Vážení návštěvníci,
vítejte na stránkách věnujících se hlavně severozápadní části městského
okruhu Malovanka - Pelc Tyrolka (tunel Blanka).
Stavba je zajímavá
tím, že téměř celý úsek je vedený v podzemí a je stavěn za plného
provozu. Jde o velice technicky zajímavé dílo. Proto vznikly tyto
stránky, na kterých se vám pokoušíme hlavně pomocí fotografií zprostředkovat průběh stavby a popsat některé technologické postupy. Hlavním zdrojem čerstvých informací je naše diskuzní fórum, ve kterém se nebojte ptát a jinak reagovat. On-line je také možné stavbu sledovat na pěti webkamerách. Nesmíme také zapomenout na oficiální prezentaci tunelblanka.cz, kde jsou především postupy stavby a fotografie.
Posledních 6 zpráv
K obsahu
Hlavním obsahem webu je
fotogalerie.
Velice zajímavé jsou
vizualizace, ve kterých získáte představu, jak celá
stavba bude vypadat. Vizualizace najdete v sekci informace, kde také
věnujeme každé křižovatce jednu stránku.
O stavbě tunelu Blanka: Malovanka - Prašný most - Hradčanská - Letná - Pelc Tyrolka
Stavba městského okruhu Malovanka - Pelc Tyrolka (známá jako tunel Blanka)
začíná u severního portálu Strahovského automobilového tunelu (SAT) pod hotelem Pyramida na Břevnově. Úsek pokračuje stavbou MÚK Malovanka (není součástí stavby Tunel Blanka), realizovanou od roku 2005, dále pak hloubeným tunelem pod ulicí Patočkova (stavba SAT 2B), která byla 10. března 2010 uzavřena. Po zastropení tunelu a obnovení povrchů byla
19. prosince 2011 část ulice Patočkova opět zprovozněna. Tunel překračuje ulici Patočkovu v místě křížení tramvajové trati a ulice Myslbekova. Dále pokračuje pod bývalou záhrádkářskou kolonii, kde byl vybudován park Maxe van der Stoela (
otevřen 24. září 2014). Následuje ražený úsek (ražené tunely Brusnice - STT proražena
11.4. a JTT
18.7.2011) až do prostoru MÚK Prašný most, kde vzniká mimoúrovňová křižovatka, podzemní garáže a podchody pro chodce. Od Prašného mostu tunel vede pod tramvajovou tratí a severním pásem vozovky pro směr Vypich (tunelový úsek Dejvice). Úsek od Prašného mostu až k Letenské pláni je hloubený, při stavbě si vyžádal značné omezení provozu tramvají, metra A a silniční i železniční dopravy. U výstupu z metra A - Hradčanská tunel vede mezi tramvajovou a železniční tratí. Dále pokračuje na Letnou, kde vznikla mimoúrovňová křižovatka U Vorlíků a velké podzemní garáže, v místech které bylo dříve místem cirkusů a demostrací. Na Letenské pláni tunel Blanka pokračuje dvou kilometrovým raženým úsekem pod Stromovkou a Vltavou až do Troje (ražené tunely Královská obora - STT proražena v lednu a JTT v únoru 2010). Tam tunel Blanka končí hloubenou částí s mimoúrovňovou křižovatkou. V létě 2010 byla zahájena stavba nového silničního a tramvajového mostu, jehož mostovka byla od holešovického břehu postupně vysunuta. Trojský most byl
zprovozněn 6.10.2014. Z tunelu komunikace pokračuje několikaset metrovým úsekem k mostu Barikádníků, kde úsek Malovanka - Prašný Most - Hradčanská - Letná - Pelc Tyrolka končí.
Původně měla stavba stát městskou pokladu více než 28 miliard korun, ale zřejmě to bude ještě o 10 miliard více. Stavba průběžně změnila velkou část Prahy 6 a 7 na staveniště a zpět. Realizace první části začala v roce 2005 výstavbou MÚK Malovanka. V roce 2007 započala stavba na Letné a v Troji. Na Hradčanské se ve velkém začalo stavět v létě 2008, následně bylo otevřeno i staveniště na Prašném mostě a Myslbekově. V roce 2010 se naplno rozjely práce i v ulici Patočkova a na Trojském mostě. V roce 2013 se do původní polohy vrátila křižovatka Prašný most. Celý úsek by měl být zprovozněn na jaře 2015, snad už se to podaří...
28. 2. 2011 – 0.31 napsal kasme
V poslední době je stále více živo kolem Vltavy v místě budoucího Trojského mostu (další info wikipedia). Před časem byly založeny opěry na březích a nějaké další objekty. Také ve Vltavě vyrostlo pět čtveřic pilot a na nich dočasná podpůrná konstrukce pro stavbu mostu… Začátkem února se objevil i velký kolový jeřáb firmy Hanyš. Před pár dny i první části mostovky…
Stavbu je možné si prohlédnout v oficiální i v naší fotogalerii.
Animace výsuvu
Fotogalerie, Trojský most
|
1 477x
4. 2. 2011 – 22.39 napsal kasme
Rok 2011 nebude znamenat pro Letnou žádné převratné události…
zdroj: Praha7.cz
Tři a půl roku stavby
Blanka na Letné se staví již tři a půl roku. V polovině roku 2007 byla na Letné zahájena stavba největšího dopravního projektu v České republice, celkem šest a půl kilometru dlouhého propojení mezi břevnovským portálem Strahovského tunelu a severním předmostím mostu Barikádníků v Troji.
Za tři a půl roku činnosti se na celé stavbě provedlo dosud prací za téměř deset miliard korun, jsou kompletně (až na necelých sto metrů u Prašného mostu) proraženy tunely, tři největší stavební jámy – na Prašném mostě, Letné a v Troji – se postupně plní konstrukcemi a ještě letos začne jejich zasypávání. Přečíst si celý příspěvek »»»
Články z tisku, Letná
|
598x
9. 10. 2010 – 14.31 napsal kasme
V létě 2010 byla konečně zahájena dlouho odkládaná stavba nového Trojského mostu. Začátkem října se na březích Vltavy objevily dva věžové jeřáby a tak je stavba viditelná z dalekého okolí… Přečíst si celý příspěvek »»»
Fotogalerie, Holešovice, Troja
|
3 216x
24. 9. 2010 – 21.53 napsal kasme
tunelblanka.cz: Hlavní město Praha a účastníci výstavby, zvou Pražany i návštěvníky metropole na prohlídku části Městského okruhu – tunelového komplexu Blanka. Pro zájemce jsou připraveny s ohledem na fyzickou náročnost tři prohlídkové okruhy. Přečíst si celý příspěvek »»»
Články z tisku, Letná, Troja
|
805x
15. 9. 2010 – 1.40 napsal kasme
Jako další ohlédnutí vytvořil pp21 ze slepenic, které pořídil S_M_Lomoz časosběrné video. Přečíst si celý příspěvek »»»
Časosběr, Hradčanská
|
1 079x
3. 9. 2010 – 4.15 napsal kasme
Bylo nebylo…
Za devatero horami a devatero tramvajovými zastávkami, začali stavět tunel.
Postavili ohrady, vyrubali stromy, vyfrézovali vozovku, zapíchali zápory a začali kopat díru. Přečíst si celý příspěvek »»»
Časosběr, Fotogalerie, Hradčanská
|
3 223x
1. 9. 2010 – 4.00 napsal kasme
1. září 2010 s ranním výjezdem se na Hradčanskou vrátily tramvaje linek 1, 8, 15 20, 25 a 26 Přečíst si celý příspěvek »»»
Fotogalerie, Hradčanská
|
839x
6. 7. 2010 – 11.03 napsal kasme
Podle zpravodajství v médiích došlo po půlnoci na úterý 6. července 2010 k propadu raženého tunelu Brusnice.
Kráter na zveřejněných fotkách je na parkovišti Ministerstva kultury u křižovatky U Brusnice a Jelení (viz mapa)
Z toho vychází (viz infografika postupu ražeb), že je to v STT cca v místě budoucí tunelové propojky. Zřejmě cca 70m za čelbou střední kaloty a v místech, kde ražba přechází z horizontálního na vertikální členění výrubu (viz obr.). Přečíst si celý příspěvek »»»
Články z tisku, Myslbekova, Prašný most
|
2 148x
14. 6. 2010 – 0.11 napsal kasme
zdroj noviny Metrostavu 10/2010 9. června 2010
O rovných deset dní zkrátil tým Ing. Pavla Šindeláře z divize 2 obousměrnou výluku pražských tramvají mezi stanicemi Nádraží Holešovice a Ke Stírce. Odklon linek číslo 14, 17, 24 a 53 vyvolala nutnost převést jejich dopravu na provizorní jednokolejnou trať, která umožní pokračování výstavby hloubených úseků tunelového komplexu Blanka na trojském břehu Vltavy. Přečíst si celý příspěvek »»»
Články z tisku, Holešovice, Troja
|
1 065x
1. 6. 2010 – 8.39 napsal kasme
Ráno byly zahájeny výluky tramvají v úsecích smyčka Špejchar – Chotkovy sady a Prašný most – Vítězné náměstí.
Především výluka na Prašném mostě se několikrát odkládala a spekulovalo se o její délce.
Předpokládané zprovoznění úseku smyčka Špejchar – Hradčanská – Prašný most – Vítězné náměstí je 1. září 2010.
Od 1. července ještě přibude na cca 6 týdnů výluka vlaku…
dopravní omezení, Hradčanská, Letná, Prašný most
|
1 016x
Loading ...
