Vážení návštěvníci,

vítejte na stránkách věnujících se hlavně severozápadní části městského okruhu Malovanka - Pelc Tyrolka (tunel Blanka). Stavba je zajímavá tím, že téměř celý úsek je vedený v podzemí a je stavěn za plného provozu. Jde o velice technicky zajímavé dílo. Proto vznikly tyto stránky, na kterých se vám pokoušíme hlavně pomocí fotografií zprostředkovat průběh stavby a popsat některé technologické postupy. Hlavním zdrojem čerstvých informací je naše diskuzní fórum, ve kterém se nebojte ptát a jinak reagovat. On-line je také možné stavbu sledovat na pěti webkamerách. Nesmíme také zapomenout na oficiální prezentaci tunelblanka.cz, kde jsou především postupy stavby a fotografie.

Posledních 6 zpráv


K obsahu

Hlavním obsahem webu je fotogalerie. Velice zajímavé jsou vizualizace, ve kterých získáte představu, jak celá stavba bude vypadat. Vizualizace najdete v sekci informace, kde také věnujeme každé křižovatce jednu stránku.

O stavbě tunelu Blanka: Malovanka - Prašný most - Hradčanská - Letná - Pelc Tyrolka

Stavba městského okruhu Malovanka - Pelc Tyrolka (známá jako tunel Blanka) začíná u severního portálu Strahovského automobilového tunelu (SAT) pod hotelem Pyramida na Břevnově. Úsek pokračuje stavbou MÚK Malovanka (není součástí stavby Tunel Blanka), realizovanou od roku 2005, dále pak hloubeným tunelem pod ulicí Patočkova (stavba SAT 2B), která byla 10. března 2010 uzavřena. Po zastropení tunelu a obnovení povrchů byla 19. prosince 2011 část ulice Patočkova opět zprovozněna. Tunel překračuje ulici Patočkovu v místě křížení tramvajové trati a ulice Myslbekova. Dále pokračuje pod bývalou záhrádkářskou kolonii, kde byl vybudován park Maxe van der Stoela (otevřen 24. září 2014). Následuje ražený úsek (ražené tunely Brusnice - STT proražena 11.4. a JTT 18.7.2011) až do prostoru MÚK Prašný most, kde vzniká mimoúrovňová křižovatka, podzemní garáže a podchody pro chodce. Od Prašného mostu tunel vede pod tramvajovou tratí a severním pásem vozovky pro směr Vypich (tunelový úsek Dejvice). Úsek od Prašného mostu až k Letenské pláni je hloubený, při stavbě si vyžádal značné omezení provozu tramvají, metra A a silniční i železniční dopravy. U výstupu z metra A - Hradčanská tunel vede mezi tramvajovou a železniční tratí. Dále pokračuje na Letnou, kde vznikla mimoúrovňová křižovatka U Vorlíků a velké podzemní garáže, v místech které bylo dříve místem cirkusů a demostrací. Na Letenské pláni tunel Blanka pokračuje dvou kilometrovým raženým úsekem pod Stromovkou a Vltavou až do Troje (ražené tunely Královská obora - STT proražena v lednu a JTT v únoru 2010). Tam tunel Blanka končí hloubenou částí s mimoúrovňovou křižovatkou. V létě 2010 byla zahájena stavba nového silničního a tramvajového mostu, jehož mostovka byla od holešovického břehu postupně vysunuta. Trojský most byl zprovozněn 6.10.2014. Z tunelu komunikace pokračuje několikaset metrovým úsekem k mostu Barikádníků, kde úsek Malovanka - Prašný Most - Hradčanská - Letná - Pelc Tyrolka končí.
Původně měla stavba stát městskou pokladu více než 28 miliard korun, ale zřejmě to bude ještě o 10 miliard více. Stavba průběžně změnila velkou část Prahy 6 a 7 na staveniště a zpět. Realizace první části začala v roce 2005 výstavbou MÚK Malovanka. V roce 2007 započala stavba na Letné a v Troji. Na Hradčanské se ve velkém začalo stavět v létě 2008, následně bylo otevřeno i staveniště na Prašném mostě a Myslbekově. V roce 2010 se naplno rozjely práce i v ulici Patočkova a na Trojském mostě. V roce 2013 se do původní polohy vrátila křižovatka Prašný most. Celý úsek by měl být zprovozněn na jaře 2015, snad už se to podaří...


Přes Letnou zase jinak…

23. 7. 2009 – 11.49 napsal kasme

Zřejmě dnes ráno byla bez mediálního šílenství zprovozněna další část ulice Milady Horákové. Jedná se o úsek U Sparty – smyčka Špejchar. V definitivní verzi je jižní vozovka od odbočky u smyčky Špejchar po vjezd do areálu AC Sparta Praha fotbal, a.s. a od tohoto místa severní vozovka ke křižovatce s ulicí U Sparty. Přečíst si celý příspěvek »»»

Protiražba zahájena

21. 7. 2009 – 19.39 napsal kasme

Pražský primátor Pavel Bém zahájil další fázi ražby tunelu Blanka

Stavební práce na tunelovém komplexu Blanka vstupují do další klíčové fáze. Dnes byla zahájena protiražba z Letné směrem do Troji. Ražba byla za účasti primátora hlavního města Prahy Pavla Béma slavnostně zahájena dle starých hornických obyčejů osazením sošky svaté Barbory na portále tunelů.

21.7.09- Uložení sošky sv. Barbory – tunel Blanka na Letné„Nejdelší tunelový úsek v České republice se bude razit z obou stran. Ze strany od Troji probíhají razičské práce od ledna 2007 a vyraženo je již takřka 1400 metrů v severní a 1320 metrů v jižní tunelové troubě. Obyvatelé Letné by průvodní jevy způsobené ražebními pracemi neměli takřka zaregistrovat,“ řekl primátor hl. m. Prahy Pavel Bém a slavnostně zahájil protiražbu z Letné směrem do Troji. Přečíst si celý příspěvek »»»

Protiražba z Letné

20. 7. 2009 – 22.55 napsal kasme

Jak bylo již před časem zmíněno v médiích i v informačním středisku na Letné, bude v nejbližších dnech zahájena protiražba tunelu Královská obora z portálu Letná. To potvrzuje i informační leták distribuovaný do schránek občanů v okolí tunelu. Je zajímavé, že tento leták, ani žádná jiná informace, není (zatím) k dispozici na stránkách tunelblanka.cz. Třeba má jen admin volno… Schválně, jestli se informace objeví alespoň po zahájení ražby, nebo z ukládání svaté Barbory.
Jedna z mála informací byla 25. června v novinách Metrostavu „…přesto pracovníci divize 5 koncem července zahájí protiražbu od letenského portálu, aby mohl být tunelový komplex Blanka zprovozněn podle plánu.“ Přečíst si celý příspěvek »»»

Tramvají na Špejchar

26. 6. 2009 – 4.36 napsal kasme

prazsketramvaje.cz - Souprava vozů T3SU ev.č.7001+7002 vypravená na linku 26 manipuluje na vnitřní koleji smyčky Špejchar {1.6.2004}…již za pět dní.
Alespoň to tak vypadá podle informací v médiích a jízdních řádech. Podle fotek z 25. června 2009 (pořídil Kofola) je na trati ještě dost práce, ale už jsou vidět i první závěsy pro troleje u křižovatky Špejchar. Aktuálně můžete sledovat i na online webkameře firmy Et Netera a .s., která se díky čtvrtečnímu odpolednímu děštíku ocitla pod vodou (firma ne kamera). Starší snímky z webkamery a z nich slepená videa najdete v našem archivu. Snad se dílo podaří a 1. 7. 2009 ve 4:36 opravdu na smyčku dorazí první pravidelný vlak linky 25, aby ve 4:43 zase odjel. Předtím se na trať tramvaje určitě podívají v rámci zkušebních a testovacích jízd. Na smyčku budou jezdit linky 15, 25 a 26. Linka 25 se na Dělnické převlíkne za linku 12, takže bude „přímé“ spojení Špejchar – Malostranská s jízdní dobou necelé půl hodiny… Přečíst si celý příspěvek »»»

Gymnasijní v provozu

14. 6. 2009 – 23.59 napsal kasme

Od nedělního rána pokračuje výluka na trati Praha Kladno další etapou. Vyloučen je provoz v celé železniční stanici Praha Dejvice. Konečně se mohou naplno rozjet práce na mostu Svatovítská… Přečíst si celý příspěvek »»»

Standovo úterý

21. 5. 2009 – 0.00 napsal kasme

Standa byl opět v Praze. Ani velllllmi deštivé ráno ho neodradilo a vydal se na pochod rozkopanou a zablácenou Prahou. My v jeho stopách nepůjdeme, ale seřadíme si staveniště pěkně podle staničení… Přečíst si celý příspěvek »»»

Vlakem jen do Dejvic

18. 5. 2009 – 0.13 napsal kasme

…samozřejmě od Kladna…
V pondělí začíná několikrát odkládaná výluka na trati 120 a s tím souvisí i úpravy provozu na jiných tratích i v provozu autobusů (viz ROPID). Zároveň také dojde k uzavření železničního přejezdu i podchodu u vstupu do metra Hradčanská, železniční trať tak bude možné překonat jen přes přejezd u křižovatky Špejchar a nebo přes most Svatovítská (leták). Z vlaku to bude blíž na metro Dejvická. Přečíst si celý příspěvek »»»

Už jste naladili Rádio Blanka?

12. 5. 2009 – 23.48 napsal kasme

Chlapci z firmy Et netera a.s. přišli po úspěšném offline blogu s dalším zajímavým nápadem. A tím je Rádio Blanka, které bude přinášet zajímavé informace, rozhovory a reportáže okolo života na stavbě a okolí… Přečíst si celý příspěvek »»»

Přeložka na Letné otevřena

3. 5. 2009 – 10.05 napsal wizard_01

Zpráva přímo ze staveniště, za pár minut se projedou první auta po nové přeložce na Letné. Provoz bude převeden na novou dočasnou staveništní komunikaci, aby bylo možné začít práce na tramvajové trati na smyčku Špejchar, která bude za pár měsíců otevřena. Jedná se tedy již o druhé místo, kde doprava je převedena na vybudované tunely Blanka. Přečíst si celý příspěvek »»»

Letná: od pondělí jinak

2. 5. 2009 – 1.04 napsal kasme

To jsem zvědav, jestli zas nebudou nějaké posuny termínů… I když tato uzavírka je v zásadě zanedbatelná…
EDIT: Došlo k posunu a kupodivu logicky na neděli 3. 5. 2009 (viz. článek: Přeložka na Letné otevřena).
Přečíst si celý příspěvek »»»