Zase „ta“ Letná…
14. 3. 2008 – 8.38 napsal kasmezeleni.cz: On-line kamerou proti možnému nezákonnému kácení stromů kvůli silnici přes Letenské sady
zachranmeletnou.cz: Silnice v Letenských sadech
Nějaké informace jsou prý i v dnešním tisku…
Vážení návštěvníci,
vítejte na stránkách věnujících se hlavně severozápadní části městského
okruhu Malovanka - Pelc Tyrolka (tunel Blanka).
Stavba je zajímavá
tím, že téměř celý úsek je vedený v podzemí a je stavěn za plného
provozu. Jde o velice technicky zajímavé dílo. Proto vznikly tyto
stránky, na kterých se vám pokoušíme hlavně pomocí fotografií zprostředkovat průběh stavby a popsat některé technologické postupy. Hlavním zdrojem čerstvých informací je naše diskuzní fórum, ve kterém se nebojte ptát a jinak reagovat. On-line je také možné stavbu sledovat na pěti webkamerách. Nesmíme také zapomenout na oficiální prezentaci tunelblanka.cz, kde jsou především postupy stavby a fotografie.
Posledních 6 zpráv
K obsahu
Hlavním obsahem webu je fotogalerie. Velice zajímavé jsou vizualizace, ve kterých získáte představu, jak celá stavba bude vypadat. Vizualizace najdete v sekci informace, kde také věnujeme každé křižovatce jednu stránku.O stavbě tunelu Blanka: Malovanka - Prašný most - Hradčanská - Letná - Pelc Tyrolka
Stavba městského okruhu Malovanka - Pelc Tyrolka (známá jako tunel Blanka) začíná u severního portálu Strahovského automobilového tunelu (SAT) pod hotelem Pyramida na Břevnově. Úsek pokračuje stavbou MÚK Malovanka (není součástí stavby Tunel Blanka), realizovanou od roku 2005, dále pak hloubeným tunelem pod ulicí Patočkova (stavba SAT 2B), která byla 10. března 2010 uzavřena. Po zastropení tunelu a obnovení povrchů byla 19. prosince 2011 část ulice Patočkova opět zprovozněna. Tunel překračuje ulici Patočkovu v místě křížení tramvajové trati a ulice Myslbekova. Dále pokračuje pod bývalou záhrádkářskou kolonii, kde byl vybudován park Maxe van der Stoela (otevřen 24. září 2014). Následuje ražený úsek (ražené tunely Brusnice - STT proražena 11.4. a JTT 18.7.2011) až do prostoru MÚK Prašný most, kde vzniká mimoúrovňová křižovatka, podzemní garáže a podchody pro chodce. Od Prašného mostu tunel vede pod tramvajovou tratí a severním pásem vozovky pro směr Vypich (tunelový úsek Dejvice). Úsek od Prašného mostu až k Letenské pláni je hloubený, při stavbě si vyžádal značné omezení provozu tramvají, metra A a silniční i železniční dopravy. U výstupu z metra A - Hradčanská tunel vede mezi tramvajovou a železniční tratí. Dále pokračuje na Letnou, kde vznikla mimoúrovňová křižovatka U Vorlíků a velké podzemní garáže, v místech které bylo dříve místem cirkusů a demostrací. Na Letenské pláni tunel Blanka pokračuje dvou kilometrovým raženým úsekem pod Stromovkou a Vltavou až do Troje (ražené tunely Královská obora - STT proražena v lednu a JTT v únoru 2010). Tam tunel Blanka končí hloubenou částí s mimoúrovňovou křižovatkou. V létě 2010 byla zahájena stavba nového silničního a tramvajového mostu, jehož mostovka byla od holešovického břehu postupně vysunuta. Trojský most byl zprovozněn 6.10.2014. Z tunelu komunikace pokračuje několikaset metrovým úsekem k mostu Barikádníků, kde úsek Malovanka - Prašný Most - Hradčanská - Letná - Pelc Tyrolka končí.Původně měla stavba stát městskou pokladu více než 28 miliard korun, ale zřejmě to bude ještě o 10 miliard více. Stavba průběžně změnila velkou část Prahy 6 a 7 na staveniště a zpět. Realizace první části začala v roce 2005 výstavbou MÚK Malovanka. V roce 2007 započala stavba na Letné a v Troji. Na Hradčanské se ve velkém začalo stavět v létě 2008, následně bylo otevřeno i staveniště na Prašném mostě a Myslbekově. V roce 2010 se naplno rozjely práce i v ulici Patočkova a na Trojském mostě. V roce 2013 se do původní polohy vrátila křižovatka Prašný most. Celý úsek by měl být zprovozněn na jaře 2015, snad už se to podaří...
Foto Letná – Hradčanská – Prašný most – Myslbekova
11. 3. 2008 – 23.21 napsal wizard_01Fotky z oblasti Letná, Hradčanská a Prašný most z pondělního podvečera.
Malovanka
10. 3. 2008 – 16.21 napsal horalNa Malovance je rušno. Naváží se štěrk na podloží hloubeného tunelu. První část má už vybetonovanou podlahu. Staví se bednění boční stěny. Dočisťuje se stavební jáma do požadované hloubky. Spolu s tím se doplňuje výdřeva pomocných stěn. Aktuální foto.
Letná stále v mediích III.
8. 3. 2008 – 23.43 napsal wizard_01Kvůli silnici dělníci ořezali stromy
zdroj: Regionální mutace| Mladá fronta DNES – Praha, 8.3.2008
KÁCENÍ NA LETNÉ
Letná Několik dělníků včera začalo prořezávat stromy na Letenské pláni.
Důvodem je výstavba provizorní silnice, po které budou jezdit auta, až bude kvůli hloubení tunelu Blanka uzavřena ulice Milady Horákové.
„Prořezání stromů schválil odbor životního prostředí Prahy 7, není to žádná neplánovaná akce,“ uvedl František Polák, mluvčí společnosti Metrostav. Právě ta silniční okruh i obchvat na Letné staví.
Na kácení byla podle Poláka najata odborná firma. „Nebyli to naši dělníci, ale odborníci. Máme vypracovaný i odborný posudek, které stromy mohou být pokáceny a prořezány,“ dodal Polák.
Foto Troja
7. 3. 2008 – 22.48 napsal MajestyNová dominanta Letné
6. 3. 2008 – 18.29 napsal kasmeNa Letenské pláni vyrostl ve středu stavební věžový jeřáb, který je teď její novou dominantou… Stojí v jihozápadní části staveniště, v objetí větve MÚK U Vorlíků. Dočasná deponie materiálu mizí kamsi k Motolu. V západní části stavební jámy se betonuje spodní deska hloubených tunelů hlavní trasy. Téměř vše je vidět na fotkách v galerii Letná.
V ohradě na rohu ulic Pelleova a Milady Horákové zbyly po činnosti Zakládání staveb nějaké podzemní podivnosti… Fotky v galerii Hradčanská
K fotkám byly večer doplněny popisky.
„Letnou o metr zvýšit“
4. 3. 2008 – 19.12 napsal wizard_01zdroj: MF DNES, 4.3.2008, Architekti navrhli zahloubit ulici Milady Horákové. S knihovnou však nepočítají
Letná – Architekti a urbanisté přicházejí s dalšími nápady, jak by v budoucnu mohla vypadat Letenská pláň. Nyní se hovoří o tom, že by se celá plocha Letné mohla zvýšit až o metr a ulice Milady Horákové by zmizela pod zemí. Navrhuje to skupina architektů ve spolupráci s dopravní fakultou ČVUT, jež oslovil Útvar rozvoje města.
Unikátní záběry stavby magistrály
4. 3. 2008 – 11.58 napsal wizard_01Dne 1.3.2008 byla v pořadu Archiv ČT24 http://www.ct24.cz/vysilani/2008/03/01/10116288585-208452801350009-22:32-archiv-ct24 ( čas 10′ 30″ a 19′ 26″) odvysílána 30 let (duben 1978) stará reportáž z budování mostu Barikádníků a magistrály. Komentátor nešetří superlativy o náročnosti práce a významu pro Hlavní město. Jak je to ve skutečnosti, ví každý sám dobře 🙁 V minutě 7′ 14″ jsou velmi zajímavé záběry z konstrukce metra A – stanice Muzea a propojení na metro C.
Fotografie Troja
2. 3. 2008 – 1.24 napsal MajestyLetná stále v mediích II.
25. 2. 2008 – 20.56 napsal wizard_01MF DNES: Tramvaje: další rok velkých oprav | Silničáři nemají na „záplaty“ Přečíst si celý příspěvek »»»
Loading ...