vítejte na stránkách věnujících se hlavně severozápadní části městského
okruhu Malovanka - Pelc Tyrolka (tunel Blanka).
Stavba je zajímavá
tím, že téměř celý úsek je vedený v podzemí a je stavěn za plného
provozu. Jde o velice technicky zajímavé dílo. Proto vznikly tyto
stránky, na kterých se vám pokoušíme hlavně pomocí fotografií zprostředkovat průběh stavby a popsat některé technologické postupy. Hlavním zdrojem čerstvých informací je naše diskuzní fórum, ve kterém se nebojte ptát a jinak reagovat. On-line je také možné stavbu sledovat na pěti webkamerách. Nesmíme také zapomenout na oficiální prezentaci tunelblanka.cz, kde jsou především postupy stavby a fotografie.
Z důvodů navrácení tra’tové koleje na bubenském zhlaví žst. Dejvice do původní polohy bude cca 2 měsíce (do 16.11.2011) výluka vlaků ČD a uzavřen přechod přes trať.
* Výluka vlaků ČD v úseku Praha Masarykovo nádraží – Praha-Dejvice
* Uzávěra pěšího přechodu přes trať ČD u stanice metra Hradčanská
* Přemístění konečné zastávky BUS 131 Hradčanská
další info na tunelblanka.cz nebo ropid.cz
Zřejmě v pondělí bylo spuštěno zveřejňování snímků z oficiální webkamery. Je umístěna na „měřícím“ sloupu (na snímku vpravo), který je na pravém břehu Vltavy kousek proti proudu. Snímky jsou obnovovány po minutě a snad brzy se nám podaří jejich automatické ukládání do archivu. Zatím občas uložím snímek do galerie. Na kameře je nastaven zimní čas.
Odkaz na kameru je na oficiálních stránkách Metrostavu.
tunelblanka.cz: 18.07.2011 – Prorážka jižního tunelu Brusnice
Dnes odpoledne, přesně v 15.15, prorazil bagr portálovou stěnu v jámě na Prašném mostě. Poslední prorážka na tunelovém komplexu Blanka napovídá, že razičské práce se chýlí k závěru. Ještě několik týdnů budou probíhat dorážky zbývajících dílčích čeleb třípruhového profilu, a potom i do jižní tunelové trouby nastoupí izolatéři a po nich oceláři a betonáři, kteří vybudují definitivní ostění.
Vlastní prorážku jsem nestihl, ale pár fotek těsně po té mám…
Ve středu 8. června probíhal již dvanáctý (předposlední) výsun konstrukce Trojského mostu (vizualizace). Ještě předtím byla demontována část nosu, který pomáhal hladkému nájezdu konstrukce na dočasné podpěry. První příčníky se tak dostaly nad trojský břeh a po lávce v konstrukci se dá pohodlně přejít přes Vltavu. Do definitivní polohy konstrukci zbývá ještě poslední výsun v délce cca 7 metrů.
Pár středečních fotek najdete v galerii.
A je vysunuto…
Ve čtvrtek se pokračovalo ve výsunu za současného postupného rozebírání zbytku nosu. Také velký kolový jeřáb na holešovickém břehu byl demontován a odvážen…
V galerii jsou opět fotky a i jedno video.
tunelblanka.cz: Obnovení provozu v ulici Milady Horákové ve směru do centra
Od 1.6.2011 bude obnoven provoz na jižní vozovce ulice Milady Horákové. Při jízdě z provizorní křižovatky Prašný most směrem na Letnou tak vozidla nepojedou ulicí Na Valech, ale podél staveniště vjezdové rampy 2 se napojí na ulici Milady Horákové. Současně budou opět v provozu zastávky autobusů.
V sobotu ráno byla zahájena železniční výluka na trati Praha – Kladno…
Důvod je hlavně demontáž bednění a skruže ze spodku západní části nového mostu Svatovítská.
Od 23. dubna (3:00 hod.) do 9. května 2011 (3:00 hod.) bude z důvodu pokračující výstavby městského silničního okruhu zcela přerušen provoz na trati č. 120 (linky S5 a R5) v úseku Praha-Dejvice až Praha Masarykovo nádraží. Dopravní opatření i způsob náhradní dopravy bude podobný jako v předcházejících výlukách v tomto úseku. Cestujícím bude opět sloužit provizorní zastávka Praha-Gymnasijní.
Další informace na stránkách ROPIDu.
Na podzim je plánována další výluka kvůli navracení traťové koleje na bubenském zhlaví do původní polohy, ale to už by vlaky od Kladna měly zajíždět až do stanice Praha – Dejvice.
Jak se již stalo tradicí, ve středu probíhá výsun Trojského mostu. Dnes se vysouvala konstrukce s osazenými dvaceti příčníky o celkové hmotnosti cca 1500 tun. Počínaje třetím výsunem je délka výsunu 16 metrů (čtyři příčníky). První dva měli délku poloviční.
Odpoledne proběhlo pomocí kolového jeřábu LIEBHERR LG 1550 (?) usazení dalších čtyř příčníků (č. 27, 26, 25 a 24), každý o hmotnosti cca 50 tun. Příčník 24 bude umístěn uprostřed mostu, celkem jich je 47.
Fotorepotáž je k nahlédnutí ve fotogalerii.
Na youtube je trošku zdlouhavé video ukládání příčníku č. 26
Ano, toho hlášení můžete slýchat od dnešního rána v tramvajích na linkách jedoucích západním směrem po Letenské pláni (viz jízdní řád). Do provozu totiž byla uvedena nová zastávka vybudovaná v rámci stavby a zároveň zůstala v provozu zastávka dočasná, která je vhodněji umístěna k obytné zástavbě.
Info z DPP a tunelblanka.cz.
prazsketramvaje.cz: Od dnešního dne (15. dubna 2011) slouží cestujícím nová tramvajová zastávka Sparta v těsném sousedství fotbalového stadionu. Provizorní zastávka u křižovatky Letenské náměstí zůstává nadále zachována, tudíž spoje jedoucí z centra zastavují 2x. Vytíženost zastávky je shodná se zastávkou ČSAD Smíchov, tedy by zaaloužila přízvisko Na znamení jako naše rubrika. Jak cestující vnímají ergonomii přechodů u zastávky a jakým stylem přechází, svědčí přiložená fotografie.
tunelblanka.cz: V pondělí 11.4.2011 cca ve 14 hodin odpoledne byl proražen severní ražený tunel Brusnice mezi staveništi Prašný most a Myslbekova.
Fotogalerie prorážky severního tunelu Brusnice.
Při ražbě tohoto tunelu došlo v červenci 2010 k mimořádné události.
Ve středu 6. 4. 2011 proběhl daší výsun Trojského „mostu“, opět o čtyři příčníky. Následně byly usazeny další čtyři prefabrikované příčníky (č. 13 – 16) a začalo se s montáží další části pomocné příhradoviny. Montáž bude takto v týdenním taktu pokračovat až do úplného vysunutí 200 metrů dlouhé konstrukce.
– odpolední fotoreportáž (po výsunu)
– přehledka – podélný řez
– koordinačka – podélný řez
– videoreportáž na novinkách
Loading ...
