Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Aktivní témata Témata bez odpovědi
Nastavení hledání (Stránka 472 z 491)
Témata od kasme Uživatelem definované hledání
Nalezeno příspěvků [ 11,776 až 11,800 z 12,268 ]
S_M_Lomoz napsal:Mám jeden dotaz na vaši kolektivní paměť, přátelé.
Někdy před rokem - rokem a půl se rozšířila zpráva, že podzemní garáže na Letné nebudou tak úplně podzemní. Při projektování byl údajně přehlédnut fakt, že Milady Horákové i Letenská pláň mezi smyčkou Špejchar a Spartou nejsou úplně v rovině, ale mírně zalomené do V, a garáže měly v některých místech trčet až cca 1,6 m nad zem, případně se to mělo řešit změnou nivelety. Snažím se to po dlouhé době dohledat, ale nemůžu najít zdroj. Nevíte někdo?
Wizard_01 napsal:Mam pocit, ze to byla nesrovnalost v projektu. A uz vubec nevim, jak se to vyresilo...
Dr. Fe1 napsal:Já se domnívám, že to tak bylo myšleno od začátku a že to tak taky bude tj. bude tam cca 2 m vysvahovaný zlom
jannk napsal:podobny dotaz (i kdyz na ten je mozna jeste brzo) - na vizualizacich je M Horakove s travnatym tramvajovym pasem, na nejake tiskove konferenci jsem ale zaslechl, ze ten neni vubec jisty kvuli pozadavkum policie a zachranky. Nevideli jste nekdo nejake dalsi info na tohle tema?
K tem garazim - pochopitelne nevim, jak to dopadne, ale jsem zvedavy jak na to bude reagovat auto*mat apod - na jednu stranu je mozna dobre, ze by Letna byla odstinena od provozu (proc ne?) na druhou stranu to prece jenom meni soucasny stav ...
Wizard_01 napsal:Dr. Fe1 napsal:Já se domnívám, že to tak bylo myšleno od začátku a že to tak taky bude tj. bude tam cca 2 m vysvahovaný zlom
Pokud to tak bylo od zacatku, pak neni jasne ... proc to neni ve vizualizaci :-) Take by bylo mozne celou plan trosku zasypat jako pred 80 lety. Ale kdo vi, treba to byl "ucel". Urcite by byl vetsi problem s prosazovanim, kdyby tam opravdu 2m zlom byl. Ale jak se jiz tady pise - mohlo by to byt vyhodne, ze by hluk nebyl na Letne vubec slysel. Problem je pak uz jen esteticky a vizualni - musela by cela Letna jit smerem na sever dokopce.
Diky bohu za auto*mat, obcas maji napady divne, ale jinak jsou na nich videt vysledky v podobe zkvalitnovani dopravy i jine nez auto - napr. moznost prujezdu na Andelu na kole :-D
tomis napsal:no ja nechci brat wizzardovi iluze, ale ono to na tech vizualizacich je, jen to je brane z takoveho uhlu ze se to nezda, ale skutecne pokud mne pamet neklame tak se tam rika, ze ty garaze skutecne byly planovany od zacatku se zvysenou zatravnenou strechou...
a obavam se ze se zatravnenym tram pasem to je taky tak... budiz mu(dobremu umyslu) zeme lehka.
prijde mi, ze automati jdou do toho moc tvrde a jsou proste apriori proti a obcas je to az moc, na druhou stranu maj v nekterych vecech pravdu
zejmena to, ze po dobudovani blanky bude nahore v podstate v nekterych mistech ctyrpruh misto dnesniho dvojpruhu, coz v kombinaci kdy by se zavedlo do tunelu mytne tvori smrtelnou kombinaci a pak je cela blanka na dve veci...
Wizard_01 napsal:A kde to vidite na vizualizaci?
Ve vyjednavani plati jedine, kdyz chcete alespon neco, musite prosazovat extrem. Potom shoda na puvodnim planu vypada jako VELKY ustupek :-) Nekolik lidi tam znam a nejsou to takovy demagove, jak se to muze znat z medii :-/ Vsechno co chteji funguje dobre po cele Evrope, u nas ale jeste ne :-(
stareksoft napsal:tomis napsal:... coz v kombinaci kdy by se zavedlo do tunelu mytne tvori smrtelnou kombinaci a pak je cela blanka na dve veci...
Teda nevim, ale kdyby se v Praze mělo zavést mýto (což by nebylo špatné) tak rozhodně všude jinde, než v tunelech proboha. Je potřeba zahnat auta pod zem, ne jim v tom bránit mýtem. Závést mýto jen v tunelech, to by byl krok do prázda, to pak pozbývá smylu tunely vůbec stavět ...
Dr. Fe1 napsal:Ono je potřeba si taky uvědomit, že Letenská pláň není úplně rovná placka i když má člověk tendenci si to tak vybavovat, tak ve skutečnosti tam určité převýšení bylo vždycky. Navíc právě v místech kde budou garáže byl trochu ďolík, který bude garážemi tak trochu zarovnán viz vizualizace kterou sem dal Martin. Dneska jsem se díval do projektu pro stavební povolení a se "zlomem" se počítalo už tehdy
jak by to mělo být, mohlo být, jak to možná bude...
jak by to být nemělo...
Dr. Fe1 napsal:A když jsme u toho v čem má AutoMat pravdu (kromě toho že ve spoustě věcí nemá), tak mě štve tohle:
http://www.ceskedalnice.cz/foto/mof5/sl … ka_21.html
http://www.ceskedalnice.cz/foto/mof5/sl … ka_22.html
Na Prašném mostě přibylo pruhů a především byly zrušeny úrovňové přechody pro chodce !!! a místo nich jsou navrženy nesymslné podchody 
Všichni víme jak v praxi takové podchody vypadají: odpadky, pomočené zdi, bezdomovci, feťáci ..... obzvlášť když to není příliš frekventované místo a podchody jsou poměrně dlouhé a úzké, tak to bude v tomto směru špatné. Lidi se tam budou štítit a bát chodit. Kdyby se tohle podařilo změnit, tak bych jim poděkoval. Na některých místech stále převládá preference aut před chodci a schazuje se tím tak hlavní účel tohoto díla (auto pod zemí, na povrchu lidi).
tomis napsal:mám takovej pocit, že tohle už se jim podařilo dosáhnout a projekt přechodů byl přehodnocen, ale teď nevím kde to psali
Wizard_01 napsal:Taky jsem o nejakych zmenach slysel a hlavne protestech. Je to dobre, protoze, pokud se to postavi ... je pozde. Jeste ze tam domaluji alespon cyklo pruhy, ale na Prasnem moste, 3 pruhy na Kulatak, to je opravdu zhola nesmysl (3x vic nez ted a i ted to staci...). TOTALNE nechapu smysl vytahu na Malovance a to tam bude jeste JEDEN! Pritom stacilo jenom schody zmenit na rampu. Bohuzel by ale vytarska firma nemela kseft, chapu, a vznikl by pak dobry zpusob jak se z Malovanky dostat pesky na Petynku (v pripade dostaveni spojeni nahoru k Pyramide) a cyklisti by nemuseli sedat z kola. To je ale arogance...
Vytah se za par mesicu nebude dat pouzivat. Krom toho, Malovanka mela byt pod zemi cela :-( ale to uz je jina story a problemy (o problemu s vrtulnikem vim)
A dale ... kdyz uz musi byt na povrchu min 2 pruhy pro pripad uzavreni. Opet nesmysl - nic takoveho pro Strahov neni!. Minimalne bych na jeden pruh namaloval BUS + cyklo a donutil lidi jet tunelem. Proc ma byt 2 nahore a 2 v tunelu. TJ. 100% zkapacitneni komunikace :-D Jinak dobry napad, jak rozsirovat dalnici v mistech, kde neni misto :-D
Medvěd napsal:Dr. Fe1 napsal:Wizard_01: Ty 3 pruhy směr Dejvice taky nechápu. Doufám, že se ještě podaří úpravy na povrchu trochu "zlidštit". Podobné je to na Hradčanské, tam by si to taky zasloužilo více povrchových přechodů a omezení pro auta
Právě to je to co mi asi vadí nejvíce. Blanka se přeci staví pro zklidnění povrchu, tak co ty pruhy. Nestačili by 1+1 ? Neboli jeden přímý a jeden odbočovací s přechodem přes všechny pruhy ústící do křižovatky ? Vždyť případný nutný návrat k povrchové dopravě se dá řešit přes SSZ. Jedině snad ty Dejvice (směr kulaťák), tam to nahrazuje/navazuje na přivaděč ? Je pravdou že se mi již kdysi líbila více varianta DANA, ale za to nemůžu, tak mě prosím nekamenujte.
Téma pro diskusi o povrchovém řešení...
zdroj: praha6.cz
Dobrý den,
chtěl bych se zeptat, zda je někde k dispozici plán prostorového uspořádání křižovatky Milady Horákové - Badeniho/Pelléova po dobudování městského okruhu. Zajímalo by mě, jestli bude zachováno parkoviště přiléhající k železniční trati v ulici Milady Horákové mezi křižovatkami s Pelléovou a Bubenečskou. Na studiích dostupných např. na http://mo.ttnz.cz/staveniste/hradcanska/ to tak nevypadá, resp. tento prostor je zakreslen zelení. Pevně doufám, že jde jen o kreativitu projektanta a ne záměr, protože zeleň v tomto místě snad ani nemůže přežít a opravdu nevím, kde bychom pak měli parkovat.
Děkuji za info
[11.05.2008] nová otázka Vratislav Sejk
Vážený pane Sejku,
budoucí uspořádání tohoto prostoru není ani tak věcí dostavby Městského okruhu, ale výhledové urbanizace celé lokality mezi Prašným mostem a Špejcharem (viz např. před časem zveřejněná urbanistická studie). Z toho důvodu je v této chvíli předčasné hovořit o cílovém stavu.
V blízkém období je předpokládáno zahájení modernizace železniční trati Praha – Kladno, která v místě podél dnešního parkoviště bude dvoukolejná a zahloubená. Teprve po dokončení této dopravní stavby bude možné uvažovat o konečném vzhledu a využití uvedeného prostoru.
S pozdravem
Bc. Jan Záruba
člen RMČ
[12.05.2008]
V Praze přibývá cyklostojanů http://magistrat.praha-mesto.cz/79194_V … klostojanu
V loňském roce bylo na území hlavního města Prahy nainstalováno 138 nových cyklostojanů. Příznivci jízdy na kole se z nich mohou těšit na několika místech v Praze 4, 5, 6 a 10. V roce 2009 se počítá s umístěním dalších přibližně tří set kusů.
Zdá se, že se nic neděje... provedl jsem kontrolní průjezd 
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ka/090122/
kasme napsal:vrtaj do jižní opěry mostu Svatovítská... fotka bude večer
hodil jsem tři nicmoc fotky do včerejšího alba http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 0.JPG.html
Tak se nám to rozjíždí... to jsem na to zvědav
Město žene auta z centra http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=018 … ;c=1125533
22. ledna 2009 0:00
Zúžení magistrály má zklidnit dopravu, oponenti varují před kolapsem jinde - Vinohrady - Pokud by chtěl někdo ještě nedávno uzavřít jeden z jízdních pruhů v Legerově ulici, vypadal...
Plné znění ihned v trafice, nebo zde od 12:00.
Pražská magistrála v březnu přijde o jeden pruh http://zpravy.idnes.cz/prazska-magistra … _praha_itu
Ano, moc pěkné. Vyfocení aktuálního snímku bude trochu překážet ta ohrada, co jde středem křižovatky
Možná to bude lepší, až se zanedlouho posune před tram koleje...
Protest: Tunel za deset miliard problém s dopravou nevyřeší http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/p … 90121.html
Praha - Zahloubení magistrály u Národního muzea problém s dopravou nevyřeší, tvrdí sdružení Auto*mat. Dále také pokračují jednání o omezení provozu v Legerově ulici, poslední termín hovoří o začátku března.
Praha chce zúžit magistrálu, ubere jeden pruh http://aktualne.centrum.cz/report/stalo … ?id=627631
pp21 napsal:Když už komentujeme tam kde se komentovat nemá (Kasme nám stejně vynadá a smaže nás ;o))
nene, jsem to vlákno přejmenoval :)
mažu vyjímečně, většinou přesouvám kopírováním....
V tomto tématu to vidím (pokud možno) jen na "technické" věci kolem webkamer, postřehy z webkamer pište do Letná 2009. Případně přímo s odkazem do archivu. Pokud uvidíte něco zajímavého mimo čas automatického ukládání, obrázek uložte a pošlete, přidáme do archivu.
pp21 napsal:Jinak řekněte si dál co s webkamerama, uvítám připomínky k frekvenci ukládání. V současnosti se ukládají všechny 3 kamery každých 20 minut v rozmezí 5:00 - 21:00. Je to málo? Je to moc? Mám upravit frekvenci ukládání nebo časový rozmezí? Vyhovuje to takhle?
Průměrná velikost snímku je 50kb, 1den má cca 4mb, měsíc cca 120mb, rok asi tak 1,5GB, myslete na to ;o)
Asi bych měl ještě doplnit, že si ukládám webkamery i sám na svém počítačí, taky co 20 minut, ale o 10 minut posunutý oproti archivu mo.ttnz.cz, takže ve finále jsem schopnej poskládat snímky z webkamer co 10 minutek.
Nějaký inteligentní prohlížení uložených obrázků nějak nejsem časově schopnej udělat
Speciální akci ukládání po minutě "demolice" vypnu tak za dva dny, snímky v archuvu nechám. BTW když to nevypnu, tak tahle jedna kamera udělá za rok 10 GB dat ;o)
anasazi napsal:To pp21: Já myslím, že časosběr po minutě na kameře 2 už nebude nutný. A ten běžný interval 20 min stačí. Zas tak rychle ti dělníci nemakaj Naopak pro úsporu místa a odstranění zbytečných prodlev u videí z kamer bych klidně posunul ulkádání z 5.00 na pozdější dobu. Teď v zimě stačí 8.00 v létě se uvidí. Totéž večer, po 18. hodině už se nic neděje, možná až v létě. Jinak hezká práce. Ta dnešní demolice byla na videu super.
horal napsal:Ahoj, na servru s mistem neni problem. Lepsi ukladat s vetsi frekvenci a pak mazat. Pro zrychleni videa se da pouzit vetsi framerate. Az dodelam statnice, tak to nejak zautomatizujeme.
Chtělo by to nějak vychytat, aby v případě nějaké zajímavé akce bylo možné jednoduše změnit frekvenci ukládání. Samozřejmě mazat se dá vždycky, ale většinou se to nesmaže a pak se v tom hůř prohrabuje Známe to, že...
Chtělo by to nějak vychytat, aby v případě nějaké zajímavé akce bylo možné jednoduše změnit frekvenci ukládání. Samozřejmě mazat se dá vždycky, ale většinou se to nesmaže a pak se v tom hůř prohrabuje Známe to, že...
a není to zvýraznění zobrazeno po určitý čas od vložení příspěvku - třeba hodinu? - kouknu ještě do administrace...
já osobně používám http://mo.ttnz.cz/forum/search.php?action=show_new
20. 1. 1969. Vězni vzali sbíječky, stavba metra začala
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=015 … ;c=1123337
...Zařízení, což byla vlastně velká ocelová roura, stavbaře chránilo a umožňovalo snadnou montáž litinového obložení tunelu. Samotné rubání vpředu obstarávali dělníci se sbíječkami...
hlavně asi info z tisku...
jj kabely, spousta kabelů a nejen silových... a průchod pro pěší!!
vono to z těch Karlovej Varů není tak dobře vidět :):)
Je ovšem otázka, jak bude tunel vypadat po pár měsících provozu... a kdo bude mít na triku jeho údržbu...
Teď je v něm holírna a palírna kabelů, sídlo kovokopů i bezdomovců...
Ivan Pomykáček 19.1.2009 - 9:56 http://www.novespojeni.cz/diskuze.php
Převáděnou komunikací je stezka pro pro pěší a cyklisty, která bude zřízena na tělese původní trati v úseku od napojení v ulici Příběnické přes most „Velká Hrabovka“ až za vyústění vítkovského tunelu. Za vítkovským tunelem se trasa napojuje na místní komunikaci - příjezd k východnímu portálu. Komunikace pro pěší a cyklisty je vedena po tělese zrušené železniční trati a polohově i výškově kopíruje její trasu. Návrhová šířka cyklostezky činí 4,00 m. Cyklostezka umožňuje průjezd lehkého vozidla údržby či sanitního vozidla.
Stávající nosná konstrukce mostu je prostý nosník s příhradovými hlavními nosníky. Po demontáži železničního svršku, chodníků a zábradlí bude na tuto konstrukci nová mostovka stezky pro pěší a cyklisty, uspořádaná jako ocelová ortotropní deska. Zároveň budou provedeny vyvolané úpravy spodní stavby v nezbytně nutném rozsahu. Vzhledem k tomu, že lávka bude mít odvodněnou, nepropustnou mostovku, budou z konstrukce odstraněny ochranné štíty z trapézových plechů včetně upevňovacích prvků.
Součástí úprav nejsou repase stávajících ložisek, výměny prvků stávající ocelové konstrukce, sanace líce spodní stavby, zřízení revizní lávky apod.
Nová konstrukce mostovky je navržena na účinky normového spojitého rovnoměrného zatížení 4,00 kN/m, konstrukce mostovky navržena též na zatížení lehkým nákladním vozidlem o celkové hmotnosti 2,5 t. Stávající hlavní nosná konstrukce má únosnost plně vyhovující pro daný účel.
pár fotek http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 09/090115/
Jel jsem okolo 16:35 a vrtalo mi hlavou, co se to tam děje. To se ještě jezdilo okolo, MP to hnala vpravo k Petřinám... já to vzal vlevo Bělohorskou a na SSZ pěkná frontička, včetně busů
Upřesnění informace o dopravním omezení v Praze 6
Magistrát hl. m. Prahy upřesňuje informaci o uzavírce Patočkovy ulice v Praze 6. Ve směru z centra jsou v úseku od křižovatky PatočkovaxJunácká ke křižovatce PatočkovaxBřevnovská uzavřeny oba jízdní pruhy. Objížďka vede v jednom z jídních pruhů ve směru do centra. Na místě je Policie ČR, zajištěno je dopravní značení i úprava světelné signalizace.
Na komunikaci Patočkova (u č. 85) došlo odpoledne k havárii vodovodu a propadnutí vozovky. Pražské vodovody a kanalizace pracují na odstranění havárie, s obnovením dodávek vody počítají v pozdních večerních či nočních hodinách.
V Praze 18. 1. 2009
viz také http://zpravy.idnes.cz/tisice-prazanu-z … _praha_abr
uvidíme, jestli téma k něčemu bude...
Nemá to cenu, můžeme se tomu smát, ale zkresluje to pohled veřejnosti...
taky můžu napsat:
Pozor padají velké vločky, mohou vás srazit k zemi http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 9.JPG.html
Ve Stromovce narazili na termální pramen http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 8.JPG.html
lyžaři kličkují mezi náklaďáky a přetlačují se s nimi o sníh http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 1.JPG.html
buduje se zde nová přistávací dráha http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 8.JPG.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ka/090118/
Nalezeno příspěvků [ 11,776 až 11,800 z 12,268 ]
Postaveno na PunBB | CZ a SK
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.946 s, vykonaných příkazů: 45.
