Stromovka - nadvýlom při ražbě STT 20.5.2008 (Stránka 1 z 4)

Neviem či na to pozerám správne, ale zdá sa mi, že sa prepadla oblasť, ktorá injektovaná nebola....

Podľa záberov Novy je prepad tu:

http://www.mapy.cz/#x=133064240@y=13602 … 20/05/2008

A podľa toho čo tam jazdí sa to bude riešiť betónom ...

Bol som sa tam pozriet. Je to naozaj na druhom konci louky, na mieste kde sa nerobila injektáž. Už tam bola beton pumpa, kterou do diery pumpovali betón vid. foto .

nie

Třeba je to jen nějakej málo tvrdej odlehčenej beton s nějakym bordelem pro zabránění dalšího sesuvu. Dole to maj třeba podepřený a pod tím udělaj znova klenbu, nebo to trochu odkopou a dobetonujou. Určitě vědí co dělaj a česem se dozvíme, a't už oficiálně či nikoliv, jak se to řešilo.

z oficiálního zdroje
"...Důvodem havárie byla mimořádná strukturní nestabilita horninového masivu v čele výrubu, tzn. nepříznivé křížení velmi intenzivních průběžných systémů diskontinuit s vyhlazeným povrchem v kombinaci s přítoky podzemní vody, které snižovaly smykovou pevnost na puklinách. Došlo k velmi rychlému vyjetí horninových bloků, následnému zvýšenému přítoky podzemní vody a proniknutí kvarterních sedimentů do podzemí (písků, štěrků, hlín). Na čelbě došlo k závalu a poškození 2 bretexů 716 a 717, což současně způsobilo kráter na povrchu o průměru cca 15 m ve Stromovce. Lokální charakter popsaného procesu nebylo možno v předstihu identifikovat prováděným monitoringem a v předstihu provedeným průzkumem..."
"...Během noci bylo uloženo 58 m3 betonu po půlmetrových odezvách – stávající tloušťka desky 1 m v hloubce od terénu 8 m. Další pokračování betonáže bude po 2 mixech
(7 m3) do celkové výšky 4 m betonu. Předpokládá se, že zbytek kráteru, tj. cca 5 m bude zasypán štěrkopískem a v horní vrstvě humusem.Ražba JTT bude pokračovat v NRTM 5a s délkou záběru 1 m. Při ražbě kaloty JTT bude MTS udržovat zábor 10 x 10 m od čelby směrem dopředu..."

K závalu došlo i na stavbě Pražského okruhu v Radotíně (v médiích ani zmínka) - R1 stavba 514

"Zhruba třicet metrů před ústím tubnelu nad Radotínem poměrně nízké nadloží, v tomto místě tunelu asi 11,5 metru, nevydrželo a došlo k závalu asi 160 m3 hlíny a kamení. Bylo urychleně třeba odtěžit nejen vzniklý zával, ale i vyplnit vzniklou kavernu nad stropem tunelu, která byla zaplněna asi 160 kubíky popílkové betonové směsi, která zatuhla a strop tunelu je v pořádku."

Celý článek na http://www.silnice-zeleznice.cz/index.php?clanek=1090

Nepovedl ? :-) Nejaky zdroj, reference by bylo ?

O té Staroměstské jsem to taky četl. Jednalo se o článek v DP - Kontaktu, ale už je to nějaký čas. Nedostavěnými druhými (či dalšími) vestibuly se tam pravděpodobně zabýval Ing. Fojtík, nebo někdo jemu podobný. Jestli si dobře pamatuju tak tam zmiňoval situaci u Staroměstská tak, že 1) domy v okolí stojí na vrstvách odpadků a jílu z řeky a celé by to v případě neopatrného postupu ujelo (v podstatě jako teď ve Stromovce, akorát přímo pod barákama) a za 2) tento druhý vestibul stejně není z hlediska dopravní obslužnosti zapotřebí.

U té Hradčanské se o tom ještě pořád uvažuje v souvislosti s rychlodráhou, i když řeči o tom jdou od už osmdesátých let. Uvažování je pravda jedna věc, víc než pravděpodobný nedostatek městských financí v letech 2011-12 během výstavby SOKP, rychlodráhy, V.A a možná I.D najednou druhá.

To by asi vedeli lepe na novespojeni.cz. Nekdo povidal, ze se s tim planuje v prave budovanem podchodu ...