Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od Mosquit
Bez U-Turnů by to na spoustě západních křižovatek ani nešlo, resp. byste museli objet polovinu čtvrti.
Příklad podélného odboční z dálnice a následné otočky o 180 (před křižovatkou) je třeba kousek od mého bydliště:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll= … k&z=20
Tady bruslaři nejsou...
Potřebují se 3, resp. 4 metry - to je ČSN, nebo něco z É-Ú? Tady v Belgii jsou hodně časté i smíšené stezky, šířku odhaduji tak na 1.30-1.60. Jednosměrné. A funguje to taky...
To bude krásný pohled do jámy, až tam nějaká bude :-)
Teď je to natočení dobré...
Pokud jsem správně pochopil kasmeho, tak je to nová kamera koupená pro Prašný most, dočasně umístěná na kliniku.
http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?pid=13937#p13937
Tady jsem našel nějaké video z (oficiální) "prorážky" STT, myslím že to tu ještě nebylo.
http://www.youtube.com/watch?v=_OC3wm_P … r_embedded
obr: z té fotky to vypadá na odbočovák doleva do Pod Královky.
Co se týká režijek a podobných, je to snaha udělat rovnoprávnější a jednodušší zdanění všeho, zároveň taky zalepit díry v rozpočtu pár melouny.
Když si DPH budou platit zaměstnanci, bude se jim to hrubě nelíbit, když se to přenese na zaměstnavatele, pocítí to zákazníci ve zvýšení ceny (možná), určitě to pocítí zaměstnavatel na svém zisku a může se snažit výhody omezit. Pokud nakonec dojde ke změně zákona, díru v rozpočtu zaplatíme ze svých daní všichni. I ti, co nejsou zaměstnanci, i ti, co nejezdí veřejnou dopravou. Dokonce i ti, co žádné výhody v práci nepobírají.
co jsou to mikropiloty ?
Edit: podíval jsem se na google a wiki, což mi zabralo asi půl vteřiny, tak už nic 
Předtím mi to vyhovovalo více, ale chápu "pokrok" a jako administrátor jiných fór menší starosti s novými verzemi (anti-bot, lepší administrace).
Je to trochu roztahané. Další negativní pocity jsou spíš zapříčiněny "je to jiné" syndromem
Zkouška
edit: už mi to funguje, díky
To se dalo čekat.
Mimochodem, netušíte čím se řeší osvětlení v Nizozemsku a Belgii ? Má tu takovou zvláštně nažloutlou barvu. Krom toho tu mají osvětlené i dálnice, takže to asi docela žere...
Hlavne bychom tedy meli vyvinout i nejake obrovske akumulatory, protoze byt zavisly jen na aktualnich OZE je nesmysl - v okamziku, kdy prestane svitit (foukat, nebo vodohospodari budou muset odpustit z prehrad pri cekani na velkou vodu) nebudeme mit, stejne jako cela Evropa, elektrinu.
V okamziku, kdy zacne svitit (...) hodne, budeme mit elektriny hodne, stejne jako ostatni, a zkolabuje nam prenosova soustava.
Akumulacni nadrze nelze stavet na kazdem kopci...
Vyvoj termojaderne fuze je take o penezich - u nas ve skole 3 mesice pocitaji, aby pak 4x rocne odleteli do Ruska udelat par pokusu a leti druhy den zpatky, a pak vysledky analyzuji, simuluji, ...
Kdyz bude takovych zarizeni na testovani vic (=penize), treba to pujde zase o trochu lepe.
Neviděl jsem poslední fotky, ale... předpokládám že vjezdová rampa bude muset být asi trochu z kopce, protože od nejvyššího bodu mostu přes žel. trať k úrovni vozovky v tunelu to bude o dost níž.
Milánské stěny se dají řešit i na úsecích se sklonem (do kolika % ?) nebo to musí být vždy v (téměř) rovině ?
Ostatní jsem nekontroloval, ale třeba Barcelona mi před měsícem nepřišla drahá - ačkoliv údaje v článku jsou už starší. 10 hodinových jízd stojí asi 7.50E, jízda tedy vyjde na 0.75E, tedy cca 20,- Kč. Časové kupony ale vycházely tuším výrazně dražší než u nás.
Autor článku byl měl psát spíš do periodik jako "Šíp" a podobně. Už slovo "šofér" na iDnesu mi otevírá kudlu v kapse.
Ja, jakozto studentska naplava z vychodnich Cech, ani netusim, kde mame u nas v cinzaku lopatu/radlici na snih. Vcera jsem se po ni dival a nenasel sem ve sklepech nic pristupneho -> nevyhrnoval jsem, i kdyz se mi celkem chtelo
Já jsem taky dnes na chvíli vyjel, mě ljsem toho na autě fakt dost. Vyjetí ze závěje v pořádku, jízda po Praze také v pořádku, ale dostat se zpátky z hlavní do ulice, kde parkuji, mi trvalo snad 10 minut (cca 260m)
http://mapy.cz/#mm=ZP@dm=132971472+1358 … 95456@z=16
Je to totiž do kopce v úzké uličce, která není ani posypaná, ani vyhrnutá. Zimní pneu samozřejmě mám :-) Ale nestěžuju si, konečně je pořádná "zima".
Ticho je i od tramvají. Dokonce mě to přivedlo na myšlenku přemýšlet o nějaké nové tlumící látce, kterou by se třeba pokryly tram-koleje nebo silnice :-)
Je vůbec reálné mít odpojené Vokovice a Motol (reko Plzeňské) najednou ?
Reálné to samozřejmě je a v historii už odpojení dvou vozoven zároveň probíhalo.
Sláva, konečně by mohlo být pořádné tangenciální spojení. Mohlo by ulevit i přetížené tramvaji IPP-AN
Souhlasím s oběma, také jsem to tak čekal. Jen ta deska DE mě překvapila, před pár lety se hovořilo o jejím velmi špatném stavu a nutnosti rychlé opravy, s čímž se "počká" na V.A2.
Jak bude realizováno napojení na Dejvickou ? Původně snad měla být tato část trasy hloubená (= uzavření Evropské), spojená s výměnou stropní desky celé stanice Dejvická, tedy s vyloučením provozu.
Na českýchdálnicích ovšem někdo píše o značce 70km/h s dodatkovou "omezení hluku" na Barandovském mostě směr JS.
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. … amp;t=1038
Že by chybka v novinařině ?
Tak tedy i převážná většina Jižní spojky.... Kde pro to opravdu důvod nevidím.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od Mosquit
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.162 s, vykonaných příkazů: 83.
