1,026

(141 odpovědí, posláno do D8)

Kuba na http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. … 12#p136512 oprášil 4 roky starý článek... smile

Kuba napsal:

Dost informací je zde. Nedělá to na mě dojem, že by se to odfláklo.

http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ … investora/

Novostavba mostu je situována částečně do lokality bývalého lomu Prackovice nad Labem, na příkrých svazích stoupajících od břehů Labe k vrcholům Českého středohoří, vzhledem k délce mostu přesahující 500 metrů s proměnlivou geologií podloží.

Založení je tvořeno železobetonovými pilotami průměr 1,2 m v délkách 8 až 30 m (dle zastižené geologie) v celkovém počtu cca 340 ks. Při kontrole prováděných prací bylo zásadní stanovení skutečné délky pilot ve vztahu k zastiženému geologickému profilu, IGP, respektive návrhu projektanta. Nejmarkantněji se tento jev projevil u opěry číslo 13 pravého mostu, kde musely být původně projektované délky pilot prodlouženy z cca 7 metrů až na délky blížící se 30 metrům. Z těchto důvodů byla činnost TDI a zejména pracovníka pověřeného výkonem geologa TDI velmi náročná na koordinaci s autorským dozorem a zhotovitelem. U jednoho pilíře musel být dokonce proveden dodatečný průzkumný vrt v průběhu vrtání pilot. Na dvou provedených pilotách bylo na základě výsledků kontrolních zkoušek (PIT A CHA) stavební dozorem nařízeno provedení odvrtů hotového betonu pilot na celou délku, které nepotvrdily vady provedení.

Po dokončení násypu N3 před opěrou 1 na podzim 2010 byl zjištěny sesuvy v prostoru na jih mezi opěrou 0P1 a pravého mostu A 210 a pilířem P1 pod estakádou a nad estakádou severně od pilíře L2, následně i sedání opěry 1 mostu.

Průzkumnými vrty byla v rámci průzkumu upřesněna geologická a hydrogeologická skladba území v prostoru sesuvů. Byly určeny potenciální smykové plochy a byla provedena zpětná analýza stability svahů. Z archivních podkladů z laboratorních zkoušek a ze zpětné analýzy byly určeny smykové parametry zastižených zemin a hornin. Z podloží násypu i ze současných dílčích sesuvů je nutné kvalitně odvést podzemní vody. Odvodnění je nutné provést stabilním drenážním systémem (sběrné drenáže, štěrková žebra, svodné drény, případně horizontální odvodňovací vrty). V současnosti probíhá zpravování dokumentace provedení opatření. Souvislost mezi zjištěnými sesuvy a poklesy opěry 1 nebyla prokázána. Doposud probíhá sledování sedání OP1 s tendencí stabilizace stavu.

1,027

(204 odpovědí, posláno do MHD Praha)

RTT Nuselská 13.10.2016

http://kasme.rajce.idnes.cz/rtt-nuselska-161013/

1,028

(136 odpovědí, posláno do Železniční uzel Praha)

Vlakem vjel na perón a zranil tři lidi. Vyvázl bez trestu

Obvodní soud pro Prahu 2 podmíněně zastavil trestní stíhání strojvůdce (59), který vjel loni v červenci vlakem City Elefant na nástupiště pražského Masarykova nádraží. Ve středu to uvedla mluvčí soudu Marcela Pröllerová. Muž se přiznal, omluvil se poškozeným a domluvil se na úhradě škody. Byla mu stanovena maximální zkušební doba dva roky. Rozhodnutí soudu je od letošního srpna již pravomocné.

...

Podle inspektorů měl muž zaregistrovat, že vlak sám nebrzdí a jede nástupištěm dál, i když se nedíval na monitor, jenž mu signalizoval opak. Inspekce proto provedla pokus, ze kterého následně vyplynulo, že strojvedoucí měl asi 16 sekund na to, aby začal brzdit, než bylo pozdě.

K možným příčinám obžalovaný sdělil, že při manipulaci s ovladačem stěračů mohl nechtěně ohrnutým rukávem zavadit o páčku ovladače režimu jízdy, a deaktivovat tak funkci cíleného brzdění. Celou cestu pak údajně jel v domnění, že systém je zapnutý, a nesledoval proto obrazovku monitoru, která ho přitom na nečinnost systému upozorňovala.

https://www.novinky.cz/krimi/417342-vla … restu.html

1,029

(127 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Rekonstrukce Barrandovských teras začala, vznikne restaurace i hotel
    13. října 2016  8:40

    Komplex Barrandovské terasy se začal rekonstruovat. V plánu jsou dvě nové restaurace a hotel, který bude sestávat ze dvou budov. Ten by měl pomoci projekt zaplatit. Nyní probíhá první fáze, na Barrandov už najely bagry. Hotovo bude za tři roky.

    Zdroj: http://praha.idnes.cz/rekonstrukce-barr … zpravy_nub

1,030

(141 odpovědí, posláno do D8)

Svah nad nedokončenou D8 se opět hýbe. Prosincové otevření je v ohrožení
    11. října 2016  13:57,  aktualizováno  14:12

    Svah nad jedním z úseků poslední nedokončené části dálnice D8 mezi Lovosicemi a Řehlovicemi se opět začal hýbat. Stavbaři se přitom nedaleko současného místa pohybu musí vypořádat s obří sesuvem půdy. Termín otevření 17. prosince však zatím ohrožen není, uklidňovali na tiskové konferenci ministr dopravy Dan Ťok a ředitel ŘSD Jan Kroupa.

    Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/ministr-dan-t … oprava_neh

1,031

(202 odpovědí, posláno do Praha - obecně)

reko povrchu Lipská, nový kruhák u letiště...

http://kasme.rajce.idnes.cz/161009/

Optimalizace trati Beroun (včetně) - Králův Dvůr

Předmětem veřejné zakázky je stavba s názvem „Optimalizace trati Beroun (včetně) - Králův Dvůr“, charakter stavby - dopravní liniová stavba, navazující na právě dokončený úsek Beroun – Zbiroh.
Stavba je situována od katastru Tetín v km 37,461 - 37,900, dále v prostoru stávající železniční stanice Beroun osobní a seřaďovací nádraží, pro traťový úsek Beroun – Zdice v úseku Beroun - Králův Dvůr a železniční zastávky Králův Dvůr v km 42,700, navazující na dokončenou stavbu „Optimalizace trati Beroun – Zbiroh“.
Rozhodující náplní stavby je rekonstrukce železničního spodku a svršku, úprava nástupišť, včetně bezbariérového přístupu pro cestující, přejezdů, mostů, podchodů a propustků, modernizace zabezpečovacího zařízení s dálkovým ovládáním stanic z vybraného uzlu (Beroun), s možností připojení na CDP Praha, výstavba odpovídajícího sdělovacího a informačního zařízení, kabelizace, rekonstrukce trakčního vedení vč. DŘT , elektronická ochrana technologií a technologických objektů, kamerový systém pro zajištění bezpečnosti cestujících a protihluková opatření. Zcela novým prvkem je podpůrná trakční měnírna pro posílení zvyšujících se el. odběrů a zálohu pro dočasně odpojených el. zdrojů.

1,033

(19 odpovědí, posláno do Praha - Beroun (3. koridor))

již brzy se to snad rozjede

vyhrálo sdružení Eurovia - OHL - GJW - Subterra


Beroun 9.10.2016 - obhlídka fotofleků na jižní skále

http://zst-beroun.rajce.idnes.cz/161009

1,034

(287 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Metrostav a.s. přidal(a) 8 nových fotek.
7 říjen v 6:29 ·

Na Pankráci na malém vršíčku...

už nestojí pěkné stromořadí, ale řada moderních budov. Jednou z nich je víceúčelová City Deco. V srpnu na této stavbě pracoval při ukládání ocelové konstrukce nejvyšší mobilní jeřáb v Česku, od té doby jsme hodně pokročili.

https://www.facebook.com/Metrostav/post … 3905075913

Metrostav a.s.: Uvařte si dobrou kávu, pohodlně se posaďte a podívejte se na časosběrné video z přípravy Viktorky na ražby druhého tunelu

https://www.facebook.com/Metrostav/

1,036

(40 odpovědí, posláno do Mosty)

VIDEO: Jeřáb stavěl nový most na pražské tepně v Korunovační
    7. října 2016  9:09

    Už druhým dnem pokládali dělníci s pomocí těžkého jeřábu nosníky na nově budovaném mostě v pražské Korunovační ulici. Ve čtvrtek jich bylo položeno pět, dalších pět následovalo v pátek dopoledne. Pracuje se v pauzách mezi jízdami vlaků, takže výluka na trati nebyla nutná.

    Zdroj: http://praha.idnes.cz/primy-prenos-stre … zpravy_nub

1,037

(136 odpovědí, posláno do Železniční uzel Praha)

Italové musí vyklidit pražské hlavní nádraží. Hrozí miliardovou žalobou
6. října 2016  12:31,  aktualizováno  13:12

Na pronájmu komerčních prostor na hlavním nádraží v Praze už nebude vydělávat italská společnost Grandi Stazioni. Správa železniční dopravní cesty oficiálně oznámila, že dlouhodobá smlouva končí. Dodala, že za 13 let se nepodařilo Italům prostory kompletně zrekonstruovat. Firma však chce investici vymáhat soudně. Jednání o prodloužení termínu pro opravu budovy navíc podle Italů stále pokračují.

http://ekonomika.idnes.cz/italove-vykli … oprava_fih



I. TŽK: Poslední stavba dokončena!
MODERNIZACE TRATI BĚCHOVICE–ÚVALY
Michal Mečl / foto autor

ŽELEZNIČNÍ ESTAKÁDA VÝMOLA
Jiří Elbel / foto autor a Vladimír Fišar (VF)

http://www.sudop.cz/o-nas/sudop-e-revue … load-force

PRORÁŽKA PRVNÍHO EJPOVICKÉHO TUNELU na trati Rokycany-Plzeň
Jiří Velebil a Michal Gramblička / foto autoři

http://www.sudop.cz/o-nas/sudop-e-revue … load-force

vypadá to na reko SSZ Počernická x Na Palouku

1,040

(10 odpovědí, posláno do Poznámky ke stránkám)

ale neběželo...

po odeslání předchozí zprávy spadl znovu na držku...

nějaký "fileněco" bylo v prdeli smile

tak třeba už je teď OK smile

1,041

(10 odpovědí, posláno do Poznámky ke stránkám)

včera ve středu 5.10.2016 prý omylem vypnuli celý server smile

teď už snad vše běží jako před výpadkem...

3x foto https://www.facebook.com/Metrostav/post … 6693910913

1,043

(204 odpovědí, posláno do MHD Praha)

RTT Nuselská 4.10.2016

Kloboučnická - Botič

http://kasme.rajce.idnes.cz/rtt-nuselska-161004/

1,044

(65 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

to nevypadá špatně...

Portál Praha nahrál video Hostavicky potok po revitalizaci pohledem z dronu

https://www.youtube.com/watch?v=QdxF2eoX37A

dříve betonové koryto... https://mapy.cz/s/179Qt


Revitalizovaný Hostavický potok Slatina pohledem z dronu

https://www.youtube.com/watch?v=c8uWInxHfHQ


Revitalizace Rokytky v Hrdlořezích z dronu

https://www.youtube.com/watch?v=g91RocbhT6E

dříve https://mapy.cz/s/179U2

1,045

(64 odpovědí, posláno do D1)

Tomas 1975 napsal:

Dokument byl velmi zajímavý....
Bohužel několik výhrad si nemohu odpustit....
Naše původní dálnice Praha - Brno - Zlín (stejně tak Breslau - Brünn - Wien) měla dle plánů z roku 1939 mít dvouvrstvou cementobetonovou vozovku kotvenou ocelovými prvky (trny)...
To co se postavilo v sedmdesátých letech byl krok zpět....
I mosty měly měli mít cementobetonovou vozovku, jednovrstvou. Němci nás tehdy upozorňovali na přesné výpočty přechodu dvouvrstvé vozovky na jednovrstvou a zpět - viz Šmejkalka....
Finišery, které byly v dokumentu (Dálniční stavby Praha) - základ je finišer Dingler do dnešní doby pouze modernizovaný, mechanické součásti jsou téměř totožné....
V období první republiky jsme byly špičkou ve stavbě cementobetonových vozovek (Konstruktiva a.s. a další). Následně jsme jaksi zaspaly dobu...

hiob napsal:

je to na prima play http://play.iprima.cz/dokumenty/d1

1,046

(64 odpovědí, posláno do D1)

D1 - Dokument v televizi 2.10.2016
Stanice: Prima ZOOM
Datum: Ne. 2.10.2016
Čas: 20.00 - 21.10
Délka: 70 min.
Typ: dokument
Specifikace: stereo, premiéra, HD

Hlavní dopravní tepna ČR denně spojuje desetitisíce lidí z Česka i zahraničí. Naše nejstarší dálnice je ale časovanou bombou. Nemalá část úseků už dávno překročila svou životnost. Na řadu přichází velká rekonstrukce, na kterou byli povoláni největší odborníci na dopravní stavby... Český dokument (2016)

http://www.tvprogram.cz/d1/2010066425

1,047

(52 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)

Zbraslav - hranice Prahy...

http://kasme.rajce.idnes.cz/161002/#DSCN0380.jpg

Pankrác napsal:

Dle uredni desky to vypada, ze se v srpnu zacne stavet nove SSZ Modřanská x K Hodkovičkách na P4. Je to u zast. Černý kůň

a v říjnu už je v provozu smile

http://kasme.rajce.idnes.cz/161002/#DSCN0321.jpg
http://kasme.rajce.idnes.cz/161002/#DSCN0395.jpg

malcait sekeremetenec nahrál video Rekonstrukce Plzeň hl.n. - 1.10.2016

https://www.youtube.com/watch?v=Gn93S9BnlRc


foto https://www.facebook.com/Rekonstrukce-t … 897971446/

1,050

(354 odpovědí, posláno do Železniční uzel Praha)

Obří tendr na železnici opět začíná. Podmínky jdou proti původnímu vítězi
    1. října 2016  9:00

    Správa železniční dopravní cesty vypsala znovu zakázku na modernizaci tratě mezi nádražím Praha-Hostivař a vinohradskými tunely. Největší soutěž letošního roku na železnici ale upravila tak, že se do ní vítěz zrušené soutěže nemůže přihlásit.

    Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/szdc-opet-sou … oprava_suj