Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od andy
Praha souhlasila s projednáváním přestavby Masarykova nádraží
Praha - Pražští zastupitelé souhlasili s dalším projednáváním změn, které umožní přestavbu Masarykova, smíchovského nádraží a Nákladového nádraží Žižkov. Celkem dnes zastupitelé projednali čtyři materiály, které se týkaly desítek změn územního plánu. Souhlasili také s tím, aby město začalo pracovat na dalších celoměstsky významných změnách, například na zahloubení magistrály u Národního muzea...
Součástí úprav je i záměr Rekonstrukce části vnitrobloku č. p. 852, 835, 837, 896, 900, 1480, Praha 1 - Nové Město, na nějž byl nedávno vypracován posudek.
Záměr má souhlasné stanovisko.
Tři pražské přívozy přeruší provoz
Praha - Kvůli překročeným limitům průtoku vody ve Vltavě se ode dneška dočasně zastaví provoz tří pražských přívozů, informoval o tom Filip Drápal, mluvčí organizace Ropid, která v Praze a okolí organizuje veřejnou dopravu. Obnovení lodních linek podle něj záleží na vývoji počasí, podle odhadů to bude na konci tohoto týdne. Nebude v provozu ani nejvytíženější pražská lodní linka z Podhoří do Podbaby a dále přívozy spojující Sedlec se Zámky a Národní divadlo se zastávkou Hollar a Dětským ostrovem. Ostatní přívozy budou zatím v provozu, uvedl Drápal...
Část Legerovy ulice ozdobí květiny
Šest obřích přenosných květináčů se již brzy objeví v Legerově ulici. Radnice Prahy 2 tak chce alespoň částečně zahájit humanizaci magistrály. „Každý květináč stojí přes 70 tisíc korun, včetně zeminy, květin a roční údržby. Celková humanizace je běh na dlouhou trať a bude nutné spolupracovat s magistrátem a získávat povolení a podobně. Tohle ale můžeme udělat už nyní. Navíc, jelikož jsou květináče přenosné, mohou být v budoucnu využity i v jiných lokalitách,“ uvedl zástupce starostky Václav Vondrášek (ODS). (luk)
Řízení o dodatečném povolení stavby „SOKP – jihozápadní segment - úsek č. 513 –Vestec - Lahovice“, 1.etapa. Předmětem změn vybraných stavebních objektů je návrh stavebních úprav, ke kterým dochází zejména z důvodu uvedení stavby do souladu s ČSN 73 7507 – 99 Projektování tunelů pozemních komunikací, Nařízením vlády č. 264/2009 ze dne 20. 07. 2009 o bezpečnostních požadavcích na tunely pozemních komunikací delší než 500 m a plnění podmínek stanovených ve stavebním povolení.
SO 101.2 Hlavní trasa km 6,2 – 9,687, vč. odvodnění a zavodnění Cholupického potoka
Podél zpevněné krajnice u pravého jízdního pásu je od km 6,950 až po portál
tunelu zřízena plocha pro integrovaný záchranný systém ( IZS Cholupice ), vč. plochy určené
pro přistání vrtulníku.
andy napsal:Stavba Nová Toužimská 1. etapa 23.5.2010
Díky za zveřejnění fotek, ještě připomínám, že tady je fotka z letadla 
Předmětem plnění veřejné zakázky je:
Archeologický záchranný průzkum (pro obě části A+B):
Jedná se (zejména) o vstupní archeologický pruzkum v rozsahu provedení 2 ručně kopaných sond pro ověření polohy pilířů Karlova a Juditina mostu.
Část A – Oprava izolace cihelné klenby:
SO 101 – Dopravní opatření
SO 201 – Oprava izolace cihelné klenby shora
SO 202 – Oprava cihelné klenby zdola
SO 301 – Odvodnění izolace klenby
Část B – Úprava parteru Křížovnického náměstí vč.odvodnění a ochranných konstrukcí:
SO 102 – Dopravní opatření
SO 203 – Úprava parteru Křížovnického náměstí vč.ochranných konstrukcí
SO 302 – Odvodnění povrchu
SO 303 – Zavlažovací zařízení
Předpokládaná cena bez DPH (obou částí „A“ a „B“ celkem): 32.300.000,- Kč
Slíbené fotky z tohoto týdne pod stejným linkem jako výše, fota ze staveniště City Deco & City Element zde.
BTW ECM začalo rozprodávat (což se okamžitě projevilo změnou loga na plotu):
ECM prodala svůj kancelářský projekt City Court
Společnost ECM prodala budovu City Empiria
Pár starších obrázků zde (další dodám).
Ladronka bude do prázdnin
(...)
Oblíbená dráha okolo někdejší usedlosti Ladronka bývá o víkendech zcela přeplněna lidmi, proto se rozšiřuje o novou část, která vede čerstvě vybudovaným parkem poblíž obchodního domu Kaufland.
Obě trati spojí tunel pod frekventovanou Kukulovou ulicí. „Zbývá jen dodělat napojení tunelu na novou dráhu, hotová bude stavba koncem června,“ řekl Milan Veselý z firmy Podzimek a synové, která okruh v těchto dnech dokončuje.
Někteří inlineoví nadšenci již stihli novou trať vyzkoušet a na serveru www.ladronka.cz se o ní rozjela velká debata. Většina názorů je spíše negativních. Lidem vadí hlavně malá šířka dráhy, kvůli níž se nedá bezpečně předjíždět. „Je to úzké, navíc velmi blízko rušné silnice, s dětmi tam chodit nebudeme,“ uvedl v internetové diskusi Martin, který vede v Praze 6 sportovní oddíl. K pozitivům dráhy patří naopak půjčovna bruslí nebo občerstvení...
Na Pražském okruhu už se jezdí. Na kolech a na bruslích
Kdo už to zkusil, pochvaluje si. Bruslaři a cyklisté si našli v Praze novou dráhu. - Na nedokončené stavbě Pražského silničního okruhu je však stavbaři nevidí rádi. - PRAHA Nejdražší...
Plné znění ihned v trafice, nebo zde od 12:00.
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=123 … dc=1392356
To jsou mi věci
O tom, že v Praze v současnosti lepší místo k bruslařským vyjížďkám stěží najdete, svědčí i plán uspořádat mezi Jesenicí a Vestcem velké in-line závody.
Akce, na niž může dorazit až několik stovek účastníků, proběhne na okruhu 12. června.
„Jde o ojedinělou akci, za bezpečnost lidí budou odpovídat organizátoři, ale jinak je okruh pro veřejnost zavřený, otevře se až na konci srpna,“ uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková. Zatímco většina pražských řidičů se na tento den těší, bruslaři po zprovoznění okruhu přijdou o lákavou trať.
Cyklisté dostali unikátní trasu
Tunelem na kole
Nápad využít opuštěnou železniční trať a dát cyklistům bezpečnější cestu vyústil v unikátní cyklotrasu vedoucí bývalým drážním tunelem pod Vítkovem. Včera si 300 metrů dlouhý tunel určený jen pro cyklisty a bruslaře vyzkoušeli první nadšenci (na snímku).
Díky propojení s dalšími trasami mají teď cyklisté k dispozici pohodlný a bezpečný průjezd celou Prahou.
V metropoli je to teprve druhý případ, kdy se z pozapomenuté železnice stala trasa pro cyklisty. Prvním byla nedávno otevřená cyklostezka v trase Freyova - Hořejší rybník.
Železniční tunel pod Vítkovem byl proražen v roce 1872 a v srpnu 2008 v něm skončil provoz. Stavební úpravy pro cyklisty se dělaly od listopadu 2008.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor: * (zv)
Samo MMR ovšem ani více než rok po verdiktu soudu, který platnost stavebního povolení zrušil, neví jak bude dál postupovat... Ministerstvo ale prý rozhodne v zákonné lhůtě podle správního řádu.
To si z autora článku někdo udělal srandu, ne? 
Sochy na Kampě asi nebudou. Lidé nechtějí ani širší cesty
Malá Strana - Dle mínění místních by se tvář parku neměla příliš měnit. Chtějí co možná největší trávník...
Ten provizorní most, co je dobře vidět tady, už se demontuje.
Tady je pár fotek - sorry za kvalitu, měl jsem jenom mobil a už byla tma..
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 8.JPG.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 9.JPG.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 6.JPG.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 7.JPG.html
@kasme - uploadnul jsem to, kam jsem měl práva, když tak přesuň nebo smaž, až budeš mít lepší fotky
Ten sušák tam zůstane k dispozici pro ty, co ve Zličíně cestou na vlak zmokli?
Přes "Rámusák" opět jezdí tramvaje, ale jen jednokolejně
Praha – Na trať mezi zastávkami Nádraží Holešovice a Ke Stírce v Praze se po výluce opět vrátily tramvaje. Po mostě přes Vltavu přezdívaném "Rámusák" však nyní jezdí pouze po jedné koleji. Most je po dvou měsících prací výše proti proudu Vltavy a vede přes něj jednokolejná provizorní trať, po které se bude jezdit příští dva roky do otevření nového Trojského mostu. Potom se také definitivně uzavře třicetiletá historie dočasného tramvajového mostu...
Turnikety v pražkém metru. Ano či ne
Praha - Vyženou černé pasažéry z metra. Další pochytají revizoři v tramvajích a autobusech na povrchu, protože pod zemí už jich nebude potřeba. To je jeden z hlavních úkolů plánovaných turniketů v metru...
Oznámení o zahájení stavebního řízení pro stavbu „TT Nádražní v úseku Anděl – Za Ženskými domovy“
Jedná se o stavební úpravy tramvajové trati v ul. Nádražní v úseku od křižovatky „Anděl“ po křižovatku „Za Ženskými domovy“. Bude zde provedena změna konstrukce stávající tramvajové trati z velkoplošných panelů na konstrukci z kolejnic žlábkových, uložených pružně na betonové desce. Součástí stavby nejsou tramvajové zastávky ani ochranné ostrůvky.
I tento úsek už má povolení:
Předmětem stavby jsou stavební úpravy tramvajové trati v ulici Nádražní v úseku od kolejové křižovatky Anděl po kolejovou křižovatku Za Ženskými domovy. Celková délka úseku je cca 353 m dvoukolejně. Dojde zde ke změně konstrukce velkoplošných panelů na konstrukci pevné jízdní dráhy s kolejnicemi NT1. Geometrická poloha kolejí se
nemění, pouze budou vyrovnány výškové a směrové nerovnosti způsobené provozem.
Součástí této stavby není úprava ochranných ostrůvků ani tramvajových zastávek, pouze v případě poškození budou neprodleně opraveny. Úprava přilehlé komunikace bude provedena dle požadavku TSK hl. m. Prahy jen v části 190,3 – 248 km. Stávající štěrbinový odvodňovač bude nahrazen mřížovým odvodňovačem, který bude napojen ve stávající stopě do stávajícího bahníku.
V podstatě bez zájmu médií i zdejšího fóra probíhá jedna velmi zajímavá kauza. Se stavbou Blanky věc souvisí jen okrajově, čistě teoreticky by ale mohla významně ovlivnit správní řízení pro stavby v Praze. Vzato do důsledků se jedná to, zda vůbec můžou úředníci magistrátu či městských částí vydávat rozhodnutí týkající se staveb, kde je stavebníkem hl. m. Praha.
Osobně tipuju, že NSS nakonec "ucukne" (jestli už se tak dokonce nestalo - nejsem moc sběhlý v prohledávání soudních stránek). Na druhou stranu kdyby taková věc prošlo, tak to podle mě výrazně zvýší kvalitu (tj. odolnost vůči případným odvoláním a žalobám) územních rozhodnutí a stavebních povolení.
Cestující si mohli vyzkoušet průchod turniketem do metra
Praha – V pražském metru se uskutečnil další protest proti plánovanému zavedení turniketů u vstupu do přepravního prostoru. Sdružení Pražané a Pražanky za MHD sbíralo ve stanici Anděl podpisy pod petici proti turniketům a zároveň na své maketě turniketu předvádělo cestujícím, jaké problémy by mohli v budoucnu mít při vstupu do metra. Kolemjdoucí si k průchodu turniketem mohli vypůjčit i rozměrná zavazadla, aby průchod turniketem neměli jednoduchý...
Jen to potvrzuje, jak je třeba ty, kdo chtějí stavět podpořit, že to nejde samo od sebe.
Samo od sebe jistě ne, ale ti lidé na úřadech to ani sami od sebe nedělají, oni jsou za to placení, a to z našich daní. Jako daňový poplatník mám tedy plné právo od úřadů požadovat kvalitní práci.
vykřikovat o šlendriánu a zlodějně bez nějakých důkazů není důstojné inteligentního člověka, to je potrava pro voliče s nižším IQ.
Za prvé, o zlodějně mluvíte Vy. No a pokud jde o důkazy, tak kdykoliv jsou Vám nějaké předloženy, ani si je nepřečtete.
SORRY za OT.
Skvělý, tak ještě pro změnu zásady územního rozvoje.. Kdyby aspoň byla naděje, že si na ten magistrátní šlendrián někdo po volbách posvítí, ale moc optimizmu v tomto směru teda nemám 
Soud opět zpochybnil pražský okruh, vyhověl stěžovatelům ze Suchdola
Odborná porota pod vedením děkana Dopravní fakulty ČVUT Petra Moose z nich vybrala 12 staveb a 3 technologie, z nichž vyjde 5 výherců [za každou kategorii jeden].
Zajímavý je, že v TV reportáži taky mluvili o 15 nominovaných, ale v psané verzi jich maj jen 14:
O titul dopravní stavby roku usiluje 14 projektů
Z Prahy je mezi nima jen "Modernizace západní části žst. Praha-Hlavní nádraží, 2. část, nástupiště I-IV".
Taxi by někde bylo levnější než vlak, připustil Slamečka
Ministr dopravy Gustav Slamečka jako první ministr v historii připustil, že hustá železniční síť je luxus pro státní kasu. Chce spočítat, zda se vyplatí. Některé málo využívané regionální tratě pravděpodobně čeká zrušení...
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od andy
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.147 s, vykonaných příkazů: 78.
