376

(96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Za b) je správně. (bohužel)

377

(170 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Naopak, tam to teď bude super bezpečné:
a) půl roku se nebude dít nic a bude se "vyšetřovat"
b) pak se tam udělá takové zabezpečení, že lepší to už být nebude moct.

Ve Stromovce se přece taky propadl trávník a Šlechtově restauraci se potom nic nestalo, ne?

378

(77 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)

Že by dobré zprávy? wink

obr napsal:

Pokud jsem jel autem, tak skoro všude se dalo zaparkovat, samozřejmě  většinou za peníze..a skoro všechny novější domy a hotely měly svoje garáže

Tohle ale platí pro Prahu taky. Když Vám nejde o peníze, zaparkujete i v centru Prahy. wink

2obr: ještě jste zůstal dlužen odpověď na otázku "...Byl jste někdy za hranicemi, v jiném městě? Jak jste se tam pohyboval?...". wink

Jistě, ale po dobu, kdy "škodiči" využívají každou možnou skulinku je třeba zachovat se "na druhé straně barikády" naprosto stejně. Jinak totiž "škodiči" vyhrají na celé čáře, narostou jim ramena a pak už nepostavíte nikde nic.

A je třeba přece všemi možnými způsoby "nabít" odpůrcům dálnic (když to jde), ne? sad

383

(472 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

jannnn napsal:

Zajímavé, že se liší výška nadzemní konstrukce u obou výstupů na tramvaj...

Řekl bych, že se neliší, jen ten "čerstvější" ještě nemá izolaci a není zasypán.

384

(11 odpovědí, posláno do Povrchy - vozovky, chodníky...)

Hluboce se stydím za svou neznalost, ale co je "tlumič nárazů" na komunikaci?

385

(80 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)

Podle zpráv od "dělňasů" to je hotové, ale město to odmítlo převzít a nést za provoz odpovědnost a zhotovitel odmítá platit svícení v tunelu. Tudíž se tam nesvítí a tudíž je třeba jej uzavřít. sad

"Nevím, školy na to nemám" (abych parafrázoval), ale řekl bych, že ty "hotové stěny" jsou nahoře jaksi ve vzduchu a nic by jim nemohlo zabránit, aby se časem nezačaly naklánět dovnitř rampy. Dole je rozepře spodní deska. U tunelu je nahoře strop, ale tady žádný strop není a stěny, na které je neustálý tlak z jedné strany věčně svisle neudržíte.
Nebo se pletu? Co říkají odborníci stavaři? wink

387

(175 odpovědí, posláno do MHD Praha)

obr napsal:

Vždyť za těch 9 mld by mohli hned začít stavět metro D !

A stanovit v něm "tržní jízdné" 250,- Kč za jednu cestu, ne? big_smile big_smile big_smile big_smile

388

(77 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)

Chápu to stejně.
Původně byla navržena částečná protihluková opatření a zbytek řešilo to ochranné pásmo.
Po doplnění bych řekl, že stavba splňuje přísné normy a žádné ochranné hlukové pásmo již nepotřebuje.
Berte to ale z rezervou, vycházím pouze ze zvěřejněného rozhodnutí. smile
EDIT: opraven překlep wink

389

(420 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

huberokororo napsal:

Ty obrubníky je fakt problém umístit správně...

http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna2/ … 0.jpg.html

big_smile big_smile big_smile big_smile Na to  se skutečně nedá reagovat jinak wink

390

(420 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

kasme napsal:

kolem výhybek bude určitě pevný povrch - zámkovka nebo asfalt

Tím lze vysvětlit ten příčný obrubník, ale proč je tam ten umístěný rovnoběžně s kolejnicemi, "to mi hlava nebere".
EDIT: Černokostelecká (například) má také tramvajové tělěso s trávou a dvojitý obrubník tam nevidím. smile

391

(420 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

To už je v tomto místě takový folklór. Já mám dojem, že kdyby je aspoň jednou nevyndali, tak by jim snad ani nechutnal oběd. big_smile big_smile big_smile

392

(103 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))

obr napsal:

k tomu "omezování" - k tomu je projekt mýta - může jet každý, kdo si zaplatí, cena se přizpůsobí poptávce/nabídce + "free" karty policii, hasičům, případně invalidům atd. To ostatně jako "objektivní soudce" funguje téměř u kterékoliv spotřeby.

V obecné rovině souhlasím, jsem ale velice skeptický k jeho realizaci v podmínkách současné ČR. U nás to funguje tak, že těch výjimek bude tolik, že to na provozu ani nepoznáte. sad

393

(73 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Souhlas, ono křesťanství také stojí na základech, které jaksi "přirozeně" vyznávají rozumní a tolerantní lidé, jen okolo toho je postavena ta ideologie. Nemůžu si pomoct, ale je to pro mne to samé a tím mne oboje odrazuje.

394

(73 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

2baggins: nechápete základní princip těchto sdružení, kterým je: "Dopravní stavby pro IAD jsou zlo a o tomto postulátu nelze diskutovat". To máte jako s náboženstvím, tam taky nelze diskutovat o tom, jestli bůh existuje nebo ne. smile

Třeba někomu došlo, že "slavnostně otvírat" křižovatku, která vede do plotu stavby, je lidsky řečeno "hovadina" a leda by tím ještě někoho naštvali. Proč se tam ale potom vysazovala ta zeleň? Jediné, co mne napadá je, že každé dělá jiná firma a musela to předat "komplet". Ale opravdu nevím a možná se pletu. Pak by mne docela zajímalo, kdo tu zeleň platil a z jakých peněz.

Je vidět, že i když šetříme a jde to v Praze i bez dluhů (sic!) tak na volební "Potěmkinovy vesnice" je stále financí dost. Jak dlouho tam vlastně byla ta "pojezdová zeleň" u rampy E? Týden? Dva týdny? Víc určitě ne!

397

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

obr napsal:
MP napsal:

Za dlouho, za dlouho. To, co te´d dělají je ta snazší část celého úseku. Je téměř pod povrchem a jde relativně rychle. Až zabetonují strop tady a přeloží na něj sítě tak teprve začne ta pravá stavba.

výhodou milánské metody má být právě to, že udělají stěny a strop tunelu, zasypou to, obnoví komunikaci a jezdí se. A pak v tunelu dole kutají a pracujou. Tohle na Hradčanské má trvat cca 1,5 roku a to je větší úsek

OK, ale křižovatka Patočkova - Myslbekova se má, pokud jsem se nespletl, dělat v otevřené jámě, ne?

398

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Za dlouho, za dlouho. To, co te´d dělají je ta snazší část celého úseku. Je téměř pod povrchem a jde relativně rychle. Až zabetonují strop tady a přeloží na něj sítě tak teprve začne ta pravá stavba.

399

(420 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

V naší republice to bude nejspíš tak, že se několik let bude "licitovat" o to, co tam smí a nesmí být. Po tu dobu tam bude ohrada a nepořádek a potom přijde někdo, kdo řekne, že než tento nepořádek, bude lepší postavit tam JAKOUKOLI budovu. Řekl bych, že developer, který si bude stát na svém "moderním" projektu a vydrží, tak vyhraje. sad

400

(116 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Dělám chybu já, nebo se skutečně již 3 dny negenerují časosběrná videa?