Nastavení hledání (Stránka 6 z 18)

no ... neni :-)
svymi radobyvtipnymi komentari ostatni obvinuje ("Je to tak blbě udělaný, že sem ten stožár nejde namontovat.", "Uf, nejdelší tunel co jsem prošel. Pěknej, čistej, bez závalu. Mohl by se jmenovat: Tunel ODS" apod) aniz by se obtezoval to nejak rozvest - pokud chce delat reportaze, tak at popisuje co vidi, pokud chce delat investigativni zurnalistiku, tak at napise k cemu prisel - tohle je na urovni konstatovani "Venca Novak je debil a ja to napisu do novin, protoze jsem novinar"

(ps: prosim nespojovat me s ODS nebo stavari :-) )

už se ví jak velký ten objekt bude (nad zemí)? tj viděl už někdo nějakou dokumentaci, vizualizaci?

no vzhledem k tomu, ze na nejakem setkani s obcany pred lety tvrdili, ze zeleny pas na MH (u zbouranych vil) byt nemuze, protoze policie/zachranari pozaduji prujezd, potom ze tam nemuze byt, protoze se o nej nikdo nechce starat - a nakonec tam je, tak bych byl docela optimista ohledne toho jak to tam nakonec bude vypadat.
Ja bych pochopitelne uvital nejake stromy i na strednim pasu, ale i jenom trava dokaze uzasne veci se snizenim prasnosti. Podobne hodne pomuze trava misto byvaleho parkoviste (kdyz uz jsme se naucili parkovat v soucasnych bojovych podminkach)

Madrid, Nice (jen kde se byl behem posledniho roku)
v obou mestech je nekdy potreba drazsi jizdenka, ale pasmo za €1 je dost velke - minimalne srovnatelne s prazskym metrem. Fakt, ze v Nice metro neni (obecne tam jezdi hlavne busy). V Madridu se naopak za euro da ujet peknych par kilometru.

kazda je jednosmerka pro jiny smer - u vyjezdu se hodi vetsi rozhled. Ale i tak tam pribude trava, ne? (mozna i na zapad, to tam neni nakreslene)

kdyby se uz aspon vedelo jak se ta parkovaci mista budou vyuzivat, jestli se budou dat pronajmout/za kolik atd... potom by mozna mohly i dalsi prazske ctvrti zavidet :-)

Podle me bude pod zemi, takze ho likvidovat nikdy nebudou. Myslim.

jo, vyresi - treba i za cenu velmi spatneho zivota jedne ci vice generaci uprostred nedychatelneho vzduchu (viz olympiada) mezi skutecnymi dalnicemi uprostred mesta (myslim skutecnymi, ne tim, co jako dalnice oznacuje auto*mat & spol. :-)
porad jim nejak nezavidim :-)

ale nechme toho, vratme se k zahrabavani dopravy pod zem v Praze :-)

V tomhle bych souhlasil s auto*matem: pokud ma byt horni hranice az pocet lidi a jejich aktivity, tak neni sance aby se do mesta vesli, jinymi slovy neni sance postavit tolik silnic aby nebyly zacpy.
Ono to nejde ani v US, kde prostor mnoho neznamena, natoz v Evrope.

tohle vlakno je myslim docela dobra ilustrace toho, jak tezke je se na cemkoliv okolo dopravy dohodnout :-)
(prosim nezarazujte me ani na jednu stranu barikady; jako vsichni ostatni chci co nejprivetivejsi mesto a zaroven se rychle dostat vsude, kde potrebuji :-)

(a asi by to chtelo extra vlakno)

souhlasim se Strejdou - jeste lepsi (drazsi, slozitejsi a mozna hodne spatne realizovatelne - i kdyz vsechno jde) by bylo reseni, aby chodci byli porad na povrchu a auta je podjizdela.
Asi jste to uz nekde ve svete videli - jako kdyby nadchod nad vozovkou, ale porad v urovni chodniku a auta se na 30-50m zanori o ~5m hloubeji a potom zase vyjedou.