Nastavení hledání (Stránka 11 z 66)

Je toho plné rádio i TV a sem to ještě nikdo nedal, Tak to zbývá na mě
    Auto vjelo na nově položený beton na D1, škoda jde do milionů

    Zdroj: http://brno.idnes.cz/auto-poskodilo-nov … -zpravy_vh

Bohužel, zase se tam objevuje ta odporná zelená lež, asi mají za vzor skřeta Gˇobelse.

Úloha osobnosti v dějinách. Jeden neschopný politik z Olomouce (cit. IPR vznikl z Útvaru rozvoje města za primátora Tomáše Hudečka) rozvrátí na desetiletí rozvoj metropole.
Nedokážu dohledat odkaz na zprávu, že z tohoto úřadu odešly desítky lidí, tedy úplný rozvrat.
Koncepční tým totiž neuděláš z najatých brigádníků, ale potřebuješ znalé zkušené lidi, vybudovt takový tým trvá spíš léta než měsíce.
A teď velí nějaká Lítačka z Poszony a volby ař za dva roky.
Beznaděj

Je to dost stručné, my bychom dokázali odpovědět i rozsáhleji

http://domaci.ihned.cz/c1-65442390-sef- … monizovana

Proč je vlastně Blanka tak kritizovaná?

Z Blanky se stal mediálně-politický problém a mně přijde, že všichni hledají negativní zprávy. A negativní zprávy táhnou a pozitivní nikoho nezajímají.

Lidé si prohlédli rozestavěnou D8. Jezdit se tu bude v prosinci, řekl Ťok
http://usti.idnes.cz/lide-si-prohledli- … zpravy_pas 

As menšími obměnami ve všech TV zprávách

Češi Norům ukázali, jak razit tunely jinde než ve tvrdé skále

    Zdroj: http://technet.idnes.cz/norsko-tunel-me … chnika_mla

Jedná se o NRTM, pro nás nic nového

Most Svatovítská: kolem východního zábradlí vznikla ohrada a kolem pylonů vyrostlo lešení. Zatím žádná stavební činnost, tak těžko říct proč. Možná definitivní povrchová úprava ??

On to tam vysvětluje      Důvodem, proč byl na stavbu potřeba takový kolos, je vzdálenost, na kterou se musí břemeno dopravit. „Je to více než 90 metrů a hmotnost břemene je 46 tun,
Netuším, co to je a proč tak daleko, ale je to moment asi 4,5 tisíce tunometrů, a to je opravdu moc hodně.

U jeřábu totiž nosnost záleží  na břemeni x vyložení. např. jeřáb, který unese nakrátko 5tun, tak nakonci ramene při max vyložení neunese ani tunu. A když to zkusí, tak se převrací, někdy zábavně.
Proto je potřeba použít zdánlivě předimenzovaný jeřáb.

Nový most přes řeku Ohři na hlavní železniční trati z Chebu do Karlových Varů a dále do severních Čech je už na svém místě. Jeho přesun na místo sledovaly desítky lidí v Tršnici u Chebu.

    Zdroj: http://vary.idnes.cz/novy-zeleznicni-mo … zpravy_prz

Vada na kráse Hradčanské konečně zmizí. Radnice chce vychozené pěšiny předláždit

    Zdroj: http://www.lidovky.cz/vada-na-krase-hra … n_domov_hm

Ale o tom, že celé současné zcela zkuržené "řešení" prostoru prosadila Praha 6 ani slovo.
A podle obrázku to vypadá, že "zničili jsme to už dost, a lidi tomu nerozumějí, a tak budeme pokračovat"

A přidám k tomu ještě jeden článeček, který by měl jít i na jiná místa, a který vystihuje postoje našich "zastupitelů"

Zakažme auta. A pak zakažme lidi
http://neviditelnypes.lidovky.cz/ekolog … ecnost_wag

BERLÍN Rozestavěné berlínské Letiště Willyho Brandta potřebuje další finanční injekci. Jeho provozovatelé nyní žádají o bankovní půjčku ve výši 1,1 miliardy eur, což je v přepočtu 29,7 miliardy korun. Za ni by v plné výši ručily spolkový kabinet a vlády Berlína a Braniborska.

    Zdroj: http://byznys.lidovky.cz/nemci-maji-svo … prava_pave

Původní náklady 2,5 mld E, nyní 5,8 (+1,1=6,9), tedy 2,76 násobek
Původní termín 2011, nyní možná 2017, tedy zpoždění o min. 6let. Zahájení stavby se radši neuvádí.
A za tu cenu jsou v plánku 2 (slovy dvě) rovnoběžné  ranveje s pojezdovými drahami a terminál, o příjezdových komunikacích se nemluví..
A toto má novinář odvahu/drzost srovnávat s Blankou.

Neznám situaci v ranní špičce, znám jenom situace, kdy "pražská oťukávaná" u Barrandovského mostu způsobí dvoupruhové parkoviště až na Cukrák.
Přimalování třetího pruhu kolem Chuchle lze, zruší se odstavný pruh, v Lahovicích se už nevejde. 
Po celé trase Chuchle-B.most je odstavný pruh úzký a s pochybným povrchem, tady musí nastat komplexní přestavba a rozšíření, směrem z centra toto vůbec nelze - nízký podjezd pod mostem Inteligence, jediná možnost by byla změna trasování a posun východním směrem (k Vltavě), což je asi technicky dost obtížně řešitelné s ohledem na novou protipovodňovou podzemní stěnu/svodidlo od mostu Inteligence do chuchle i návaznost na rampu na B.most. Směrem z centra byly také udělány úpravy kolem nového Hornbachu.
Takže zatím předpokládám výsledek, že zácpy nebudou od Zbraslavi ale od Jíloviště.