Nastavení hledání (Stránka 1 z 4)

Jezdim z Dejvic na Liberec, a už se těšim až to dneska poprvý nebudu muset z Proseka objíždět Kolbenovou.
(Ještě abych to mohl vzít rovnou z Prašňáku tunelem, ale to si chvíli počkám )

ta zeď nad tou sjízdnou rampou by měla být téměř celá do oblouku (půlkruh), ta postavená zeď je ale skoro celá rovná

Marně se snažím pochopit, co by mělo být "to celé" co se bude vysouvat. ;-) Aby to mělo smysl musely by se vysouvat i ty žebra. Tím pádem ale i ta dolní konstrukce, která je drží. Jenže to potom vlastně úplně všechno, mimo těch betonových sloupů. Nějak si nedokážu představit po čem by se to vysouvalo.

Já už jsem se zase ztratil v číslování dilatací ;-)
Dřív se mluvilo ve druhé fázi o dilatacích 5-7, je to tak i na schématech co jsem tu viděl. Teď k tomu ale najednou přibyla i D8.
Kde je vlastně hranice mezi SAT2B a MYPRA? Až těsně u TGC?
Kam až se to má dělat milánskýma stěnama?
Dík za info, pokud někdo víte.

Okolo výdechu metra se objevilo lešení.

Mě by zajimalo, jak daleko jsou vlastně s odtěžováním a dalšíma pracema pod stropy. Postup těhle prací jsem nikde nezaznamenal. Předem díky

Podle posledních fotek http://www.tunelblanka.cz/_files/fotoga … l/9152.JPG zakladají opěru ve Vltavě poblíž levýho břehu. To na ten McDonald moc nesedí.

K těm pracovním výstupům asi není šance se dostat, že? ;-)

Na přípravu podkladových betonů mi toho odtěžování přijde nějak moc.

To by mě zajímalo co tím teď zavážej.

Dneska ráno betonovali koleje k mostu.

Jak se teď vyjíždí z tunelů na Trojský straně? V STT stojí bednění na betonáž a před JTT je rozestavěný TGC6. To už se jezdí skrz něj? To by mohli začít rušit vjezdovou rampu.