Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od AGa..
Začíná se dělat na DÚR "D8 MÚK Zdiby" s cílem získat ÚR v druhé polovině 2013 a plynule pokračovat v přípravě 1. etapy stavby, tj. přímá větev Praha - Mělník. Změny oproti http://leteckaposta.cz/258477033 by měly být pokud možno minimální, oříšek budou benzínové pumpy (jak je poslední dobou v módě...)
P.S. kdyžtak přesuňte do vhodnějšího vlákna
ty výtahy na Malovance se mi taky hrubě nelíběj...
město o to nestojí - je to lobby architektů, sporná funkčnost a smysluplnost, vysoké investiční náklady, vysoké provozní náklady, nikdo to nechce převzít do správy, zmařená předchozí investice do křižovatky, krkolomná realizace za provozu na křižovatce, krkolomná údržba za provozu na křižovatce...
Praha 15. 10. 2012 – Zelené protihlukové stěny na mimoúrovňové křižovatce Malovanka v Praze 6 získaly v letošní soutěži Zlatý decibel 2012 nominaci. V kategorii produktů a nových technologií bojující proti zdraví ohrožujícímu hluku tak dosáhly na titul „Kandidát Mezinárodní soutěže Zlatý decibel – Décibel D´or Praha 2012“.
•Datum publikace: 15.10.2012
ZELENÁ MALOVANKA BODUJE!
Stavba je výjimečná tím, že dokáže zachytit hluk a zplodiny a hlavně z nevzhledného kráteru dopravní křižovatky vykouzlila zelený park. „Jsme rádi, že na území šesté městské části máme stavbu, která přesvědčila porotu a jistě ji ocení také občané žijící v těsné blízkosti křižovatky," řekla starostka Prahy 6 Marie Kousalíková.
O ocenění rozhodla odborná porota zvolená ze 72 zástupců Parlamentu ČR, 8 univerzit, 4 ministrů současné a minulé vlády ČR, Akademie věd ČR, další experti ze 6 evropských zemí a řada členů Národní hlukové observatoře ČR.
To není dobrá zpráva...většina insiderů se modlí, aby se to nerealizovalo...
Z tý polikliniky je už celkem slušná splácanina :-( Zajímalo by mě co na to řiká její původní autor...
Na to jsme v roce 2006 dělali studii...jedná se o "Pobřežní IV - sevení větev", vycházelo to na cca 750MKč.
Vjezd do garáží bude naproti těm šikmým rampám hned vlevo od PG2.
"...Podchod pod ČD bude po zprovoznění tvořit přístup z podchodu metra do Dejvic, při výstavbě „rychlodráhy“ bude nad stavební jámou tvořit „mostní“ konstrukci, která bude na konci výstavby podzemní stanice dráhy ŽST Praha Dejvice – Hradčanská nahrazena ocelovou lávkou..."
To oplocení je jak na izraelsko-palestinském pomezí, nechápu jak to mohl úředník schválit v takovéto lokalitě...
Na slepenici 0013 se povedla ta levitující kabina vzadu uprostřed mírně vpravo :-)
Zákoutí u garáží je soukromý majetek domkařů.
A na Malovance zbyl jeden poloportál, tak ho dali sem.
Zprovoznění je 10/2012, blíže nespecifikováno, takže spíš koncem měsíce.
Na fotkách není zatrubnění Brusnice, ale stoka M. Brusnice povede jak píše P_V. V původní trase Brusnice bude "umělý potůček".
Asi výplňový beton pro tuhle obludu...
http://leteckaposta.cz/132218657
Jinak by se mělo makat na západním chodníku ul. Myslbekova.
A ráno vysypali z dodávky rohlíky na Roztylském náměstí :-) . Dávali je zpátky do přepravek. Vsadim se, že skončili normálně v obchodech...
proběhla aktualizace leteckých snímků...
Podle kamery "Patočkova" začalo konečně obkládání opěrné zdi a garáží.
Pěkně se množej ty opakovaný injektáže průsaků prakticky ve všech částech Blanky, jinak řečeno izolace jsou děravý jak cedník. V prostorách pro technologii už byly zastaveny práce na montáži některých souborů vybavení. Je zaděláno na velkej průšvih...
Sloup tam musí být už teď, bo tramvaj se zprovozní před zrušením provizorní komunikace a trolej se musí někam definitivně zavěsit. Navíc je ten sloup důležitej z pohledu kabelového rozvodu osvětlení. Provizorní komunikace se kolem sloupu rozkročí pomocí City bloků. Je to důkladně promyšleno a zkoordinováno, takže problém bych v tom nehledal...
Tak to by asi nešlo, na odbočení Myslbekova-Patočkova z centra by se nikdo nevytočil a v Myslbekově v místě odbočení na provizorku budou tramvajové ostrůvky...
Zámková dlažba na chodníku v takový pustině mi přijde jako totální úlet. Dražší, pracnější a náročnější na údržbu než asfalt....
Nejde to, protože si to majitel sloupů (DPP) nepřeje. Jestli za tím je nějaký technický důvod, bezpečnost, problém při údržbě atd. nevím.
Přesně tak, pokud je na sloupu napaječ nebo dělič, tak se tam osvětlení nedává.
Rekonstrukce TT směrem nahoru je projekčně připravena, ale je to akce Dopravního podniku, se stavbou to nemá nic společnýho.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od AGa..
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.154 s, vykonaných příkazů: 83.
