Nastavení hledání (Stránka 7 z 66)

Podobu stanic metra D výtvarníci nezmění. Projektanti nechtějí ustoupit
    5. března 2018  9:14
    Praha chtěla vyhlásit výtvarné soutěže na podobu stanic metra D, aby výsledná díla reprezentovala pražskou architekturu podobně jako oceňované stanice ze sedmdesátých a osmdesátých let. Město se však nedohodlo s Metroprojektem a šance na architektonickou výjimečnost je mizivá.

    Zdroj: https://praha.idnes.cz/metro-d-stanice- … zpravy_nuc
   
  Vypadá to, že z.s. Kolínká nedostane provizi

A stejně mi to připadá, že umíme míň než ve středověku. Od 135797531 vím pouze o opravě po povodni kolem 1900 (SML určitě bude vědět přesné datum ) která strhla dva oblouky. Pak tam jezdila křižíkova tramway a já ještě pamatuji automobilový provoz po asfaltové vozovce. To vše bez problémů.
Pak došlo ke generální rekonstrukci, vybraly se středověké zásypy, opravily se pilíře, klenby i boční zdi. Přes most se chodilo po lávce z lešení, pod Bruncvíkem byla asi 20let kamenická huť.
A od té doby je tak nějak pořád co opravovat a rekonstruovat.

Poznatky z rychlého průchodu:
nedělá se spodek, jen se vyměňují kolejnice
začátek rekonstrukce je zatáčka u vchodu do Valdštejnské zahrady, dělá se zatím kolej Klárov - M.náměstí
v zatáčce nejsou koleje, jsou připravené nové šrouby
kolem hospody U Tomáše jsou položené a zadlážděné koleje (ve jmenovaném směru)
Splítka kolem Sv. Tomáše je zatím jen odhalená, zatáčka k Tomášské ulici je už položená, zdá se že je osa o kousek posunutá
ve stanicích na M náměstí jsou vytrhané koleje v obou směrech

A ještě k objízdným trasám: ono se nedá u Národního divadla odbočit z nábřeží na most

Město chce kvůli trase metra D vyvlastňovat

23. ledna 2018  8:38 Filip Jaroševský Metro.cz
Rychlejší výkup pozemků pro novou linku metra D, dostavba silnic navazujících na Pražský okruh i jednodušší budování tramvajových a železničních uzlů. To má v hlavním městě umožnit chystaná změna zákona, po jejímž schválení bude možné budovat už během vyvlastňovacího procesu.

Podle náměstka primátorky a poslance Petra Dolínka nyní takzvanou novelu zákona o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury chystají poslanci a ministerstvo dopravy.

http://www.metro.cz/mesto-chce-kvuli-tr … -praha_jsk

https://praha.idnes.cz/libe-sky-most-ha … zpravy_nuc

Praha po půlnoci zavře Libeňský most, je v havarijním stavu
18. ledna 2018  16:39,  aktualizováno  16:52
Pražský Libeňský most, který je dlouhodobě v havarijním stavu, se v noci uzavře pro veškerou dopravu. Podrobnosti sdělí zástupci magistrátu a příslušných organizací na tiskové konferenci v 18 hodin.
Podle informací iDNES.cz se most uzavře po projetí poslední denní tramvaje, zhruba po půlnoci. Omezení potrvá do odvolání.

Kloknerův ústav ČVUT v první polovině minulého roku završil zkoumání vzorků z mostu. Průzkum trval několik měsíců a jeho výsledky nebyly dobré. Ukázal, že poškození betonových základů mostu, které stojí na břidlicovém podloží a jsou schovány na dně Vltavy, je horší, než se čekalo.

P.S. Nepatřil by Libeňský most spíš do rubriky Pražské mosty?

A vánoční dárek

           Šéfové ekologických spolků podle policie námitkami vydírali podnikatele
    22. prosince 2017  13:37,  aktualizováno  16:24
    Bohdan Svorník a Radim Lapšanský, šéfové ekologických spolků z Karvinska, kteří zdržovali stavby, jsou ve vazbě s obviněním za přijetí úplatku a pokus o vydírání. Brzdili obchodní centrum a výstavbu továrny a za stažení námitek žádali peníze.

    Předsedy dvou ekologických spolků z Orlové a Havířova, Radima Lapšanského a Bohdana Svorníka, v minulých dnech zadrželi kriminalisté a soud je poslal do vazby.

    „Obvinění muži ve věku 45 a 40 let požadovali úplatky od firem, které se chystaly stavět. Přihlašovali se jako účastníci stavebních řízení, přičemž se prezentovali jako představitelé spolků zaměřených na ochranu přírody. Hrozí jim od dvou do osmi let vězení za trestné činy vydírání ve stadiu pokusu a přijetí úplatku,“ sdělil vedoucí odboru hospodářské kriminality moravskoslezské policie Martin Válek.

    Zdroj: https://ostrava.idnes.cz/predsedove-eko … zpravy_jog

Oprava opravy paměti: ty prefabrikáty na montážní lana byly zavěšené a zajištěné ocelovými příčníčky (takovej železnej čvonč mezi železnejma destičkama v tom panelu ), 4ks na panel. A motážních lan bylo šest, v tom mě pamět nezklamala
    Zkorodovala lana, soudí o trojské lávce odborníci. Kontrola je obtížná
    4. prosince 2017  14:45
    Dva odborníci z Českého vysokého učení technického v Praze soudí, že pravděpodobnou příčinou sobotního zhroucení lávky v Troji bylo přetržení hlavních nosných ocelových lan, která zkorodovala. Objevit takový problém v tomto typu konstrukce podle nich však není snadné.

    Zdroj: https://praha.idnes.cz/pad-lavka-troja- … zpravy_nuc

to vlakno: u jakékoliv železobetonové a tím spíš předpjaté konstrukce je , "nosný prvek je nepřístupný a neopravitelný". a velmi těžko kontrolovatelný nedestrukrivní metodou. U obyčejného železobetonu si můžu odbourat spodní krycí vrstvu a nic se nestane a můžu si pohledem zkontrolovat korozi. U předpjatého nikoliv, tam bych narušil nosné lano (kabel), navíc kanálky pro předpínací výztuž u dodatečně předpínaných konstrukcí jsou injektované (proti korozi ze vzdušná vlhkosti) velmi kvaltním  betonem. A výztuž v betonu je opravdu neopravitelná

Ta lávka měla krásnou jednoduchou konstrukci, na zavěšených lanech prostě položené žb prefabrikáty, jenom zajištěné proti zvednutí případným uragánem. Ovšem ta lana byla nechráněná, a když řekli že bezmála 40 let , a nevzpomínám si na opakované nátěry atd... tak je na první pohled diagnoza jasná.
Přitom mi připadá zvláštní, že se lávka nepřekroutila, jakoby tedy praskla všechna čtyři  lana najednou (nebo možná šest), takže zase nevím.
Klika, že bylo tak hnusně, jinak by tam těch lidí bylo šedesát.

OT: Že ta Poszonyistka tak řádí, jsou snad za týden volby?

Prahu by zatopila radioaktivní voda. Ihned by umřely desítky tisíc lidí
    23. listopadu 2017
    Píše se rok 1982 a Prahu zasahuje mohutná přívalová vlna z protržené Slapské a Orlické přehrady. Je to dílo nepřítele ze Západu. Mizí Staré město i Václavské náměstí. Voda je radioaktivní, umírá přes 40 tisíc lidí. S takovým plánem, který byl nyní poprvé odtajněn, počítaly bezpečnostní složky ČSSR.

    Zdroj: https://technet.idnes.cz/prulomova-vlna … enstvi_kuz

Pamatuji si z té doby školení PO-CO (požární ochrany, civilní obrany). Nešlo ovšem o Slapy, ale o Lipno, z nějž by povodňová vlna smetla celou vltavskou kaskádu, tedy Lipno + Slapy + Orlík, další jsou zanedbatelné přírůstky. V Praze by podle tohoto modelu přívalová vlna (nehledě na vzdutí  v zúženém profilu) přesahovala 20-25m. Výsledek školení byl (dělal jsem tehdy v Karlíně): po vyhlášení poplachu se bezodkladně vydat úprkem prk směr Žižkov, když to stihneme, tak se uvidí

Souhlas, jen bych vzávěru použil jinou formulaci: nejde jim ani o přírodu ani o lidi, chtějí jen a pouze škodit, především lidem, a v důsledku i přírodě.

Má to značku, je na to potřeba řidičák = je to normální účastník silničního provozu jako každý jiný řidič, motorkář či chodec, a musí dodržovat dopravní předpisy.
A nespadá to do kasty (u nás zeleně autoMaticky) privilegovaných neúčastníků, kteří mohou všechno - jezdit po chodníku (kde jim ti blbí chodci překážejí), jezdit jednosměrkou v protisměru (jaktože se to těm blbým řidčům nelíbí?) atd. Zajímalo by mě, jak se  k takovým neúčastníkúm chová Polizei ve zmiňovaných německy mluvících zemích.