Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Aktivní témata Témata bez odpovědi
Nastavení hledání (Stránka 6 z 14)
Stránky Předchozí 1 … 4 5 6 7 8 … 14 Další
OT
P_V: Mám škodovku. Pár měsíců dozadu mi ji vykradli ("jen" ukradená navigace) a škoda se vyšplhala na 148 tisíc s DPH... - nová navigace, nové okénko, přelakování celého boku (dveře poškrábané od skla, "nutno" udělat rozstřik přes celý bok), nové kožené potahy sedačky spolujezdce (prořezané od skla), nová vnitřní výplň dveří (poškrábaná od skla) a nějaká práce k tomu. Pár měsíců staré auto.
/OT
Kolik by stálo opravení hluboké rýhy v boku po celé délce auta třeba od šlapky si dokážu představit a přestřelené to není.
Já zas viděl těsné předjíždění aut v Divadelní. Zajímalo by mě, zda kdyby mi dotyčný odřel (omylem) bok, což je hned škoda 70-100 tisíc, zda by to také tak ochotně zaplatil. Bez povinného ručení je v horší pozici, než kdyby jel autem.
Nojo, z nejakeho duvodu to ma koncovku .jpg a pritom je to podle sturktury PDFko.
Prejmenoval jsem to a hodil jsem to na ulozto, pak uz to jde normalne stahnout/otevirt.
http://ulozto.cz/xXGMz5U9/rokycany-plzen-map-pdf
To se měřilo půl metru od výfuku autobusů nabírajících cestující (tedy se zapnutým motorem), nebo proč jsou to všechno odjezdy autobusů? Aby se to dalo interpretovat tak, aby se to někomu hodilo?
Ráno už bylo nejen zabetonováno, ale mezi kolejema byla nalitá nějaká (asi asfaltová) černá směs a vytuhlá.
Bylo zajímavé jak to betonovali - kolejový bagr vždy přijel s radlicí, do ní z mixu pustili trochu betonu, a bagr si to odvezl na místo, kde to vylil. Nedostatek prostoru.
Překvapuje mě, že investorem takové stavby je přímo distribuční společnost. To musí stát přeci majlant...
z možného místa v Troji je to na =M= Nádraží Holešovice nějakých 800 metrů. To se asi lidem pěšky nebude chtít chodit. Jo, kdyby tak udělali tenkrát stanici Troja...
Z webu http://kamery.praha.eu/ zmizel seznam radarů... Nejspíš ne náhodou.
Chce se mi zvracet... já jsem doufal, že ten nový celopražský systém už nebude separovat oblasti, ale prostě Pražák bude moci parkovat v celé Praze. Zatím to vypadá, že jediná evoluce bude v tom, že bude méně modrých, a více oranžových/zelených.
Mluvčí Prahy 6 Adam Halmoši připomněl, že nadpoloviční většina obyvatel „šestky“ si zavedení zón přeje. „Dokonce až 83 procent obyvatel městské části má problémy s parkováním,“ uvedl mluvčí. Místostarosta Prahy 6 Jan Záruba ujistil, že magistrátní koncepce počítá s připomínkami Prahy 6 i dalších městských částí.
Tohle je taky perla, vsadím se, že na to, že většina obyvatel Prahy 6 chce parkovací zóny přišli otázkou "Máte problém s parkováním?" 
Rozumím tomu správně, že díky tomu, že tam lidé z Čimic a Kobylis nebudou mít tuto "kapacitní komunikaci", tak když pojedou od západu po severní části R1, tak můžou sjet až na křižovatce s D8 a pak se budou vracet přes Ďáblice, Dolní Chabry atd?
To je výhoda? :-)
Nebo že by se báli toho, že ten kdo pojede od západu si vybere zrovna tuto komunikaci ke sjetí do centra (přes cca 7 světelných křižovatek), místo aby to vzal o kousek delší trasou bez jediné - mimo MÚK Pelc-Tyrolka ?
Já tomu rozumím, ale mám pocit, že dokud se tam necpe nějaký další vyjíždějící tranzit, tak to docela funguje. Já bydlím tady nad Holešovičkama, každé ráno se na tu zácpu dívám, je pěkné pozorovat, jak co kdy vzniká :-)
Porovnávám třeba s Kbelskou, ve směru od Letňan na Vysočanskou radiálu. Tam problém vzniká často - ale právě kvůli tomu průpletu. Kdyby se tam auta měla rovnat jen na výjezdu, tak by to bylo v pohodě.
Nebo třeba na pražském okruhu (520) na sjezdu na D11. Je to tam divně namalované, ale je to vlastně jen jednopruhový sjezd. Funguje to taky kloudně.
Já si myslím, že zrovna tohle kolony dělat nebude. Je to jen odbočení, není to průplet, tam by to bylo horší.
Ta Davídkova mi pořád nejde do hlavy...
Ještě upřesním, že v práci nemám 172.16. jak jsem psal, ale 172.28 (ale obecně prostě lokální Bčková adresa).
Hmm, z domácí 10.xx.yy.zz mi to jde, z firemní 172.16.x0x.yy ne, nicméně mám jinej notebook, zajímavé :-) . Co zkusit nějakou free proxy pro pokusy?
Tipoval bych první možnost, ale v tom nechápání jsme na tom stejně - když je uzavřený tunel, tak tam stejně nikdo nepojede. Spíš bych tu šiplku očekával potom doleva na most.
No myslím si, že místo hranátého schodu tam mohli alespoň udělat sraženou hranu, nebo tak - to by vyhovovalo i dveřím i průjezdu.
Příkopy...
http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/h … 1151_o.jpg
Edit: a podle diskuzí by se mělo pokračovat na jednu stranu Hybernskou a na druhou stranu Národní 
To bude nová cyklistická magistrála.
obávám se že tohle neprojde, i když tohle je zrovna jedna ze špatně prostupných oblastí
Ještě doplnění k Jankovcově - diskuze z k-reportu:
Na Jankovcovu nemám slov. Pojedu úplne stejným pruhem jako jezdím už dneska, akorát prostě bude vyhrazenej, tak proč se sakra ruší zastávka??? Jako řidič můžu 100% garantovat že nevidim jedinej problém v tom tam zajíždět a zastavovat. To si zase nějakej **** na Ropidu potřeboval odůvodnit vyhrazenej pruh nebo co. Ale že každej bus pojede úplně stejně jako jezdí už dneska to mu už nedojde. A teď je jedno jak je Jankovcova využitá, nebo že ten pruh zlepší průjezdnost, jde mi o princip. Za chvíli ji zrušej i pro 505 a bude se chodit z Vltavský asi.
No nebudu se rozčilovat, to nemá cenu
Problém je, že autobusy by po vyjetí z křižovatky měly 200 metrů na to, aby se dostali z levého pruhu přes střední do pravého a údajně se to nelíbí PČR.
Ano, BUS pruh bude na kolejích.
Podobné "mačkací" zkušenosti jsem měl s přechodem na Plzeňské:
https://maps.google.com/maps?q=Plze%C5% … 53.29,,0,0
Tam to bylo vždy naprosto stejné - když jsem nezmáčknul, po čase přestala jezdit auta (protože někde o kousek níž padla červená). Když jsem to zmáčknul, padla mi (jako chodci) vždy 10 vteřin po tom, co přestala jezdit auta, a ještě jsem zbrzdil nově přijíždějící řidiče.
Dokud to nebude stát žádné peníze, tak je to OK. Jen aby to nedopadlo tak, že prostřední vůz bude jezdit poloprázdnej, zatímco ostatní nabouchaný. A DPP bude říkat, že na snížení intervalů nemá peníze :-)
A ani bych se nedivil, kdyby se na DPP zaměstnával jeden full-time zaměstnanec, který to má celé na starosti, a ještě organizuje outsourcovanou firmu, která o tom rozlepuje ty plakátky.
Seznamovací vagony metra vyjedou v sobotu, lidé je však sotva poznají
http://praha.idnes.cz/seznamovaci-vagon … zpravy_sfo
To bude zase paráda... nejvíc mě vytáčí ty různé ankety, jako zde:
Lidé v anketě řekli, že seznamka v metru je dobrý nápad
to byly jistě otázky, jako třeba:
- myslíte si, že se dnes více lidé dorozumívají jen elektronicky?
- seznámili jste se s někým v metru?
- atd.
místo aby zněla otázka: "přáli byste si v pražském metru seznamovací vagóny, za předpokladu, že by to stálo XX Kč měsíčně navíc?"
To samé jako u aktuální ankety o tom, zda "má být v metru hudba"
Ta minuta a pul stani na IPP mi tolik nevadi. Horsi je to, pokud chce clovek prejit "krizem", obcas to proste nevyjde a to uz se ceka treba 5 minut ...
Nalezeno příspěvků [ 126 až 150 z 340 ]
Stránky Předchozí 1 … 4 5 6 7 8 … 14 Další
Postaveno na PunBB | CZ a SK
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.166 s, vykonaných příkazů: 86.
