Nastavení hledání (Stránka 46 z 66)

Rampa 4: Spodní deska R12 je doarmovaná a dodělávají šalování, betonovat se bude možná už zítra
Rampa 1: Vnější stěna VZT kanálu (první takt R13a) je zabetonovaná. Spodní deska je dobetonovaná po konec dilatace. Šalují poslední kousek šikmého podkladního betonu.
viz foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 6.JPG.html

No jo, potkáváme potkáváme, jak u vás ve čtyři před hospodou Jenže neznáme každý každého, a tak se třeba nedomluvíme , kdo je kdo. Ale chováme se vzájemně dost korektně, třeba Kasmeho jsem nepřejel, a to jsem ještě nevěděl, kdo to je.

A pro zaostalce, co nemají zvukovku, nezastupitelný

Asi to tak bude, že severní odboraný starý strop k západu stoupá, zatímco odkrytá jižní část (kterou teďka nabetonovávají) k východu klesá (že mi to nedošlo )
...včetně krycí vrstvy... - to se mi právě nezdá, od severu je vidět odbouraná horní výztuž vysoko nad novou, a na odkryté části krycí vrstvy odbourali všechny, dokonce odpikovali všechno, co fest nedrželo. Takže asi je původní deska ve spádu, a přijde nabetonovat do vodoroviny, a nová deska asi taky.

Jsi vítěz, první kdo si naběhl Podívej se na datum

Přes upozornění jsem početl, Baroch je výrazně nižší třída. Játra i žlučník mám jenom jedny.
A neměl jsi to jenom natvrdo zkopírovat? Takhle mají za každé kliknutí "čtenost"

Já to nebyl, já nevím, co jim provedl, že ho postavili do kouta na hanbu. Přitom v E6 hrabe drapák  "holý", bez toho nástavce na rameni

-------
pokračujeme v novém vláknu http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?id=614

Taky mě to zarazilo, já bych lepil spíš vodorovné odleva doprava (nebo naopak). Možná mají předepsané svislé, tak je lepí podle toho, kam dosáhnou (a to jsem viděl na vlastní oči, případně svojími glazámi - podle národnosti pracovníka)

No jo, ale už jsi zase přes stránku jak udělám vyplazenej jazyk :b
tak takhle

To není skepse, jenom počítání (optimista jenom nemá dost informací , či jak je to přesně). Za měsíc. tedy čtyři týdny (případně +3dny) bych opravdu viděl sotva dodělané stěny v E1,2 a možná zaarmovanou první část D1,2. Vo pivo, že to nebude pod stropem

"Nač stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko"  Takovým tempem by do měsíce mohli mít hotoivé podzemní stěny. A potom  na každé dilataci (části dilatace - D1,2 se určitě budou dělat nejmíň nadvakrát) profilované podkladní betony, separační folie, šalování, týden na armaturu, týden na beton, pár dnů na odšalování a zalití mezry k pažení, a pak pár dnů, než se může zasypávat. A máme tam ještě E1,E2 a E6, D1,2 Letná. Milánské stěny chybí v E1,2 všechny, v E6, D1,2 celá střední a dvě + dvě lamely v jižní a severní stěně, a tam maká hydrofréza (což trvá tročku déle, než jenom bagr).Tak bych viděl optimisticky větší zasypávaní až na konec června, spíš červenec. A pak to bude honička, válcování, vápnění atd, když od září tam mají jezdit tramvaje, jakoby se nechumelilo. Snad do té doby už chumelit nebude
edit: a to je vlastně jenom hrubá stavba, navrchu budou ještě všelijaké kabelovody, plynovody, kanlizace, vodovody a jiné rourovody, které nejde udělat Ze soboty na neděli (ani Včera, dnes a zítra)

Nevím , jestli jsem pochopil správně, voll bych trasu Komořany - most Závodu míru - Zbraslav náměstí - Zbraslav Baně - Cukrák -- Strakonice