Proto: 
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1454039
Hostivice
Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 14:53:29
Jeneč: moc pěkný. To vybočení kolejí na poslední fotce je záměrně - příprava na modernizaci trati Praha - Kladno, třeba někdy bude.
Dnes proběhlo uvedení do zkušebního provozu, výluka končí za dvě hodiny.
Vrbam
Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 15:25:30
To vybočení kolejí na poslední fotce je záměrně
Spíš se netrefili do středu koleje a mostu.
Hostivice
Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 16:08:07
Spíš se netrefili do středu koleje a mostu.
Právě těmto soudům jsem chtěl předejít. Most má postaveny opěry pro 3 koleje, ale jen jednu nosnou konstrukci, která je využitá pro dnešní traťovou kolej. Kolej se proto přizpůsobila budoucí poloze modernizované trati.
Ano, mohl se postavit celý most, mohly se prodloužit přechodové úseky (pozvolnější oblouky), ale to by stálo milióny navíc, které Středočeský kraj jako investor pochopitelně nechtěl hradit.
I když se to nezdá, postavené oblouky vyhovují rychlosti 80 km/h
K. A. F.
Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 16:09:54
Vrbam: most má osu koleje podle dokumentace modernizace Praha - Kladno, která je jiná než osa nynější trati do Středokluk. Pravá římsa (na posledním obrázku od Jenče 542) je definitivní, takže zábradlí vyhovuje pro (budoucí) staniční obvod (3,0m od osy); levá je provizorní, protože tam přibyde mostovka ještě pro další dvě koleje, takže stačila navrhnout pro umístění v trati (2,5m).
O popiscích nemluvě...
.
