926

(49 odpovědí, posláno do Zbytek ČR)

Farmářka Havránková prodala pozemky. Dostavbě D11 už nic nebrání

927

(719 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

DPTvKZ:
úsek Brusnice
v severním tunelu:    0m
v jižním tunelu:    30m

928

(164 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)

Praha 1. června (ČTK) - Cyklistům se dnes konečně otevřela cyklostezka vedoucí bývalým železničním tunelem pod Vítkovem. Mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Tomáš Drvota ČTK řekl, že z trasy zmizely všechny betonové zátarasy, dělníci dnes osadili dopravní značky a připojili osvětlení v tunelu i na zbytku trasy.
Povolení doposud měla jen část cyklostezky. Vjezd do tunelu byl ale kvůli chybějící kolaudaci od podzimu zatarasen betonovými panely a kolem stezky byly cedule upozorňující Pražany, že jde o staveniště. Otevření totiž blokovaly nevyřešené majetkoprávní vztahy mezi magistrátem a majitelem stavby, kterým je SŽDC. V pátek ale dostala příjezdová cesta od Seifertovy ulice k tunelu potřebné kolaudační povolení.
"Ve chvíli, kdy kolaudační rozhodnutí nabude právní moci, přejde správa cyklostezky ze správy SŽDC pod správu technické správy komunikací, tedy pod magistrát," řekl Drvota. Stane se tak prý v nejbližších dnech.
Cyklostezka se začala stavět po dokončení takzvaného Nového spojení, kdy byla železniční doprava z centrálních pražských nádraží přemístěna na nově vybudovanou soustavu viaduktů. Po nové cyklostezce se v rámci jedné z akcí  před sněmovními volbami projel na jaře minulého roku dnes už bývalý primátor Pavel Bém (ODS). Někteří cyklisté se domnívali, že šlo o oficiální  zprovoznění cyklostezky, a stěžovali si, že tunel je ještě několik měsíců poté zahrazen betonovými zátarasy. Podle Poláka to ale bylo pouze v rámci kontrolního dne na stavbě.


Konec trapasu. Cyklostezka na Vítkově opravdu existuje

Praha - Cyklistům se konečně otevřela cyklostezka vedoucí bývalým železničním tunelem pod Vítkovem.
http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/k … 10601.html

929

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

ČT24: Ulice M. Horákové je opět otevřena, tunel Blanka přesto zdaleka není (asi se to postupně objeví leckde)

Praha 1. června (ČTK) - Ulice Milady Horákové na Letné, kterou různé výluky provází už od roku 2008, je ode dneška opět plně průjezdná. Doprava na této významné komunikaci se tak definitivně vrací do původní trasy jako před zahájením stavby tunelového komplexu Blanka, řekla ČTK mluvčí pražského magistrátu Tereza Krásenská.
Komunikace je průjezdná obousměrně pro autobusové linky městské hromadné dopravy a i všechen ostatní provoz. Při jízdě z provizorní křižovatky Prašný most směrem na Letnou ode dneška vozidla nepojedou ulicí Na Valech, ale podél staveniště vjezdové rampy číslo dvě tunelového komplexu Blanka se napojí na ulici Milady Horákové.
Zastávka autobusových linek MHD v ulici Na Valech byla zrušena a obnovena v ulici Milady Horákové zhruba 100 m před křižovatkou s ulicí Badeniho. Pro linky 108, 174, 216 a 515 je tato zastávka konečná. Výstupní a nástupní zastávka Špejchar byla zrušena, podle Krásenské bude sloužit jen jako obratiště. Nástupní zastávkou je zastávka Hradčanská.
Tunel Blanka měl původně stát včetně DPH 21,2 miliardy korun za stavební část a 4,2 miliardy Kč za technologie. Dalších 1,58 miliardy korun měly podle smluv stát průzkumy nebo inženýrská a projektová činnost. Vedení města ale zjistilo, že má za stavbu zaplatit téměř 38 miliard korun. Zvýšení má na svědomí inflace, dražší technologie, ale i takzvané  vícepráce, tedy objednávky nad původní rozsah stavby.
Zprovoznění tunelového komplexu se původně předpokládalo v roce 2011, později se posunulo na konec roku 2012. Nyní se mluví o termínu kolem roku 2014. Celková délka severozápadní části městského okruhu, jejíž součástí tunel Blanka je, bude 6382 metrů.

930

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Ne že bych chtěl být nějak moc oftopičný a politický, ale nedá mi to - dotyčná Miroslava Moučková:

1) ty Haló noviny čtyři roky šéfredaktorovala, než se stala členkou Rady ČTK (2006-donedávna);
2) byla šéfkou propagace a agitace ÚV SSM v druhé půlce 80. let a od června do listopadu 1989 šéfredaktorkou Mladé fronty;
3) je neteří Jaroslava Pláteníka Moučky;
4) je dcerou brutálního vyšetřovatele Milana Moučky, který "vyšetřoval" Miladu Horákovou.

To jen tak na okraj, k doplnění kontextu o obavách občanů z úst jediné zastupitelky P7 za KSČM ;-)

931

(155 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Ano, a ještě: v budoucí trávě už jsou usazené stromy, a tři dokonce vysadili v už existujícím trávníku v bloku mezi Tychonovou a Pod Baštami.
Roh Milady Horákové a Pod Baštami se z původního hranatého zakulatil a podle dopravního značení se otáčí směr ulice Pod Baštami do směru MH->Na Valech. Vysvětlení viz usnesení Rady hl. m. Prahy z před týdne, viz téma Z úředních desek.

932

(143 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Týden staré usnesení Rady hl.m. Prahy
k výsledkům jednání s dotčenými subjekty procesu výstavby souboru staveb Městského okruhu tzv. Blanka o dodatečných požadavcích a změnách

Račte prostudovat, je tam toho fůra. Například realizace tramvajové zastávky "Molochov", pokud to půjde; otočení směru ulice Pod Baštami, aby šlo jet od archivu přes Špejchar do Pelléovy aspoň přes Valy a Badeniho (proto teď zakulacují roh MH/Pod Baštami); předpoklad majetkového vyřešení Stavebnin Investis ve III. kvartále; atd. atd.

Nejdu s tím sakra s †em po funuse? Všechno je tu vždycky hned.

Edit: byly problémy s linkem, hodil jsem to k sobě.

933

(50 odpovědí, posláno do Když v Praze nevíme kam s tím...)

ČTK napsal:

Praha 18. května (ČTK) - Letiště Praha po letech čekání obdrželo kladný posudek dopadů výstavby takzvané paralelní vzletové dráhy na životní prostředí (EIA). Posudek stavbu v navržené variantě s řadou připomínek schvaluje, uvedl server E15 s odvoláním na jeho zpracovatele Vladimíra Ludvíka. Ten posudek vypracoval pro ministerstvo životního prostředí, které na jeho základě, avšak až po vyjádření dotčených subjektů, vydá stanovisko EIA, sdělila ČTK mluvčí ministerstva Michaela Jendeková.
V současné době MŽP rozeslalo Ludvíkův posudek ke zveřejnění a vyjádření dotčeným subjektům, tedy samosprávným celkům a úřadům státní správy.
"Kdokoliv může ke zveřejněnému posudku uplatnit své písemné vyjádření do 30 dnů ode dne zveřejnění informace o tomto posudku na úřední desce dotčených krajů - Hlavní město Praha a Středočeský kraj," uvedla mluvčí. Na konci lhůty pro vyjádření k posudku se bude konat veřejné projednání záměru.
Až poté ministerstvo vydá stanovisko EIA k záměru letiště, nepůjde ale o rozhodnutí o realizaci, ale o odborný podklad pro vydání návazných povolení, například územního řízení, upozornila Jendeková. Vydání stanoviska EIA lze podle ní očekávat nejdříve v červenci.
Nová dráha v Ruzyni má dlouhodobě řadu kritiků. Protestují proti ní lidé, kteří bydlí v okolí letiště. Podle vedení letiště je stavba nezbytná pro další rozvoj Ruzyně. Nová dráha za téměř devět miliard korun je klíčová pro další rozvoj letiště. Současná hlavní dráha se již blíží hranici své maximální kapacity, která činí 48 vzletů a přistání za hodinu.
"Oficiální posudek zatím nemáme," řekla mluvčí letiště Michaela Lagronová. Podle ní je souhlasné stanovisko pro Letiště Praha dobrá zpráva, i když se jedná jen o dílčí krok. Pro letiště bude podle Lagronové rozhodující konečné stanovisko ministerstva životního prostředí, kterému bude předcházet přijímání připomínek a veřejné projednání EIA.
Stavba dráhy bude podle Lagronové trvat nejméně dva roky. Původně se s dokončením počítalo v roce 2010. Termín výstavby odsouvala i zdlouhavá jednání s vlastníkem pozemků pod plánovanou ranvejí - skupinou Penta a následná administrativní příprava stavby.
Paralelní ranvej by měla sloužit především pro přistání ze směru od Nebušic, zatímco z nynější ranveje budou letadla většinou pouze startovat, a to směrem na Jeneč. Kapacita dráhového systému by poté měla vzrůst na 72 pohybů za hodinu.

934

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

ČTK napsal:

Praha 17. května (ČTK) - Pražští radní dnes projednali, jak by město mohlo ušetřit na stavbě tunelu Blanka. Město chce postavit jen v základním provedení výdechové objekty, nebude opravovat bastion na Prašném mostě ani nepostaví takzvaný baldachýn na Letné. Naopak počítá s rekonstrukcí Letenského náměstí a zrušením objízdné trasy po Myslbekově ulici. Výsledky jednání s městskými částmi, TSK a odborem krizového řízení vzala dnes rada na vědomí. Novinářům to řekl náměstek primátora Karel Březina (ČSSD).
"Ze stavby jsme vyřadili věci, které jsou nadstandardní," uvedl Březina. "Na jedné straně jsme se dnes shodli na úsporách, na druhé na určitých vícenákladech. Konkrétní výslednou sumu v tuto chvíli říkat nebudu, je ještě otázkou dalších jednání s dodavateli," dodal.
Podle Březiny bude nyní následovat jednání s dodavateli, poté se rada bude zabývat vyčíslením předpokládaných nákladů na celou stavbu. Projednat by jej mělo červnové zastupitelstvo. Materiál by měl určit i předpokládaný termín dokončení.
Tunel Blanka měl původně stát včetně DPH 21,2 miliardy korun za stavební část a 4,2 miliardy Kč za technologie. Dalších 1,58 miliardy korun měly podle smluv stát průzkumy nebo inženýrská a projektová činnost. Vedení města ale zjistilo, že má za stavbu zaplatit téměř 38 miliard korun.
Zvýšení má na svědomí inflace, dražší technologie, ale i takzvané vícepráce, tedy objednávky nad původní rozsah stavby.
Z nich by se neměly v současné době uskutečnit opláštění výdechových objektů, oprava bastionu nebo stavba baldachýnu, který má podle projektu zakrýt parkoviště nad podzemní křižovatkou na Letné a má oddělit zelený prostor sadů od budoucího tunelu.
"Neznamená to, že tyto věci nemůžeme dokončit v budoucnosti, je to čistě otázka finančních možností města," poznamenal Březina.
Hlavní město naopak počítá s kompletní rekonstrukcí Letenského náměstí za 70 milionů korun. Do konce roku bude zprovozněna Patočkova ulice a bude tak zrušena objízdná trasa po Myslbekově ulici. "Vracet se k těmto investicím v budoucnosti by bylo výrazně dražší," dodal náměstek.
Změní se i technologie tunelu. "Je to nezbytnost, technologie morálně zastarávají rychle a to, co bylo vyprojektováno v dokumentaci na začátku minulého desetiletí, je už zastaralé," vysvětlil zvýšení ceny tunelu v této položce.

935

(377 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Další důvod zdražení MHD: Tentokrát to není Blanka, ale předražené tramvaje. Přítel Baroch má opět jasno, tentokrát jinak.

936

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Aktualne.cz: Skrytá pravda o pražské MHD: Připlatíme za tunel Blanka aneb Přítel Baroch v tom má jasno.

937

(377 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Jojo. Co bychom čekali od médií. Titulek pěkně přednasírací ("zase nám to zdražej"), uvnitř už to až tak tragicky nevypadá - 18 Kč/20 minut bez přestupu, 24 Kč/30 minut s přestupem; 26 Kč/75 minut - 32 Kč/90 minut. No nic.

938

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

ČTK napsal:

Praha 12. května (ČTK) - Při stavbě tunelu Blanka na Prašném mostě v Praze archeologové nalezli významné slovanské pohřebiště. Podle prvních výsledků výzkumu, především nálezů šperků, by mělo spadat do období konce devátého až 1. poloviny desátého století, tedy do období prvních historicky doložených českých knížat. ČTK to dnes řekla Kateřina Tomková z pražského Archeologického ústavu Akademie věd s tím, že výzkum dále pokračuje.
"Před krátkou dobou bylo při záchranném archeologickém výzkumu na stavbě tunelu Blanka objeveno dosud neznámé pohřebiště z konce 9. až z první poloviny 10. století. Zatím se jeví jako poměrně významné s bohatou hrobovou výbavou," sdělila ČTK mluvčí ústavu Jana Maříková - Kubková.
V místech budoucích tunelů archeologové nalezli zatím více než dvě desítky hrobů. Pohřbeni v nich byli pravděpodobně lidé, kteří žili na Pražském hradě či na jeho předpolí. Jistě se tak potkávali s prvními českými knížaty Bořivojem, Spytihněvem či Václavem.
Hroby jsou poměrně dobře zachované a archeologové v nich nalezli i zbytky dřevěných konstrukcí či rakví. Mrtví měli u sebe zlacené gombíky, stříbrné náušnice, jantarové perly, nože a u jedné z pohřbených archeologové nalezli dokonce vědro. Šlo zřejmě o nebožtíky s významnějším postavením. Podle předběžných analýz patří většina dosud objevených hrobů ženám a dětem, včetně novorozenců. Nález má velký význam pro poznání zázemí raně středověkého Pražského hradu v době, když se začínal formovat do podoby rodícího se českého státu.
Vědci musí zkoumané situace kompletně zdokumentovat, neboť hroby musí ustoupit stavbě tunelu. "Výzkum pohřebiště, který probíhá v dobré součinnosti s firmou Metrostav a jejími subdodavateli, je poměrně náročný a vyžaduje dostatek času. Termín dokončení je závislý na výsledcích skrývek, které teprve proběhnou," uvedla tisková mluvčí.
Nejvýznamnější pohřebiště obyvatel Pražského hradu bylo zatím objeveno za Jízdárnou. Mezi lety 1972 až 1987 na něm archeologové nalezli 141 hrobů se 148 nebožtíky. Nejstarší hroby pocházejí z konce 9. století, nejmladší je hrob s denárem knížete Jaromíra (1012 až 1035).
Záchranný archeologický výzkum při stavbě tunelu Blanka v západní části Prahy trvá již od října 2008. Tunel prochází mezi národní kulturní památkou Pražský hrad a územími s významnými koncentracemi pravěkého a středověkého osídlení v Dejvicích, Bubenči a Střešovicích.

939

(127 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Jenik napsal:

"Úřednická kolonie" v Dejvicích (hotel Diplomat - v trávníku zbylo jen pár ovocných stromů ze zahrádek)

Mno - zbyly poslední dva domy. Na prádelnu a školu (nebo co to bylo) snad nikdo nesáhne, ale poslední obytný dům (tedy snad) hrozí zařváním kvůli administrativnímu centru Evropská 11; má tam být vjezd do garáží.
Kromě toho zbylo z celé úřednické kolonie jenom rozdělení pozemků v katastrální mapě.

940

(219 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Tak to by mě tedy zajímalo, který kousek je vlastně na testech v Drážďanech.

941

(352 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

On i přiložený plánek od ČTK je zábavný. Stanice Petřín, Sídliště Lhotja, Prosek 1 a Prosek 2, Dlouhá míle bez kolečka, termín u V.A 2014 s otazníkem, Motol-Zličín 2015?, ještě pořád VI.A 2017? a VII.A 2018?, zatímco D úplně bez termínů atd., atd. Jako by někdo vzal schémátko tak z roku 2006-7 a jenom ho lehce oprášil o větvení D a přesměrování D na Náměstí Republiky.

P.S.: Ad Vyroň: to je zase oblíbená featura Wordu jménem "Automaticky použít návrhy kontroly pravopisu", co ta už nadělala. Například Šifru mistra Leoparda nebo v době Czechteku proslavené město Přindá.

942

(115 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Mno, mohli bychom se svézt tunely Dobrovského, pokud tedy už v té době budou v provozu.

943

(202 odpovědí, posláno do Praha - obecně)

Takže voda, aha. Jo, a ti, co nezvládli zabočit Tychonovou, zahýbají na poslední chvíli o ulici dál - Pod Baštami v protisměru. Už jsem tam viděl i 174.

944

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

56 milionů? Sám Skružný ji v insolvenčním řízení odhadoval na 40 a znalecký odhad je 16. Za tolik se i dražilo a nevydražilo.

945

(196 odpovědí, posláno do Praha - obecně)

viz životopis: učitel matematika-zeměpis, ale disertaci už má v oboru geografie dopravy a učí na katedře aplikované geoinformatiky a kartografie PříFUKu.

946

(143 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Zpráva o průběhu insolvenčního řízení Stavebnin Investis. Jak známo, barák se 6.9. nevydražil. Škripko dostal 17.9. nabídku magistrátu, takže jedná s Inženýringem dopravních staveb o odkupu.

...Máte pocit, že je tenhle příspěvek úplně stejný jako ten z 28. prosince? Ale to ta zpráva taky.

947

(155 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Jo, potvrzuju, něco jsem nafotil, ale během pracovní doby teď nemůžu na web jinak než pro pracovní účely a domů docházívám dost pozdě.

948

(719 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Postup prací na staveništi Patočkova

949

(719 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Fotogalerie staveniště Troja

950

(719 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

DPTvKZ:
úsek Brusnice
v severním tunelu:    0m
v jižním tunelu:    76m