Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od obr
Ministerstvo pro místní rozvoj rozhodlo ve věci ÚR
Ministerstvo pro místní rozvoj vrátilo územní rozhodnutí pro stavbu SO511 k novému projednání na Magistrát hl. m. Prahy.
prosím nějak polopaticky vysvětlit, co to znamená a co bude teď..
Koukal jsem to EIA a ta přístupová štola má být mezi Bělohorskou, Na Vypichu a Ankarskou - http://mapy.cz/#mm=ZP@dm=132913152+1359 … 31136@z=14
Nic méně to vypadá jako by tam měla být ještě jedna šachta přímo nad tunelem svisle dolu. Četl jste to někdo podrobně? To vypadá, že mají od motola začít razit NRTM, kde bude tunel 2kolejny a pak tam nějak dostanou a sestaví TBM a pojedou směrem na Dejvickou. Nevíte, kde je to přesně popsané? Nechce se mi to číst celé - 350stran
v únorové www.sestka.cz (už dorazila na papíře na WEBu zatím není), je přesně popis, kde budou zařízení staveniště. Na Vypichu bude zrušena tram smyčka, tam budou busy a zařízení staveniště bude kolem Ankarské. Jen mi není jasno, zda na straně u Markéty nebo u Hvězdy.
4.února 2010
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … va/100204/Myslbekova + Bělohorská
v únorové www.sestka.cz píšou, že objížďka kolem Pyramidy potrvá 2 a půl roku, do konce r. 2012 . Tak to mi teda překvapilo...
Stamilionová cyklostezka Rokytka: http://www.prahounakole.cz/2010/02/02/cks-rokytka-unor/
Článek měl původně vyjít k otevření, ale média se tématu chytila dřív, tak jsem to narychlo upravil a pustil ven.
Zkráceně také na nakole.cz: http://www.nakole.cz/clanky/626-prilis- … tezka.html
stezka je to pěkná. V tom vašem článku mi chybí jen výpočet, na kolik vyšlo/vyjde daňové poplatníky nejen české, ale i EU jedno svezení cyklisty po stezce.....
článek už radši ani nekomentuji, ale mam jednu technickou: jak se při tomto měření pozná, co je tranzit a co místní doprava?
s Barochem a ekoteroristy nemá vůbec smysl jákákoliv diskuze, jsou to bud fanatici/idioti nebo je to jejich živobytí.
To že Praha potřebuje okruh a kolik je transitu, každý může denně vidět na Barranďáku, na Lanovém mostě či v Letňanech, stačí se jen dívat kolik tam je kamionů. jak se uvolní tyhle dopravní tepny, stáhne se na průjezdný Městský okruh (jižní spojku) i doprava, která dnes jezdí různými "zkratkami" přes centrum.
A´t dopadnou volby jakkoliv, pokud by se do parlamentu/zastupitelstva zase dostali SZ a další tihle ekoteroristi by bylo pro ČR i Prahu největší pohromou.
zase Baroch v aktuálně "Rána pro okruh Prahy. Odvede z centra jen minimum aut" http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot … ?id=659007
tady jsem ještě našel v Šestce článek "K centru na Vypichu přibude zázemí a dráha pro bruslaře" http://www.sestka.cz/index.php?clanek=2055
Za tunel Blanka UNESCO Prahu nevyškrtne, věří šéf české sekce http://zpravy.idnes.cz/za-tunel-blanka- … _praha_itu
uff ! to je drama ! ještě uvidíme, co řekne několik tisíc delegátů na zasedání v Brasilii ....chce to tam vypravit aspoň jeden airbus delegátů i od nás. Kolínská, Neela, Kužvart...
Když jsme o tom mluvili minulý týden v IS Blanky, Polák říkal něco jako "začneme z Vypichu, než smontujeme štíty, tak... na podzim". Podle dokumentace EIA je hloubená montážní šachta pro TBM v km 11,387.08, tj. někde tady.
řekl bych, že pokud na Vypichu, je to logické, protože je tam dost volných ploch vlastně všude kolem křižovatky a silnic/ulic. Vlastně je to jedno z několika míst na trase, kde se dá v pohodě udělat i zázemí stavby.
Ale proč by tu jámu dělali ausgerechnet na místě kudy jde Kukulova, když je kolem spousta místa ? ta konkrétní přeložka kolem stávající Kukulovy je asi opravdu stavba podchodu v tom sportovně/rekreačním areálu.
Slepenice - úterý 26.1.
Nuda, nuda, šeď, šeď.
- Z jižní vozovky MH na západě zmizely roury kanalizace nejspíš do rýhy.
- Kdo čekal dneska betonpumpu v C1 (například já), ostrouhal (není řečeno co).
- Po navážcce v konstrukci na trámu přes C3 pojíždí buldozer a rovná terén.
venkovní betonáže - čeká se -24 C , je to problém ? Jak to dělají za polárním kruhem, jsou i u nás na to zařízeni ?
Mar3ek napsal:přes víkend se zprovoznila cca 30m dlouhá přeložka téměř u křižovatky na vypichu takto se nyní jezdí: http://www.mapy.cz/#mm=ZP@dm=132902656+ … 23264@z=15
- dále buldozer na pláni vedle shrnoval sníh až k místu kde přistávaly helikoptéry
- ihned se začalo s odstraňováním starého povrchunemá tohle spíše souvislost s tím, že má být propojena Břevnovská pláň od Ladronky ke Hvězdě mimoúrovňově, tedy podchodem/podjezdem pod Kukulovou ? Od Kauflandu již podchod ke Hvězdě je.
tady to je , bod 2 http://www.ladronka.cz/rozsireni_a_prop … ronka.html
přes víkend se zprovoznila cca 30m dlouhá přeložka téměř u křižovatky na vypichu takto se nyní jezdí: http://www.mapy.cz/#mm=ZP@dm=132902656+ … 23264@z=15
- dále buldozer na pláni vedle shrnoval sníh až k místu kde přistávaly helikoptéry
- ihned se začalo s odstraňováním starého povrchu
nemá tohle spíše souvislost s tím, že má být propojena Břevnovská pláň od Ladronky ke Hvězdě mimoúrovňově, tedy podchodem/podjezdem pod Kukulovou ? Od Kauflandu již podchod ke Hvězdě je.
http://zpravy.idnes.cz/blizi-se-volby-p … _praha_itu
"Předvolebním hitem bude i na květen plánované otevření nové cyklostezky na Žižkově a v Karlíně. Cyklisté budou moci využít bývalý železniční tunel a most, aby nemuseli při cestě mezi těmito čtvrtěmi tolik šlapat do kopce. Jen těžko si lze představit, že zde budou se svými bicykly chybět představitelé města."
Budeme se těšit ;o)
že by snad bylo dle idnes férovější otevřít to až po pražských volbách na podzim s novými představiteli a na zimu ? 
Válečné reparace na území spojenců ?
Válečné reparace jsou dle majitele, ne na kterém území. Takže třeba pro ČR měl být určen jako válečná reparace majetek německých subjektu (včetně sudeťáků) na území ČSR.
Podobně Litvínov/rafinerie v ČSR/sudetech postavený za války a byl majetekem německým získal jako válečnou kořist SSSR - Stalin propagandisticky se vzdal a daroval ČSR atd.
K těm železnicím - Rusové na opravu zničených železnic na svém území demontovali třeba i tratě na Sibiři (rozestavěný BAM) , takže tomu, že odvezli tohle, se vůbec nedívím. Tohle přeci není komunistické rozkulačování nebo znárodňování, či nacistická arizace.
obr napsal:P_V napsal:Původní německé elektrifikované tratě, ze které Rusové rozkradli měď.
P_V v tomhle případě bych o nějakém "rozkrádání" nemluvil. Jednalo se o reparace, proč k nim došlo a čeho to byla náhrada, jistě víte.
Pokud lze mluvit o tom, že někdo někoho okradl či někdo někomu něco zničil, tak snad víte, kdo to způsobil. A je faktem, že ty škody dodnes nenahradili, protože to ani nejde.Myslíte Lenina se Stalinem ?:?: Hitler se "jen" inspiroval a dovedl to k německé dokonalosti
(aby nedošlo k nedorozumění - nacisty to neomlouvá, ale na jakékoliv omlouvání sovětských a komunistických zvěrstev včetně krádeží je třeba reagovat)
snad rozeznáte komunistické a nacistické zločiny od válečných reparací.
Původní německé elektrifikované tratě, ze které Rusové rozkradli měď.
P_V v tomhle případě bych o nějakém "rozkrádání" nemluvil. Jednalo se o reparace, proč k nim došlo a čeho to byla náhrada, jistě víte.
Pokud lze mluvit o tom, že někdo někoho okradl či někdo někomu něco zničil, tak snad víte, kdo to způsobil. A je faktem, že ty škody dodnes nenahradili, protože to ani nejde.
http://magistrat.praha.eu/82451_Prodlou … z-Dejvicke
Zpracováno v listopadu 2009 s využitím podkladů METROPROJEKT Praha, a.s.
Zpráva o prodloužení železnice ze Svobody nad Úpou do Pece pod Sněžkou proběhla medii asi před dvěma měsíci.Reportáž byla i v televizi.
ani v bohatém Švýcarsku nestavějí takovéto drahé tunely na provoz nějakého výletnického vláčku, ale jen na hlavních dopravních tazích, kde je v podstatě nepřetržitý dopravní proud dálkové dopravy kamionů či vlaků..vybudování takové dopravní tepny Pec zamýšlí ?
do se zavážet, když je na tom tolik sněhu/vody ?
Termojadernou fúzi bych nezatracoval. Je tam stále ještě dost problémů, ale vývoj neustále postupuje. Optimisté se vyjafřují o roku 2040, realisté o roku 2050 a pesimisté to vidí na "nikdy". Vyberte si.
ano, zatím lidstvo vždy našlo řešení a to efektivní a nic jiného nežli nutnost přizpůsobit se a najít řešení v budoucnu nebude.
I to "ted je to drahé, ale pak to bude levné" musí jít rovněž přirozenou cestou., to je - ať každý riskuje/investuje svoje peníze jestli tomu věří, jako u každé jiné investice. Jinak je to jenom podvod, jak tahat peníze z jiných...
Ano, jsou to zisky z dotací spotřebitelů elektřiny (tedy nás všech), které jsou nastaveny zákonem o OZE (či čím) příliš vysoko. Resp. nebylo dostatečně pružně zareagováno na snížení ceny fotovoltaických panelů, která z toho udělala ten zajímavý byznys. K snižování dotací bude snad postupně docházet od 2011. A právě proto, aby firma po skončení životnosti panelů neutekla do Číny, měla by v průběhu životnosti elektrárny, kdy vydělává z dotací, dávat část peněz stranou na rezervní účet (do banky), ze kterého bude následně hrazena likvidace vysloužilých panelů ať už v případě, že uteče nebo ne.
Těch 25 mld. by se jistě na D3 či R35 či SOKP hodilo, ale mnohem raději bych je viděl ve své peněžence (poměrnou část samozřejmě, v přepočtu na občana to dělá 2500 Kč ročně). Tohle je jen další nepřímá forma "zdanění" nás všech. Jako liberál nechci platit v ceně elektřiny výstavbu dálnic, to absolutně nedává smysl.
O tom, že politika podpory OZE, speciálně fotovoltaiky, je nastavena aktuálně špatně se mnou netřeba polemizovat, ale změna neprojde dřív jak k roku 2011.
martini, souhlas.
To že by 25 mld bodlo nadálnice - nevyjádřil jsem se přesně, samozřejmě jsem nemyslel, aby se na dálnice vybíralo přes elektřinu, ale kdyby lidé už něco opravdu museli platit, tak jsem pro ty dálnice
http://byznys.lidovky.cz/silnicni-dan-p … kladna_mev
silniční daň pro každého. (pro info - na auto 2000 cccm k podnikání se již několik let platí - loni 3000 ročně , na 2500ccm 3600 Kč ročně , nová auta s ekonormou mají úlevy).
A viz dotace na solární elektrárny 25 mld.. http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?id=515
U stavebního povolení přeci musí být i nějaká opatření pro její likvidaci a při povolení je tuším povinnost vytvářet ze zisků rezervní fond, ze kterého se pak likvidace zaplatí. Alespoň doufám, že je to takhle nastaveno.
1. především - kde jsou ty zisky ? teda kromě "zisku" z dotací ?
2. cizí firma zmizí a hoňte jí někde v Číně..
těch 25 mld by třeba na výstvbu D3 bodlo, co říkáte..
obr napsal:nevíte v jakém taktu jede betonáž vnitřku tunelů ? kdy má být dobetonováno ?
noviny Metrostavu napsal:Do návazné ražené trouby vloni v březnu zajela forma na betonování 450 mm silného definitivního ostění, která se letos v lednu vzdálila už 1080 m od portálu.
a taky na grafice... http://www.tunelblanka.cz/_files/postup … 091221.jpg
pro výpočet si stačí najít starší údaje...
takže najeli v březnu 2009 a do zač. ledna 2010 tj. 9-10 měsíců udělali 1080 m/ cca necelou polovinu jednoho tunelu, tj. přibližně necelou čtvrtinu obou tunelů. Celkem budou betonovat jednou formou oba tunely tedy 36-40 měsíců ? to je do března 2012 ?? to zjevně blbě počítám...jsou někde ty správné udaje ? Jak píše vondr zjevně začnou souběžně betonovat i v STT. Pak tedy vychází JTT dělat ještě 10-11 měsíců tedy do konce 2010 a STT bude záviset kdy začně betonáž s další formou.
Patočkova v té době bude ještě patrně uzavřená, zatím se mluví o dvouleté uzávěrce od 03/2010. I s jámou na Prašném mostě budou na konci roku 2011 podle všeho ještě nejspíš problémy.
kdyby se podařilo ten povrch Malovanka-Letná vyřešit, tak by to bylo výborný. Ale i kdyby ne, samotný tunel v úseku Státní archiv nebo U Vorlíků / Troja by pomohl. Jistě pamatujete, jak dlouho byl izolovaně otevřen strahovský tunel a že to pomohlo celé oblasti nad ním. Hlavně, aby po volbách byla vůle plnou parou stavět...
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od obr
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.816 s, vykonaných příkazů: 21.
