Nastavení hledání (Stránka 24 z 41)

http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/p … dialu.html

Do konce stavební sezony respektive do konce roku by mělo být vše hotové a radiálu bychom chtěli zprovoznit,“ potvrdil ... Radovan Šteiner .

Městská rada dnes schválila zařazení „Rekonstrukce Šlechtovy restaurace“ do letošních stavebních akcí odboru městského investora Magistrátu hl. m. Prahy a rozhodla o zajištění potřebných finančních prostředků – 30 000 tisíc korun – na letošní rok. Rekonstrukce by měla být zahájena v září 2010 a ukončena v září 2012.

http://magistrat.praha-mesto.cz/default … =652649048

a tady s plánky/obrázky

http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/rad … urace.html

myslíte, že už není dost hlíny v jámě Prašný most, Patočkova, Myslbekova či v tunelech Od Malovanky po Špejchar ? A na Letenské pláni a pak i Prašném mostě bude prostor zaplněn z velké části garážemi

prosím nebyla by někde k dispozici i informace, jaká je aktuelní verze projektu

a co Břevnovská radiála a budova pod Pyramidou ? tam se snad taky bude stavět

Já pamatuju, když se stavěla Pyramida. Přestože to bylo ještě za socáče, tak to byl menší opruz nežli současná MUK a Blanka.   U staveb budov nejsou ta dopravní omezení. A pokud se udržuje čisto, tak to není tak hrozný.
Horší nežli stavba hotelu bude stavba Břevnovské radiály, bude-li...
Navíc prima hotel v oblasti dává naději, že se bude pak udržovat park a nevrátějí se tam bezdomáči.

je zajímavé, jak se tady prezentují příznivci ekoteroristů/automatů - potěšili mě, jak mi dali ty mínusy
- schválně jsem po dlouhé ignoraci, taky obodoval jejich propagandu minusem a čekal jsem a nespletl jsem se - odpovědí byla smršť minusů - jen se ukázalo jak jsou netolerantní k jiným názorům

Já vás ekoteroristy, auto*mat a další opravdu nemám rád. Nemám rád ty, kteří škodí zemi a Praze, mají na svědomí desítky mrtvých a stovky nemocných, zaneřádili zemi žlutou řepkou a solárními panely, lezou na komíny a střechu vlády a tahají z daňových poplatníků peníze na miliardové nesmysly, udávají do Bruselu, aby připravili ČR o peníze a vlastní zemi udávají v UNESCO  či Mikronesii.

Ty karmy by tady se měli dávat těm, kdo sem dodávají fota, přispívají na kamery a  tvoří tenhle WEB, je zajímavé že vlastně snad s vyjímkou Kasme vlastně nemají ani moc dobré hodnocení...a nejlepší ty karmy zrušit, tenhle WEB přeci nejsou Novinky, aby se tady dávala šance ekoteroristům..

podstatné je, že nejsou peníze, ostatní jsou jen řeči okolo. V každém případě i tohle je jen příkladem, že aby se stavělo je třeba politická vůle a politici, kteří to prosazují a umějí prosadit i s rizikem, že se na ně sesype kde kdo.
Kritiků a kazišuků hodně, stavitelů málo.
Mimochodem, včera zase Praha prodělala již dost obvyklý dopravní kolaps - chyběli tam v dešti jen aktivisti od nějakého automatu, aby řidičům vysvětlovali, že mají jet i s rodinami na chalupy vlakem či na kole

ta "pojezdová" zeleň je teda opravdu záhadou. Jestli je tam chybně, že navázali na odfrézovanou vozovku a měli dost hlíny a sazenic nebo jestli je to úmyslně.
Nějaký místní šéf stavbař nebo znalec by nevysvětlil ?

V každém případě se to dozvíme až bude dodělávána/těžena rampa z tunelu na Patočkovu - neví někdo kdy to bude ?

Jak se dokončuje keramika, rampy a zastávky busů a zeleň i v okolí, tak se mi ten "podivný kráter"  čím dál více líbí
Na Petynce mají být postaveny nějaké rezidence..

cesta od Zličína až do Troji a pak i dál bude v tunelech. Jen Zličín-Troja, pokud se nepletu cca 9 km tunelu. Každý kdo tam pojede, uvítá, že vždy po pár kilometrech uvidí aspoň kousek denního světla....

stavět ty severní mosty až po zprovoznění 512 má dvojí logiku
- nemusí se čekat se zprovozněním 512 na ty severní mosty
- po zprovoznění 512 se provoz do Prahy od křižovatky R1xD1 sníží (kamiony směr Plzeň atd. už odpadnou), takže dopravní omezení nebudou tak bolet

podívejte se na animaci http://ttnz.cz/mo/wordpress/wp-content/ … ovanka.jpg  . Strop tunelu pod zelení je hotov, v oblasti zeleně se nic odtěžovat nemusí.
Pracují s milimetrovou přesností tam, kde dnes končí již hotová zábradlí bude portál výjezdu, takže hrana zeleně a hotového příčného zábradlí na budoucím portále se jen doupraví.

mimochodem záměr převést dopravu do tunelu (tunely případně až k Nuselskému mostu) splňuje ten požadavek, aby z prostoru od Muzea až k Nuselskému mostu mohl být "klidový bulvár".
Ten klid v Legerově i Sokolské pamatuju z dětství, nežli se postavil Nuselský most. Tenkrát doprava byla minimální, ale pamatuju, že už tenkrát cesta z Pankráce přes Nusle (Táborskou, Synkáč a Bělehradskou) byla utrpením a výstavba Nuselského mostu a SJM situaci jasně zlepšila.
Dnes je třeba SJM modernizovat (do tunelů), ten dopravní proud do centra tam vždy bude, představa, že doprava lidí a zásobování bude metrem či na kole je nesmyslná.