251

(34 odpovědí, posláno do Středočeský kraj)

dnešní foto :-) trocha pokroku je znát, ale jak kde...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … at/090426/

kde se něco děje:
-křížení s I/12
-železniční most
-křížení s II/125

252

(222 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

končilo to dříve u té poslední "štoly" a nyní bude třípruh končit u té prostřední...

253

(222 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

nastala malá změna:
třípruh v JTT od Letné se zkrátil o +- 121 metrů....

254

(143 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

dnešní ráno:
- pokračuje odtěžování zeminy před portály
- už je hotova další (3) kotevní úroveň severní stěny

pracuje se tu o 106 :-)

255

(254 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

to vondr: to je dobrá otázka....

ale spíš mě udivuje to pracovní tempo, už by mohli pracovat na dalších lamelách aby to odsejpalo a ono nic...... :-(

jestli to pujde podobným tempem jako od letné (pravda tam to bylo ovlivněno různými faktory....ale stejně) tak to bude jeste na dlouho :-(
to než se takto dostanou k portálům na nad Prašným mostem tak......

256

(125 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

máš pravdu, na tyto stroje z metra jsem zapomněl, dík za připomenutí, pěknej článek :-) , škoda že o těch pražských tam není více.... ale to se dá dohledat jinde ;-)

257

(125 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

citace:
"1.3. Jednokolejné traťové tunely TBM

Délka prodloužení trasy A – tj. stavba V.A1 a V.A2 bude celkem 6,134 km. Proměnlivé geologické podmínky a zejména ražba v úsecích pod povrchovou zástavbou bude za použití technologie TBM (Tunnel Boring Machine), která zaručí minimální deformace terénu a zároveň i optimální rychlost ražby. Konkrétně se jedná o zeminové štíty (EPB) umožňující ražbu jak s uzavřenou komorou v čele štítu (v měkkých horninách charakteru zemin), tak i s otevřeným čelem (v pevných skalních horninách)."

že by první použití TBM v ČR ? :-) to by byla paráda :-)

( nebo jste už někdo slyšel o použití TBM v ČR ? )

258

(236 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

tady je foto vrtný soupravy
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … t.JPG.html
že si nevýmýšlím :-)
ale geologie je tu zjištěná už dávno a trasa už je navržená tak .... tak nevím :-(

259

(236 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

včera i dnes probíhalo nějaké vrtání (malá vrtná souprava) těsně za portálovým trámem (STT), asi bych řekl že šlo o dodatečný průzkum (celkem tam maníci nasoukali 4 tyče a každá měla tak 6-7m)
tak nevím...

dnes ráno jsem zahlédl v oblasti bývalých kurtů asi 6 nákladních aut stát a jeden menší bagr,
a před 14hod. už tam byl i velký bagr a nakládal..... teď uz tam stálo asi 9 dlouhých nákladních aut...

že by se i zde začlo něco dít ?

261

(34 odpovědí, posláno do Středočeský kraj)

Martin napsal:

Že by kolega Kolíňák?

bohužel - Praha :-(

262

(34 odpovědí, posláno do Středočeský kraj)

obchvat Kolína
- délka: 7957 m
- kategorie: S 11,5/80
- Mostní objekty
  počet mostů: 12
  z toho na hlavní trase: 6
  přes hlavní trasu: 6
  celková délka mostů: 1266 m

- 3 MÚK
- Cena stavby dle smlouvy bez daně:
   1 904 601 581 Kč

pár včerejších fotek

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … n-obchvat/

jako 15. fáze ze 16 , je frézování povrchu podzemních stěn... myslím že "snad" 20mm

Hydrofréza je v podstatě sací bagr , rozpojuje horninu na čerpatelnou drť, kterou hydraulicky dopravuje na čističku. V čističce je hornina odseparovaná od pažicí suspenze. Pažicí suspenze se vrací do rýhy a výkopek je odvezen na skládku.

opsáno z http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ … y-v-praze/

vondr napsal:

...jen se divím,že zeminu rovnou neodváží autama  pryč)
http://mo.ttnz.cz/wk/archiv/2009/04/05/ … 5-0830.jpg ) ...

řekl bych že to zde nechávají jako zásobu pro budoucí zasypávání, aby zeminu nemuseli přivážet..... možná

266

(214 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

řekl bych že to není definitivní stěna, ale jen stěna, která pak nahradí bednění od zápor, že toto je něco jako podkladní beton u spodní desky/dna akorát tohle je u stěny.... a až pak bude následovat vlastní dno a stěna...

... snad sem to napsal srozumitelně :-(

267

(214 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

ve východní jámě začali bednit s jednostranním bedněním... a už i betonovali...

viz.... http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ka/090402/

268

(20 odpovědí, posláno do Tunely)

páni to musely být uzavírky...  a dneska... :-)

269

(268 odpovědí, posláno do Pražský okruh - ARCHIV)

v noci na dnesek opravdu probehl vysuv o delce +-40m

vcerejší západ od mostu
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/090319/

+ 2 foto z Dejvické ulice

na západní straně mezi mostem a zdí kasáren zřejmě vyrůstá další panelová opěra.....

272

(143 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

tak nam dneska zas na silnici vyvezli pěknej sajrajt :-( nechapu ze s tím nic nedělají, koukají na to od výjezdu ze staveniště a ......
člověk má chuť jim jít vynadat, ale....  njn Metrostav může všechno.... ta samá situace je i na Vypichu a Prašňák s Hradčanskou nemluvě....

273

(4 odpovědí, posláno do Když vůbec nevíme kam s tím...)

konečně mají rozumné forum,a i ty stránky jsou super :-)

274

(169 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

podle fotek http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … gallery=96

začli už i s klenbovými hloubenými tunely....

275

(5 odpovědí, posláno do Stroje, vozidla...)

co vím tak u nás ty nejběžnější mají dosah vertikálně +- 35 metrů a horizonlálně 30 asi tak
ale jsou i lepší třeba až 70m se dělají viz třeba putzmeister - http://www.putzmeister.de/cps/rde/xchg/ … U_HTML.htm