Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Pražský okruh - ARCHIV » fotky a poznámky
kaprok doplnil fotky z 15.12.2007 ze stavby "R1 - SOKP 513" od Vltavy k silnici Cholupice - Točná
Moc pěkné fotky, zvláště pak z tunelů... - perfektní jako vždy 
Na stránkách Ćeské dálnice cz jsou fotky z úseku Cholupice - Radotín z 26.12.2007 od Petra Mančala.
Na stránkách Ćeské dálnice cz jsou fotky z úseku Komořanské portály - Berounka a ze staveniště mostu přes Radotínské údolí od Miloše Zemana z 2.1.2008.
Na pravém břehu Berounky se už pěkně rýsuje bednění estakády (mostu).
Tak zase pár foteček z 514 je v galerii. Šli jsme z Velké Chuchle po vrstevnici zhruba v úrovni Radotínských portálů až k nim. Dále kolem portálů dolů, Přeštínskou a Výpadovou ulicí a po poli na východ od estakády. Berounku jsme překonali přes "stavenišťní" most a zase na východ od estakády do Lahovic. Škody že byl ten opar... Za chvíli ještě přidám poskládaná panoramata
Sobotní fotky okolí Cholupických a Komořanských portálů, z velké hromady písku u Komořanské (málem mě z ní sfouknul vítr) a z pravého břehu Vltavy.
Ze stavby jsem slyšel, že od března bude stát na pravém břehu Vltavy jeřáb a začne se se stavbou severního mostu přes Vltavu. Od pilíře na pravém břehu se bude most postupně "nalepovat" na obě strany v pětimetrových sekcích... Do vánoc mají být hotovy rampy 513 - Chuchelská radiála a R4 - 513
Kasme , prosím Vás jak je myšleno "nalepovat" po pěti metrech, předpokládám že bude zatím jeden pilíř na břehu, a moc si nedovedu představit jak to bude upevněno ? JEdině že by byla vltava přepažena něšjakým lešením, či spíěše traverzami které by to podkládali a drželi.Prosím o info, mockrát děkuji
S pozdravem
Správně se to jmenuje letmá betonáž. Info na vsl.cz nebo iabc.cz.
Na stránkách okruhprahy.cz píšou: Ve schválené změně je oproti povolené stavbě mostu z důvodu optimalizace konstrukčního řešení a technologie výstavby navržena pro každý jízdní směr samostatná letmo betonovaná konstrukce s vedením předpínacích kabelů v nosné konstrukci mostu bez vyvěšování přes pylon.
Děkuji, velmi zajímavý článek, už si to dovedu představit, a moc se na to těším.
Nabízím k prohlédnutí několik úterních podvečerních fotek z Lahovic a Radotína. Zaměřeno především na estakádu přes údolí Berounky. Na všech shlédnutých staveništích se něco dělo...
Na českých dálnicích info a fotky z Lochkova 25.1.2008:
Lochkovské portály ražených tunelů a části přilehlých hloubených tunelů. Zabetonován je 11. díl třípruhového tunelu (na obrázcích je fáze před vysunutím a po vysunutí vnitřní části bednění). Na raženém třípruhu je patrné zahájení prací na definitivní obezdívce, resp. mezilehlé izolaci. Práce na ostění sousedního dvoupruhového hloubeného tunelu ještě nebyly zahájeny, forma je připravena.
Já přidávám sobotní vesměs panoramatické fotky estkakády přes údolí Berounky a něco málo z nočních Komořan.
Na Berounku se pokládají traverzy, pracuje se na bednění estakády, pilířích...
V Komořanech vyrostla nějaká žlutá konstrukce...
Situace na stavbě 513 se mění každým dnem! Zajímavá galerie okolí Komořanských portálů od M.Zemana z 2.2.2008
Na břehu Berounky je čilý stavební ruch. Krajní levobřežní pilíře jsou dokončeny, pracuje se na dalších. Přes Berounku už leží traverzy a na nich se buduje "dřevěná podlaha" Jak to na stavbě vypadalo v neděli odpoledne můžete posoudit na fotkách.
http://www.ceskedalnice.cz/soukrome_r1.htm
R1 514 Lahovice - Slivenec Autor: Petr Štípl Fotografií: 26 | Doručeno: 11.02.08
od Lochkovských portálů až k 515
Padesátka sobotních dopoledních fotek z Komořan. Vltavské břehy, MÚK Strakonická, estakáda přes údolí Berounky a přesypaný tunel. Kromě pravého břehu Vltavy, kde je hotové založení pilířů a jeřábu, se všude makalo...
Na stránkách české dálnice cz jsou také sobotní fotky z Komořan. Naštěstí autor Miloš Zeman fotil přesypaný tunel z druhé strany, ale hlavně komořanské portály s betonáží hloubeného třípruhového tunelu. Tam já už jsem to nestihl...
Na stránkách české dálnice cz jsou opět čerstvé fotky. Další sekce hloubeného hunelu u komořanského portálu, vybetonovaný úsek přesypaného tunelu, armování pilířů na levém břehu Vltavy a další...
R1 513 a 514, Komořany, Lochkov Autor: Miloš Zeman Fotografií: 32 | Doručeno: 26.02.08
Sobotní větrné fotky z R1 (514 - 513)
MÚK Lochkov - je již (téměř) hotové spodní bednění mostu přes hlavní trasu
Konečně se povedlo celé panorama z Výpadové ulice - od portálů Komořany po portál Radotín
Další dvojitý pilíř na estakádě - připojovací pruh směr D5
Přesypaný tunel - armuje se druhý úsek
V cca 14:30 se začal betonovat další úsek spodku hloubeného třípruhu Komořany
... a samozřejmě Agáta
Středeční odpolední chumelenice na MÚK Strakonická a sluníčko v Komořanech
Betonáž pilíře a druhého úseku přesypaného tunelu, skládání pojízného bednění pro betonáž hloubeného třípruhu v Komořanech.
R1 514: Radotín - Lochkov - Slivenec 150 fotek Most přes Berounku, hloubené tunely Lochkov, most přes Lochkovské údolí
R1 513: Dopolední fotky z oblasti Komořan. Armování základů pilířu 2L, 2P a jeřábu mezi nimi. Levý břeh Vltavy, přesun bednění přesypaného tunelu a pohled na hloubené tunely Komořany z Komořanské.
Dnešní pád lešení na P39L:
http://prochaine.dyndns.org/fotky/mo/20 … g_0073.jpg
http://prochaine.dyndns.org/fotky/mo/20 … g_0074.jpg
Foceno mobilem, jiný přístroj nebyl právě po ruce. Čas 12.25.
Dnešní pád lešení na P39L:
http://prochaine.dyndns.org/fotky/mo/20 … g_0073.jpg
http://prochaine.dyndns.org/fotky/mo/20 … g_0074.jpgFoceno mobilem, jiný přístroj nebyl právě po ruce. Čas 12.25.
no jo!! už i v 11:07 bylo nějaké nahnuté... http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 4.JPG.html
...a v půl třetí stále http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 9.JPG.html
Ale při focení jsem si toho vůbec nevšiml 
To je furt nějakej spěch...
Správně se to jmenuje letmá betonáž.
Asi to sem úplně nepatří.. ale není mi jasná jedna věc. Od zbraslavské křižovatky (513 x R4) směrem k Radotínu (514, 513) až po P35 se provádí letmá betonáž pomocí "příšery" a od P36 se dělá letmá betonáž přímo ve vzduchu. V čem je rozdíl?
Podle mě je to organizací práce. Příšera je jen jedna a most je dlouhý, takže se krajní úseky provádějí samostatně.
Asi to sem úplně nepatří.. ale není mi jasná jedna věc. Od zbraslavské křižovatky (513 x R4) směrem k Radotínu (514, 513) až po P35 se provádí letmá betonáž pomocí "příšery" a od P36 se dělá letmá betonáž přímo ve vzduchu. V čem je rozdíl?
Podle mě je rozdíl v tom, že to co se dělá pomocí příšery není letmá betonáž. Je to prostě betonáž na skruži která ale není podepřena ze země, nýbrž "leží" na "mostní" konstrukci která je postaveny na pilířích samotného mostu.
Navíc to co se dělá pomocí letmé betonáže jsou delší úseky, které mají zespoda klenbu, a ta by se asi pomocí příšery dělala hůře.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Pražský okruh - ARCHIV » fotky a poznámky
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.299 s, vykonaných příkazů: 64.
