Milý obře, já jsem na označování někoho za havlovce nebo klausovce hrozně alergický. Osobně si osobnosti Václava Havla nesmírně vážím, rozumím i jeho nevstřícnosti vůči dopravním stavbám atd., i když v tom mám jiný názor.
Ale právě proto, že jinak jsem havloidní, ovšem ne co se týče vlivu dopravních staveb a rozšiřování zástavby na životní prostředí a kvalitu života městského obyvatelstva, nemám nějaké škatulkování s urážlivým podtextem rád.
Takže si to prosím odpusťte...
1 15.10. 2010 12.08
Re: Letná - povrchové úpravy (420 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
2 14.10. 2010 14.43
Re: Letná - povrchové úpravy (420 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Jeník: Jděte s havloidními novináři k šípku. Laskavě sem netahejte politiku. Fakt je ten, že ten návrh existuje a je třeba se jím vážně zabývat, aby opravdu nedostal zelenou. Je to opravdu hrůza, ani na Hrad by asi vidět nebylo.
Mně připadá divné, že když stavba vstupuje do poslední fáze, že se teprve v tu chvíli začíná diskutovat. Působí to na mě tak, že někdo skutečnou diskusi nechtěl a tak val oznámil až na poslední chvíli.
A zajímalo by mě, jak najednou zjistili, že jim ze země bude koukat vzduchotechnika, výtahy atd? To jsou tak pitomí, že to nevěděli dřív? Nebo to bylo tajné, aby se nemohlo protestovat? 6m val a baldachýn - jestli tohle nakonec projde, je to na defenestraci.
Doufám, že termíny příštích debat s občany na toto téma budou více medializovány a ne jako v minulém případě. V tomto případě musím se Zelenými, ať už byly jejich pohnutky jakékoliv, souhlasit prakticky ve všem.
Chtělo by to začít se bavit o Letenské pláni seriózně a nepředkládat občanům takové srandičky...
3 06.09. 2010 15.50
Re: Lomozi děkujem! :) (50 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Nelze dodat nic jiného. Díky
4 02.08. 2010 17.43
Re: Hradčanská - postřehy ze staveniště (209 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
Strejda napsal:
Tak mě napadá, on se nám někam vypařil původně plánový průjezd z MH na Dejvickou (ten u stavebnin). Na všech plánech a vizualizacích je, kromě té poslední prováděčky. Nezná někdo důvod?
Můj soukromý, ničím nepodložený odhad: Asi za tu dobu stihli prodat nějaký pozemek, přes který to mělo vést. :-) Jak bylo nedávno někde uvedené, bude se na Hradčanské stavět víc než hojně...
5 29.07. 2010 10.09
Re: Z tisku a médií III.Q 2010 (74 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
vondr napsal:
Tunel Blanka prozkoumají zahraniční experti
PRAHA Práce na pražském tunelu Blanka, který se na začátku července již potřetí propadl, prověří zahraniční experti. Na kontrolu stavby si magistrát pozval dvě firmy, jejichž jména...
Plné znění ihned v trafice, nebo zde od 12:00.
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=174 … dc=1424469
Zdroj: denik.cz
Datum vydání: 28.7.2010
Rubrika / pořad: Regiony
Autor: ČTK
Tunel Blanka prozkoumají zahraniční experti
Praha - Magistrát zaplatí miliony expertům ze zahraničí, aby posoudili práce na stavbě tunelu Blanka.
Práce na pražském tunelu Blanka, který se na začátku července již potřetí propadl, prověří zahraniční experti. Na kontrolu stavby si magistrát pozval dvě firmy, jejich jména zatím tají. Ředitel odboru investic Jiří Toman ČTK řekl, že jedna společnost je švýcarská, druhá německá. Za úkol dostaly prověřit dosavadní postup prací, dokumentaci ke stavbě, zkontrolovat geologické průzkumy a geotechnologický monitoring.
Podle Tomana každá ze zakázek Prahu stojí do dvou milionů korun. Firmy mají na práci měsíc, po polovině srpna ale magistrát bude chtít předběžné výsledky. Konečnou zprávu chce mít na stole do konce srpna. O tunelu Blanka budou radní jednat na svém čtvrtečním zasedání.
Nehodu šetří policie
Tunel se propadl v Praze 6 u ministerstva kultury v noci z 5. na 6. července, zemina uvěznila v bagru jednoho dělníka. Záchranářům se ho podařilo živého vyprostit po několika hodinách. Co nehodu způsobilo, není zatím jasné. Případ prošetřuje policie, báňská služba i stavební firma Metrostav.
Podle Mladé fronty Dnes předběžné výsledky průzkumných vrtů naznačují, že za propad mohou spodní vody. Stále ale prý nelze vyloučit ani jiné příčiny, a to lidskou chybu nebo nepřesnost v projektu. Báňský úřad označil za hlavní možné příčiny chyby v dokumentaci a nedodržování technologie. Geologické příčiny označil jako méně pravděpodobné.
František Polák, mluvčí Metrostavu, který tunelový komplex Blanka pro Prahu staví, ČTK řekl, že firma již dokončila průzkumné vrty. Nyní zjišťuje, odkud pochází voda, kterou v podzemí objevila. Do dvou týdnů bude mít společnost připraven návrh technického řešení, jak by mohl být odstraněn zával. Postup prací pak ke schválení předloží báňskému úřadu.
Tunel se již v minulosti dvakrát zřítil ve Stromovce, policie v této souvislosti nikoho neobvinila.
Čtěte také:
Propadl se tunel Blanka, zavalený dělník byl vyproštěn
Za propad Blanky budou padat trestní oznámení
Příčinou propadu Blanky byly špatné pracovní postupy
6 12.07. 2010 08.25
Re: Fotky HRADČANSKÁ - Prašný most - odkazy - NE DISKUSE (303 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
baggins napsal:
zapalik napsal:Díky moc za záslužnou práci! Jen se zeptám, jestli jste neuvažoval o změně serveru, kam vlkládáte fotky. Není to tam moc praktické - viz otevírání fotek po jedné, bez navigačních tlačítek vpřed a vzad, trochu opruz :-)
ad zapalik - problem musí být na vaší straně - je tam k dispozici jak standardní navigace tak velmi komfortní online prohlížeč
Jsem naprostej neschopa. Omlouvám se 
7 09.07. 2010 09.31
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice v tisku a médiích (96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot … ?id=672445
Pokuta za kráter nad Blankou? Vůbec nemusí přijít
09:00 | Dnes
Kateřina Eliášová
Praha - Celkem třikrát se propadla zem nad největší podzemní stavbou republiky tunelem Blanka v Praze. Dosud za to nebyl nikdo potrestán a firma Metrostav, která tunel razí, ustála problém bez sankcí od investora, tedy města Prahy.
Situace se může opakovat i teď, po třetím, úterním sesuvu nedaleko ulice Milady Horákové.
Smlouva mezi městem a stavitelem se sankcemi sice počítá, samotný propad půdy nad stavbou ale ještě neznamená, že bude Metrostav finančně potrestán.
"V tuto chvíli nemůžeme sankci uplatnit, protože nevíme jaký je důvod sesuvu. Musí dojít k tomu, že obvodní báňský úřad, případně policie, určí, co se stalo a proč se to stalo. Do té doby nemůžeme konat, platí presumpce neviny," uvedl ředitel odboru městského investora Jiří Toman.
Fakta
Tunel Blanka se začal stavět v roce 2007. Bude největší podzemní stavbou nejen v Praze, ale i v Česku a také nejdelším městským tunelem v Evropě. Stavební práce vyjdou Prahu na 21,2 miliardy korun, technologie budou stát dalších 4,5 miliardy korun.
"Muselo by dojít k tomu, že by firma nedodržela harmonogram prováděných prací, případně dokončení celého díla nebo by muselo šetření Báňského úřadu nebo policie prokázat pochybení. Pak je to porušení smlouvy a teprve pak můžeme vymáhat sankce," vysvětlil okolnosti smlouvy Toman.
Jak vysoké sankce může město staviteli uložit, Toman ale nesdělil. "Z hlavy to nevím, zkusím to zjistit," řekl.
Fotogalerie
Ražba tunelu je až do odvolání zastavena, povolit ji může znovu až Báňský úřad. "Z mých zkušeností odhaduji, že šetření příčin sesuvu může trvat i dva měsíce. Správní řízení může trvat déle," uvedl pro Aktuálně.cz ředitel báňsko-technické sekce úřadu Dušan Havel.
"Dostavbu tunelu nepovolíme dřív, dokud ta ražba nebude bezpečná ," dodal. Teprve pak budou moci stavitelé práci dokončit. Pokud to stihnou do 21. března příštího roku, jak stojí ve smlouvě, pak pokuta za prodlení Metrostavu nehrozí.
Kráter ve Stromovce bez viníka
Když se půda nad Blankou propadla ve Stromovce předloni poprvé, zalarmoval primátor Prahy policii a žádal potrestání viníka. Verdikt ale nepadl, policie při vyšetřování žádného viníka neodhalila, stejně jako při předchozím propadu z května 2008 a oba případy odložila.
Praha proto nemohla od Metrostavu vymáhat pokutu, stavitel totiž smlouvu neporušil. Teď je pražský primátor přesvědčen, že třetí propad už konkrétního viníka má.
"Není možné, aby došlo k náhodnému propadu neovlivnitelnému lidskou silou. Předpokládám, že mohlo dojít k technologickému pochybení, nedbalosti nebo jiné formě nezodpovědnosti, která to způsobila," uvedl v rozhovoru pro Aktuálně.cz Pavel Bém.
Jedině v tomto případě by Praha mohla sankce vymoci. Znovu záleží na policii i Báňském úřadu, jak se k havárii při ražbě tunelu postaví.
Jediná pokuta? 200 tisíc
Metrostav přeci jen jednu pokutu musel zaplatit. A to 200 tisíc korun od Báňského úřadu. Jeho úředníci nezjistili sice přímou souvislost s předloňskou havárií ve Stromovce, firma ale porušila některá nařízení úřadu.
"Organizace neučinila včas všechna preventivní opatření," řekl loni v červenci šéf úřadu Ivo Pěgřímek s tím, že Metrostav měl podle předpisů nechat posoudit svůj postup Oblastní báňský úřad v Kladně, což neučinil.
Město nyní nicméně uvažuje, že smlouvu s Metrostavem vypoví a Blanku dostaví jiný stavitel.
"Zadání, které teď od města dostala právní kancelář, je najít a právně analyzovat, jestli na základě toho, co se stalo, je možné smlouvu vypovědět," uvedl Pavel Bém.
8 09.07. 2010 09.29
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice v tisku a médiích (96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
http://www.ceskenoviny.cz/domov/zpravy/ … nka/501188
Praha tají zprávu Metrostavu o propadu tunelu Blanka
vydáno: 08.07.2010, 17:03 | aktualizace: 08.07.2010 17:36
Praha - Firma Metrostav předala Praze zprávu o tom, co se stalo v místě propadu tunelu Blanka v Praze 6. ČTK to řekl mluvčí pražského magistrátu Jiří Wolf. Hlavní město ale dnes obsah dokumentu nezveřejní, v pátek se jím bude zabývat rada města na svém mimořádném jednání.
Zprávu podle Wolfa převzal kolem 16:00 ředitel odboru městského investora Jiří Toman. "Zpráva se zpracovává pro zítřejší (páteční) jednání rady města," uvedl Wolf. Dokud rada dokument neprojedná, nebude podle Wolfa zveřejněn.
Rozestavěný tunel Blanka se propadl v noci na úterý v zahradě budovy ministerstva kultury. Pod zeminou zůstal uvězněn dělník v bagru. Záchranáři jej vysvobodili po několika hodinách. Na místě vznikl kráter o rozměrech 20 krát 35 metrů. Kvůli propadu podali pražský primátor Pavel Bém i hlavní město trestní oznámení na neznámého pachatele.
Podle zastupitelky a bývalé náměstkyně primátora Markéty Reedové (VV) by měl vinu nést ředitel odboru městského investora Toman. Reedová ČTK řekla, že bude požadovat, aby byl propuštěn. Zastupitelka stejně jako její kolegyně v pražském zastupitelstvu Petra Kolínská (SZ) poukázala na dřívější zprávu supervizora, podle níž je na stavbě nedostatečný dozor. "Město tehdy zprávu smetlo ze stolu," poznamenala Reedová.
Důvody havárie jsou zatím nejasné. Vyšetřuje je báňský úřad. Podle Jiřího Bartáka ze stavební fakulty ČVUT mohlo být na vině nedaleké tereziánské opevnění Pražského hradu. Metrostav podle něho mohl propad předvídat jen těžko.
Další ražbu úseku Brusnice zakázal ve středu Český báňský úřad až do té doby, dokud nebude vypracován nový geologický průzkum a přepracována dokumentace k této části stavby. Stavebníci nyní mohou pracovat v ostatních částech tunelového komplexu Blanka, které už jsou proraženy. V nich je potřeba například vybudovat obezdívku, instalovat technologie a vzduchotechniku.
Reedová ale nesouhlasí s tím, aby se v ostatních částech tunelu dál pracovalo. "Nemělo by se pokračovat. Obyvatelé Letné mají strach, i nyní cítí, že se pod jejich domy pracuje," uvedla zastupitelka. Obyvatelé Letné si už dříve na ražbu tunelu stěžovali, podle nich jim kvůli odstřelům popraskaly zdi, v některých domech také opadávala omítka.
Tunelový komplex Blanka, který se začal stavět v roce 2007, má být součástí severozápadní části městského okruhu. Stavební práce na tunelovém komplexu Blanka vyjdou Prahu na 21,2 miliardy korun, technologie budou stát dalších 4,5 miliardy korun.
Autor: ČTK
9 09.07. 2010 09.28
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice (170 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
kasme napsal:
pánové, ale to už jste zas mimo téma
Uznávám, omlouvám se, navrhuji tímto komplet naší "konzervaci" s Obrem odbourat. Díky
10 09.07. 2010 08.16
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice v tisku a médiích (96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
http://hn.ihned.cz/c1-44725090-metrosta … ce-vyhazov
Metrostavu hrozí kvůli Blance vyhazov
Magistrát zadal právníkům, aby prošli smlouvy s Metrostavem. Firma možná skončí s hloubením Blanky.
Pražský magistrát začal podnikat první kroky vedoucí k tomu, aby vyšachoval Metrostav z 21miliardové stavby tunelu Blanka. Právníci dostali od města podle informací HN dva úkoly. Jednak zjistit, zda může Praha žádat po Metrostavu sankce a zda je možné smlouvy s firmou vypovědět.
Důvodem je propad tunelu, po němž zůstal kráter o rozměrech 20 krát 35 metrů.
Hrozba se naplňuje
"Ty analýzy budou hotové přibližně za měsíc," potvrdil informaci ředitel odboru městského investora pražského magistrátu Jiří Toman. Dokumenty mají prozradit, za jakých podmínek Praha může od smlouvy odstoupit a zda to není pro město nevýhodné.
"Nechci to příliš komentovat, ale Praha je náš zákazník a na odstoupení od smlouvy právo jistě má. Je ale potřeba se rozhodovat, až bude dokončeno šetření Báňského úřadu," reaguje mluvčí Metrostavu František Polák.
Báňský úřad včera oznámil, že vyšetřování propadu tunelu Blanka bude trvat přibližně dva měsíce. Dokončení stavby se tak zřejmě posune do roku 2013.
Podle informací HN se kromě stopky pro Metrostav v tunelu Blanka rýsuje ještě jedna možnost. Magistrát bude žádat úpravu smluv, kde stanoví pro podnik jasné sankce. V úvahu připadá i to, že do stavby bude muset pustit další dodavatele.
První zpráva bez důvodu
Vedení pražské radnice se na Metrostav zlobí. Primátor Bém už kvůli propadu podal žalobu na neznámého pachatele. Město trvá i přes propady na tom, aby byla stavba dokončena v termínu. Bém rovněž odmítl to, že by se kvůli propadu mohla stavba prodražit. Podle něj půjdou jakékoliv další náklady na účet Metrostavu. Metrostav měl do včerejška lhůtu, aby podal magistrátu zprávu o tom, co se v tunelu Blanka seběhlo. Na úřad dorazila včera kolem čtvrté odpoledne. Text má dnes sloužit jako podklad pro jednání rady. Radní se z něj ale ještě nedozvědí, proč se tunel propadl. Budou vědět, co předcházelo propadu, a že Metrostav včera lokalitu definitivně zasanoval 1570 kubíky betonu. Firma v dokumentu také navrhuje, jak dál ve stavbě pokračovat. Konkrétní nechtěli být včera ale ani zástupci Metrostavu, ani magistrát.
Proč se tunel propadl, není stále jisté. Podle jednoho z největších českých odborníků na ražbu tunelů profesora Jiřího Bartáka z ČVUT mohly být důvodem silné deště z posledních dní v kombinaci s nestabilním nadložím a navážkou, která vznikla přibližně před 300 lety u tereziánského opevnění, které je jen pár metrů od místa propadu.
Tunelový komplex Blanka, který se začal stavět v roce 2007, bude největší podzemní stavbou nejen v Praze, ale i v Česku a také nejdelším městským tunelem v Evropě. Má být součástí severozápadní části městského okruhu. Stavební práce na tunelovém komplexu Blanka vyjdou Prahu na 21,2 miliardy korun, technologie budou stát dalších 4,5 miliardy korun. Dvakrát se propadl již v roce 2008.
Něco je špatně
Primátor Pavel Bém na snímku z 8. října 2009 zahajuje ražbu tunelu ve směru ze Střešovic. Teď žádá policii, aby prošetřila, proč se tunel už potřetí propadl.
foto: HN - libor fojtík
11 09.07. 2010 07.59
Re: Fotky HRADČANSKÁ - Prašný most - odkazy - NE DISKUSE (303 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Jirka napsal:
V úseku od Prašného mostu po stanici metra Hradčanská se pracuje na povrchu i v podzemí. Ve vrchní části tohoto úseku roste deponie vytěžené horniny z čelního odtěžování zeminy z betonových skeletů silničních tunelů které byly vyhotoveny pomocí metody milánských stěn.
Díky moc za záslužnou práci! Jen se zeptám, jestli jste neuvažoval o změně serveru, kam vlkládáte fotky. Není to tam moc praktické - viz otevírání fotek po jedné, bez navigačních tlačítek vpřed a vzad, trochu opruz :-)
12 09.07. 2010 07.57
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice (170 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
zapalíku, taky tady bylo v diskuzi, že stavební firmy odmítají sdělit harmonogram právě proto, že se stále mění situace - viz třeba vloni přerušení provozu na bustěhradské dráze. Jinak Bém i dodavatelé ted hlásají termín konce r. 2012 Nevím zda termín konec 2011 byl oficielní. Vycházím z původního harmonogramu, který byl narušen hned v začátku protože nebyla ta stavební povolení. Kvůli "právním" problémům se improvizuje. Co k tomu má magistrát dál vykládat ? co má vykládat ŘSD k D8 Patrikovi či D11 Havránkové ? taky jsou vždy vyhlášeny termíny zprovoznění, tedy s podmínkou, pokud se bude moci stavět.
Podle této logiky pak nechápu, proč vůbec nějaký termín sdělují. Bude to až to bude, mají hlásat, a ne konec roku 2011/12/13...
Ne, milý obře, v tomhle se jich podle mě zastáváte naprosto zbytečně. Přeju krásný slunečný den!
13 08.07. 2010 18.42
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice (170 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
zapalíku já stále po r. 89 obdivuji, jak rychle se dá stavět. Nejdéle trvá získat stavební povolení
I tady byla řadu let diskuze o Blance/Malovance jen o tom, zda se nějaký ekoterorista odvolal, zda stavební povolení nabylo právní moci atd...vždyť tohle můžete sledovat i ted - co šefrnová a zrušené stavební ovolení, co Stavebniny na Hradčanské - na všech podobných stavbách, které jsou zdrženy ... velký okruh Prahy (co hejl, co 511) , dálnice D11 )už je Havránková zdravá ?), D8 co Patrik, R4 a D3 pozemky a podobně jako Havranková se majitelé určitě chtějí dohodnout, D5 byl vrch Valík atd.atd. Na D11 dosáhli škodiči dokonce soudně toho, že se má kus dálnice odstranit - protože nějaký soused nedostal dost prostoru se vyjádřit..
Takže asi všude "nekvalitní úředníci". Nebo všude mizerná legislativa...proto obdivuji a podporuji každého, kdo tohle vyřeší a staví pro občany potřebné stavby.
Já nevím, jestli si rozumíme. Já říkám, že situace, kdy se zničehonic změní termín dokončení o rok a ani investor, ani Metrostav k tomu nevydá žádné jasné stanovisko, je podivné i v kraji škodičů.
14 08.07. 2010 18.09
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice v tisku a médiích (96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Ve zpravodajství TV Prima dnes úžasně pitomá zpráva: do konce ražby šest a půl kilometru dlouhého tunelu zbývalo 75 metrů. To si kuwa to mladý ucho reportérský nemůže zadat www.tunelblanka.cz a mrknout vlevo dole v liště na to, že 178 m a 68 m dává úplně jiné číslo (i kdyby nebylo pár dnů aktuální, realitě se bude blížit mnohem víc, než ten nesmysl se 75 m).
15 08.07. 2010 18.00
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice (170 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
zapaliku - prakticky každá jednotlivá stavba na Blance (i Malovanka) čelila odvoláním a obstrukcím ekoteroristů a škodičů, které zdržely zahájení stavby. A další napadání a problémy narušovaly a narušují harmonogram - viz ted šefrnová nebo stále neuzavřený případ Stavebniny na Hradčanské.. Vždyť i na stavbě od Troje po Letnou vč. garáží se staví jen to, co musí, aby zabránili škodám, protože stížnost šefrnové zrušila stavební povolení na celou tuhle dílčí stavbu....pokud si přečtete "historii" vše tam naleznete.
Ostatně tahle zdržení a problémy nejsou žádnou výsadou Blanky - viz jakákoliv stavba silnice, dálnice. Naopak, já s překvapením sleduju, jak přes všechny tyhle překážky Blanka pokračuje kupředu.
Obře, opravdu po mně nechcete, abych si pročítal celou historii, že ne? :-D Nejsem sociálnědemokratický volič, nejsem doma na dávkách, musím někdy makat.
To, že jsou to škodiči, nepopírám. Jen si nejsem jist, že by město nebo Metrostav sami nezačali křičet, kdo za ten rok zpoždění může. Hezky by si na těch teroristech mohli smlsnout, ale neudělili to. Proč? Trochu mám obavu, že jsou tam i jiné důvody, o kterých raději nevědět, když máme tuhle stavbu rádi.
16 08.07. 2010 17.20
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice (170 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
dave napsal:Ohledně možného zpoždění... Třeba by to uměl lépe říct AGa, ale možná reálné zdržení nebude. Přece se tu řešilo, že Blanka jako taková bude hotova o dost dřív, než SAT 2B (jejíž budování urychlylo? budování milánek). No a jelikož teď bude zdržení na Blance (přesněji tunelu Brusnice), tak pro reálného motoristu se z pohledu celkové funkčnosti "průjezd dírou ze Smíchova do Troji" nemusí zas tak moc změnit.
Ale zajímalo by mě, jestli zákaz prací na tunelu Brusnice platí i na práci na VZT kanálu tamtéž.
taky je možno pouštět "Blanku" do provozu po částech, úsek Malovanka-Prašný most nakonec.
Není to jen technická záležitost, to se dá jistě řešit tak jak píšete. Horší je, že se na tom neštěstí budou živit různí škodiči , ekoteroristi a politici - už je to možno čist v řadě medií. A ti mohou zdržení způsobit. Ostatně už ted je kvůli problémům se škodiči a stavebními povoleními stavba zpožděna minimálně o rok...původně se mělo jezdit na konci roku 2011.
Jste si jist, že zdržení o rok je kvůli oněm škodičům? Možná už mi chátrá paměť, ale doposud mi nikdo nevysvětlil, proč že vlastně k tomu zdržení došlo. Tomuto tématu se všichni zodpovědní vyhýbají jako čert kříži...
17 08.07. 2010 15.52
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice v tisku a médiích (96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
http://zpravy.idnes.cz/tak-caste-by-pro … _praha_taj
Tak časté by propady být neměly, říká technický ředitel stavitele tunelu Blanka
8. července 2010 16:37
V noci na úterý se v Praze 6 propadla část horniny nad raženým tunelem Blanka. Je to už potřetí, co se při ražbě nejdelšího městského tunelu v Evropě objevil kráter. Výrobně technický ředitel Metrostavu Ivan Hrdina přiznává, že je to dost. A že tak často by se podobné nehody stávat neměly. I když na sto procent neodhalí strukturu podloží žádný geologický průzkum.
Na jaře se řešilo, zda se má úsek razit takzvanou vertikální, tedy bezpečnější, pomalejší a dražší, nebo horizontální metodou - tedy méně bezpečnou, levnější a rychlejší metodou. K jaké metodě jste se nakonec přiklonili?
Horizontální ražbu jsme uplatnili na začátku tunelu, pak je v projektu přechod na vertikální ražbu. Vertikální umožňuje průchod zhoršenými geologickými podmínkami. Takže ze začátku, kde byla lepší geologie, se razilo horizontálně, a kus před ulicí Na Brusnici se přešlo na vertikální členění, které umožňuje bezpečnější postup.
A přesto se stalo tohle...
A přesto se stalo tohle, přesně tak.
Stalo se to na čele ražby nebo se propadla již vyrubaná část?
To v tuto chvíli nikdo pořádně neví. To se dozvíme až v momentě, kdy se k tomu místu dostaneme.
Ani podle škod na povrchu se to zjistit nedá?
Kráter je dlouhý a nikdo zatím nedokáže říct, kde se to přesně stalo.
Může geotechnický průzkum před samotnou ražbou odhalit riziková místa? Kaverny nebo tolik zvětralá hornina, že hrozí sesuv?
Průzkum, to jsou svislé vrty. A ty vám řeknou: v tomhle místě je to tak a tak. Ale jak je to o deset metrů dále, to nevíme. Ty vrty jsou od sebe v lepším případě vzdálené stovky metrů. A mezi těmi vrty si můžete udělat teoretickou spojnici, že by to tam takhle mohlo být, ale nejlepším geologickým průzkumem už je samotná ražba.
V jaké hloubce jste se pohybovali?
Dvacet metrů.
Jak jste šli rychle?
Třicet metrů za měsíc. Při horizontálním ražení to byl dvojnásobek.
Nešlo to dělat shora? Není tam obydlená část...
Není to hluboko, ale jednak je tam ulice u Brusnice, jsou tam i nějaké sítě, a jednak jsou tam historické bastiony. To je největší problém. Památkově chráněné hradby, kde nepřicházelo v úvahu, že bychom s tím cokoli udělali.
Když se dělalo metro, byly takové problémy?
Problémů byla řada, ale metro nelze s tímto tunelem srovnávat. Metro je myší díra - je to malý profil proti třípruhovému tunelu. Metro je sotva ve čtvrtinovém profilu tohoto tunelu. Metro navíc můžete vést hluboko pod povrchem, kdežto do silničního tunelu nemůžete vjet po eskalátoru ale po nájezdných rampách.
A v zahraniční? Když se jeden tunel propadne třikrát, respektive na čtyřech místech, tak je to na 6,5 kilometrové vzdálenosti dost divné...
Samozřejmě v podzemním stavitelství se takovéhle věci stávají, ale že to je tolikrát, to ne. To musím přiznat.
Proč se to děje? To je tam to podloží tak složité?
Tak Praha obecně má velmi složité geologické podloží. Na příčiny zatím opravdu neumím odpovědět.
Je štěstí, že se hornina nepropadla pod zástavbou.
Pod Letnou jsme byli podstatně hlouběji a tam je to naopak velmi tvrdé.
Je to poslední nešťastná věc na Blance?
Chybí nám asi sto metrů. Jakmile dorazíme ten zbytek tak už není nic, co by se mohlo propadnout.
Lidé se ale bojí, že se propadnou do tunelu, který je již proražený. To nebezpečí nehrozí?
Ne, jakmile je tunel zpevněný, tak již nic nehrozí.
Nemáte strach, že vám to poškodí jméno? Stavíte nejen u nás, ale i ve světě?
Samozřejmě nám to poškodí jméno.
Před časem se propadla část tunelu na pražském okruhu, pak Mosty u Jablunkova, není to nějaký český problém?
Když se podíváte do světové literatury, tak to řeší celá tunelářská komunita na celém světě. Bohužel, k těmto případům dochází. Trend je ten, že se přechází na strojní ražbu - to bude využito v metru. Ani to není spasitelná metoda, je to boj s matičkou přírodou. Ocelový válec, který se sune a za válcem už je hotový tunel.
Petr Švec
18 08.07. 2010 14.31
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice v tisku a médiích (96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Na propad tunelu Blanka mohly mít vliv sklepní prostory
http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_z … ry--756290
19 08.07. 2010 14.30
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice v tisku a médiích (96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Video: Mluvčí Metrostavu František Polák ve Studiu ČT24
http://www.ct24.cz/domaci/95228-metrost … du-blanky/
20 08.07. 2010 08.30
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice (170 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
kasme napsal:
Metrostavu kvůli Blance hrozí výpověď. I na ražbu metra
http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot … ?id=672408
To mi připadá tak hloupé, že se primátorovi divím, že to vůbec vypustil z úst. Nejdřív bych si nechal udělat onu analýzu a až pak bych případně něco řčíkal. Hlavně tam hrozí soudy, arbitráže atd...
21 07.07. 2010 15.57
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice v tisku a médiích (96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/dopr … 74651.html
Hlavní strana › Domácí › Doprava
Tunel Blanka: nedodržení technologie nebo kaverna
Autor: Josef Hympl07.07. 16:40 Původní zpráva
Během čtvrtka má Metrostav pražskému magistrátu předložit předběžnou zprávu o příčinách dalších propadů při ražbě tunelu Blanka. Zásadní odhalení se ale nečeká, vyšetřování bude trvat týdny. Přesto se hovoří o dvou možnostech o neodhalené kaverně, nebo nedodržení technologie.
Od rána se policisté, lidé z Českého báňského úřadu a další specialisté snaží najít příčinu propadů země na dvou místech ražby tunelu Blanka. Stavba dopravního kolosu, jenž v Česku nemá obdoby, a který má zásadně ulehčit přetíženým částem města od automobilové dopravy, se prozatím na několik týdnů zastavila.
ČTĚTE TAKÉ: Stavba tunelu Blanka je dočasně pozastavena
Odbor městského investora pražského magistrátu očekává během zítřka první závěry vyšetřování. Ty ale rozhodně nebudou úplné. "To vyšetřování stále probíhá, nevím zatím, co v té zprávě bude. Bude to muset být hodně předběžné," řekl online deníku TÝDEN.CZ mluvčí Metrostavu František Polák.
Nikdo se oficiálně k příčinám vyjadřovat nechce. Na magistrát ale doputovaly přeci jenom první náznaky. "Má jít buď o propad velké kaverny, nebo nedodržení technologického postupu ze strany stavebníků. Například při odstraňování výztuh u propadu na Letné," sdělil TÝDNU.CZ člověk z magistrátu, který se na vyšetřování podílí.
Bém kritizuje Metrostav
Polák však pochybení při ražbě tunelu odmítá. "Dělali jsem to takzvanou vertikální ražbou, která je nejbezpečnější. Laicky řečeno se razí po malých kusech, které se ihned zpevňují," tvrdí Polák.
Z více jak jednodenní letargie a mlčení se už probrali i představitelé města. Primátor Pavel Bém oznámil, že podává trestní oznámení pro podezření z veřejného ohrožení. Zvláště propad na Letné u ministerstva vnitra mohl mít fatální následky. "Jsem mimořádně rozezlen a velmi upřímně děkuji Bohu, že se nikomu nic nestalo," řekl Bém serveru Lidovky.cz
Oznámil také, že zvažuje uvalení sankcí na společnost Metrostav, která podle něj nedodržela technologické postupy.
Údajně již pověřil právníky, aby začali připravovat potřebné kroky na možné vypovězení smlouvy s touto firmou.
Foto: ČTK
22 07.07. 2010 14.17
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice v tisku a médiích (96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
http://www.mediafax.cz/domaci/3065599-P … eho-ustavu
Při výstavbě Blanky selhal dohled, míní šéf Geologického ústavu
Šéf Geologického ústavu Akademie věd ČR Václav Cílek (na snímku) je přesvědčen o tom, že sesuv zeminy je výsledkem zanedbání dohledu nad stavebními pracemi při budování tunelu Blanka. (Foto: archiv © Mediafaxfoto.cz)
PRAHA / 13:33, 07. 07. 2010
Šéf Geologického ústavu Akademie věd ČR Václav Cílek je přesvědčen o tom, že sesuv zeminy, ke kterému došlo v noci na úterý v blízkosti budovy ministerstva kultury, je výsledkem zanedbání dohledu nad stavebními pracemi při budování tunelu Blanka. Agentuře Mediafax to řekl ve středu.
"K podobným nehodám dochází i ve světě. Zvláštní přitom je, že nejčastěji se tak stává v průběhu Vánoc a dalších svátků, tedy v době, kdy na stavbě chybí lidé, kteří by na ni dohlédli," řekl.
Cílek odmítá tvrzení města i firmy Metrostav, která má stavební práce na starosti. Na jaře roku 2008, kdy se kvůli tunelu Blanka poprvé propadla půda v pražské Stromovce, se za hlavního viníka nehody označily nepříznivé geologické podmínky. "Geologické podloží v místě sice není ideální, lidé z Metrostavu ale mají k dispozici výsledky geologického průzkumu, moc dobře tedy vědí, do čeho jdou. Navíc, nejde o nic nepřekonatelného, dobrá firma by to měla zvládnout," je přesvědčen Cílek.
Spíše než geologii z nehody viní pracovněprávní předpisy, které jsou podle jeho názoru v Česku nebývale přísné. Zaměstnavatelé jsou tak prý nuceni k tomu, aby je obcházeli.
Metrostav by měl ve stavebních pracích i nadále pokračovat, domnívá se Cílek. "Pokud už Metrostav s výstavbou začal, měl by ji i dokončit. Bylo by to nejlepší řešení už jenom kvůli zamezení možných sporů v budoucnosti. Pokud by totiž opět došlo k nějaké nehodě, mohly by se firmy začít hádat a svalovat vinu jedna na druhou," domnívá se Cílek. Řešení nevidí ani v zastavení výstavby. "Bylo by to mnohem dražší než samotné dokončení tunelu," dodává.
Neopomněl zmínit ani politický aspekt. "Pro Metrostav jde o velice nepříjemnou záležitost. Věci veřejné, které proti Blance brojí už od samého začátku, totiž získaly další argument, který mohou použít v boji proti pokračování výstavby," míní Cílek.
Poprvé se země propadla v květnu před dvěma lety, kdy se kvůli stavebním pracím na tunelu v pražské Stromovce vytvořil kráter o zhruba čtvrtmetrovém průměru, v říjnu téhož roku se pak půda propadla podruhé, také tentokrát se to stalo v parku Stromovka.
Autor: Veronika Žižlavská
23 07.07. 2010 14.03
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice (170 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Drahý Obře, to je všechno sice hezký, ale vůbec to nesouvisí s tím, co jsem napsal. Já Bémovi nic nevyčítám, dokonce jsem byl jedním z mála, kdo mu popřál vítězství ve volbách. Jen jsem konstatoval, že mu je houby platné jakékoliv TO, že politické body a primátorské křeslo na další období by mu to rozhodně nepřineslo, ani kdyby se sám rozhodl již nekandidovat.
To, že se svou garniturou začal tunel stavět, to mu nikdo neodpáře. Vděku ale, jak známo z historie, se asi za to nedočká.
Co se týče novinářů, strašně se směju, čím nás zásobují...
24 07.07. 2010 13.50
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice v tisku a médiích (96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
http://www.mediafax.cz/domaci/3065661-B … eni-stavby
Aktualizace
Bém podal kvůli sesuvu tunelu Blanka trestní oznámení, Hulinský žádá zastavení stavby
Pražský primátor Pavel Bém (na snímku) podal trestní oznámení na neznámého pachatele kvůli propadu tunelu Blanka. (Foto: archiv © Mediafaxfoto.cz)
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
PRAHA / 14:46, 07. 07. 2010
Pražský primátor Pavel Bém (ODS) podal trestní oznámení na neznámého pachatele kvůli propadu tunelu Blanka. Informoval o tom ve středu Mediafax zdroj z pražského magistrátu.
Primátor považuje situaci okolo tunelu Blanka za skandální. "Jsem pobouřen, že došlo již k třetímu propadu tunelu," řekl. Pověřil právníky, aby se zaměřili na možné vypovězení smlouvy s Metrostavem či případné stanovení sankcí za nedodržení technologických postupů.
"Mohu hledat právní nástroje k vypovězení smlouvy. Přiznám se, že jsem nechal zpracovat právní posouzení smlouvy, ze kterého by zhruba do měsíce mělo být patrno, jestli Praha může od smlouvy odstoupit," uvedl Bém.
"Pokud dodavatel stavby nebude schopný zajistit bezproblémový průběh ražby tunelu, tak to bude dělat někdo jiný," řekl Bém.
Kromě podání trestního oznámení na neznámého pachatele plánuje primátor také podání trestního oznámení na fyzickou osobu. "V řádu několika dní a na základě analýz budeme vědět, na koho trestní oznámení padne," doplnil.
"Praze vznikla škoda, přinejmenším na jejím dobrém jménu, i na jménu pražského primátora," dodal.
Hulinský žádá zastavení stavby tunelu Blanka
Předseda finančního výboru pražského zastupitelstva Petr Hulinský (ČSSD) žádá přísné vyšetření propadu tunelu Blanka. Do doby, než bude jisté, že se nehoda nestane znovu, by měla být stavba pozastavena, řekl ve středu Hulinský.
"Považuji za nutné přísně vyšetřit, zda magistrátní úředníci při kontrolách stavby nic nezanedbali. Jsem také pro zastavení výstavby tunelu Blanka do doby, než bude bezpečně vyloučeno opakování těchto nehod," konstatoval.
Hulinský připomněl, že stavba se propadla již potřetí. "Třetí propad zeminy na stavbě tunelu Blanka nepovažuji za normální. Není možné tvrdit, že nikdo za nic nepomůže, vždyť jenom souhrou náhod nikdo při těchto neštěstích nezahynul," dodal.
Pražský tunel Blanka, jehož další část staví společnost Metrostav, se necelou hodinu po pondělní půlnoci propadl v úseku mezi Střešovicemi a Letnou, asi tři sta metrů od ústí stavby tubusu u křižovatky ulic Milady Horákové a Patočkova.
Psali jsme:
V Praze se propadl rozestavěný tunel Blanka, zavaleného bagristu vyprostili živého
Tunel se propadl již dvakrát. V roce 2008 se v pražském historickém parku Stromovka zem propadla v polovině října. Vytvořil se kráter o průměru 20 metrů a hloubce zhruba 15 metrů. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Podobná havárie se ve Stromovce stala již v květnu stejného roku, kdy vznikla jáma o průměru zhruba deset metrů.
Tunel Blanka je součástí severozápadní části pražského okruhu a má stát přibližně 25,8 miliardy korun. Je jednou z největších tunelových staveb svého druhu ve střední Evropě a finančně i rozsahem je srovnatelný pouze se stavbou prvních úseků metra. Celý úsek financuje hlavní město ze svého rozpočtu. Dokončení projektu se předpokládá v roce 2012.
Čtěte také:
Při výstavbě Blanky selhal dohled, míní šéf Geologického ústavu
Autor: Denisa Šindlerová, Pavlína Heřmánková, Denisa Čermáková
25 07.07. 2010 13.38
Re: Nadvýlom v STT tunelu Brusnice v tisku a médiích (96 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/zemina … ane/500498
Zemina bagristu v tunelu Blanka zasypávala opakovaně
vydáno: 07.07.2010, 11:14 | aktualizace: 07.07.2010 13:45
Praha - Vyprošťování jedenapadesátiletého bagristy, kterého v noci na úterý zavalila zemina při propadu stropu budovaného tunelu Blanka v Praze 6, komplikovaly neustálé sesuvy hornin. V některých úsecích si tak záchranáři museli razit cestu k zavalenému muži opakovaně. Vyplývá to z popisu akce, který ČTK zaslala báňská záchranná služba. Zával muže uvěznil na několik hodin, nakonec se jej podařilo vyprostit živého a zdravého.
"Když něco propadne do tunelu, tak boky toho propadu jsou nestabilní...Je to vždycky poměrně komplikované, protože odebíráte materiál a nahoře další padá. Nemáte čas to nahoře zabezpečit, protože byste ´tancovali´ nad tím chlapem," řekl k tomu ČTK mluvčí Metrostavu František Polák.
Havárie se stala asi půlhodinu před půlnocí, kráter o rozměrech 20 krát 35 metrů pak vznikl za budovou ministerstva kultury, mezi ulicemi U brusnice, Milady Horákové a Jelení. Báňští záchranáři na místo vyjeli ve 23:53. Zhruba o hodinu později byli přivoláni i hasiči, na vyprošťování se ale podíleli především báňští záchranáři a pracovníci Metrostavu, protože hasiči nemají vhodnou techniku pro zásahy v podzemí. Do tunelu vstoupili z portálu v Myslbekově ulici, vyprošťovací práce začaly odvozem horniny ze zavaleného tunelu.
"Po hodině a půl odklízecích prací se podařilo určit polohu stroje, pak už se zásah soustředil na zajištění přístupu ke kabině, kde byl pracovník uvězněný a částečně zasypaný sypkým materiálem. Závalový materiál naštěstí obsahoval i větší pevné kusy hornin, které se zachytily o ochrannou mříž v čele kabiny stroje, a vytvořily tak ochranný štít pro bagristu," popsali báňští záchranáři. V 06:00 se dostali ke kabině stroje a půl hodiny poté dělníka vyprostili.
"Náš zásah urychlila účinná pomoc pracovníků Metrostavu, především obsluhy jejich stavebních strojů, kteří se podíleli na vyklízení sesuvu, čas hrál velkou roli," řekl po ukončení záchranné akce velitel zásahu Milan Krček.
Báňská záchranná služba se využívá při činnostech prováděných hornickým způsobem na podzemních pracovištích. Je i součástí integrovaného záchranného systému a podle havarijního plánu vyjíždí k haváriím v podzemí. Pražská stanice sídlí v Motole. "Z tohoto místa do dvou minut od nahlášení nehody vyjíždí zásahové vozidlo s pětičlennou četou báňských záchranářů, mechanikem a velitelem, tuto posádku neprodleně doplňují záchranáři z domácí pohotovosti," uvedla služba.
Mluvčí pražské policie Andrea Zoulová v úterý řekla, že policisté budou propad a sesuv půdy vyšetřovat, spolupracovat budou s Českým báňským úřadem. Polák uvedl, že důvody havárie se zabývá vyšetřovací komise pod vedením Českého báňského úřadu.
Nejde o první podobný případ spojený s budováním tunelu Blanka - v květnu a říjnu 2008 se propadla půda ve Stromovce. Na stavbu si lidé dlouho stěžují. Mimo jiné i obyvatelé Letné, kteří se v souvislosti s budováním tunelu obávali vznikajících trhlin v domech. Někde kvůli ražbě kupříkladu odpadaly kusy fasád, které poškodily zaparkovaná auta.
Tunelový komplex Blanka, který se začal stavět v roce 2007, bude největší podzemní stavbou nejen v Praze, ale i v Česku a také nejdelším městským tunelem v Evropě. Má být součástí severozápadní části městského okruhu. Stavební práce na tunelovém komplexu Blanka vyjdou Prahu na 21,2 miliardy korun, technologie budou stát dalších 4,5 miliardy korun.
Autor: ČTK
www.ctk.cz