Koukám, že obtahují značení
202 20.03. 2012 16.34
Re: z tisku a médií (352 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
Praha si v první fázi půjčí od EIB na dostavbu metra tři miliardy
Praha si v první části úvěru půjčí od Evropské investiční banky (EIB) na dostavbu prodloužení metra A do Motola tři miliardy korun, rozhodli dnes pražští radní. Novináře o tom informoval primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Záměr musí ještě schválit zastupitelstvo. Praha bude zřejmě muset čerpat celý úvěr ve výši 8,5 miliardy korun, uvedl radní pro dopravu Josef Nosek (ODS).
203 14.03. 2012 10.26
Re: Jinočanská spojka (ulice Poncarova) (129 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)
ulice Jeremiášova, úsek Klementova - Oistrachova, město Praha, stavební práce, Od 12.03.2012 00:00 Do 13.05.2012 00:00, výstavba nové křižovatky Jeremiášova - Jinočanská spojka-zábor jízdního pasu ve směru do centra(od Rozvadovské spojky) dle postupu prací, doprava vedena obousměrně po zbylé části komunikace v jednom jízdním pruhu pro každý směr. Vydal: Magistrát Hl. města Prahy
204 13.03. 2012 13.41
Re: Z tisku a médií (199 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)
Stanovisko ŘSD k Lochkovskému mostu – zpráva iDNES.cz
Dnešní informaci zpravodajského portálu iDNES.cz v tom smyslu, že Lochkovskému mostu na Pražském okruhu hrozí uzavření, Ředitelství silnic a dálnic důrazně dementuje. Označujeme tuto informaci za poplašnou zprávu.
Po zprovoznění jihozápadní části Pražského okruhu byly na objektu Lochkovského mostu zaznamenány indikace v těsnících svarech, které ovšem nemají vliv na statiku mostu. Tyto indikace by mohly mít vliv maximálně na životnost mostu.
ŘSD jako řádný správce do doby převzetí stavby most pravidelně monitoruje. Zadali jsme nezávislý posudek Inženýrské akademii, ze kterého vyplývá jednoznačný závěr - na mostě není ohrožena bezpečnost silničního provozu a není nutné ani žádné dopravní omezení. V posudku jsou též uvedené krajní varianty řešení případných oprav. Ty by však byly řešeny za minimálního omezení, nikoliv za úplné uzavírky mostu.
Další monitorování bude průběžně probíhat a jeho vyhodnocení předpokládáme ve třetím kvartále letošního roku. Veškerá měření má ŘSD pod kontrolou a probíhají na náklady zhotovitele.
Datum: 13.03.2012
205 08.03. 2012 09.26
Re: Z tisku a médií (199 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)
Ekonom: Česku hrozí ztráta šesti miliard Kč z EU na obchvat Prahy
Praha - Česku hrozí, že přijde o šest miliard korun z evropských fondů na předloni zprovozněnou jižní část pražského dálničního okruhu. Týdeníku Ekonom to potvrdil ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) Tomáš Čoček. Brusel prý dotaci neposkytne.
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … ahy/765364
To se jim vyplatilo aby těm firmám daly nažrat a rozšiřoval se tunel o půl metru zbytečně.
206 03.03. 2012 20.55
Re: Jinočanská spojka (ulice Poncarova) (129 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)
Jel jsem kolem, tak jsem udělal pár fotek:
https://picasaweb.google.com/1056607184 … directlink
Stavba je pustá a nic se tam v současné době neděje. Jen by mě zajímalo, proč vyasfaltovali kus napojovací vozovky. Napadlo mě jestli nebudou zprovozňovat na dvě etapy. Nejdříve kratší úsek a pak celou.
207 02.03. 2012 12.59
Re: TBM - postup prací (252 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
Koukám, že se Tonda rozjel také.
http://secure-tunnelserver.de/maps/T120 … guage_id=1
208 23.02. 2012 09.19
Re: z tisku a médií (352 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
Podél nové trasy metra A asi nevznikne žádné záchytné parkoviště
Praha - U nové části metra A z Dejvické do Motola zřejmě nevznikne žádné záchytné parkoviště P+R (Park and Ride), které by umožnilo parkování lidem dojíždějícím do Prahy ze středních Čech. Zaznělo to dnes na jednání výboru dopravy pražského zastupitelstva. Parkoviště pro zhruba 600 aut mělo původně vyrůst u předposlední stanice Veleslavín, Praha na jeho výstavbu ale nemá dostatek peněz.
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … ste/758930
řekl bych, že je to velká škoda...
209 10.02. 2012 09.23
Re: Michelská ulice - rekonstrukce (251 odpovědí, posláno do Praha - obecně)
takže, že teď tam mají 50 mega pro rekonstrukci a potřebují 100. Příští rok jim tam těch nynějších 50 mega zůstane? to spíš použijí na jinou reko.
210 06.02. 2012 15.20
Re: Termín zprovoznění (pravděpodobný) (32 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Na stránkách Auto*Matu a v nějaké prezentaci lidí co stojí za rozumným okruhem kolem Prahy jsem četl, že Blanka má ve stavebním povolení podmínku, že může být zprovozněna až společně se severním okruhem kolem Prahy. Už se to tu i řešilo. Vypadá to, že Auto*Mat se chystá otevření tunelu blokovat a dát Magistrátu pořádnou čočku. Protože tam jejich zástupce psal, že Praha bude mít velké problémy s otevřením Blanky. Předpokládám, že ty problémy způsobí přímo on. Takže se máme na co těšit. Už to vidím, jak bude Blanka deset let zavřená a bude se čekat na okruh.
211 06.02. 2012 11.10
Re: Z tisku a médií (199 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)
Severní obchvat Prahy má tři varianty, dohadují se o ně město, kraj a obce
Na obchvat Prahy mezi D1 a severem Prahy jsou tři návrhy. Jeden těsně kolem metropole, druhý na úrovni Brandýsa a třetí by měl vést až ke Kralupům. Jedenáct starostů nyní apeluje na ministerstvo dopravy, aby původní návrh, který počítá se silnicí co nejblíže Praze, přehodnotilo a trasu posunulo.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/severni-obchvat-p … -zpravy_ab
Mediální masáž pokračuje
212 04.02. 2012 11.08
Re: Lanová dráha z Nových Butovic na Barrandov (4 odpovědí, posláno do MHD Praha)
213 03.02. 2012 16.36
Re: Metro - trasa D (319 odpovědí, posláno do MHD Praha)
K nelibosti nás všech jsem bohužel
nucen vzít na vědomí rozhodnutí
vedení hlavního města o zastavení
i přípravných prací trasy metra
D. Nejde jen o zastavení financování
projektu a odložení výstavby, ale
také – a o tom se v médiích nemluví
– o celkovou novou podobu metra D.
Vozy na této trase měly být zcela jiné
než na dosavadních třech trasách
a z tohoto důvodu měla výstavby začít
od depa v Písnici a pokračovat do
centra. Pokud dojde ke změně plánování
a trasa D se svými parametry
přizpůsobí stávajícím třem trasám, je
více než pravděpodobné, že již bez
nutnosti výstavby depa by se začalo
stavět od centra, aby se ulehčilo souběžné
a dnes již přetížené trase metra
C od centra po Pankrác. Následné
pokračování trasy až do Písnice by už
nebylo zdaleka tak aktuální. Efekt by
mělo až s vybudováním plánované
dálnice D3 do Českých Budějovic,
která má ústit na pražský okruh nedaleko
Písnice, a proto je na konci
metra plánováno veliké záchytné
parkoviště P+R. To je však bohužel
hodně daleká budoucnost.
http://www.praha-libus.cz/unas/U-nas-01-2012.pdf
214 02.02. 2012 22.46
Re: Z tisku a médií (92 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)
Jenik napsal:
Nejezděte na jižní spojku, je tam vodovodní náledí
http://praha.idnes.cz/na-jizni-spojce-z … zpravy_brm
Aha, já jel v z druhého směru a myslel jsem, že je to zátah na řidiče 
215 02.02. 2012 14.55
Re: Z tisku a médií (199 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)
Starostové odmítají plánovanou podobu pražského okruhu
Praha - Jedenáctka starostů apeluje na ministerstvo dopravy, aby přehodnotilo trasu části pražského okruhu, kterou ještě zbývá postavit. V otevřeném dopise adresovaném ministru dopravy Pavlu Dobešovi (VV) navrhují, aby okruh spíše kopíroval obvod metropole a nezasahoval do území jejich městských částí. Jejich návrh je podle nich ekologicky, technicky, ale i finančně šetrnější. Vyjádření ministerstva ČTK shání.
Podle Strnada je jeho trasa sice o 15 kilometrů delší než původní plán okruhu, který vznikl v 60. letech, ale paradoxně by mohl vyjít levněji, a to až o desítky miliard korun. "Nelze efektivně realizovat zastaralé plány, které vznikly za úplně jiných podmínek," míní projektant. Hlavní nevýhodou starého plánu je podle něj nejen propojení transitní a místní dopravy, ale také výstavba v zalidněných či chráněných oblastech, která je náročnější, a tím pádem i dražší. "Plán města počítá s tím, že jeden kilometr vyjde na 1,5 miliardy korun. Náš návrh by byl o zhruba 50 procent levnější," dodal Strnad.
http://www.financninoviny.cz/zpravy/sta … uhu/749751
Strnad je asi velký snílek, si myslí, že na o 15 kilometrů delším okruhu, který vůbec není naprojektován ušetří desítky miliard
216 01.02. 2012 14.05
Re: Patočkova - povrchové úpravy (348 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Kasme napsal:
Uvidíme, kdy se dočkáme definitivní úpravy a jestli bude zase nějaké ale…
V létě nás čeká opět návrat na objízdnou trasu, tak by to klidně mohlo počkat až na definitivní zprovoznění Patočkovy na podzim…
A proč se zas bude v létě zavírat?
217 01.02. 2012 09.27
Re: Lanová dráha z Nových Butovic na Barrandov (4 odpovědí, posláno do MHD Praha)
USNESENÍ RADY č. UR 0007/2012
V souladu se zákonem č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů a o změně některých zákonů, je dokument zveřejněn v upravené podobě.
M ě s t s k á č á s t P r a h a 13
Rada městské části
1. schůze rady MČ z 16.01.2012
USNESENÍ číslo UR 0007/2012 ze dne 16.01.2012
6. Lanová dráha Nové Butovice - Barrandov změna ÚPn hl.m. Prahy Z 2753/00 vyhlášení veřejně prospěšné stavby
Rada městské části
I. souhlasí
se záměrem : Lanová dráha Nové Butovice - Barrandov
II. bere na vědomí
předloženou změnu ÚPn hl.m. Prahy Z 2753/00 bez připomínek
III. ukládá
zaslat usnesení Rady MČ Praha 13 žadateli PKS TUZAR s.r.o., Ostrovského 11, 150 00 Praha 5 a MHMP - OUP
Zodpovídá: starosta Ing. Vodrážka David, termín: 03.02.2012
Ing. David Vodrážka v.r.
starosta
Petr Zeman v.r.
zástupce starosty
218 01.02. 2012 09.26
Téma: Lanová dráha z Nových Butovic na Barrandov (4 odpovědí, posláno do MHD Praha)
Zajímavý návrh na realizaci lanovky:
Na jednání Rady MČ Praha 13 jsme v lednu schvalovali stanovisko k návrhu změny územního plánu, která by uskutečnění tohoto záměru umožnila. Otázkou je, zda se bude skutečně realizovat a v jakém časovém horizontu. Praha 13 není investorem projektu. S touto myšlenkou přišla Městská část Praha 5, která si nechala zpracovat koncepční studii a zahájila některé kroky k tomu, aby bylo možno v budoucnu projekt uvést ve skutečnost. Zatím nejsou podle mých informací stanoveny žádné termíny a jednoduché nebude ani financování celé stavby, jejíž cena bude několik set milionů korun.
Studie, kterou zpracovalo projektové studio PSK Tuzar, se zabývá návrhem trasy a koncových stanic dvoustopé kyvadlové lanové dráhy, která by měla spojit sídliště Barrandov a Nové Butovice. Koncové stanice se předpokládají u konečné tramvají na Barrandově a na rohu parkoviště obchodního centra Galerie Butovice. Délka trasy je 2062 m, převýšení 28 metrů, lana jsou podepřena třemi nosnými sloupy vysokými 32 – 45 metrů. Na trase by se měly pohybovat dvě kabiny pro 60 osob, které by teoreticky mohly za hodinu přepravit až 550 osob. Při rychlosti 7 – 10 m/s by cestující urazili celou trasu za pouhých 5 minut. Z toho je vidět, že z dopravního hlediska jde o návrh velice zajímavý, protože cesta z Nových Butovic na Barrandov trvá autem kolem 15 minut a hromadnou dopravou až 25 minut.Mnozí lidé z Barrandova by toto spojení k metru nebo k nákupním centrům jistě uvítali, obyvatele Prahy 13 by zase potěšilo třeba přiblížení barrandovského aquaparku. Autor návrhu předpokládal zapojení lanové dráhy do systému Pražské integrované dopravy.
Kromě dopravního významu by se lanovka jistě stala také turistickou atrakcí, podobně jako třeba lanovka na Petřín. Trasa překonává údolí přírodní rezervace Prokopské a Dalejské údolí, na které by byl z kabiny krásný výhled. Lanovka by zjednodušila např. výjezdy na výlety do okolí Prahy pro pěší a cyklisty. Přitom provoz dráhy by nijak nezasahoval do přírody a z hlediska životního prostředí by byl šetrný. V samotném údolí by bylo třeba pouze postavit prostřední sloup.
Součástí stanice v Nových Butovicích by kromě technologické části, vstupní haly a turniketů bylo také bistro a veřejné toalety. Na barrandovské straně, kde má být stanice zakomponována do plánovaného parku, projektant navrhuje restauraci, toalety a trafiku, příp. prodejnu pečiva. Na obou stranách se počítá s venkovním posezením na terase a výhledem na údolí a provoz lanovky.
V závěru studie autoři projektu konstatují, že z technického hlediska je záměr realizovatelný. Kromě změny územního plánu čeká investora ještě dlouhá cesta - územní a stavební řízení, zejména získávání posudků od celé řady orgánů státní správy s ohledem na požární bezpečnost, ochranu životního prostředí, hygienu apod. Je tedy pravděpodobné, že půjde o běh na dlouhou trať.
Z mého pohledu je to zajímavý a užitečný záměr, a proto jsme tuto změnu územního plánu na radě podpořili. Zda se ale podaří získat na stavbu finanční prostředky a dotáhnout projekt do konce, na to si budeme muset asi nějakou dobu počkat.
Starosta Prahy 13
219 31.01. 2012 13.02
Re: Z tisku a médií (141 odpovědí, posláno do D8)
Odvolání od profesionála
Celkem 12,7 kilometru dlouhá část přes České středohoří nestojí kvůli neustálým a mnohdy malicherným námitkám. Její části se začaly stavět v roce 2007, jenže stále chybí část stavebních povolení. Po vleklých obstrukcích je vydal lovosický stavební úřad před loňskými Vánocemi a týkají se posledních pěti kilometrů trasy. Lhůta na případná odvolání běžela do 20. ledna. Přesně ten den jedno padlo. (čtěte také zde)
Podal ho litoměřický ekologický aktivista Lubomír Studnička, jenž přitom od září čelí obžalobě kvůli vydírání firem, že za statisícové úplatky nebude blokovat jejich stavební řízení. (o soudu více zde) Studničku se nepodařilo kontaktovat, nebral mobil, neodpověděl ani na SMS.
Úředníky lovosického stavebního úřadu ale obsah jeho odvolání na 17 stranách překvapil. Sepsané námitky místních ekologů totiž obvykle bývají nesrozumitelné, trpí grafická úprava, styl i sloh. Tohle odvolání však bylo profesionální.
Na nový úsek D8 auta zatím nesmí
Dostavbu dálnice zdržují i chyby úředníků. Loni před Vánocemi se měl otevřít úsek z Lovosic do Bílinky dlouhý 3,7 kilometru, na hotovou dálnici ale auta nesmí. (video z prohlídky mostu zde)
Mohou za to administrativní problémy kolem mostu u Vchynic, kde je protihlukový tubus kratší, než jak uvádí stavební dokumentace. Ředitelství silnic a dálnic na něj musí získat dodatečně povolení. To potrvá až do června.
"Autor v něm nezpochybňuje postup stavebního úřadu, ale podklady," uvádí vedoucí lovosického stavebního úřadu Petr Soldon.
"Namítá třeba, že vedení CHKO České středohoří vedlo řízení o dvou výjimkách, ale uvedlo jen jeden paragraf, druhý vypadl. CHKO to ale napravilo v novém usnesení v roce 2011. Autorovi dále vadí, že se dostatečně nestudovala varianta dlouhého tunelu, který by se zakousl do pohoří ve Vchynicích a končil před Řehlovicemi. To bychom se ale vrátili někam do roku 1995 nebo 1996," říká Soldon.
Podle něj se podklady pro povolení už nedají zrušit. "Už jsou třeba tři roky v právní moci, a tudíž nepřezkoumatelné," uvádí.
Námitka ekologa: Úředníci kraje jsou podjatí
Krajský úřad má nyní tři možnosti, jak naloží s odvoláním. Buď lovosické povolení potvrdí rovnou, nebo po doplnění drobností, nebo ho zruší a nařídí nové projednání. Poslední variantu si lovosičtí úředníci nepřipouštějí.
"Když vše půjde dobře, krajský úřad rozhodne na konci března a hned se může začít stavět," přibližuje Soldon. Pak se ale dá čekat, že padne správní žaloba, o níž bude rozhodovat krajský soud. To už by se ale mezitím mohlo stavět.
Autor odvolání připravil úředníkům ještě jeden problém. Všechny pracovníky krajského úřadu obvinil z podjatosti, protože chtějí dálnici dokončit. To neuvádí poprvé, dříve k tomu dodával také to, že jsou geneticky spříznění. Proto žádá, aby se případem zabýval jiný krajský úřad, nejlépe na Moravě.
Pokud se stavět začne, bude dálnice hotová zhruba do 30 měsíců.
Na nový úsek D8 auta zatím nesmí
Dostavbu dálnice zdržují i chyby úředníků. Loni před Vánocemi se měl otevřít úsek z Lovosic do Bílinky dlouhý 3,7 kilometru, na hotovou dálnici ale auta nesmí. (video z prohlídky mostu zde)
Mohou za to administrativní problémy kolem mostu u Vchynic, kde je protihlukový tubus kratší, než jak uvádí stavební dokumentace. Ředitelství silnic a dálnic na něj musí získat dodatečně povolení. To potrvá až do června.
Zdroj: http://usti.idnes.cz/policie-vycislila- … zpravy_oks
220 25.01. 2012 19.35
Re: Florentinum (bývalé "Rudé Právo") (39 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
P_V napsal:
Přijde mi poněkud nehospodárné, že se zbourá zánovní budova a místo ní postaví jiná skleněnost. Stará budova měla aspoň nějaký výraz, to nové jsou jen triviální čtverečky.
no ta stará budova se mi teda moc nelíbí. Hlavně to tam prokoukne. Celá ta ulice se změní a zmizí ten hnus co tam je.
221 25.01. 2012 17.51
Re: Florentinum (bývalé "Rudé Právo") (39 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
Podle mě je to super stavba a konečně ta ulice prokoukne. V budoucnu z té ulice budou druhé Příkopy.
222 25.01. 2012 17.49
Téma: Florentinum (bývalé "Rudé Právo") (39 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
Budovu Rudého práva na Florenci nahradí kancelářská budova za 5 miliard
Společnost Penta se rozhodla zbourat budovu bývalého Rudého Práva v ulici Na Florenci. Na jeho místě plánuje vystavět kancelářský a obchodní komplex za 5 miliard korun s názvem Florentium. V prosinci 2011 firma získala územní rozhodnutí, které stavbu povolilo. Ta má být dokončena v roce 2013.
Další 4 fotografie v galerii
Takto bude vypadat obchodní centrum Florentium, které nahradí budovu bývalého Rudého Práva v ulici Na Florenci. | foto: Penta Investements
Administrativní palác s obchodní pasáží, nádvořím a zahradou postaví firma na místě bývalé budovy České typografie a Rudého Práva mezi ulicemi Na Florenci a Na Poříčí. Starou budovu "Ruďase" firma již demoluje. Stavět nový komplex chce začít na jaře letošního roku.
http://praha.idnes.cz/budovu-rudeho-pra … -zpravy_ab
FAKTA O PROJEKTU
– Florentinum je prvním developerským projektem investiční skupiny Penta v Česku (na Slovensku již vlastní 11 realitních projektů)
– Penta do projektu investuje celkem 200 milionů eur
– dokončení celé budovy je plánováno na 4. čtvrtletí 2013
– nabídne 49 tisíc m2 hrubé plochy kanceláří na 9 podlažích
– Penta získala komplex budov České typografie (bývalého Rudého práva) od rakouské společnosti S+B CEE Beteiligungsverwaltungs v lednu 2010
http://byznys.ihned.cz/c1-54520230-mist … kou-budovu
223 20.01. 2012 14.35
Re: Z tisku a médií (64 odpovědí, posláno do D1)
ŘSD chce v červenci zahájit modernizaci pěti úseků D1
Praha - Ředitelství silnic a dálnic chce v červenci zahájit stavební práce na rozsáhlé modernizaci dálnice D1 Praha - Brno. Stavět by se mělo na prvních pěti úsecích z celkem 21. Celá modernizace mezi Mirošovicemi na 21. kilometru a Kývalkou na 182. kilometru má běžet postupně do roku 2018. ČTK to řekla mluvčí ŘSD Nina Ledvinová.
"Projektové a přípravné práce směřují k zahájení stavebních prací v červenci 2012, a to za předpokladu bezkolizního průběhu stavebních řízení a výběrového řízení na zhotovitele stavby," uvedla mluvčí. Nejdále je příprava úseků Šternov - Psáře, Loket - Hořice, Větrný Jeníkov - Jihlava, Lhotka - Velká Bíteš a Velká Bíteš - Devět Křížů v celkové délce 39 km.
Celý projekt modernizace D1 ředitelství připravuje tak, aby splňoval parametry projektů spolufinancovatelných z prostředků EU. Celková výše je podle Ledvinové předmětem jednání na úrovni ministerstva dopravy. V minulosti se objevily informace, že prostředky EU nebude v tomto případě možné použít, protože jsou určeny jen na výstavbu nových komunikací. Na modernizaci dálnice je v plánu staveb dopravní infrastruktury vyčleněno 23,6 miliardy korun.
"Přestože tento scénář nepředpokládáme, strategický význam a technický stav této komunikace neumožňuje další zásadní odklad modernizace a bylo by tudíž nutné hledat jiné finanční zdroje," doplnila mluvčí.
224 17.01. 2012 15.27
Re: Z tisku a médií (SJM) (141 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))
Začít by se letos mohlo také s výstavbou protihlukových opatření ve Spořilovské ulici v Praze 4, kterou trápí nadměrná zátěž z kamionové dopravy. Z rozpočtu by na ně mělo jít 20 milionů korun. Pokračovat se pravděpodobně bude i s pokládáním nového povrchu na magistrále v ulici 5. května, který by měl snížit hluk v okolí této dopravní tepny. Sem půjde asi 25 milionů.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/praha-rozdelila-l … zpravy_sfo
225 17.01. 2012 15.21
Re: Metro - trasa D (319 odpovědí, posláno do MHD Praha)
S velkými investicemi nemůže v letošním roce počítat ani Dopravní podnik, tomu město v rozpočtu přidělilo jen 10 milionů korun na přípravu stavby metra D.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/praha-rozdelila-l … zpravy_sfo