Nastavení hledání (Stránka 7 z 25)

Včera jsem jel po cca 2 týdnech Proseckou ulicí a narazil tam na omezení označené jako "Havárie kanalizace". OK, to se občas stane a opravit se to musí. Omezení dopravy je mezi ulicemi Vysočanská a Františka Kadlece. Jel jsem ve směru od Vysočanské a v rovném úseku omezení spočívá v uzavření pravého jízdního pruhu. Potom následuje objíždění jakési jámy, která je tam již delší čas a následuje omezení v protisměru u chodníku. Dolu se tedy jede "odstavným" a nahoru pruhem pro jízdu dolů. Přibližně v těchto místech přijde ona perlička, kvůli které to píšu. Jak je vidět z obrázku, mohlo by omezení pokračovat stejným způsobem i nadále (na vozovce jsou "fyzicky" 3 jízdní pruhy). Místo toho je zde ale instalováno přenosné SSZ a na úseku dlouhém cca 40m je vodícími deskami "uzavřen" pravý pruh ve směru nahoru (bez zjevné činnosti na vozovce) a odstavný směrem dolu je zablokován odstaveným přívěsem s jakousi reklamou. Jezdí se tedy tím "prstředním" kyvadlově.
Vůbec netuším, co ona havárie znamená a jaké práce se předpokládají, ale dělá to na mě ten dojem, že kolony na SSZ jsou tam jen a pouze z důvodu odstavené reklamy. Nepřeháníme to trochu s tou "nedotknutelností osobního majetku"?
EDIT: Mám i fotku z mobilu, ale "kam s ní"?

Tahle dopravní značka mne hypnotizuje kdykoliv jedu okolo ní. To někdo myslí vážně a chce to používat i někde jinde?
- Ta kombinace vlevo bílo-modrá a vpravo černo-bílá mně osobně přímo "trhá oči". Letmý pohled říká, že mám poruchu vidění a teprve pořádný upřený pohled (Což je paráda před křižovatkou, že?) mě ujistí, že jsem se nezbláznil já, ale autor.
- Proč je vůbec ta levá část bílá na modrém podkladu, když v jinde v Praze jsou směrové tabule černě na bílém podkladu?
- Snad jediným přínosem je jednoznačné vizuální oddělení cyklo-pruhu od auto-pruhů. Jen si myslím, že by to šlo mnohem méně "násilně".

Ještě jednou se vrátím k tomuto "návrhu". Pro mne je nerealizovatelný z jednoho prostého důvodu. V okamžiku, kdy míjím P+R Černý Most, je toto beznadějně zaplněné. Auto není kam odstavit. Z diskuze vyplynulo, že ti co mají problém s dopravou, si (podle Vás) mají najít jiné zaměstnání. Poradíte mi v tomto případě, abych jezdil např. o hodinu dříve, dokud je na P+R ještě volno? Nebo mi poradíte něco jiného?
EDIT: překlep

Ideální pro koho? Pro mě nebo pro Vás?

vlakno: hezká přání, ale těžko splnitelná. Kolik myslíte, že bude stát parkování např. v těch nových garážích na Letné? Tipuji, že míň než 40,-/h to nebude. Pro jakoukoli aktivitu v centru naprosto nepoužitelné (a připočtete-li k tomu dalších min. 48,- za zpáteční jízdenku MHD tak i ekonomicky nesmyslné).
Jak chcete "omezit tranzit Anděl-Pavlák"? Postavíte napříč Ječné a Žitné železnou oponu? Fajn, přiznám se, že já tuto relaci jezdím 2x týdně v následující situaci:
- ráno cesta od D11 po MO na Prahu 6 (autem 50-60min, MHD 70-90 min)
- 3x týdně večer po šesté zpět (40 min, 38km)
- 2x týdně kolem páté k budově Rozhlasu a po cca 4 hodinách dále na tu D11 (to už je všude prázdno).
Co mi nabízíte po Vašem "zklidnění" dopravy? Rozhodně se nepovažuji za "tranzit Anděl-Pavlák", já tam mám cíl. Mám (dle Vás) nechat auto někde na P-6, večer mezi devátou a 10 se pro něj vrátit (to už bude MHD trvat min 50 min) a potom to objíždět? Když to spočítám, tak to znamená:
MHD do centra (40min., 32,-), MHD zpět (50 min, 32,-), cesta domů (40 min. 38km).
Současný stav je:
Cesta P-6 - Centrum (30 min, 12km), cesta domů (30 min, 27km)
Takže po "zklidnění dopravy" ujedu stejný počet kilometrů, ale bude mě to stát o 64,- víc z na cestách strávím navíc hodinu a 10 minut. Tomu říkám výhoda a zklidnění dopravy.

Tak dneska jsem si to prohlédl trpchu podrobněji - vlevo není vidět nic a vpravo ve směru jízdy ta "80" skutečně je - ale položená na zemi.

Sice je, ale jedině po hóóóóóódně schodech - a to si dneska už nikdo netroufne.

Nevím, kolik to dělá procent přepravených v celé MHD, ale v červnu již nejezdí vysokoškoláci. Mají konec zkouškového období a cca půlka z nich už má volno a druhá půlka jede jednou za týden. že by proto?

Taky mě to zaujalo, ale vypadá to tak.

To by chtělo pohled na druhou stranu - ono to může stát kontinuálně z důvodu zúžení před Prašným mostem.

Ono, když se jede ráno v šesti po bujaré noci, tak je nějaká reklama i zákaz celkem na nic, že?

A já dneska ráno nevěděl zda se mám smát nebo brečet, protože na té ceduli byla oranžová Argentinská - to vše v situaci, kdy jsme poskakovali v koloně už od ČS PHM Agip na Liberecké. Opravdu důležitá informace za x miliónů.