Nastavení hledání (Stránka 440 z 491)

V IC říkali, že střílet se bude už ve vzdálenosti 3 - 4 metry od portálu
Samozřejmě to asi budou manší nálože, že...

jo a vííídeo

http://www.stream.cz/video/332344-mo-le … -den-razby

Když to zaplatíš...

U stropu vyraženy už cca 2 metry, střílet by se mohlo už za další metr. Foto mám i z jižní hrany.

STANOVISKO
Datum zveřejnění informace o stanovisku na úřední desce dotčeného kraje:     16.07.2009
Stanovisko:     Souhlasné
Významný negativní vliv na Naturu 2000:     Neprokázán
Text stanoviska:     PHA433__zaveryStan.pdf (1884 kB) - 16.07.2009 10:41

Primátor hl. m. Prahy není spokojen s řešením havárie polského kamionu http://magistrat.praha-mesto.cz/81251_P … ho-kamionu

/zpráva z 26. jednání Rady hl. m. Prahy 21. července 2009/

Městská rada se dnes seznámila se zprávou o likvidaci havárie polského kamionu ze 14. července pod Barrandovským mostem. Tato dopravní nehoda a odstraňování jejích následků mělo vážný celodenní dopad na dopravní situaci v Praze. Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém vyjádřil nespokojenost s řešením likvidace havárie. Radní jednomyslně konstatovali, že v případě havárií a dalších mimořádných událostech v dopravě na páteřních komunikacích je třeba co nejdříve obnovit plný provoz.

Tak to jsem na to zvědavej...

Že by konečně větev MO - ŠR na MÚK Rybníčky

Hlavně nezapomeň na zákaz vstupu na staveniště

http://magistrat.praha-mesto.cz/81265_P … elu-Blanka

jedna letecká z poslední doby...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 7.jpg.html

Dopravní i nervový kolaps http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=168 … ;c=1227566
21. července 2009 0:00

JAK VYDRŽET V DOPRAVNÍ ZÁCPĚ Prázdniny obvykle bývají dobou, kdy si motoristé odpočinou od kolon. Letošek je kvůli množství uzavírek i nehod výjimkou - kolony nezmizely. Proč? Přinášíme i tipy, jak je přežít ve zdraví a bez stresu.

Praha - Pražští řidiči se těšili, že o prázdninách budou mít na chvíli pokoj od nesnesitelných kolon. Každoročně totiž v červenci a srpnu klesá provoz v ulicích průměrně o 12 procent. Ve městě je v průběhu prázdnin až o čtvrtinu méně obyvatel, slabší je i kamionová doprava.

Jenže letos je tomu jinak a spíše opak je pravdou - mnohdy jsou kolony ještě horší než přes rok.

Můžou za to uzavírky na frekventovaných silnicích. Například nyní dělníci obsadili hlavní spojnici mezi východem a západem metropole - Veletržní ulici v Holešovicích.

Právě dnes má rada hlavního města schvalovat dokument, který má v následujících týdnech aměsících zabránit tomu, aby se asfaltéři neobjevovali na více místech najednou a motoristům tak ještě více znepříjemňovali život.

Co však má šofér dělat, když už se do jen pomalu cukající kolony dostane? Policisté radí, aby řidiči dodržovali větší rozestupy. Mohou pak lépe reagovat, když se třeba snaží kolonou projet sanitka. Motorista má předním oknem vidět zadní pneumatiky auta před sebou - to je bezpečná vzdálenost.

Poslouchejte vážnou hudbu Dopravní zácpy k životu ve velkoměstě patří, ale ne každý se s nimi dokáže vyrovnat. Časté čekání v koloně může způsobit vážné zdravotní potíže, může mnohé řidiče nervově rozhodit.

„Záleží na tom, v jakém stavu člověk je. Kolony mohou jeho stav zhoršit. Když se to opakuje, důsledky mohou být vážné,“ uvedla dopravní psycholožka Daniela Čajánková. Podle ní je nejlepší radou problémy předvídat, zachovat chladnou hlavu a obrnit se trpělivostí.

Odreagovat se může člověk telefonátem, poslechem klidné hudby nebo rozhovorem se spolujezdcem. „Dobré je pohovořit si na neutrální téma. Hovor by měl odvést pozornost od vzniklé situace,“ poradila Vlasta Rehnová z Centra dopravního výzkumu.

Se stresem a psychickými zátěžemi musí řidiči v Praze podle psychologů počítat. „Lidé by si měli uvědomit, že si rozčilováním nepomůžou. Zácpy jsou běžnou denní realitou a nemá smysl se rozčilovat. Situaci to jenom zhorší. Když události nemůžete ovlivnit, musíte je přijmout,“ tvrdí psycholožka Čajánková.

Motorista prožívá při jízdě sérii psychických zátěží. Jsou-li silné nebo trvalého charakteru, mohou se nepříznivě podepsat na zdravotním stavu. „Stres se projevuje v dýchacích a srdečních potížích, v problematické látkové výměně, ve snížené imunitě. Vztek a nevyřešené konflikty se mohou odrazit také v bolestech hlavy. Hrozí i poruchy trávení,“ píše Karel Havlík v knize Publikace pro řidiče.

Vztek se přenáší na ostatní Potenciální zdravotní riziko prý číhá na každého. Záleží však na tom, jak je kdo schopen se mu bránit. „Když se člověk rozhodne žít ve velkoměstě a často jezdit autem, musí s touto zátěží počítat. Stres z dopravních kolapsů prostě mít bude,“ míní psychiatr Josef Flek.

Pro někoho je příčinou stresu už pouhý výjezd z garáže, dalšímu se rozbuší srdce při předjíždění, jinému stoupne tlak až v koloně.

Vlasta Rehnová doporučuje, aby se lidé o situaci na silnicích před jízdou informovali na internetu nebo z rádia. Poučený a připravený řidič by měl totiž situaci lépe zvládnout.

Stres je také častou příčinou dopravních nehod. Člověk začne nesmyslně předjíždět, troubí, křičí, jede někomu na kufru. Nic tím neřeší, jen vynervuje další motoristy.

„U řidičů pak zafunguje davová psychóza. Když vidí, že jim někdo chce vjet do cesty, nebo se naopak objeví někde místo, přidávají plyn, aby místo doslova urvali,“ doplňuje psycholožka Pavla Rymešová.

Nejhůře prý snášejí čekání v zácpě dynamické typy a workoholici. Vytížení manažeři si pak chvíle ve voze krátí například procvičováním angličtiny.

***

* Jak přežít v koloně Buďte připraveni Před výjezdem se podívejte na aktuální dopravní situaci na internetu. Stránky s dopravním zpravodajstvím provozuje město na www.praha.eu/kamery. Ovšem kompletní seznam teprve plánovaných uzavírek nenajdete. Sledujte informační tabule Na několika místech metropole silničáři spustili digitální tabule, které ukazují čas, jejž řidiči před vámi strávili v koloně. Jsou na Evropské ulici nebo na Jižní spojce. Když řidič ví, jak dlouho bude v koloně, je klidnější. Informujte ostatní řidiče Když vidíte, že auta před vámi brzdí a zařazují se do kolony, zapněte „blikačky“. Tím upozorníte řidiče za vámi na to, že budou muset i oni náhle brzdit. Můžete tak předejít nehodě. Pokud se například kvůli dopravní nehodě tvoří kolony na netradičním místě, můžete zavolat do téměř všech rozhlasových studií. Rádia předají vaši zprávu dalším motoristům. Službu například provozuje Český rozhlas v relaci Zelená vlna. Bezplatná linka pro nahlášení informací je 800 122 012. Telefonní číslo na záznamník je 221 552 233. Držte odstupy Když zastavíte v koloně, dbejte na

to, abyste viděli pneumatiky auta před vámi. Zabráníte tak řetězové nehodě, kdyby někdo zezadu vrazil do vás. Stůjte u krajnice Stavte se ve svém pruhu ke kraji vozovky tak, aby mezi vámi a autem stojícím vedle vás bezpečně projela houkající sanitka, hasiči nebo policisté. U silnic, kde jsou v jednom směru tři pruhy (například Jižní spojka, brněnská dálnice) musí být prostor pro průjezd záchranářů či policistů mezi levým a prostředním pruhem. Nenajíždějte do odstavných pruhů, pokud na vozovce jsou. Poslouchejte rádio nebo hudbu Psychologové doporučují zkrátit si pomalu ubíhající čas nějakou smysluplnou činností. Pusťte si rádio nebo vtipy na CD, případně si přes CD procvičujte cizí jazyky. Nebo si povídejte se spolujezdcem. Mějte v autě mapu Prahy Pro jistotu s sebou vozte mapu hlavního města. Když se doprava úplně zastaví, může vám pomoci najít náhradní trasu. Uvědomte si však, že ne vždy je objížďka výhodná. Kolony se totiž pohybují často rychleji, než se zdá, a objížděním cestu neurychlíte. Zavolejte šéfovi Včas se omluvte za možné zpoždění v práci. Nebudete tím ve stresu z pomalé jízdy.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor:

    * PETR ŠVEC

Město neumí řidiče včas varovat před asfaltéry
21. července 2009 0:00

Praha - Je 12. června roku 1991. Za nesnesitelného horka uvízly v dopravní zácpě uprostřed amerického Los Angeles stovky řidičů. Nervozita a napětí houstne, až jednomu z nich povolí nervy. Vystoupí z vozu a se slovy „Jdu domů“ se vydá na cestu, z níž není návratu.

Nervový kolaps, který nastartovalo dlouhé čekání v zácpě, se proměňuje v ozbrojenou pomstu světu.

To je krátký popis amerického filmu Volný pád sMichaelem Douglesem v hlavní roli. Daleko od stejného nervového zhroucení však nejsou stovky pražských řidičů, kteří dennodenně postávají v kolonách.

Je to jejich vina, mají jezdit tramvají, řeknete si. Ale svůj díl viny na tom má i magistrát. Nedávno sice spustil webové stránky, kde se řidiči mohou informovat o aktuální situaci v ulicích, ale třeba kompletní seznam plánovaných uzavírek, jež zpravidla působí největší potíže, nikde není. Na www.praha.eu/kamery jsou zobrazeny všechny uzavírky, jež právě probíhají. O těch, které začnou třeba zítra, zde není ani slovo.

Město se stále nenaučilo s dostatečným předstihem informovat ani o zásadních uzavírkách, jako byla v minulých dnech třeba ta na brněnské dálnici u Kačerova. O té se šoféři dověděli až v momentě, kdy na uzavřené místo přijeli.

Potíž je i v tom, že silnice ve městě opravuje několik subjektů. Technická správa komunikací, magistrátní odbor dopravy, odbor městského investora nebo i Dopravní podnik.

Výrazně by mohl situaci zlepšit rozvoj takzvaných telematických systémů - tedy digitálních informačních tabulí, jež informují motoristy o tom, co se na silnici před nimi děje. Před měsícem Praha získala 493 milionů korun z Evropské unie právě na výstavbu takových tabulí. „Cílem projektu je zmírnit negativní vlivy silné dopravy na životní prostředí, a následně tak zlepšit průjezdnost města autem,“ uvedl ředitel Technické správy komunikací Luděk Dostál.

Motoristé tak budou mít včas přehled o tom, kterým místům se vyhnout. Tabule se začnou objevovat na silničních okruzích a radiálách.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor:

    * PETR ŠVEC

no, úplně to sem nepatří, ale je to zajímavé upozornění

Upozornění - použití zastávky na Letenském náměstí

Vážení chodci a řidiči,

při uzavírce komunikace Veletržní při objízdné trase jsme zjistili, že  řidiči a chodci neumí využívat zastávky tak zvaného  "vídeňského" typu, který je realizovaný na jižní straně Letenského náměstí proti Bille. Dovolujeme si tedy upozornit, že řidiči, kteří sem ať oprávněně nebo neoprávněně vjedou, musí jezdit po zvýšené vozovce, nikoliv po kolejích MHD. Chodci na oplátku nesmí stát na zvýšené vozovce, ale musí stát na chodníku. Pochozí plocha chodníku od vozovky je oddělena jednak opticky jinou dlažbou z pražské mozaiky, ale i fyzicky antiparkovacími sloupky.

Pro starší a imobilní občany chceme výstavbou zvýšených zastávek zajistit vyšší komfort v nastupování do tramvaje, ale pokud se chodci budou zdržovat na této zvýšené vozovce a bránit tak projetí vozidel, nebude  možné záměr zrealizovat.  Žádáme proto chodce, aby stáli na zastávce "vídeňského typu"  jen na chodníku z drobné pražské mozaiky a na zvýšený prostor vozovky z velké dlažby vstupovali až při příjezdu MHD.

http://www.praha7.cz/9975_Upozorneni-po … em-namesti