Nastavení hledání (Stránka 37 z 41)

To je pakatel, vedle požadované jistiny 250M.

Apríl to sice je, ale asi tak o 10 let dříve se vážně uvažovalo o tunelu o něco delším, hloubeném pod Vltavou rovnoběžně s nábřežím. A v 70. létech se zas uvažovalo o tunelovém obchvatu Malé Strany taktéž pod nábřežím.

To mi nedělejte, takové šoky na titulní stránce... pozapomněl jsem že už nastalo zítra a nebyl jsem připraven!

Samostatné zprovoznění 0079 a semafor na Pelc Tyrolce mi zní jako zakonzervování zbytku v důsledku krize.  Odstraní se nejproblematičtější průtah Holešovicemi a zbylý úsek, již nyní v čtyřpruhu, počká... Každopádně by bylo přínosné usilovat aspoň i o kus 0080, od nájezdů z Milady Horákové u Prašného mostu, aby se mohl prostor u stanice metra upravit už definitivně.
Už teď se zastupitelé nechávají slyšet že v rozpočtu na 2010 budou chybět přibližně 4,5 mld a jsou obavy o financování velkých staveb jako Blanka, V.A a čistička vod. Nevím zda do toho jsou započteny i přebytky z toho, že se prý zatím nepodařilo proinvestovat to co se pro Blanku vyhradilo.

Co to ten redaktor plácá o vychytralých řidičích... Na Pelc-Tyrolce nejsou příslušné rampy a i kdyby byly, v ulici V Holešovičkách by za ten dodatečný nápor pěkně "poděkovali".

Terminus technicus je ztracené a později opět nalezené bednění :-)

Zúžení pražské magistrály v Legerově ulici nevyvolalo žádné potíže. Doprava se ráno na zbývajících třech jízdních pruzích pohybuje do stupně tři. Oznámilo to Centrum dopravních informací. (novinky.cz)

pro kompletnost doplním článek, než zahučí do černé díry:

Velká Chuchle a Černošice. Dvě okrajové městské části, dva nepřehledné přejezdy. Řešením, jak vylepšit jejich bezpečnost, by mohlo být přemostění. Zatímco v Černošicích tuto variantu většina obyvatel vítá, ve Velké Chuchli je tomu naopak.
„Stavba mostu by jen zvedla počet aut, která tudy budou projíždět. Lidé si vyberou kratší cestu, což už dnes dělají při dopravních zácpách na Barrandově,“ poznamenal chuchelský zastupitel David Vokurka (SZ).
Lidem prý také vadí, že by se tak krajina úplně změnila. „Chuchle se rozdělí. Navíc projekt některé věci nedomýšlí. Například kvůli poloze nadjezdu by se sem nevešla zastávka,“ dodává Vokurka.
Zároveň také poukazuje na anketu, kterou v souvislosti se stavbou mostu vyplnila asi čtvrtina místních voličů. „Podle ní si 74 lidí nadjezd přeje, naproti tomu 255 ne. Jen 19 občanů uvedlo, že neví,“ čte výsledky místního průzkumu Vokurka.
S těmito argumenty však nesouhlasí vedení radnice. „Most je potřeba. Vyžádá si ho zvýšený provoz na čtyřkolejné trati a současný přejezd navíc kvůli špatnému výhledu patří k těm velmi nebezpečným,“ připomíná starosta Velké Chuchle Stanislav Fresl (ODS).
V tuto chvíli už by podle něj měly být vyřešeny všechny otázky kolem odkupu pozemků v okolí plánovaného přemostění. „Firma, která má na starosti dokumentaci kolem stavby, bude žádat o stavební povolení. Teoreticky by most mohl být v roce 2010 už hotový,“ říká Fresl.
Skepticky se k tomu však staví investor. „Místní sdružení se proti rozhodnutí úřadu pravděpodobně zase odvolají. Už se to řeší zhruba tři roky,“ zamýšlí se Tomáš Mrázek z Technické správy komunikací.
Ani v Černošicích, přestože většina místních o přemostění stojí, však nemají o budoucnosti přejezdů jasno. „Vzniká nový projekt, protože do toho vstoupily diskuse kolem plánovaného koridoru na Beroun. Pořád se tu nějaká forma mimoúrovňového křížení plánuje, ale zatím nikdo není schopen říci, kdy a jak by stavba mohla proběhnout,“ říká opatrně místostarostka Černošic Helena Langšádlová (KDU-ČSL).

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor: VERONIKA FEJTKOVÁ

Betonovat se dá i bez pumpy: http://ziza.ru/2009/03/12/kak_mozhno_stroit.html :-)

Černošice nejsou okrajová městská část... to žurnalistům uteklo.

jk2: Když už jsi připomněl tu problematickou podélnou spáru, bude zajímavé jak se s ní vypořádají na Malovance směrem pod Myslbekovou ulici. Tam už taková spára je, teď je přes ni provizorní mostek do tunelu.

PIŽMO pilíře jsou názorně k vidění pod trojským mostem rámusákem. Dílce mají charakteristický vzhled.