Nastavení hledání (Stránka 325 z 491)

Ptáme se...
Ing. Zbyška Vozarika,
vedoucího projektu z divize 2
http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/032011.pdf

Po zkušenostech ze staveb silničního okruhu kolem Prahy v úseku Řepy–Ruzyně a obchvatu Plzně, kde pracoval i na tunelu Valík, se Ing. Zbyšek Vozarik před čtyřmi lety zabydlel na Letné. Pro divizi 2 Metrostavu odtud řídí výstavbu zdejších hloubených tunelů budovaných v rámci výstavby pražského komplexu Blanka.

Mohl byste připomenout, co vaše stavba zahrnuje?

V otevřené jámě nebo pomocí modifikované milánské metody budujeme dvojici 638 m dlouhých třípruhových tunelů v úseku od Špejcharu po portál ražených tubusů na Letné. Součástí naší stavby je i podzemní křižovatka U Vorlíků a technologické centrum TGC 3. Téměř celý prostor stavební jámy nad tunely zaplňujeme konstrukcemi až čtyřpatrových podzemních garáží pro 863 vozů, 42 z nich bude pro invalidy. Kromě práce v podzemí spadá do naší části zakázky i zpětná úprava povrchů – a to jak parku na pláni, tak tramvajové trati až přes Letenské náměstí, vše včetně dotčených inženýrských sítí. V okolí stavby jsme také staticky zajišťovali domy, které by mohly být dotčeny ražbami v úseku Královská obora. Případná poškození budeme na závěr opravovat.

Které činnosti teď na staveništi zejména provádíte?

Odbedňujeme stěny závěrečného dilatačního dílu výjezdové rampy tunelové křižovatky U Vorlíků směrem od Břevnova. Všechny její konstrukce chceme dokončit už v květnu. Pokračujeme s betonáží podzemního parkingu od středu ke Špejcharu a u portálu se chystáme na výstavbu svislých konstrukcí TGC 3. V tunelech s čelním odtěžováním končíme poslední práce na spodních rozpěrných deskách a mostovkách.

V letošním roce investor omezuje finanční prostředkyna stavbu tunelů Blanka. Jak se to dotkne vaší práce?

Při omezení finančních prostředků se nám nepodaří provést plánovanou opravu tramvajové trati, která měla navázat na nedávno ukončenou rekonstrukci třídy Milady Horákové. Po celý rok proto budeme pokračovat jen s výstavbou hrubých konstrukcí, které pod úrovní terénu vyplní stavební jámu. Jednání s investorem o konkrétních posunech termínů však teprve začínají. I když to nebude snadné, uděláme vše pro to, aby na našem úseku bylo možné zprůjezdnit tunely dle původního harmonogramu.

Stavařinu znáte z rodiny, vybral jste si ji ke studiu už na průmyslovce. Co vás na ní baví?

Každá stavba, na které mohu pracovat, je jiná. Blanka je obrovské dílo, jemu podobné ve městě není a v dohledné době asi nebude. Jsem moc rád, že se mohu podílet na jeho řízení a že se nám na Letné zatím podařilo vyřešit všechny složitosti – zejména přeložky dopravy, ke kterým jsme ve zdejším úzkém průjezdném profilu přidali navíc i odvoz více než milionu kubíků vytěžené horniny. Těší mě, že zájem a reakce lidí na dni otevřených dveří vloni v září potvrdily, že i obyvatelé z okolí, které stavba nejvíc omezuje, chápou její složitost a výjimečnost.

Volný čas v zimě i v létě rád trávíte na horách. Ovlivnila vaše profese i to, čeho si všímáte, když cestujete?

Jako každý, koho profese těší, i já rád sleduji, jak si s prací poradili kolegové. Baví mě nacházet shody, ale i rozdílnosti v architektuře a v provádění staveb u nás a v zahraničí, třeba v jižněji položených částech Evropy. Nejvíc mě samozřejmě zajímají dopravní stavby a zejména to, jak splývají s okolní krajinou. Sleduji, kde stojí protihlukové stěny, jestli jsou ozeleněné či jak jsou zarostlé portály tunelů. Rád se vracím na místa, kde jsem dřív pracoval, abych se podíval, zda naše dílo zapadlo do kraje. Vždycky mě potěší, když zjistím, že nová komunikace doplňuje reliéf terénu a nejen zkracuje cestu lidem, ale je zároveň i hezká na pohled. Myslím si totiž, že dopravní stavby mají nejen dobře sloužit, ale měly by i přirozeně vypadat.

něco se bourá, něco se staví...

http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm … etkova-18/

každopádně to maj různě podepřené... a vršek má novej věnec a asi i střechu...

Retro: Dnes se otevře Most Klementa Gottwalda a přijede Brežněv
22. února 2011

Před 38 lety byl v Praze pro dopravu otevřen Nuselský most. Tehdy dostal vzhledem k době logické jméno: Most Klementa Gottwalda. O události den předem informovala Mladá fronta.

http://praha.idnes.cz/clanek.asp?c=A110 … chnika_kuz

Shoda na změně tendru na pražskou čistírnu
http://magistrat.praha-mesto.cz/85881_S … u-cistirnu

Komise Rady hl. m. Prahy pro projekt Ústřední čistírny odpadních vod Praha na Císařském ostrově na svém pondělním jednání jednomyslně schválila úpravu zadávacích podmínek veřejné zakázky na stavbu Nové vodní linky. Dojde tak k otevření tendru širšímu okruhu kvalifikovaných uchazečů.

Praha zjednodušila kritéria a vypíše nový tendr na přestavbu čističky
http://praha.idnes.cz/praha-zjednodusil … zpravy_sfo

21. února 2011  17:10
Magistrátní komise upravila podmínky výběrového řízení na přestavbu čistírny odpadních vod v pražské Troji. Snížila například ekonomická kritéria a omezila požadavky na vybavení, které musí mít firma ucházející se o zakázku k dispozici. Tendr na zhotovitele miliardové rekonstrukce oficiálně vyhlásí tento týden.

třeba někdo kdo nebyl na místě, neviděl fotky, nezeptal se...
co je na tom divného

kdyby jen zimní

http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/do … ;mode=view

někde jsem před časem četl o zdržování  tram d.c. na SSZ u Vršovického nádraží...

v pátek odpoledne jsem si všiml, že na SSZ Vršovická x Petrohradská bylo přehozeno pořadí fází v cyklu...
tak nevím, jestli to souvisí a jestli to pomohlo
vliv na "zelenou vlnu" na Vršovické nemohu posoudit, zatím jsem jel jen dvakrát napříč...

dle sledování funguje celkem dobře SSZ Francouzká (Ruská) x Moskevská...
proti stavu před rekonstrukcí jsou zde mnohem delší fáze v závislosti na Tram...

na metrowebu ve vlákně o Déčku
http://metroweb.cz/diskuze/viewtopic.php?f=5&t=32

se objevilo provozní schema I.D
http://metroweb.cz/diskuze/download/fil … ;mode=view

hlavně aby nebyl problém s tou změnou SP...

co naděláš...

už je to i na webu

Červený Vrch se nepropadne, slibuje Metrostav
http://www.ct24.cz/regionalni/stredni-c … metrostav/