30 km/h, jeden pruh - neprojde, bo přivaděč k SOKP, což (asi) byl hlavní a skrytý důvod rekonstrukce schované pod hlavičku prodloužení trati = nic nebude. Zídky kolem kolejí asi neprojdou přes bezpečnost, neboť znemožní evakuaci. K tomu ještě zákaz tramvají T, KT, 15T, čímž pozbude smyslu i samotná trať.
777 04.02. 2010 11.29
Re: Hradčanská - postřehy ze staveniště (454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
Přepočítejte si záporové tyče. Mně vyšlo, že jeden betonážní takt - což nemusí být nutně celá dilatace - dělají cca 11 prken na délku. Takže od Špejcharu k armovanému úseku budou ještě tři další úseky.
778 04.02. 2010 00.29
Re: Z tisku a médií (164 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)
Sibstr: Taková je dobrá i pro inline brusle, to považuji za plus.
779 01.02. 2010 15.48
Re: Z tisku a médií (175 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
Ta cyklostezka by se přeci měla zahloubit do tunelu, nové tranzitní komunikace nemají v obytně-parkovém území co dělat! Rušila by přísně chráněné holuby, veverky a penzisty 
780 26.01. 2010 11.37
Re: 513 - 514 (od portálu Komořany ke Slivenci k 515) (154 odpovědí, posláno do Pražský okruh - ARCHIV)
Lochkovský most je zespoda dosti strakatý jak ho svařovali, i ten šedý odstín v ploše není jednotný, takhle to snad nezůstane. Domnívám se že přes to přijde ještě jeden nátěr.
781 25.01. 2010 15.16
Re: Hradčanská - postřehy ze staveniště (454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
O rychlé tvrdnutí bych se nebál, ale aby to vydrželo tvrdé i po oblevě
782 21.01. 2010 18.22
Re: Hradčanská - postřehy ze staveniště (454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
Ta náhrada by se stala součástí konkurzní podstaty namísto budovy...
783 21.01. 2010 18.01
Re: Hradčanská - postřehy ze staveniště (454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
Nevím proč to odkládá demolici té budovy. Těžko si lze představit že by tam ta bouda zůstala stát, ať už spor dopadne jakkoliv. Zda se vyvlastňovací náhrada vyplatí subjektu A nebo B snad nezáleží na tom, že v té době ještě bude stát.
784 21.01. 2010 13.17
Re: Tunel pod Sněžkou (14 odpovědí, posláno do Železnice ostatní)
Původní německé elektrifikované tratě, ze které Rusové rozkradli měď.
785 20.01. 2010 23.24
Re: MÚK Malovanka (219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
Na uppraha.cz, ve výkresu ve vrstvě Vodní hospodářství, je nějaká přeložka Brusnice zakreslená.
786 20.01. 2010 13.17
Re: tunelblanka.cz - aktualizace a změny (136 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
STT dno od Letné
14.01.2010 76,00m (denní postup 5,10m)
15.01.2010 81,00m (denní postup 5,00m)
18.01.2010 ?
19.01.2010 50,50m (denní postup 9,60m)
20.01.2010 109,20m (denní postup 23,60m)
Asi ho střídavě zasypávají a odhrabávají.
787 19.01. 2010 17.37
Re: Ekologie!? - Ekologická opatření kolem nás (31 odpovědí, posláno do Když vůbec nevíme kam s tím...)
obr napsal:
ano, zatím lidstvo vždy našlo řešení a to efektivní a nic jiného nežli nutnost přizpůsobit se a najít řešení v budoucnu nebude.
Ne tak docela. Například mayská civilizace dojela na energetickou krizi - došlo jim dřevo.
788 19.01. 2010 08.58
Re: Ekologie!? - Ekologická opatření kolem nás (31 odpovědí, posláno do Když vůbec nevíme kam s tím...)
Dva Temelíny to je sakra moc. Z metru čtverečního se v našich končinách vydyndá tak 100W, takže z hektaru 1 MW, a na ty 3-4 GW by to chtělo plochu 6x6 km. To se mi nějak nezdá, tolik místa je jen v mostecké uhelné pánvi.
789 19.01. 2010 08.47
Re: Bavíme se (73 odpovědí, posláno do Stroje, vozidla...)
O gumách se hlavně uvažovalo, aby se našel důvod k odkladu D před "důležitějším" metrem k syslům a chalupoidou. Kdepak nějaké snahy o úsporu.
790 13.01. 2010 18.13
Re: Ražený tunel Královská obora (222 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
To by ale pohodlněji mohlo být na baterky... samozřejmě s nějakou lepší aretací červeného tlačítka.
791 13.01. 2010 17.38
Re: Ražený tunel Královská obora (222 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
ad video z průrazu: Proč je třeba na tom detonátoru nejdřív zatočit klikou, tím se natáhne nějaké péro?
792 29.12. 2009 14.32
Re: tunelblanka.cz - aktualizace a změny 2008 - 2009 (204 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
vondr napsal:
v JTT Brusnice přibyly dva metry
asi došlo k přesnému měření
Stává se i jinde. Například na webu gotthardského tunelu v červenci asi také lépe přeměřili a změnilo se to o dva kilometry.
----
V roce 2O1O pokračujeme ve vlákně http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?id=499
793 23.12. 2009 18.55
Re: MÚK Malovanka IV.Q 2009 (248 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
Ono se to dnes ani betonovat nedalo, jelikož se betonuje ve dvou vrstvách. Z technologických důvodů (smršťování) se s druhou vrstvou nemá otálet, což by vyšlo akorát na svátky.
794 21.12. 2009 08.53
Re: Libeňský most & IAD vs. MHD :) (209 odpovědí, posláno do Pražské mosty)
Já se zas do diskuse snažím protlačit náklady vzešlé z externalit - progresivní zpoplatnění komunikace dle charakteru a zatížení. Sběrné komunikace budiž mimo špičku za pakatel nebo zadarmo, neboť je v zájmu města, aby se jezdilo tudy. Ale s rostoucím zatížením jejich cena poroste, což vyjadřuje jednak samotné náklady na udržení provozu, jednak i nežádoucnost dalšího zaplňování respektive z toho plynoucí příspěvek na zkapacitnění. A komunikace vedlejší v obytných čtvrtích budou drahé stále, protože tam je provoz obtěžující vždy, a aby nesloužily jako zkratka. Jejich cena by se lišila podle toho, zda má vůz v místě cíl (zastavil aspoň na nějaký čas, nebo tam majitel sídlí), nebo jen projíždí.
795 19.12. 2009 23.04
Re: Nová ortofotomapa (13 odpovědí, posláno do Když v Praze nevíme kam s tím...)
Má to nějaké mouchy. Když si zoomujete oblast kolem tramvajového mostu nad Novým spojením, obraz se podivně kroutí a domy přibývají a ubývají. Asi díra v matrixu. 
796 19.12. 2009 22.49
Re: Parkoviště (doprava v klidu) (59 odpovědí, posláno do Praha - obecně)
Blbě projektovala... Nejspíš nikdo nevěděl jak automobilizace naroste. Za nějakých 30 let budou mít auta umělou inteligenci, na parkoviště ve vyhrazené zóně si dojedou sama bez řidiče, a v tomto fóru se bude řešit, jak hnusně vypadají všechny ty obrovské betonové plochy mezi obytnými domy.
797 19.12. 2009 14.49
Re: Parkoviště (doprava v klidu) (59 odpovědí, posláno do Praha - obecně)
obr napsal:
pokud parkující auta zmiznou z ulic do parkovišť/garáží uvolní se i ty ulice a bude lepší životní prostředí. Navíc to bude dobře i pro dopravu a odlehčí se hlavním tahům.
Jestli jsi to četl, auta z Jablonecké ulice nikam nezmiznou. Jen se dosavadní široká ulice, kde se parkuje po obou stranách ve dvou řadách, rozdělí na dvě paralelní užší vozovky, kde se bude parkovat jen v jedné řadě. Což bude ve výsledku zabírat více místa, zruší se i tím i chodník (pěší provoz se přesune pod okna přilehlého paneláku, jehož obyvatelé předem děkují), a parkovacích míst ubude. Číselně však míst přibude, protože to stávající parkování ve druhé řadě je bráno jako nelegální.
798 19.12. 2009 14.39
Re: Národní knihovna (18 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
Vizualizace snad není potřeba, je to v oblasti kde památkáři ztrácí důvod k existenci. A snad to bude nějaký střízlivý pravoúhelník, kde provoz a údržba nedoplácí na architektovy manýry.
799 18.12. 2009 23.42
Re: Libeňský most & IAD vs. MHD :) (209 odpovědí, posláno do Pražské mosty)
Platit bude provozovatel vozidla vlastníkovi komunikace. Město samo sobě za zábor svého pozemku svou komunikací platit nebude.
800 18.12. 2009 21.38
Re: Libeňský most & IAD vs. MHD :) (209 odpovědí, posláno do Pražské mosty)
Když liberální přístup se zohledněním reálných nákladů, což takové výkonové mýto. Ale ne jen takové, co zohledňuje opotřebení komunikace (hmotnost vozidla) a tedy náklady na údržbu, ale především takové, co zohledňuje zábor komunikace. Neboť plocha komunikace je zejména ve špičce velice vzácná, proč ji tedy neohodnotit dle tržních principů. Taková regulace bude teprve opravdu "přirozená", protože zohlední i významné nepeněžní externality.
No a pak konečně i nejzarytějšímu automobilistovi docvakne, že autobus je co do záboru komunikace asi tak 10x efektivnější...