Nastavení hledání (Stránka 31 z 137)

DPTvKZ:
úsek Brusnice
v severním tunelu: 0m
v jižním tunelu: 27m

08.06.2011 Fotogalerie ražených tunelů Královská obora
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … allery=430

v sobotu se konala nějaká prohlídka
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 0.jpg.html

Ulicí Milady Horákové budou auta opět jezdit oběma směry
http://praha.idnes.cz/ulici-milady-hora … -zpravy_ab

mimo jiné:
Motoristy ještě letos čeká další novinka. Při cestě do strahovského tunelu z Dejvic a okolí už nebudou muset jezdit po objížďce Myslbekovou ulicí a kolem hotelu Pyramida. Koncem roku se má totiž otevřít i Patočkova ulice. "Tuto silnici zprovozníme 20. prosince tohoto roku," slíbil náměstek primátora Karel Březina.

Nově navržené segmentové ostění tunelů
Ostění traťových tunelů metra V.A, ražených pomocí
TBM, vytvoří 1,5 m dlouhé železobetonové prstence,
skládané z prefabrikovaných segmentů tzv. tybinků.
I když se podobné typy vyskytují už v dříve postavené
pražské podzemní dráze, pro trasu mezi Vypichem
a D ejvicemi odborníci vybrali ostění nové generace
s mimořádně vysokou přesností výroby prvků. Inspirovali
se v zahraničí, systémy zkoumali teoreticky, problémy
ověřovali experimenty. Ve výsledku se jim podařilo
navrhnout optimální řešení pro naše podmínky.
Segmentové ostění trasy V.A přispěje spolu s ražbou
pomocí TBM k minimalizaci poklesů na povrchu a tunely
spolehlivě zajistí proti zemním tlakům i před tlakovou
vodou. Pomohou k tomu přesně vyrobené segmenty osazené
hned v senecké prefě Doprastavu těsnicími páskami,
jež se po obvodu navléknou do připravených drážek a přilepí.
Na celou trasu bude zapotřebí asi 33 tisíc tybinků.
Šest vytvoří jeden prstenec ostění s vnějším průměrem
5,8 m, délkou 1,5 m a stěnou o tloušťce 25 cm. Hotové
prstence se s předchozími stabilizují spojovacími šrouby.
Aby byl v souladu počet lisů na TBM s členěním jednotlivých
segmentů a s počtem spojovacích šroubů, bylo
pro jeden prstenec navrženo pět velkých dílců a jeden malý
klínový závěrný, který má oproti ostatním jen třetinovou
velikost. Toto uspořádání a z něj vyplývající rozmístění
spojovacích šroubů koresponduje se 16 dvojicemi lisů
na TBM a s úhlem rotace prstenců v násobku 22,5 stupně.
Prstence jsou totiž všechny stejné, a to bez ohledu na to,
že musí vytvořit tunel se směrovými a výškovými oblouky.
Těch se dosahuje tak, že se délka prstence – 1,5 m –
po obvodu plynule a nepatrně mění. Geometricky řečeno:
podstavy válce opsaného prstenci jsou různoběžné. Pro
přímé vedení tunelu se potom prstence ukládají střídavě,
oblouky vytvoří postupné rotace jednotlivých za sebou
ležících prstenců kolem podélné osy tunelu (obr.). Jejich
polohu snadno definuje umístění závěrného tybinku.
Navržený systém umožňuje eliminovat spojitou podélnou
spáru mezi tybinky a zajistí mezi nimi vazbu podobně
jako u cihelného zdiva. Protože v Praze ještě není zhotoven
dostatečně dlouhý tunel, uvádíme pro názornost snímek
z ciziny, kde se podélná spára vyskytuje. Prostor mezi
vnějším povrchem ostění a výrubem dotěsní při stavbě
dvousložková injektážní hmota na bázi gelů. Neinjektuje
se jako dřív skrz ostění, ale při posunu TBM během ražby
vhání hmotu za prstence trubky, vedené podél štítu.
Na systému segmentového ostění tunelů metra V.A
pracovali odborníci z Metrostavu a METROPROJEKTU
Praha. Vymysleli jej tak, že je úsporný a vyhoví nejen definitivnímu
zatížení tunelu horninovým prostředím a provozem,
ale i nejvyššímu dočasnému lokálnímu zatížení
od lisů při ražbě, které vedlo jen ke zvýšení pevnostní třídy
používaného betonu. Univerzální tvar prstenců přispívá
i k jejich snadnější výrobě a sestavování. Vynalézavost
prostě spočívá v jednoduchosti, ale ta není jednoduchá

zdroj: noviny Metrostavu č.9 http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/092011.pdf

27.05.2011 Fotogalerie ražených tunelů Královská obora
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … allery=424

DPTvKZ:
úsek Brusnice
v severním tunelu: 0m
v jižním tunelu: 42m

17.05.2011 Fotogalerie staveniště Hradčanská
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … allery=419
17.05.2011 Fotogalerie staveniště Prašný most
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … allery=420

13.05.2011 Fotogalerie staveniště Troja
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … allery=416

13.05.2011 Postup prací na raženém tunelu Brusnice
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … ection=239

Nehoda tří aut zablokovala Pražský okruh nad Lochkovským tunelem
http://praha.idnes.cz/nehoda-tri-aut-za … zpravy_cen

DPTvKZ:
úsek Brusnice
v severním tunelu: 0m
v jižním tunelu: 43m

12.05.2011 Fotogalerie stavby Trojského mostu
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … allery=415

Oznámení o zahájení stavebního řízení - D3 odpočívky Mezno-Mitrovice
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/4A13E74 … rovice.pdf