Nastavení hledání (Stránka 31 z 41)

Dala by se na stávající lokaci otočit o 90 stupňů vpravo?

Mně na Kaplického návrhu vadí jedna náležitost: má to být budova, chránící kulturní poklady národa. Takže bych ji nedával na exponované místo při hlavní ulici, na zdáli viditelné místo, a nezvýrazňoval extravagantním architektonickým pojetím. Uplynulo sotva 40 let od poslední vojenské invaze, nebyla první a nejspíš ani poslední. Všechny tyhle zvýrazňovací faktory velmi nahrávají možnosti, že si nějaký znuděný dělostřelec udělá z budovy cvičný terč. V tom ohledu je dejvická knihovna navržena mnohem rozumněji - stranou od hlavní ulice, v dolíku, mezi ostatní zástavbou, nevyčnívá, střízlivá.
Stejná chyba už se udělala u budovy národního archivu na Chodovci. Prý že ta budova je speciálně vyztužena i proti bombardování. Ale je ji to prt platné, asi jako přilba dobrodruhovi, který se ukáže baníkovcům se šálou Sparta.

Asi tak na 8 místech je tam vyvrácený obrubník podél tramvajových kolejí. Asi tam moc pevně nedrží.

Na výtahové šachtě by měli zakrýt ten průduch nahoře, jinak se tam nakvartýruje ptactvo.

Zajímavé, je to asi metr široká nudle trávy podél té Chitussiho cesty a nedefinovaný kousek parčíku v zatáčce uprostřed. Že by si někdo spletl katastrální území? Nebo tam budou parkovat krumpáče?

Nevíte proč se tyhle stropy nedělají z vodotěsného betonu, tak jako na Hradčanské? Ušetřilo by se tolik práce s izolováním...

Domníval jsem se že se fóra odnoví až přečtením, ne jen zobrazením seznamu aktuálních fór... dá se to změnit?
Jelikož si všechna aktuální fóra hned rozklikám do záložek a až pak je čtu, tak jsem se s tím zatím nesetkal.

Nemělo tam někde být nástupiště nové kladenské dráhy?

Ad jednodušší zdanění: Jak stanovit tu "běžnou cenu" benefitu, z níž by se měla DPH vypočítávat? Mnohdy ten benefit mezi produkty pro veřejnost obdobu nemá. Například ty režijky jsou poněkud omezené v rozsahu platnosti, třeba za režijku DP Praha se v Praze nesvezete dráhou, zatímco na běžnou lítačku ano. Číšníkovi z lepší restaurace stravujícímu se v zaměstnání také kuchař nepřipravuje místní speciality de luxe, ale cosi jedlého z toho co se nespotřebovalo, ovšem na jídelním lístku to není. Takže namísto částky jasně dané a vyúčtované se to DPH benefitu bude počítat ze základu vycucaného z prstu. To mi nepřijde jako jednodušší. A jsou komodity jejichž "běžná" cena jen z malé části závisí na nákladech, zbytek je dán drzostí obchodníka a ochotou klienta tolik platit. Tam i ta běžná cena skáče od nuly až do astronomických výšin, podle toho co klient ukecal, například tarif u telefonu.

Ad ČD ve ztrátě: Omyl je tomu říkat ztráta. Zákazníkem je kraj/město, který usoudil, že dotace do dráhy nebo MHD je pro něj přínosnější nebo levnější, než větší objem silniční infrastruktury a sociální dopady, a rozhodl že část nákladů ponese přímou platbou cestující.

Nedokončené přemostění U kříže účinkovalo v akčním filmu.
http://www.lidovky.cz/filmovy-kajinek-b … _domov_mev

Škoda že ty výkresy z EIA již nejsou aktuální. Od té doby došlo k rozpočtovým škrtům, což se prý projevilo i na projektu, zejména zmenšením výrubů ve stanicích. Co psali v diskusi na metrowebu:
- z eskalátorových tunelů Petřin a Červeného vrchu se vypustily šikmé výtahy
- Petřiny nebudou mít podchod pod Na Petřinách, ale jakýsi povrchový minivestibul vedle supermarketu
- výtah z Petřin bude ústit rovnou z nástupiště (dříve bokem z můstku nad perónem) do osy Brunclíkovy do minipodchodu, který na povrch vyústí dalším výtahem a schody
- v Petřinách se velkoprostorový tunel zkrátil jen na délku nástupiště, takže se tam už nevejdou dvě obratové koleje ale jen jedna v samostatném středním tunelu

Otázka pro bystré čtenáře, kolik je jedno procento z 20 GKč?