51

(39 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)

Svítit v polích u Cholupic by mi tedy přišlo jako zbytečný luxus, ale zase na MÚK určitě. Osvětlený Lochkovský most to také bude věru impozantní a zcela zbytečné :-(.

52

(330 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)

Díky za fotky také z míst, která pravidelně nenavštěvují ostatní :-)

53

(246 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Nechci tady zakládat flame, ale přístup vedení DP Praha, tedy že vše outsorcujeme a "ušetříme" vidím za trochu krátkozraký.

54

(126 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

tomis napsal:

naopak, myslím, že řešení dvojitých, když vždy tramvaje z daného směru odjížděli dvěma směry (letná vs bádeniho, vozovna vs kulaťák) a není mezi těmi rozbočkami další stanice mi přišla ideální, zvlášť při tom provozu který tam byl. Chápu, že některí byli zmateni, ale proto tam byli ty přechody mezi.
Ale to je věc subjektivního názoru...

Pro někoho, kdo tam jezdil denně to určitě bylo velmi výhodné řešení, zvláště při tom množství lidí, ale jako občasného uživatele mě to velmi mátlo.

Btw: nevíte, zda li zůstane po dokončení Blanky na Hradčanské ten busák nebo se už počítá s tím, že busy budou končit někde jinde? Ale pak kde? Bohužel nás asi čeká "dočasný" busák na Veleslavíně (ale to nejdříve Q4/2013) i když výhledově má být v definitivní poloze až na Dlouhé míli, ale to by musela být rychlodráha. Nedovedu si představit metrem se přes tu Chalupoidu se táhnout každý den 20 minut jen na Dejvickou.

55

(11 odpovědí, posláno do Železnice ostatní)

Že by si na lokálku v Pardubicích pořídili CityElefant? Moc na výběr u té Škodovky pravda nemají... Jestli bude jediný vlak nakoupen od jiného výrobce, můžeme vskutku slavit.

56

(126 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Ta podoba nové Hradčanské je proti původnímu Kotasovu návrhu pěkně zmršená, hlavně ta průhledová loď do rychlodráhy vysloveně utrpěla tím, že jí sebrali ty krajní části (požadavek P6 na větší prostor náměstí) viz: http://www.praha-kladno.cz/files/pudory … -teren.pdf resp. http://www.praha-kladno.cz/files/vizual … jvice1.jpg

S tramvajemi nelze než souhlasit, to je asi rozumné, že nástupiště bude stačit pro každý směr jedno.

57

(4 odpovědí, posláno do Modernizace trati Praha – Kladno)

Jestli jste to prosím Vás četli, píše se v tom oznámení EIA o zvýšení traťové rychlosti na 60 km/h? Děkuji.
EDIT: Ano, po zběžném prolítnutí.

58

(25 odpovědí, posláno do D6)

Kažodápně je to tam pěkně blbě zorganizované. Pruh z R6 pro levé obočení by klidně mohl být zároveň i na rovně, aby se zbytečně nesnižovala kapacita na jeden pruh ve směru od Klokočky. Dále je pakárna, že z toho pruhu rovně do centra musí všechna auta za křižovatkou přejet do levého pruhu, který se u Hornbachu dělí ještě na dva a nemůže si řidič držet svůj pruh. Tím značení celou tu investici dost znehodnotli. Navíc X semaforů u každého přechodu...

59

(261 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)

Je na co se těšit. Zpomalená D1 už od Všechrom a plné všechny okolní komunikace, to zas bude masakr, hlavně až to tam v těch krouceninkách někdo nezvládne. Pak máme kolonu až za Mirošovicemi.

60

(9 odpovědí, posláno do Když v Praze nevíme kam s tím...)

Sranda na tom je, že z fotek zachycených při jízdě se pak ve výsledku teoreticky můžete vyskytovat i na více místech Prahy najednou :-)

61

(11 odpovědí, posláno do D6)

Stejně z toho nemám moc rozum, ale nechám se překvapit, jak to v místě bude někdy v budoucnu vypadat :-). Díky za odkaz.

62

(9 odpovědí, posláno do DOD, výstavy a podobné akce)

Neurčuje se přesné pořadí, mám ten pocit... Jenom se řekne "toto jsou stavby roku" a je jich zkrátka více. V absolutním počtu hlasů vyhrál ten dům v Beskydech, který je co se týče architektury asi opravdu nejpovedenější.

63

(106 odpovědí, posláno do Praha - obecně)

Podle mě by se mělo vyzkoušet ten pruh pro busy zrušit úplně. Je tam dávno od doby kdy se ještě z Plzeňské nedalo najet do Mrázovky a nikdo ještě nevyzkoušel, co by se stalo. Podle mého názoru by doprava šla celkem plynule, kdyby oba pruhy byly využitelné pro všechnu dopravu. Stejně dobře a relativně plynule je průjezdná Evropská díky tomu, že dva pruhy mám v celé délce pro všechny bez jakéhokoliv omezení. A kolik tam jezdí busů...

Je tam zvolen přístup regulace na vjezdu první semaforem a funguje to, řekněme hodnoceno stupněm 2-3 i v nejvyšší špičce (když není bouračka a blokován jeden pruh...)

Bez komentáře. Z tohohle důvodu je pak těžké vysvětlovat, když se někde kácet musí. Takhle se zbavovat takových pěkných dominant není pěkné...

65

(143 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Ražba JTT má začít 1.10. - bohužel už nevím zdroj této informace.

To Aga: Děkujeme za ta schémata :-)

67

(64 odpovědí, posláno do Modernizace trati Praha – Kladno)

Nešlo by to, protože neexistuje způsob jak zatunelovat jen jednu část a posléze se vrátit na nivelitu současné trati...

Rekonstrukce Buštěhradky je zabitá. Termín 2013 je naprosto, ale naprosto nereálný. Teď se terpve schánění podklady pro územní řízení. Největším problémem jsou ale investiční náklady. Bude to nejdříve v roce 2017. Z toho důvodu mi nepřijde logické s obchvatem Kulaťáku čekat na tuto stavbu. Musí se vybrat taková varianta, která nepotřebuje mít prvně postavenou modernizovanou Buštěhradku. Když budu mít čas, kouknu na ten posudek, ještě jsem se k tomu nedostal...

69

(118 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Tuším, že argumentem bylo, že nebyl v rámci stavebního povolení zhodnocen nárůst automobilové dopravy v ulici V Holešovičkách. To je naprosto absurdní, abychom ve správním řízení o STAVEBNÍ POVOLENÍ řešili takovouhle věc. Soudní moc nám tady začíná trochu přerůstat přes hlavu. Myslím, že jedním z cílů nové politické garnitury po volbách by mělo být vytvoření zákona o veřejném zájmu, který by tento veřejný zájem jednoduše definoval jako zájem naprosté většiny obyvatel nebo něco takového, ale úprava veřejného zájmu je zajisté potřeba.

70

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Na A2 se dnes v 9:00 už pilně betonovalo...

71

(303 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Foto Prašného mostu z mého místa z neděle odpoledne: http://picasaweb.google.com/martiniczal … 8021902130 a následující 4 kousky.

72

(143 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Důchodce napsal:

Na staveništi stojí vrtací souprava. Neví někdo co tam bude dělat? (není to ta zatoulaná - tahle je asi z Prašného mostu - tam jedna chybí.)
Eurovia si ohrazuje svůj "píseček", cedule "Zde staví Eurovia" se snad už ani na ten plot nevejdou.

Hlavně aby už Eurovia opravdu stavěla :-). Řešení objízdné komunikace oproti variantě "most" opravdu skvělé. Netušil jsem, že by se to nad portály před hradby mohlo vejít, to jsem mysel že byl hlavní důvod pro most...

73

(253 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

vondr napsal:
stanley napsal:

To vyskove omezeni je kde? http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 2.JPG.html

no myslím že je to výška pod mostem při vjezdu do SAT

jj, ale ta značka patří ještě k současnému uspořádání dopravy...

74

(209 odpovědí, posláno do Pražské mosty)

Prochaine napsal:

Díky za link. Jen upřesním, že se jedná o 12m07s od začátku videa, nikoliv čas, který běží na hodinách (12h07m) ve videu (a podle kterého jsem to zkoušel hledat já a který tam vůbec není.)

:-)

75

(303 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Fotky z Prašného mostu z "mého" místa od tramvajové trati u hradu (nad buňkami Metrostavu) po 14 dnech opět na mé Picase http://picasaweb.google.com/martiniczal … 2201542866 a následující...