Nastavení hledání (Stránka 23 z 41)

Nuže, budeme věřit panu Polákovi, že to není kresličská chyba :-)
Šachta je přímo nad stokou, která prochází lamelou milánské stěny. Šachtu mohli posunout kus do vozovky, to by ale znamenalo, že základová komora by musela být širší. Takže obrubníková improvizace byla asi levnější. Na fotkách ovšem žádné překážející tajné kabely nevidím, že vy jste je vyretušovali?
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 5.jpg.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 6.JPG.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 1.JPG.html

Řekl bych že autor víc co dělá. Protože v jpg by se ta drobná grafika nechutně rozpila. Existuje sice takový trik - uložit JPG v 4:4:4 barevném režimu (vypnout subsampling na barvy), ale ne každý malovací software to umí, a ani tak to není žádná sláva.

Vždyť tam je nové sídliště a Kaufland, tak jaká pak taškařice. Cpát se do přeplněných busů ze Suchdola není to pravé ořechové.

Březina: Tunel Blanka bude zkušebně otevřen v první polovině roku 2014
První řidiči by se v pražském tunelovém komplexu Blanka měli svézt v první polovině roku 2014. V té době by severozápadní část okruhu měla být spuštěna ve zkušebním provozu. Celá stavba má být podle harmonogramu hotova v roce 2016.
Novinářům to v úterý řekl na staveništi tunelu náměstek primátora Karel Březina (ČSSD). Tunely měly být dokončeny v roce 2011, později se termín posunul na konec roku 2012. Kvůli finančním potížím ale město zprovoznění o další rok a půl posunulo.
"Stavební část již finišuje," řekl Březina. Stavbaři by měli 5. září vytěžit poslední kubík zeminy.
...(následují základní fakta)

Vybarvovat vyražené části... chápu však, že když nebud rozpis podle členění ražby, tak není moc co kreslit.

Pro srovnání, jak se razí TBM metro v Kyjevě. Můžete hledat rozdíly... a jsou tam i fotky nemechanizovaného štítu.
http://englishrussia.com/2011/07/18/the … n-in-kiev/

Betonáž domečku bez šalování a roxorů
http://i163.photobucket.com/albums/t319 … roller.jpg

medved: Uzávěry vydržely, nevydržela místa, kde to bylo zfušováno, jako třeba chybějící armatura, chybějící beton...

V předimenzaci to navýšení nebude, ale v pojetí konstrukce. Třeba Lahovický most, který je stejně dlouhý, ale ještě širší, stál jen 610 M. Most navržený původně byl odhadnut na 400 M a kdyby u něj zůstali, mohli se nyní tvrdě dohadovat o ceně, neboť důvod ke zdražení by nebyl na straně města.

Zásah policie na pražském magistrátu: Detektivové šetří předražený Trojský most

Nejlevnější i nejrychlejší (funkční) varianta by ovšem byla, rozestavěný most nechat tak jak je, zrušit tramvaje a rámusák upravit pro provoz osobních automobilů. Možná by to i smíšený provoz s tramvajemi sneslo, ale podlážky by byly dražší.

Ne, v Lillehammeru je normální hala.