Nastavení hledání (Stránka 144 z 491)

MHMP a DPP mají zájem o čerpání dodatečných dotací EU nabízených Ministerstvem dopravy

V Praze, 17. června 2013 – Magistrát hl. m. Prahy (MHMP) a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájili jednání o čerpání dodatečných dotací EU na stavbu metra V.A a výsledcích kontroly Ministerstva dopravy.

„Společně s Dopravním podnikem řešíme v posledních dnech avizované zkrácení dotace EU. Rozhodli jsme se proti rozhodnutí kontroly podat námitku. Upozorňuji na to, že zkrácení dotace se nijak netýká již schválené dotace ve výši 7,4 mld. Kč. Tu by měl Dopravní podnik při splnění všech pravidel EU řádně vyčerpat,“ uvedl Tomáš Hudeček, pověřený primátor hl. m. Prahy.

Aktuální kontrola Ministerstva dopravy vycházející z velmi přísných schvalovacích kritérií EU zjistila pochybení ve dvou zadávacích řízeních, vytýká zde především použití diskriminačních kritérií pro ověření vhodnosti a výběr účastníků, a tím zkrácení uznatelných nákladů o 25 %. Jedná se o dvě zadávací řízení, stavební část (zadávací řízení bylo vypsáno v roce 2009, smlouva s vítěznými firmami uzavřena v témže roce) a technologická část (zadávací řízení bylo vypsáno v roce 2010, smlouva s vítěznou firmou byla uzavřena v roce 2011).

Zkrácením uznatelných výdajů o 25 % bohužel nebude moci DPP vyčerpat další dotaci nabízenou Ministerstvem dopravy ve výši 3,7 mld. Kč na dostavbu metra V.A. (která je nad rámec již schválené dotace 7,4 mld. Kč). Situaci DPP řeší společně s MHMP a proti rozhodnutí kontroly podá námitky.

„Dopravní podnik se bude snažit nabízenou dotaci samozřejmě maximálně využít a přispět tak k čerpání prostředků EU. Nyní připravujeme projekty ve spolupráci s HMP v rámci infrastruktury metra mimo dostavby metro V.A, na které bychom chtěli získat dotaci z navýšených prostředků,“ dodal Milan Křístek, generální ředitel DPP.

Návrhy jednotlivých projektů jsou průběžně projednávány s Ministerstvem dopravy s cílem minimalizovat problematičnost schvalovacího procesu. Všechny projekty jsou efektivní a budou mít pozitivní dopad na provoz metra, zvláště pak na snížení jeho energetické náročnosti. Klíčová je i záležitost časové realizovatelnosti, která má bezprostřední vazbu na možnost čerpání finančních prostředků, a dále pak legislativní čistota. Stávající objem navrhovaných projektů je dostatečný pro možnost vyčerpání navýšené částky. Souběžně jsou prověřovány i projekty TSK, které stejně jako metro patří v oblasti telematiky do příslušné osy OPD Doprava. Finální návrh nejoptimálnějších projektů akceptovatelných Ministerstvem dopravy bude předložen do 14 dnů.

http://www.dpp.cz/mhmp-a-dpp-maji-zajem … m-dopravy/

Zapnuto nové SSZ Černokostelecká – Dřevčická. S preferencí
Čtvrtek 13. června 2013, 20:02, přidal: Grossák
SSZ 0.625 Černokostelecká – Dřevčická bylo uvedeno do provozu. Signalizace zvyšuje bezpečnost dopravy a preferuje tramvaje linky 7 prodlužováním, vkládáním a předvýběrem vlastní fáze a předvýběrem kolizní fáze. Ve směru do centra bude vhodné posunout přihlašovací kontakt do větší vzdálenosti před křižovatku, pro zajištění dostatku času po přihlášení, aby tramvaje občas nezastavovaly jen z toho důvodu, že signalizace nestihla včas reagovat na jejich nárok. Od června je ve směru do centra zkrácena v běžném provozu jízdní doba tramvají v úseku Ústřední díly DP – Solidarita o minutu, což přináší snižování nákladů na provozování MHD při zvýšení její kvality. V posledních letech došlo v úseku k obnově a zavedení preference tramvají na SSZ Černokostelecká – Úvalská a Černokostelecká – Tuklatská. Následovat by mělo poslední SSZ Černokostelecká – smyčka tramvají, což přinese zlepšení především pro linku 5 a zlepšit by se mohla také koordinace všech SSZ pro auta. Na SSZ 0.625 bude zprovozněna také preference autobusů.

Preference: SSZ Patočkova – Myslbekova s preferencí
Čtvrtek 13. června 2013, 20:01, přidal: Grossák
Po obnově bylo uvedeno do provozu SSZ 6.149 Patočkova – Myslbekova, které se nachází v odbočení tramvaje u zastávky Hládkov. Obnovena byla i preference tramvají, která byla v posledních dnech doladěna. Křižovatka funguje v koordinaci pro auta po Patočkově. Té je nadřízená preference tramvají, která je zajištěna předvýběrem a prodlužováním vlastní fáze a předvýběrem kolizní fáze. Sousední SSZ Patočkova – Střešovická zatím funguje v pevném řízení. Obě signalizace prošly obnovou v rámci výstavby komplexu Blanka.

http://www.prazsketramvaje.cz/showpage. … 0613200239

od: 15.06.2013 08:00:00 do: 30.06.2013 00:00:00
Nuselský most, ve směru centrum, Praha 2, Praha, oprava povrchu vozovky, zúžená vozovka na dva jízdní pruhy, Od 15.06.2013 08:00 Do 30.06.2013 00:00, oprava povrchu, Vydal: Magistrát Hl. města Prahy

od: 01.07.2013 05:00:00 do: 31.08.2013 23:00:00
Praha, Nuselský most ve směru z centra, neprůjezdný levý jízdní pruh, práce na silnici, Od 01.07.2013 05:00 Do 31.08.2013 23:00

UPOZORNĚNÍ: dopravní opatření na Jižní spojce
pátek, 14. června 2013
Od 17. do 27. června 2013 bude v rámci 4. etapy výstavby mostu upraven provoz na Jižní spojce v úseku ulic Michelská – Chodovská. Vozovka bude zúžena na dva jízdní pruhy obousměrně, a to tak, že provoz ve směru na Prahu 10 (cíl Hostivař, Spořilov) bude veden v protisměru.