Nastavení hledání (Stránka 13 z 137)

něco se stalo u trojského mostu

od rána je pod mostem nějak frmol a ted i policie

http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/troja/2 … 1.jpg.html

Obří jeřáb přesunuje 900tunový obal reaktoru

http://www.novinky.cz/ekonomika/278709- … ktoru.html

už je to tam

Autobusy pražské MHD by mohly jezdit tunelem Blanka, plánuje Ropid

Zdroj: http://praha.idnes.cz/autobusy-mhd-poje … -zpravy_ab

13.09.2012 Postup prací na jednotlivých staveništích
Staveniště Myslbekova
http://tunelblanka.cz/aktualni-vyvoj-po … ection=352
Staveniště Prašný most
http://tunelblanka.cz/aktualni-vyvoj-po … ection=353
Staveniště Hradčanská
http://tunelblanka.cz/aktualni-vyvoj-po … ection=351
Staveniště Letná
http://tunelblanka.cz/aktualni-vyvoj-po … ection=350
Staveniště Troja
http://tunelblanka.cz/aktualni-vyvoj-po … ection=349

video z demolice
http://www.youtube.com/watch?v=gYxaF1xm8aA

dám to třeba sem

pěkné vizualizace průjezdu

http://www.dopravniinfo.cz/animace-dopravnich-stavu

informace o DOD i na stránkách Blanky

http://tunelblanka.cz/

zprava přijíždí na most poslední díl oblouku
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/troja/2 … 5.jpg.html

Oblouk Trojského mostu pozvolna stoupá

datum: 10. 9. 2012
médium: Právo, Petr Janiš

Na Trojském mostě ocelový oblouk roste. Pomocí hydrauliky první třetinu oblouku už dva dny pomalu zvedá patnáct dělníků, dvanáct geodetů a inženýrů. Operace je nesmírně náročná na přesnost. První třetina oblouku by měla dosáhnout finální polohy ve výšce 20 metrů nad vozovkou a asi 30 metrů nad hladinou Vltavy dnes, v sobotu.
Mluvčí Metrostavu František Polák Právu řekl, že nahoru jde 700 tun oceli, celý oblouk má mít trojnásobnou váhu. Za deset dní by mělo začít zvedání části oblouku z holešovické strany. Pak stavbařům zbyde prostřední díl.
„Vrchlík oblouku by se měl osazovat koncem října. Záleží na počasí, mělo by být pod mrakem kvůli roztahování oceli a kvůli svařování. Musí si to sednout na desetinu milimetru,“ řekl Právu Polák. Proto se postupuje pomalu, neustále se musí měřit, zda konstrukce neuhnula z vypočtené dráhy.
Podle vysokých příhradových věží, na nichž spočívají hydraulické válce zvedající břemeno, by se mohlo zdát, že půjde o obrmost, trojmost. Polák to odmítl, nový Trojský most prý nebude rušit pražské pohledy. „Byla snaha začlenit ho do krajiny,“ poznamenal Polák s tím, že výška 20 metrů na délku 200 metrů je neobvykle malá. Bývá až dvojnásobná. Postupuje se podle projektu Jiřího Petráka a Ladislava Šaška, který vyhrál v soutěži. Kvůli ní se cena městem objednaného mostu znásobila – původně se mluvilo o třech až čtyřech stech miliónech korun –, nezmohl s tím nic ani primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Cena budoucího Trojského mostu se pohybuje okolo 1,2 miliardy korun.
Nová konstrukce působí vedle stávajícího montovaného mostu, po němž stále jezdí tramvaje, poměrně robustně. Má mít dvě tramvajové koleje, dvakrát dva jízdní pruhy pro auta, cyklostezky a chodníky. Celkem má být most neobvykle široký, uvádí se 34 metrů, a celková délka činí rovný čtvrtkilometr. Chodníky a cyklostezky se mají zbudovat na konzolích připevněných k současné konstrukci.
Auta, která například podjedou Vltavu tunelem Blanka, se po mostě dostanou zpět do Holešovic, do poměrně úzkého podjezdu pod tratí. Nahrává to kritikům vleklé a obtěžující stavby, kteří poukazují na nepotřebnost drahé trasy, jež přivede do vybetonovaného Povltaví nová auta. Trojský most stojí necelý kilometr od mostu Barikádníků, další je až v Kralupech nad Vltavou. Předpokládalo se, že most vyroste i na Pražském okruhu v Suchdole, jenže tudy patrně okruh kvůli vytrvalému odporu místních nikdy nepovede.
Tramvajový most v Troji se má přespříští rok před dokončením celé Blanky rozebrat, tramvaje by už měly jezdit po novém tělese. „Ten starý z roku 1977, pozůstatek UNRY, je náročný na údržbu, dvakrát ročně je třeba utahovat šrouby,“ uvedl Polák.
Demontovat původní most, po němž prý vozily limuzíny domů Gustáva Husáka, nebude pro Metrostav problém. Složitější bude vypínání asi dvou set ocelových lan, která mají spojit mostní ocelovou konstrukci s oblouky. Pak se odstraní provizorní pilíře v řece a most bude zakotven jen v březích. „Až se vše vyplete, ponese se to samo. Ani mostovka, ani oblouk by se samy neudržely,“ dodal Polák.

http://www.metrostav.cz/cz/aktuality/ak … il?id=2475

a potom na pravoboku
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 5.jpg.html

betonpumpa opět nad jámou

http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 8.jpg.html

Přehled postupu výstavby - metra V.A
35.týden
http://www.praha6.cz/stavebni_denik/pre … 09-05.html