Nastavení hledání (Stránka 110 z 137)

za týden to pak na Hradčanské nepoznáme :)

vložili další, dnes v pořadí již druhý armokoš. tentokrát do severní stěny
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna2/ … 0.jpg.html

Návrat vymazaných přechodů se stále nekoná
Praha - Deník má k dispozici písemné vyjádření ministerstva dopravy, které ale návrat některých přechodů umožňuje. Sliby a prohlášení mnoho neznamenaly, hlavní město nevrátilo ještě ani jeden přechod pro chodce.

http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/n … 90705.html

změna dopravy bude asi až to 31.7. - na idnesu zvěřejnily mapu největších letních uzavírek
http://zpravy.idnes.cz/specialni-priloh … -praze.htm

http://zpravy.idnes.cz/podivejte-se-kte … domaci_klu

Nový typ autobusu dorazil do Prahy. Nabídne více místa
Praha - Zatím se v něm svezou cestující na lince 165. Do konce letošního roku jich má být v metropoli už osmdesát.
http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/n … 90701.html

Vandal zastavil poslední jízdu sovětského metra do depa

http://technet.idnes.cz/tec_technika.as … _denik_rja

Blanka zlepší jízdu Prahou již za dva roky
datum: 2. 7. 2009
médium: Parlamentní listy, Jan Laštovka
Na zprovoznění tunelového komplexu Blanka v Praze čekají řidiči jako na smilování. Parlamentní listy si ověřily, že jedna z nejočekávanějších dopravních staveb současnosti běží podle plánu a dodržuje termíny. Již za dva roky se dopravě v metropoli výrazně uleví.
„V Troji jsou z osmdesáti procent hotové v hrubé stavbě hloubené tunely mezi portálem ražených tunelů a vyústěním na povrch. Chybějí pouze části pod dnešní tramvajovou tratí a koncový úsek bezprostředně navazující na nový trojský most,“ uvedl František Polák, mluvčí společnosti Metrostav, která se na výstavbě podílí.
Z trojského břehu je již proraženo směrem k Letné v severní tunelové troubě 1350 metrů, jižní trouba je ražena s odstupem zhruba 50 metrů a je tedy proražena v délce přibližně 1300 metrů. Fyzicky jsou tunely asi 30 metrů před Šlechtovou restaurací ve Stromovce a raziči mají před sebou ještě zhruba 70 metrů nepříznivých geologických podmínek, ve kterých je denní postup nejvíce jeden metr. „Poté se geologie výrazně zlepší, dílo se dostane do takzvaných letenských břidlic, postup se zrychlí a začne standardní ražba,“ pokračoval mluvčí Metrostavu.
Ražený úsek
Na Letenské pláni plánovaným tempem pokračují práce na budoucí podzemní křižovatce u Vorlíků. Konstrukce jsou hotovy z více než 60 procent a od Špejcharu se již celé dílo zasypává.
Rozpracován je již i úsek Prašný most-Špejchar, kde se provádějí podzemní stěny a na nich se betonuje přímo strop tunelů. Poté budou obnoveny povrchy a zpět zavede i doprava a další práce se budou dělat již v podzemí, bez omezování života města. Poslední úsek -Myslbekova-Prašný - most bude opět ražený, protože trasa probíhá v Pražské památkové rezervaci pod barokním opevněním. U Myslbekovy ulice se intenzivně pracuje na portálu ražených tunelů a ražby začnou v létě letošního roku.
Primátor nechce zdržení
Tunelový komplex Blanka v Praze je největší podzemní stavbou budovanou v současné době v České republice. Tato rozsáhlá stavba je realizována v rámci výstavby severozápadní části Městského okruhu, jejíž celková délka činí 6382 m a doplní tak již provozovanou část okruhu délky cca 17 km s tunely Zlíchovským, Mrázovkou a Strahovským. Po zprovoznění, které je předpokládáno v roce 2011, tak vznikne nejdelší tunel v České republice a nejdelší městský tunel v Evropě. Současně vznikne i nejdelší souvislý ražený tunel na našem území dlouhý až 2,23 km.
Pražský primátor Pavel Bém potvrdil, že je realizace dopravních staveb ve stanovených termínech pro metropoli důležitá. „Každé zdržení by znamenalo nejen zvýšení nákladů na vlastní stavbu, ale také prodlužování současného neutěšeného stavu životního prostředí dotčených městských oblastí a negativních vlivů na zdraví obyvatel. Společně proto musíme udělat vše ke zdárnému uvedení stavby do provozu v co nejkratším čase,“ řekl.
***
TUNELOVÝ KOMPLEX BLANKA
Úsek Brusnice vede od severního portálu Strahovského tunelu ulicí Patočkovou nejdříve hloubenými tunely. Za křižovatkou s ulicí Myslbekovou vstupuje trasa do raženého úseku, který končí před křižovatkou Prašný most, kde pokračují opět tunely hloubené. Celková délka úseku je 1,4 km, z toho je 550 m ražených tunelů. Úsek Dejvice začíná v křižovatce Prašný most a pokračuje v celé délce hloubenými tunely třídou Milady Horákové až do prostoru stavební jámy na Letné, kde je umístěna budoucí křižovatka U Vorlíků. Celková délka úseku je 1,0 km. Úsek Královská obora pokračuje od křižovatky U Vorlíků nejdříve krátkým hloubeným úsekem na Letné, na který navazuje ražený úsek vedoucí směrem pod zástavbu, Stromovkou (Královskou oborou), plavebním kanálem, Císařským ostrovem, Vltavou a potom dalším hloubeným úsekem až k trojskému portálu. Celková délka úseku je 3,09 km, z toho je 2230 m ražených.

http://www.metrostav.cz/cz/aktuality/ak … il?id=1917

už mají zabedněné čelo stropu dilatace D4, že by se pomalu blížila první betonáž
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna2/ … 0.jpg.html

01.07.2009  Zprovozněna webkamera
Dnes byla zprovozněna webkamera, která zachycuje dění na stavbě estakády přes údolí Berounky. Webkamera je k dispozic na úvodní stránce vpravo. Provoz webkamery zajišťuje společnost NetRex.

kameru už známe ze stránek NetRexu

01.07.2009  Nové fotky v Návštěvnické fotogalerii / 514 .: LAHOVICE - SLIVENEC /
Do návštěvnické fotogalerie byly vloženy nové fotky - realizace mostu přes Lochkovské údolí. Autor: VesMir 

http://www.okruhprahy.cz/index.php?t=un … &det=1

Co se dnes mění v tramvajové dopravě
LETNÁ - Dneškem začínají změny v tramvajové dopravě. Trasu mění linka číslo 8 a obnovuje se linka 15, která bude spolu s linkou 25 a 26 končit na nově otevřené smyčce Špejchar na Letné....
Plné znění ihned v trafice, nebo zde od 12:00.
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?r=mfp … ;c=1217284

hydrofréza si to dneska protáhla, je po půl 11 a právě zhasla světla a pro dnešek do frézováno a zítra se může osadit další armokoš.