Nastavení hledání (Stránka 11 z 13)

Jo, a sklízet je budou nízkopodlažní tramvaje

Souhlaím. Má to však jeden háček a to ten, že v případě SMJ se cena může vyšplhat tak vysoko, že dovolit si to bude moci jenom pár zazobaných a stejně se tím nic nevyřeší. Je to podobné jako s omezováním rychlosti. Dotyčný mlamoj (= mladý moderní jinoch) s bohatým papínkem za zadkem prohučí obcí stoosmdesátkou a mnoha tisícovou pokutu zaplatí bez mrknutí oka. Bez mýta tam stejně budou jezdit rezidenti (ti konec konců musí), ale bude spousta výjimek jako v případě parkování. Jsou kartičky, nálepky a jiná udělátka a místo stejně není. V případě SMJ jde o zklidnění okolí muzea a podle mne to tržní ekonomika nevyřeší, kdyby se na hlavu stavěla. Pro podobné případy konec konců existují instituce jako jsou třeba vlády, protože to by potom byla cochcárna ještě větší, než je v současnosti.

Ještě mne napadla taková kacířská myšlenka. Dělat tunel pod muzeem jsou vyhozené peníze. Lepší by bylo přetrpět těch pár let ve stávajícím stavu, a potom udělat střed města naprosto neprůjezdný odkudkoliv. Systém smyček třeba i jednosměrných. Potřebuješ jet do středu? No prosím, jeď si ale vyjedeš tam odkud jsi do něj vjel! Chceš na opačnou stranu Prahy? Tak se prosím obtěžuj přes MO. Na Pavlák se přes most dostanu, ale holt zpátky musím buď zase přes most, nebo dolů do Nuslí. Na druhé straně to samé. Maximálně k Hlavnímu nádraží nebo k Bulharu a tam se rozhodni co dál, ale kolem Muzea? Naprosto ne.
Magistrála byla možná řešením v dobách kdy nebylo ani ponětí o takovém provozu jaký je v současnosti. Tyto problémy se opakují cca každých 30-50 let. Praha se holt rozrůstá a provoz houstne. Před 60-ti lety jsme si jako děti běžně hráli na ulici a průjezd auta byl vítaným potěšením. Pivovarští valaši rozváželi Staropramen po Praze, trousili koblížky a my se vozili za vozem. Že se míč zakutálel z kopce až na hlavní? Žádný problém. Prostě jsme pro něj doběhli a pokračovali v kopané, nebo v jiné klukům milé zábavě. Nyní pomalu nejde přejít ulici kvůli zaparkovaným autům, nemluvě o provozu. S tím se ovšem musíme smířit, jinak bychom stále ještě bydleli v jeskyních, při nemocech skákali kolem ohně a vyháněli zlé duchy a kvůli kusu žvance kopali jámy na mamuty.

Toto nemá chybu

Asi Golfský a Labradorský.

Máme se na co těšit. Jako duch si pěkně zajezdím, a zdarma!

Se Strahovským tunelem to byla pohoda. Ten se totiž stavěl za totality. Různí rádoby ekologové jak jen cekli, tak dostali přes hubu a bulvár - tak ten neexistoval. Zkrátka Hřebenkám a Strahovu s ulehčilo a bydlet teď v klidné lokalitě je pohoda. Je tu sice provoz, ale ve srovnání s předtunelovou situací, je to procházka rajskou zahradou.
edit: Je pravda, že tunel byl dokončen až na konci devadesátých let, ale bulvár byl vlastně naočkován TV Nova (Železným) a nějaký pátek to trvalo, než mu podlehly i do té doby seriozní noviny. A různé ekologické skupiny se vyprofilovaly až začátkem tohoto století. Však také daly Mrázovce už pěkně zabrat.

Velice působivá podívaná. Jeden se při tom přestává divit, že slavnostní, oficiální prorážky jsou jenom kašírované.

Ano! To je ovšem tolerance +- z asi půlkilometrové vzdálenosti - podle mapy. Záleží ovšem kde budou ukotvené ty konce lávky. No a pokud to půjde nad dvorky, tak se bude moci pěkně plivat na svět.

To máš pravdu, ale pokud máš ty kostky spojeny třeba i řídkým asfaltem, tak se nejspíš tolik nevyviklají. Nevím jaké jsou sice technologické postupy v takovýchto případech, ale dost často jsem vídávával cca před 20 až padesáti lety běhat po ulicích maníky s konvemi a kostky zalévali z konví s tekutým asfaltem. Později to jen nalili a takovými hořáky to zatavili do spár. Na tom obrázku má pracant o klandr opřené takové koště (buď na roztírání nebo i na zametání) a taky nějakou nádobu (buď ten asfalt, nebo nějaký jiný sajrajt). Nejspíš to ale bude kvůli vodě, protože jak jsem často viděl, tak "čičistone" (pro neznalé - kočičí hlavy viz Semafor) na ulicích, které nebyly nějak odizolovány a byly vyviklány, pod sebou držely za mokra bahýnko a při jakémkoliv průjezdu samohybu to nádherně cákalo na okoločumící.

Buďte rádi aspoň za toto. Kdyby se úplně netrefili, tak máme tunely tři, a nedovedu si představit jak by ty všelijaké rádoby ekoorganizace ječely.