[ Zamknuto ] Hradčanská - postřehy ze staveniště II.Q 2009 (Stránka 6 z 11)

Upřímně řečeno, nevím; myslím, že ne. Pokud na to nezapomenu, cesstou z práce můžu zabloudit k železiční trati a podívat se.

Tak copak se dá nalézt na Hradčanské dnes od západu k východu:
- Odtěžování v dilatačním dílu D pokročilo za konec bočních stěn výjezdové rampy, dobře je vidět včera inzerovaný rohový armokoš.
- Rýha pro drážky stěny 4 uprostřed pojezdového betonu  v dilatačním dílu A je připravena.
- Bagr se tentokrát činí na jižní straně, což je i odpověď na otázku po vodicích drážkách.
- Když jsem dofotil slepenici, chystali se vložit armokoš s prostupovým otvorem. Bohužel jsem neměl tolik času, abych se dočkal utěsnění prostupového otvoru.
- Na staveništi se nám objevil modrý kolový jeřáb APB namísto  pásového, ten ale neodjel, jak je vidět z jiných snímků. Jsou tam dva.
- Dilatace B/1 už se bední i z jižní strany. Výztuže ve skladišti v prostoru tramvajových zastávek valem ubývá.
- Rám na východní straně dilatace B/2 je vybetonovaný.
- Pneumatické kladivo na stropě podchodu metra už se zakouslo do vlastní kostky podchodu.
- U závor se objevují na chodníku roztodivné značky.
- Než jsem odešel, za zády mi dělníci rozebrali ohradu mezi dilatačním dílem C a železniční tratí.

armování dílu B/1 je téměř u konce, že bychom se zítra dočkali betonáže..

Zas tak moc bych jim nevěřil. Levý dolní roh pod jeřábem je na slepenici téměř prázdný, jistě tam přijde nastrkat i kupa smykové výzt. a taky zbývá čelo desky.

vypadá to,že na Hradčanské se betonuje strop dilatace B1
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna2/ … 0.jpg.html

Ach. U editovaného příspěvku se nezmění čas, tak sem musím vrazit aspoň jeden reklamní příspěvek, aby bylo vidět, že jsem ten původní "slepenice následují" opravil na skutečný obsah.

S_M_Lomoz: jen ze zvedavosti - nefotil jste tyhle fotky dneska o pul osme rano v cervenem tricku a hnedych kalhotech? :-)

Ne, to jsem nebyl já. V půl osmé jsem se teprve probouzel a zjistil jsem, že jsem zaspal - slepenice je focená někdy po půl desáté a jednotlivé fotky o něco málo později.
A dnes se betonuje první vrstva B/1. U B/2 (a dilatace 8 na Letné) to bylo obden, takže druhou vrstvu bych čekal ve středu.

Jsou to vždycky dvě řady po čtyřech fotkách, které jsou pak slepené v Microsoft ICE.

Takže k dnešním postřehům z Hradčanské.
- Dnes je vcelku klid. První vrstva stropu B/1 je hotová, druhá by podle jiných dilatací měla přijít zítra.
- Bagr drápe dělicí stěnu STT a JTT. Patrně se změnil režim - po vytěžení nenásleduje kupodivu okamžité vsazení armokoše a zalití betonem, ale jenom vylití bentonitem a čekání na armokoš... je takový postup udržitelný?
- V dilatačním díle C se tentokrát nelikvidoval strop ani vrtná souprava ještě nepřijela, zato probíhají úpravy železniční trati. Pryč jsou závory, pryč je kus kolejí, sbíječka drtí asfalt mezi kolejnicemi na přejezdu.
- Nějaké odtěžování probíhá i na západní straně naproti nádraží. Je to jenom odvoz z deponie nebo něco víc?

Myslím, že se tu už o demolici dejvického stavědla 1 psalo - tedy spíš sem byly kopírované příspěvky z K-Reportu. Bylo to v tématu Výluka - vlak.
Objekt stavebnin má být zbourán už se stavbou Blanky. Problém je v tom, že firma Stavebniny Investis je v insolvenčním řízení - byl na ni vyhlášen konkurs. Viz téma Z úředních desek.