512: D1 - Jesenice - Vestec (Stránka 2 z 3)

Nevíte někdo kdyby měl být v provozu most u Jesenice na II/603 a oba kruháky. Myslím, že se to už blíží. Potřebují také nějaký čas na dodělání toho kousku na objížce. Na posledních Kasmeho fotkách to vypadá už na finiš. Jinak Kasme obdiv tvé fotodokumentace,smekám klobouk. Jel jsem tudy o víkendu po obědě v sobotu a všude docela velký pracovní ruch.

Přesně tak já to vidím tak na týden max.10 dní. Možná do těch dvou svátků to stihnou, i když nevím ...
A co oba mosty na D1 to vidím tak ještě na 3-4týdny.

Díky za rychlé informace.

a dnes dojel finišér SKANSKA k Botiči

a tzn. že CB kryt je položen v obou pásech od mostu přes býv. Dobř. rybník až k 513!!!

objevují se kanalizační vpusti a od 513 montují svodidla v SDP

asfaltovali jižní kruhák u Jesenice

Aktuální informace z křižovatky R1/II 603 u Jesenice cca v 15:00: jel jsem tudy a oba kruháky v podstatě hotové,patníčky u silnice hotové,značky také,silnice namalována,svodidla nainstalována a probíhá drobná pracovní činnost na terenních úpravách. Nadjezd R1/II 603 komplet hotov se svodidly a namalovanou silnicí. Odhaduji otevření příští týden. Na R1 blízko této křižovatky osazeny zkušebně sloupy veř.osvětlení uprostřed. Je jich tam zatím pár a nejsou ještě pořádně usazeny. U D1 makají na přemostění D1/R1 a připravují šalování na sloupy na přemostění mostem na D1 u benzinové pumpy na větvi ze směru Brno-Plzeň. Jinak od křížení R1/D1 směr Praha na dálnici jsou uprostřed dálnice hotová nová svodidla a ve směru od R1/D1 na Brno natahují skupinky "dříčů tmavší pleti" kabely na prostřední osvětlení dálnice D1. Kruhák u Vestce na spojce také hotov,tak jsem zvědav kdy bude otevřen.Uprostřed kruháku se vyblbli dlaždiči. Myslím však, že se ještě budeme muset obrnit trpělivostí. No uvidíme,kdy to otevřou.

Informace z 17 hodiny: kruhák na vesteckém přivaděči  na II/603 je prakticky hotov,osázeny patníčky,drobné dodělávky,křížení s R1 za Jesenicí v provozu,pouze by to chtělo lehce opravit silnici u pumpy, která se napojuje na starou II/603 u pumpy Pap oil (šílený stav). Bývalá objížka zanedlouho nebude již znát.

Kasme díky za špičkové informace a tvé fotoseriály a fotky Agáty.

Aktuální informace z nadjezdu u MUK Jesenice R1/603 dne 1.9.2010 cca 13:00: Celkem velká pracovní činnost,před nadjezdem směr Plzeň umisťovaly zrovna mýtný portál. Namalován směr k Brnu a velká činnost z plošin u osvětlení R1,jinak drobná činnost v okolí (dodělávky na terénu,svodidel,odv.kanálů podél R1)

Ministerstvo dopravy vychází vstříc občanům, na Pražském okruhu vzniknou další protihlukové stěny

MÉDIA A TISKOVÉ ZPRÁVY

Zpětné vyhodnocení vlivu změn na životní prostředí se dotklo třiadvaceti významných projektů navržených na spolufinancování z Operačního programu Doprava 2007 – 2013. Změny některých projektů mezi procesem EIA a realizací stavby by totiž mohly negativně ovlivnit životní prostředí. Důsledkem toho u několika staveb dochází ke kompenzačním opatřením. Nejvýznamnější se týká Pražského okruhu mezi dálnicí D1 a Jesenicí (stavba 512), kde Ministerstvo dopravy snížilo maximální povolenou rychlost a chystá vybudování protihlukových stěn.

K překračování hlukových limitů na Pražském okruhu dochází především v Dobřejovicích, kde Ředitelství silnic a dálnic již začalo s přípravami výstavby dodatečných protihlukových opatření. „Občanům žijícím v této lokalitě jsme vyšli vstříc. Už teď jsme proměnným dopravním značením snížili maximální rychlost v těchto místech pro osobní automobily na 100 km/h a v nejbližších dnech dopravními značkami snížíme rychlost na 70 km/h také pro kamiony. Počítáme s tím, že výstavbu všech nezbytných protihlukových opatření na tomto úseku Pražského okruhu ukončíme nejpozději do konce června 2016,“ uvedl ministr dopravy Dan Ťok.

Celkově vyhodnocení vlivu změn na životní prostředí Ministerstvo životního prostředí provádělo u 23 projektů, které dosud Evropské unie neproplatila. Snížení rychlostního limitu na Pražském okruhu by mělo přispět právě k profinancování této stavby z prostředků Operačního programu Doprava 2007 – 2013. „Řidiče prosím o trpělivost a dodržování maximální povolené rychlosti. Věřím, že snížení rychlosti okamžitě přispěje k dodržení hlukových limitů a s profinancováním této stavby nebude problém,“ doplnil ministr Ťok.

Vytvořeno dne: 3.12.2015

http://www.mdcr.cz/cs/Media/Tiskove_zpr … _steny.htm

Zaujala mě zato věta

Celkově vyhodnocení vlivu změn na životní prostředí Ministerstvo životního prostředí provádělo u 23 projektů, které dosud Evropské unie neproplatila.

Kolik let je 512 v provozu, kolik je kolem cedulí "financováno z EU" a kolik nám dosud nezaplatili (z našich předem do Brusele odeslaných) peněz?
Součet: postavili jsme si to za svoje a Brusel si dělá za pár miliard našeich peněz reklamu,