[ Zamknuto ] Z tisku a médií (Stránka 3 z 3)

jannk - především jsou špatné ty zákony a ti soudci, které tohle umožňují.
Jinak je jistě "formální" jednání v dle  zákona zákonné, naopak "neformální" je nezákonné - tedy vlastně co je to "neformální" jednání - to je něco jako Havlovy "duchy" zákona - tedy že si každý může zákon vykládat po svém, podle toho, kdo je zrovna u moci ?

První průběžná podzemní fotografická cesta z Troje na Letnou
Tunelovým komplexem Blanka zatím v Praze osobní auta nejezdí. Přesto jeho stavba pokročila natolik, že náš fotograf
prošel z Troje suchou nohou pod Vltavou a vynořil se na Letné. Při své pouti zaznamenal stavbu obou tunelových trub
i vzduchotechnického centra TGC4 v různém stadiu dokončení. Nejčilejší ruch dnes panuje ve strojovně vzduchotechniky, kde raziči divize 5 pod vedením Ing. Jana Kvaše vyrážejí opěří největšího zdejšího profilu s plochou cca 290 m² hrubého výrubu (foto č. 1). V hlavní trase už jsou některé části třípruhových tunelů uzavřené a opatřené primárním ostěním (foto č. 2). V jižní troubě pracovníci divize 1 vedení Ing. Tomášem Homolkou provádějí izolace spodní klenby (foto č. 3). V místě křížení tubusů se vzduchotechnickým kanálem betonáři zesilují spodní část primárního ostění (foto č. 4). Jinde dno teprve čeká na vyražení (foto č. 5). V dvoupruhové části jižního tubusu už izolatéři divize 1 pracují i na horní klenbě (foto č. 6). Přechod mezi tunelem se dvěma jízdními pruhy na trasu se třemi (foto č. 7) však na hydroizolace zatím čeká. Vzduchotechnickou strojovnu propojí s tunely několik kanálů – ten přístupový je už připravený pro definitivní obezdívky. Před tím, než do něj nastoupí tým Milana Špičky z divize 5, však musí být pořádně zaměřen (foto č. 8). Prostřední kanál – pro odvod kouře při případném požáru – bude na stavbě pod Letnou představovat poslední komplikovanou ražbu. Na cestě do strojovny VZT totiž musí podejít oba hotové třípruhové tunely. V ulici Nad Octárnou pracuje další tým divize 1. Ing. Pavel Kacíř tam řídí práce při hloubení 40m šachty, která propojí podzemí s nadzemním objektem výdechu vzduchotechniky. Sdružení divizí 2 a 5, které ražby na Blance řídí, je plánuje dokončit ještě letos. Potom už bude i cesta fotografa snadnější – stavba hloubených tunelů z Letné na Prašný most už totiž také pokročila (foto č. 9)

Zdroj: http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/092010.pdf strana 4

Noha byla suchá, holinka mokrá. Znamená to akorát fakt, že holinky nebyly děravé. Ovšem proč o tom psát článek...

Tunelový komplex Blanka dozná u svého vyústění v Troji změn

Spise nez fotky me zaujal doprovodny text:
Tunelový komplex Blanka dozná u svého vyústění v Troji změn. Pražští zastupitelé souhlasili s tím, aby se v Holešovičkách stavba upravila a tisíce projíždějích aut méně obtěžovaly hlukem a zplodinami tamní obyvatele. Pražský magistrát už pracuje na různých technických variantách. Jednou z nich je například další tunel. Podívejte se na aktuální snímky ze stavby tunelu Blanka v Troji.

sakra - Barocha jsem si nevsiml, to bych si neodpustil okomenovat. Kazdopadne tipuji, ze b) je spravne (protoze a je v tomhle pripade spravne z definice :-) )

Fascinujeme mně pohled některých lidí, že dopravní stavba ŠKODÍ ... to by po té silnici nesměli níkdy jet aby jim taky občas NEPOMOHLA ...

A pritom v tom nanosu ideologie mivaji zajimave postrehy a napady :-(
Proste jak se rika: technici uz davno zezelenali, ted jeste aby zeleni zmoudreli a budou si rozumet :-)

na stavbě Blanky ted začíná etapa dokončování povrchu zejména Hradčanské a Letné, blíží se ke konci u ty obtěžující práce v tunelech. Taky se finišuje na velkém okruhu 512-514. Takže radost
Kazišuci musejí tenhle úspěch před podzimními volbami nějak pohanět, takových článků teď jistě přibude

Zelení aktivisté mají smůlu, bez peněz už na soud nesmí

http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/pe … ?id=671084

Bojovník proti pražskému magistrátu, sdružení Ateliér pro životní prostředí, které v řadě sporů zastupuje neziskové organizace ve sporech se státem nebo městskými úřady, totiž neuspělo se svou žádostí o to, aby nemuselo platit soudní poplatky.

Jde o významný verdikt, protože rozhodoval rozšířený senát Nejvyššího správního soudu. Jeho výroky jsou závazné pro rozhodování jak jednotlivých senátů Nejvyššího správního soudu, které dosud neměly na tento problém jednotný názor, tak i dalších správních soudů v zemi.

Chcete se soudit, peníze sežeňte

"Pokud právnická osoba vědomě uspořádá svoji činnost tak, aby dlouhodobě setrvávala bez dostatečných finančních prostředků, ačkoliv jejich vynakládání v souvislosti s vykonávanou činností je obvyklé a nezbytné, nelze takovou právnickou osobu zpravidla osvobodit od soudního poplatku," rozhodl rozšířený senát v čele s předsedou soudu Josefa Baxy.

Před rozšířený senát doputoval soudní spor mezi Ateliérem pro životní prostředí a pražským magistrátem, který se týkal kácení stromů při stavbě pražského silničního okruhu na trase Prašný most - Špejchar.

Ateliér požádal o osvobození od soudních poplatků s tím, že na ně nemá peníze. Podle zástupců ateliéru by soudy měly zohlednit to, že sdružení vystupuje v celé řadě závažných kauz, při kterých se řeší selhání politiků a úředníků. Odpuštění soudních poplatků je tak ve veřejném zájmu. (sic!!)

Hmmm ;-)

kdyby se uz aspon vedelo jak se ta parkovaci mista budou vyuzivat, jestli se budou dat pronajmout/za kolik atd... potom by mozna mohly i dalsi prazske ctvrti zavidet :-)