Notice: Undefined variable: pattern_callback in /home/hluze/www/www.ttnz.cz/mo/forum/include/parser.php on line 820

1 Odpověď zaslal anasazi Naposledy upravil: anasazi (13.09. 2009 15.24)

  • anasazi
  • anasazi
  • ministr dopravy
  • Nepřítomen
  • Bydliště: Karlovy Vary
  • Registrován: 02.11. 2008
  • Příspěvky: 1,122
  • User Karma: 19

Re: Mostovka

Mám dotaz na odborníky - techniky. Jak se při různém rozpínání matriálů snese mostovka z ocelového rámu s betonovou deskou, jako je to např na Lochkovském mostě nebo mostě přes Slavičí údolí.  Nemůže to časem praskat? My jsme s kamarádem řešili v menším podobný problém při stavbě krbu s udírnou. Báli jsme se použít ocelové překlady, aby se při zahřátí šamotky od překladů netrhaly. To bylo něco ze života stavitele - amatéra smile
P.S. My to nakonec vyřešili pracnějším vyzděním kleneb bez použití železa.

Je třeba nejen stavět nové, ale i zachraňovat staré kostelsedlec.cz

Web uživateleanasazi

Thumbs up Thumbs down

2 Odpověď zaslal Kubajsu Naposledy upravil: Kubajsu (13.09. 2009 18.08)

  • Kubajsu
  • ředitel stavby
  • Nepřítomen
  • Bydliště: Praha
  • Registrován: 25.06. 2009
  • Příspěvky: 495
  • User Karma: 30

Re: Mostovka

Právě proto se používá železobeton - ocel a beton mají velmi blízký koeficient teplotní roztažnosti, ocel má mnohem lepší pevnost v tahu a beton je výrazně levnější, takže se optimálně doplňují a působí jako celek...

Další věc je ocelová deska - ocel má výrazně vyšší tepelnou vodivost, takže se zahřeje celá ve studeném betonu a dělá to neplechu... Ocelový rošt je na tom přeci jenom líp (taky většinou nikde nekouká, aby ho ohřálo slunce). Beton také plní ochrannou funkci před okolními vlivy (koroze atp.)

Thumbs up Thumbs down