Cyklostezka Freyova - Poděbradská - Hořejší rybník (Stránka 1 z 2)

Par aktualnich informaci ke stavbe:

Zde je mozne najit detaily vypsaneho vyberoveho rizeni:
http://poptavky.abc.cz/poptavka/174361- … klostezka/

V kostce:
Datum zveřejnění 19092008
Datum otevření nabídek 08102008

Tady je mozne najit cele zneni vyberoveho rizeni:
http://www.isvzus.cz/usisvz/usisvz01005 … 2257402001

Je zde i nadale uveden pozadovany termin dokonceni 31.11.2009.

Doufejme tedy, ze Hlavni mesto dostalo jednu nebo vice nabidek, a ze v tuto chvili uz byl uchazec vybran, nikdo se proti jeho vyberu neodvolala (predpokladal bych, ze lhuta je 30 dnu....) a stavba jiz tedy brzy zacne.

SO 17 - Rekonstrukce mostu nad Poděbradskou – výměna zábradlí, izolací, betonových podkladních vrstev, úprava kabelových žlabů a říms,
SO 18 - Schodiště v Poděbradské - sever - propojení s chodníkem podél komunikace Poděbradská schodištěm železobetonové konstrukce šířky 200cm,
SO 19 - Schodiště v Poděbradské -jih - propojení cyklostezky s komunikací K Náhonu schodištěm železobetonové konstrukce šířky 200cm a navazujícím chodníkem,

Napojení na Poděbradskou schodištěm?

Tak já doplním stav prací z minulého víkendu:

Přemostění Ocelářské: Stojí celý pylon zavěšené lávky, menší polovina lávky už je smontována
Přemostění ul. U Elektry: Místo původního odstraněného železničního mostu už stojí hrubá stavba ocelové lávky s obloukem, ještě na ní nebyla mostovka, jen konstrukce.
U Poděbradské vysakané dřeviny na boku náspu + zemní práce, zřejmě pro schodiště.
V celé trase jsou z povzdálí vidět zpevnění pomocí gabiónových zdí + usazování obrubníků.
Na samém konci stezky u Hořejšího rybníka je patrné zaústění stezky do prostoru pod železničními mosty u ul. Mezitraťová (obrubníky + těleso stezky).

Navíc v rámci rekostrukce železničního koridoru je hotov nový chodník propojující prostor pod železničními mosty u ul. Mezitraťová s ul. U Elektry (jižní konec), jedná se o tento prostor.  Hodně to pomůže, nedalo se tam nikde kloudně projet. Nově budovaný podchod Mezitraťová x ul. U Elektry ještě není hotov.

Pěkné. Dneska se tam taky jedu podívat.

Pokud jde o most, neobávám se, že by se papaláši zděsili. Bém tam zítra jede na kole s novinářskou suitou, takže se naopak bude chlubit "podívejte se, kolik peněz dáváme na cyklostezky". Spíš mám obavu, že se tímhle mostem bude zavírat huba každému, kdo by chtěl (za zlomek částky vydané na tuto stavbu) jakékoliv stavební opatření v historickém centru.

Nedělní obhlídka (sorry fotky asi jen tak nestihnu zpracovat) ukázala, že s napojeními to nebude tak zlé, jak jsem se obával. Od Kasmeho nafocení se změnilo nejspíš jen to, že už je skoro všude kromě mostů asfalt (i když možná ne finální vrstva, je to nějaké 3 cm pod hranou obrubníků).

Pokud jde o napojení, tak do ulice U Elektry snad něco povede, v nejhorším se do ní vyjezdí pěšinka (je to hezky po rovině).
V prvním přemostění Rokytky ("mokrý tunel") je uděláno asi 30 metrů odbočky po druhé větvi vlečky, směrem k depu tramvají. Pokračuje vyšlapaná pěšina a asi se tamtudy bude moct dostat i k Rokytce.
U Poděbradské se betonují schody směrem k Botiči, je to fakt výška. Trochu zamrzí, že nějakých 100 metrů od mostu je převýšení k silnici odbočující z Poděbradské jen asi 3-4 metry (stezka klesá, silnice stoupá), je tam už v náspu pěšinka, po které jsem kolo v pohodě vystrkal nahoru. Tam trochu zatnout do svahu, tak je ta rampa za pár šupů.
Dlouhý most přes Poděbradskou a Rokytku je stále rekonstruován, t.č. tam nahoře stále trůnil jeřáb. Schody do ul. K Náhonu taktéž vysokánské.
Napojení od jihu do ulice Nedemlejnské opět asi jen vyjetou pěšinkou v postupně zarůstající pláni (nebo bude parková úprava?) Je tam cesta pečlivě zablokovaná zamčenou závorou, ale směrově i výškově to je OK. 
Není žádná odbočka po tělese vlečky od Hořejšího rybníka směrem k ulici U Elektry, ale never mind, jak podotkl Kasme, byl obnoven skvělý chodník podél železniční trati, takže dopravní cyklisté si rádi kilometrovou zajížďku odpustí a budou to opět švihat ulicí U Elektry a přes světla na Poděbradské - no, aspoň nebudou zavazet inlinistům ;-)

Takže to bude pěkná projížďka, až to bude.

Jen doplním že propojení nové lávky přes Ocelářskou a stávajícího mostu přes Freyovu bude nějakej provizorní paskvil, kterej ještě není .

cituji z webu projektanta:
"Dalším omezujícím prvkem při návrhu objektu byla připravovaná investice Moravské ocelářské a.s., která připravuje v těsné blízkosti křižovatky Freyovy a Ocelářské výstavbu vícepodlažního administrativního objektu. Požadavky investora, který je vlastníkem pozemků na západním předpolí mostu Freyova, podmínily zásadním způsobem vedení cyklostezky v daném úseku a umístění jižní opěry mostu. Přitom je definitivní vedení trasy umožněno až po kolaudaci připravované budovy, v etapě bude cyklostezka převedena provizorním chodníkem šířky 2,0 m, vedeným po stávajícím terénu a propojeným prostřednictvím schodišť s navazujícími úseky cyklostezky a chodníkem podél ulice Freyova."

No a pak detail ze stavebního povolení:
"SO 06 - Cyklostezka podél Moravské opravárenské – dočasná, délky cca 82m, šíře 200cm, konstrukční skladby tl. 250mm, propojující lávku přes Ocelářskou a most Freyova vč. schodiště a propojení schodištěm s chodníkem podél komunikace Freyova,"

Jen doufám že nebude schodiště na "hlavní trase" cyklostezky mezi mostama ;o)

Ja bych se ještě tolik nerozčiloval.

To "jasný" vysvětlení je jen z webu projektanta a navíc to klidně může znamenat propojení schodištěm dolu na Freyovu. Podle "ohledání" na místě mi nepřišlo že by bylo potřeba schodiště, vejškově to je přibližně na stejný úrovni. Jen je to teda ve svahu, takže to IMHO bez nějaké opěrné zdi nepůjde...

Jinak je to teda do nebe volající bordel ... investice do lávky za pár desítek mil. Kč, která nemá jisté napojení! Navíc je to lávka přes poměrně málo frekventovanou ulici, přechod by vyšel podstatně levněji ;o)

Souhlas s Vratislavem, že to šlo krásně podél Rokytky, a na bývalé těleso vlečky se šlo dostat  např. rampou v místě, kde vlečka nedaleko před Poděbradskou přechází přes Rokytku. Aby se využil aspoň most přes Poděbradskou a zároveň by se nemuselo jezdit povodňovým korytem Rokytky pod tělesem vlečky (což je sice zpestření, ale při "vodě" je to "adrenalin", který někoho odradí )a přes Poděbradskou. Je tu vidět snaha za každou cenu využít těleso vlečky, což by bylo chvályhodné, pokud by se tak dělo s rozmyslem a hlavně to bylo dopředu dohodnuté s majiteli pozemků.

A k čemu jsou ty dva "mosty přes hlínu" u ulice Modrého ?
A co říkáte tomu "rygólu" na stezce v zatáčce mezi Hořejším rybníkem a Poděbradskou ? Tam je zase vyrobená neskutečná věc, kde se bude při dešti dělat pěkný rybník ! Ach jo...

pp21: A jak to dočasné propojení dopadne výškově? Vypadá ta serpentinka mezi třetím a čtvrtým lomovým bodem na rampu nebo spíš na schodiště? (když jsem tam byl naposled, tak jsem se nedíval, ale odhaduju, že je tam násep).

Včera jsem si prošel část cyklotrasy A26 od nově otevřeného úseku U Rokytky – Čuprova až k mostu přes Poděbradskou, pár postřehů:
- Na nově otevřeném úseku je zámková dlažba, jak moc bude fungovat pro inlajny těžko říct, zatím to zkoušet neradno, protože je to posypáno velkým množstvím písku.
- Jak už psal v jiném vlákně Vratislav, most přes Rokytku vytváří esíčko s ostrými rohy, které jsou vskutku originálním způsobem "obroušeny" - před mostem je značka konec cyklistické a pěší zóny, za mostem znovu začátek..
- Část trasy podél Rokytky naproti ulici Na Břehu nemá povrch - to je finální stav? Když se dělá taková investice od Ocelářské dál, nechápu, proč to neprotáhli až k Sokolovské
- V gabionové zdi za mostem přes Freyovu jsou v pravidelných intervalech díry (jedna je vidět tady) - ví někdo, co v nich bude? Na stromky mi připadají malé.
- Na mostě přes Poděbradskou aktivita i v neděli - zřejmě betonáž těchto partií.
- Po schodišti od mostu už se dá sejít.

A nemůže to být pro lucerničky?