1

(873 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Nevíte někdo důvod proč je trojská část oblouku sudaná s podvozků v téhle poloze na co se čeká?
viz obrázek http://www.tunelblanka.cz/pic_fotogaler … hoto=15691

2

(1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

ve vlastním tunelu je připravena betonáž první sekce dna.

Mám poci že podle značek na předštítku a zakrytí armování spíš budou ubourávar předštítek a to zté závěsné "panelákové lávky"
viz:
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 1.JPG.html

3

(1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Chtěl bych se zeptat, tušíte někdo v jakém stádiu je odtěžování pod stropem v Patočkově? - těží se vůbec.
díky.

4

(196 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Nedá mě to a zeptám se ještě jednou vzhledem k tomu že už ten odrazový můstek je vybetonován.
Znamená to že na dno přijde ještě taková vrstva že to srovná ten "můstek" - podle zábradlí to je skoro metr??
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 2.JPG.html

5

(1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

betonuje se dno technologické chodby D10
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 2.jpg.html

6

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

K tomu maximálnímu výribu bych byl skeptický, strojovna na lipně má rozměry výrubu 22x38=836m2 a byl jsem na exkurzi v Norsku v nějaké podzemní elektrárně a ta byla ještě výrazně větší.

7

(196 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Mám dotaz, proč je armování stropu nad technologickou chodbou před portálovou stěnou vytažené do výšky, dokonce je už i zašalované., vidět je to zde:
http://www.tunelblanka.cz/pic_fotogaler … hoto=11980
http://www.tunelblanka.cz/pic_fotogaler … hoto=11979
To to tam výškově  vyjde ?

8

(151 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

MP napsal:
P_V napsal:

Při pohledu na fotky si říkám, proč se na hloubených tunelech pod garážemi vlastně betonují ty vysoké schody k vyrovnání do roviny? Garážím by skloněná podlaha nevadila, naopak by se tím o půlku zkrátily přejezdové rampy mezi podlažími, ušetřil beton, a přibyla parkovací místa.

Myslím, že parkovací místo v uzavřeném prostoru s jinou než vodorovnou podlahou:
a) nikdo neschválí
b) nikdo si netroufne vyprojektovat
c) by rozhodně nebylo uživateli oblíbeno
Sečteno podtrženo, tak se to nikde nedělá.
Úmyslně neuvádím důvod, že to nejspíš nějaký předpis dokonce zakazuje smile

Tak na výše uvedené otázky je odpověď v Plzni u plazy - jsou to sice garáže nadzemní (pozemní část se nepostavila protože se tam našli nějaké hrobečky) ale nemají vodorovný ani metr - parkuje se vlastně přímo a jenom na rampách

anasazi napsal:

Já zase myslel tuhle fotku. Tady mizí opěrná zeď v zemi, takže je obrubník také výš. Možná to měl na mysli i pulsar.
Nejlepší je, když někdo uvede u dotazu odkaz na celou galerii, to můžeme diskutovat o každém obrázku smile

Omlouvám se za odkaz , měl jsem na mysli tuhle fotku,
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 3.JPG.html
tady jsou vidět obě strany.
Otázka je co s tím provedou dál, jinde dělali mezi obrubníkem a rampou zámkovku ale to tady asi dost  dobře nepůjde?

Netušíte někdu Proč jsou ty obrubníky někde  o tolik výš než hrana opěrné zdi, vždyť to musí být nepraktické pro konečné úpravy, idět je to např tady.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … nka/100421

Podle porovnání s touto fotkou mám dojem že ta základna je na již hotové části.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 1.JPG.html
je někde tam kde je ten tranzit