Nastavení hledání (Stránka 75 z 137)

19.01.2010 Fotogalerie ražených tunelů Brusnice
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … allery=218

19.01.2010 - Náhradní termín Informačního centra 28. ledna
Ve 4. týdnu roku 2010 bude ve středu 27.1. z provozních důvodů uzavřeno Informační centrum (o tomto mimořádném opatření jste již byli informováni minulý týden). Náhradní termín je stanoven hned na následující den, tedy na čtvrtek 28.1. mezi 14.00 až 18.00.

ještě doplním foto Prašný most:
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … allery=217

před kamerou je dneska rušno
http://www.ceskedalnice.cz/pro-ridice/k … rno#cam371

A už ho i hned betonují. Dneska používají keson na beton a ne betonpumpu
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/malovan … 9.jpg.html

Noviny Metrostavu č.1
Mnohotvárnost tunelů
V jednom směru projedou motoristé tunely Blanka za pět a půl minuty a při 6382 m dlouhé cestě určitě nestihnou
sledovat proměny podzemního díla. Fotografie z jeho stavenišť odhalují nejen různé profily tunelových
trub, ale i odlišné způsoby jejich výstavby. Ve směru od Troji komunikace vniká do podzemí hloubenými
tunely s obdélníkovým průřezem. S rostoucí výškou nadloží se kvůli vzrůstajícímu zatížení jejich tvar mění
na klenbový. Tunel před trojským portálem je už v jižní části stavební jámy vybetonovaný (foto č. 1). Do návazné ražené trouby vloni v březnu zajela forma na betonování 450 mm silného definitivního ostění, která se letos v lednu vzdálila už 1080 m od portálu. V nouzových zálivech se průřez dvoupruhového tunelu rozšiřuje ze 123,7 m² na 171,35 m², kterému se forma musí přizpůsobit (foto č. 2).„Vloni v červenci divize 5 zahájila protiražbu z Letné do Troji nejprve v severní a později i v jižní tunelové troubě. Letos na Tři krále její tým v kalotě severního tunelu postoupil do vzdálenosti 387 m od letenského portálu a chystá prorážku, v jižním tunelu (foto č. 3) jim k ní chybí jen 200 m,“ říká vedoucí projektu ražených tunelů Ing. Miroslav Padevět z divize 2 Metrostavu, která stavbu celého komplexu řídí. O prorážce přineseme informace příště. Z Letné směrem k Břevnovu navazuje na hloubené tunely, stavěné v otevřené jámě, úsek u Špejcharu, který vzniká čelním odtěžováním pod ochranou předem zhotovených nosných konstrukcí obdélníkového průřezu (foto
č. 4). Ražba poslední části tunelů ze stavební jámy Myslbekova na Prašný most začala jako poslední vloni v říjnu.
V kalotě její dnes delší severní trouby (foto č. 5) dosáhli raziči divize 5 na přelomu roku délky 141 m.

http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/012010.pdf

online Nejmenší pražský autobus kontroluje každou čtvrthodinu policie
http://zpravy.idnes.cz/nejmensi-prazsky … _praha_itu

Kvůli Blance přijede mise z UNESCO do konce ledna
Praha - Inspektoři z Organizace OSN pro výchovu, vědu a kulturu UNESCO přijedou kvůli dopadům stavby tunelového komplexu Blanka na pražskou památkovou rezervaci do konce ledna. „Přesný...
Plné znění ihned v trafice, nebo zde od 12:00.
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=011 … ;c=1318492

Fórum české dálnice
Autor: Lenny:
   
Dnes bylo zveřejněno Oznámení o zahájení stavebního řízení stavby: "Dálnice D3, stavba 0307 C - Most přes Černovický potok", ústní projednání se uskuteční 11. února 2010.

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/15129B1 … 0307_C.PDF

Ražení tunelů v oblasti Letné
Vzhledem k častým dotazům spojeným s ražením tunelového komplexu Blanka v oblasti Letné, zde uvádíme vyjádření společnosti Metrostav. V článku naleznete rovněž kontaktní údaje a odkazy, kde lze čerpat další informace o této stěžejní a komplikované stavební akci, která významně ovlivňuje život v Praze 7. Pravidelně zde rovněž budeme zveřejňovat schéma postupu stavebních prací v dotčené oblasti.

V současné době probíhá v prostoru obytné zástavby Letné ražba tunelů stavby Městského okruhu č. 0079 Špejchar – Pelc – Tyrolka. Tunely jsou realizovány technologií „Nové rakouské tunelovaní metody“ s využitím trhacích prací, a to v souladu s podmínkami stavebního povolení vydaného odborem dopravy MHMP pod číslem jednacím 141756/2005/SPDOP-01Ar z 27.11.2006 a rozhodnutím Obvodního báňského úřadu v Kladně č.j. 05034/2007/02/03 ze dne 5.10.2007.

Velmi pevné písčité břidlice letenského souvrství jiný způsob rozpojování bohužel neumožňují. Trhací práce jsou v souladu s výše uvedenými povoleními prováděny v časovém období 7 až 22 hodin. V nočním období od 22 do 7 hodin se neprovádí rozpojování horniny ale z bezpečnostních důvodů je nutno zajistit začištění výrubu po trhacích pracích. Toto začištění se provádí sbíjením horniny, která vadí instalaci primárního ostění. Zhotovitel razičských prací vyvíjí maximální úsilí, aby rozsah těchto prací byl v nočním období co možná nejmenší.

Pro monitorování nepříznivých dopadů z této činnosti na objekty nadzemní zástavby se provádí měření hluku vnějšího i vnitřního chráněného prostoru. Dosud všechna provedená měření vyhověla platným hygienickým limitům, jak pro denní tak noční období. Zprávy z těchto měření jsou k dispozici k nahlédnutí v informačním centru na Letné.

Dalším nepříznivým vlivem na objekty nadzemní zástavby jsou seismické účinky. Projektem definovaná maximální rychlost kmitání je souhrnně pro všechny objekty na Letné stanovena na 10 mm/s, což je hluboko pod skutečnou, zjištěnou odolností těchto objektu, která by mohla ohrozit statiku konstrukcí. Kontrola je prováděna kontinuálně pomocí samosběrných seismických stanic s okamžitým dálkovým přenosem získaných dat a dále vybranými solitérními měřeními. Ani v tomto případě nebylo zatím zaznamenáno překročení povolených limitů.

V předcházejících měsících byly ve všech objektech, u kterých se předpokládá ovlivnění výstavbou tunelu, provedeny prohlídky specializovanými odborníky ( pasportizace resp. repasportizace objektů ). U vybraných objektů a v závislosti na jejich stavu a míře ovlivnění ražbou tunelu byl proveden stavebně technický průzkum, který ověřil kvalitu materiálů nosných konstrukcí. Pro všechny objekty byly provedeny statické výpočty a stanovena jejich odolnost. Tam, kde nebyla zjištěna dostatečná odolnost a to se započítáním značné rezervy, byla navržena a jsou s předstihem realizována dodatečná opatření, tzv. zajištění objektů nadzemní zástavby.

V současné době se pohybují poklesy na terénu a objektech v rozmezí 2 – 10 mm a sklon poklesové kotliny nepřekračuje hodnotu 1 : 1 000. Tento stav zdaleka není nebezpečný, může však vést ke vzniku drobných poruch, které by neměly mýt vliv na bezpečnost ani užívání objektů. V případě, že občané vznik takových poruch zaznamenají, měli by se obracet na kontaktní osobu zhotovitele spol. Metrostav – Ing. Miroslava Padevěta, mobil: 725 792 543. Bude s nimi dohodnuta návštěva odborných specialistů a zahájeno monitorování těchto poruch, případně provedeno dodatečné zajištění objektu. Stejným způsobem je možno postupovat i v případě obtěžující hlukové zátěže, kdy pracovníci specializované laboratoře provedou v bytě akustické měření hladiny hluku a zjistí, zda nedochází k překračování hygienických limitů

Mohu Vás ujistit, že ražbou tunelů nehrozí obyvatelům a návštěvníkům Letné žádné nebezpečí. Více informací je možno získat každou středu od 14 do 18 hodin v informačním centru stavby na Letné, naproti stadionu Sparty. V období od 16 do 17 hodin budou přítomni i zástupci projektanta a pracovníci monitoringu. Aktuální informace o postupu prací lze také získat na webových stránkách www.tunelblanka.cz.

V období vánočních a novoročních svátků – od 24.12.2009 do 2.1.2010 – budou veškeré práce na ražbách tunelů v denních i nočních hodinách přerušeny.

Dokončení ražeb dopravních tunelů městského okruhu se předpokládá cca 15. dubna 2010. Dokončení ražeb vzduchotechnických a obslužných tunelů - cca 31.října.2010

    Ing. Miroslav Padevět – Metrostav a.s.

12. ledna 2010 byl proražen severní tubus dorpavního tunelu. K prorážce jižního tubusu by mělo dojít v průběhu února.

http://www.praha7.cz/11020_Razeni-tunel … asti-Letne

Fotogalerie z prorážky severního tunelu/ 12.1.2010
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … allery=214

Asi poslední deník informuje o proražení severního tunelu:

Pracovníci razící tunel Blanka se pod zemí potkali
Praha /FOTOGALERIE/ – Pracovníci razící tunel Blanka v úterý prorazili první tubus tunelu. Raziči, kteří postupovali směrem od Letné, se pod zemí setkali s těmi, co směřovali od Pelc-Tyrolky.
http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/p … -a5df.html