1,801

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

A hned přispívám obrázkama. I když je svátek, jsou tu slepenice:
sobota 26.9., neděle 27.9., pondělí 28.9.

Dilatační díl D:
Jak už se tu objevilo: během dlouhého víkendu byla v sobotu dokončována výztuž D7 a začlo se s armováním D8/JTT, v neděli bylo hotovo v D7 a v pondělí - čili dnes - se betonuje spodní vrstva D7 a armuje se i v D8/STT.
Dilatační dily A+B: lautr nic, protože kanalizátoři se přes víkend neobjevují. Oni i když se objeví, hned zase zmizí, takže v pátek ráno přivezené roury jsou pořád na místě nevybalené.
Dilatační díl C: A měl jsem pravdu - další část obchůzky z X1 k metru za roh se začala vynořovat, i když ne betonová: v sobotu shůry i od metra, v neděli se kladla podlaha, dnes.
Dilatatační díl E: druhá ohrádka za přechodem přes trať vzala za své, takže po čase je zase možný pohled do jámy.

1,802

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Tipl bych si, že ten nový chodník od X1 bude dobetonovaný ještě za roh doprava. Pak se bude severní východ z metra k bývalým tramvajím obcházet ne jižně (mezi východy) jako teď, ale severně. Přechod MH se přemístí tam, kde byl oficiálně do včerejška. Akorát nevím proč - co by přinesl zábor prostoru bývalého jižního tramvajového ostrůvku dc včetně prostoru těsně u jižního východu.

Sakra, chtělo by to schémátko, ale nějak na to teď nemám verk ani trpělivost.

1,803

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

No však proto píšu "na pohled" a "skoro";-)

1,804

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Pátek 25.9.
Dilatační díl D: (Zatím) poslední segment boční stěny výjezdové rampy u D3 je zabetonovaný, ale ještě neodbedněný. Horní vrstva výztuže stropu D7 je na pohled skoro hotová, stejně tak fólie v D8/STT. Zaváží se množství armatury.
Dilatační díly A+B: přivezli keramické kanalizační roury a "takový ten betonový válec", co má nahoře otvor pro skruže.
Dilatační díl C: Fréza přitočená k severní stěně, drapák k jižní. Pro orientaci k včera vybetonovanému chodníku: je to za ohradou tady.

1,805

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Čtvrtek 24.9.
Dilatační díl D: Začalo se se zásypem stropů dilatací D3-D6. Položil se pořádný kus horní vrstvy výztuže D7. Fólie v D8/JTT je položená, role pro D8/STT jsou připravené. Zaváží se další armatura.
Dilatační díly A+B: rýha kanalizace je prodloužená v celé vyznačené délce, vysypává se štěrkem.
Dilatační díl C: Hydrofréza stojí, drapák už se obrátil k severní stěně. Betonuje se další kousek chodníku.
Dilatační díl E: Odtěžuje se jak o závod, vrtná souprava zvona mizí z dohledu.

1,806

(66 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)

Jojo. V materiálech úřadu vlády se po Czechteku 2005 taky vyskytovalo doposud neznámé město Přindá ;-)

1,807

(236 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Povolení trhacích prací velkého a malého rozsahu při rozpojování horniny při ražbě souboru staveb MO, stavba č. 9515, tunel MYPRA - zahájení řízení, jednání bude 13.10.

1,808

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Středa 23.9.
Dilatační díl D: V D7 jsou hotové kozlíky, zdá se. V D8/JTT se klade izolační (separační?) fólie.
Dilatační díly A+B - stavba odbočky kanalizační přeložky: bagr vyrýhnul zase kus rýhy a je do ní osazováno mobilní pažení. Jižní část přeložky už je zase zasypaná.
Dilatační díl C: Staví se hydrofréza. Celé to na mě působí dojmem, jako by při těžbě nečekaně narazili na ostrůvek břidlice, zůstal jim v tom viset drapák a museli narychlo povolat těžší kalibr.
Dilatační díl E: Vrtná souprava by se už mohla objevit na záběrech časosběru Badeniho, jak daleko na východ dorazila. Bohužel už nejde dělat fotky skrz ohrádku u přechodu k závorám, postavili tam druhou řadu hrazení.

1,809

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Úterý 22.9.
V D3 (mimo obraz) je zabedněn segment boční stěny výjezdové rampy. V D7 se mezi kozlíky protahují kabelové průchodky. V D8/STT je komplet podkladový beton, jak už včera napsal Jeník.
Odbočná větev kanalizace na stropě A+B má proti včerejšku jenom vyměřeno další pokračování, zato u severní části přeložky už se pořádně hutní. Dokonce jsem tam chvilku viděl hutnit příruční motorové hutnítko i bez obsluhy.
Do jámy dílu C přijel pojezd hydrofrézy a jsou tam složené i další její díly. Ve střední stěně trčí zaražený drapák.

1,810

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Sobota 19.9., neděle 20.9., pondělí 21.9.
Dilatační díl D:
- Horní vrstva stropu D3 je vybetonovaná.
- V sobotu (nebo snad už v pátek odpoledne?) se začalo s armováním spodní vrstvy D7, v pondělí dopoledne už je spodní vrstva výztuže hotová. I na stropě výklenku D8/STT už jsou obrubníky pro podkladový beton. Není mi zatím momentálně jasná chybějící dilatace severní podzemní stěny v D8...
- Za portálem výjzdové rampy už se odtěžuje terén, a to po solidních dávkách.
Dilatační díl B: s větví kanalizace se moc nehnulo - přes víkend se na ní nedělá a ani dnes se nepřetrhnou.
Dilatační díl C: po týdnu dostavěli druhý bagr a už pracují oba, včera minimálně do půl desáté večer.

1,811

(76 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Tak to mám naprosto přesně zaměřeno, kdy jsem lezl z metra cestou domů. Já si říkal, že to bude ono...

----

diskuse se volně přestěhovala do http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?id=204

1,812

(90 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Takhle teď vypadá severní stěna jámy na Prašném mostě. Jasně že se to už tady vyřešilo, ale jak jsem řekl, tak i dělám.

1,813

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Pátek 18.9.
Dilatační díl D: Jak už bylo řečeno, D3 má vybetonovanou spodní vrstvu. V D7/JTT se klade izolační fólie, v D7/STT se vylévá podkladový beton. V D8/STT už je zformovaný výklenek.
Dilatační díl A: na trubky byly navařeny nástavce, takže jsou zaručeně až do úrovně terénu.
Dilatační díl B: z revize kananlizační přeložky se vyklubala i výstavba odbočky.
Dilatační díl C: druhý drapák není ještě sestaven, těží se třetí lamela dělicí stěny.

1,814

(90 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Tak nějak. Cestou do práce jsem se tam stavil a až udělám hradčanskou slepenici, pokusím se i sem dát fotku od severu. Proti světlu nic moc, ale aspoň něco.

1,815

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Mimochodem - zajímalo by mě, kde je hák v tom, že se s tunelblanka.cz lišíme v číslování dilatací. To, co my označujeme jako D3, oni tvrdošíjně mají za D4. Pravda, občas se seknou - naposledy ve včerejších fotkách z Hradčanské zaměnili A1 a A3, ale tohle je soustavně.

1,816

(204 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Nové foto 16.9.:
Malovanka
Myslbekova
Prašný most
Hradčanská
Letná

1,817

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Čtvrtek 17.9.
Dilatační díl D: V dilatacích D7+D8/JTT už je podkladový beton a na stropě A1 jsou připravené role izolační fólie. V D7/STT se kladou "obrubníky", v D8/STT se zatím rovná terén.
Dilatační díl A: Zasypávají se jámy v zásypu A2, ve kterých se objevily trubky:  severní strana, střed, jižní strana.
Dilatační díl B: Ještě pořád se pokračuje v revizi obetonování kanalizační přeložky. Jinak mají zásypy A2-B2 zatím pauzu.
Dilatační díl C: Do jámy přijíždí části dalšího drapáku. Pojezd sjíždí na fotografii vzadu za budkou Hochtief, rameno je složené na vodicích drážkách na dně jámy, hlava vpravo vzadu za stávajícím drapákem.
Dilatační díl E: Vrtná souprava začala kupodivu vrtat uvnitř stavební jámy v místě, kde už je jižní i severní záporová stěna...

Vzhledem k minimu světla prosím omluvte místy zhoršenou kvalitu fotek.

1,818

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Středa 16.9.
Dilatační díl D: Na slepenici to není pořádně vidět, ale v D7+D8/JTT se lije podkladový beton. Mixy už dolů nemůžou, používá se betonpumpa.
Dilatační díl A: Na stropě A1 se objevila trubka, kterou bude protažený kabel - ten šel už skrz výztuž, je vidět na starších slepenicích. Když se podívám na místa, kde se bagruje v zásypu, podezřele mi to připomíná místa, kde budou v definitivním terénu semafory.
Dilatační díl B: Skruže kanalizační přeložky byly na kubusech utěsněny betonem. Něco se reviduje na jižní polovině přeložky - byla odhrabána a betonuje se kryt.
Dilatační díl C: Včera osazovaná lamela má asi nějaký problém - ještě dneska dopoledne trčela v půli cesty. Co přivážel nebo odvážel červený jeřáb u stavebnin, to se mi nepoadřilo zjistit.
Dilatační díl E: Vrtání, kotvy první úrovně, odtěžování, jede se dál.

1,819

(237 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Ještě k paní Šenarové - probíral jsem se dneska zápisem z veřejného projednávání Zásad územního rozvoje. Cituju:

8. pí. Šenarová, OS Za naši budoucnost
OS Za naši budoucnost zdržela stavbu tunelu Blanka o 1 rok, OS je účastníkem řízení EIA pro stavbu pokračování Blanky, OS již 4 roky pozoruje jednání magistrátu HMP, způsob jak je jednáno s veřejností na jednotlivých výborech zastupitelstva, kterých se OS účastní. Pí. Šenarová vyzvala veřejnost k účasti na jednáních jednotlivých výborů a zastupitelstva. Dále pí. Šenarová uvedla, že nebude opakovat připomínky, které má pí. ředitelka OUP „ v šuplíku“, uvedla, že též již dříve připomínkovala nutnost nahrávání veřejných projednání. Připomínkující požádala o vytažení připomínek“ ze šuplíku“ a požádala o písemnou odpověď.
•    moderátor požádal připomínkující o připomínky k věci, tedy k ZUR
Pí. Šenarová uvedla, že všechny odbory i ředitel obdrželi připomínky OS, stěžovala si na nedemokratické jednání MHMP, na příliš malý sál k projednávání ZUR, na to, že v sále chybí zvukové nahrávání. Požadovala zajištění velkého sálu, nahrávání, stanovení dalších termínů pro veřejné projednání s odůvodněním, že občané jsou zaměstnáni a vždy se nemohou dostavit. Odvolání na EU, upozorňuje, že koncept ÚP, ZUR a ÚP SÚ HMP jsou "malůvky" a tyto mají základ před 40 lety, jde o starý totalitní projekt Pražského obchvatu a radiály. V souladu se směrnicemi EU existuje kodex pro úředníky, "nesmíte poslouchat pouze politiky". ÚP je starého data, stavba Blanky je v rozporu se zákony a ústavou. V lokalitě Pelc-Tyrolka, Rokoska, žije přes 10 000 lidí, je zde nemocnice Bulovka, Vltavské údolí, v blízkosti je PPR, v r.2006 dány úředníkům všechny podklady a stále je tam Prosecká radiála, která byla bez EIA přejmenována na dálnici S1, "skrýváte to na "malůvkách"!"  Za OS předložili tři architekti návrhy na řešení této lokality, pokud to nebude v ZUR a v ÚP, tak to skryjete! Jak zachránit tuto oblast? Podali jsme podnět na změnu ÚP před třemi roky, jak to, že nejsme změnou celoměstského významu?
Co znamená, že centrum bude rozšířeno od Spořilova po Holešovice (dotaz se vztahuje k výkladu k ZUR), napadáme právně ZUR, nesouhlasíme s jejich vydáním.
Dále pí. Šenarová uvedla, že u veřejně prospěšných staveb (VPS) jde o záměr vymísťování, že půjde o znárodňování.
•    moderátor : Můžeme mluvit slušně a konkrétně.
- Jednáme slušně a konkrétně, 4 roky vám dáváme důkazy, máme záznamy.
•    moderátor  přečetl z textové části ZUR úkoly pro řešení v ÚPD, část týkající se Prosecké radiály.
- "To říkáte dávno před ZUR, ty Vaše zápisy nejsou závazné, jde o "oblbovačky."
•    moderátor : Jde o ZUR.
- Pan Heroudek uvádí snížení průjezdu aut z 95 tis. na 70 tis., jsou překročeny limity, upozorňovali jsme 6 odborů, 6 výborů, 6 radních, podívejte se na prognózu!, OUP MHMP nespolupracuje s OOP MHMP a s p.Heroudkem. Jednotlivé odbory mají povinnost nahlásit řediteli MHMP, panu Trnkovi, že jde o porušování zákonů! Zastupitelé hlasují, často neví o čem, je nutno je informovat o nezákonnosti, je odborné řešení!
•    přítomná zastupitelka HMP, pí. Alena Samková, starostka MČ Praha-Čakovice, nesouhlasí s tím, že by zastupitelé HMP nevěděli, o čem hlasují. Dále zdůraznila, že odjela ze svého úřadu, aby se mohla zúčastnit projednání o ZUR. Pí. Šenarová je požádána o konkrétní připomínky.
- Pí. Šenarová poukazuje  na problematiku parkování, u budov VŠ v lokalitě Pelc-Tyrolka se plánuje 1500 parkovacích míst, "kudy tam budou jezdit?", dále uvádí, že pod Václavským nám. se budují podzemní garáže, to bude znamenat nárůst dopravy v zastavěném území. Rozpočet MHMP podporuje auta a Dopravní podnik má omezení, jde o věc odpovědnosti! Dále vznesla dotaz, proč se přítomní zpracovatelé a pořizovatelé nezúčastnili konference EU "Lidé a města", např. Amsterodam ruší garáže v centru měst. Jde o věc odpovědnosti, vědomí porušování zákonů. Když křičí Legerova, Suchdol, Holešovičky - musí se stanovit kriteria, jak to vypadá teď? - počet aut, stupeň zamoření, hluk a emise, počet dotčených občanů a kolik v budoucnu? V ZUR jsou "malé tečičky" zeleně. (Pí. Šenarová začíná být okřikována veřejností). U Vltavy bylo vykáceno přes 400 stromů, u radiály 200. (moderátor se snaží pí. Šenarovou přerušit).
•    moderátor: Už jste chtěla několikrát skončit, předejte, prosím, slovo dalším. S projednáním ZUR to nemá mnoho společného.
- "Máme důkazy!", dále upozorňuje na morálku úředníků.

...

- Proč je navrhována paralelní vzletová dráha? Pak Vás požádám o písemné vyjádření ...(pí.Šenarová vyrušuje zvoláním: "Proč porušují Ústavu?")

1,820

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Úterý 15.9.
Dilatační díl D: hlazení profilu podkladu v D7+D8/JTT do definitivna, odbedněn šestý segment boční stěny rampy 1, náhled do D3(D4?).
Dilatační díl A+B: zásypy pokračují.
Dilatační díl C: těžba dělicí stěny pokračuje.
Dilatační díl E: zápory směřují na východ, v severní stěně se vyskytují kotvy 1. úrovně a od západu přibývající převázky.

1,821

(125 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

Něco by snad mělo být i v dokumentaci EIA.

1,822

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Ano. Když mi spadly Windows, vzaly mi s sebou rozepsaný příspěvek ve smyslu "ta trubka kupodivu nebyla až nehoru, měli v ní zaraženou lajsnu".

1,823

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Koukám na to. Trubka byla na západním konci A3 u severní hrany výklenku JTT.

1,824

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Sobota 12.9., neděle 13.9., pondělí 14.9.
Dilatační díl D: Na obzoru - tam, co už není slepenice - je vidět hotovou horní vrstvu výztuže D3 (označovaného ovšem na tunelblanka.cz jako D4 - že by D6 měla dvě půlky?). V D7+D8/JTT už se rovná podloží pod podkladní beton.
Dilatační díly A+B: Zásypy. Dnes se v zasypávaném terénu objevila ohrazená jáma a u severní stěny se v zásypu taky bagruje, nevím, jak si to vysvětlit.
Dilatační díl C: Těží se dělicí stěna, v sobotu osadili první lamelu.

1,825

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Pátek 11.9.2009
Dilatační díl D: (zatím) poslední díl boční stěny výjezdové rampy je zabedněný, myslím, že včera vpodvečer už ho vylévali. V jižní části D7 a D8 se rovnají podklady terénu, v severní  stěně vrchy bočních stěn.
Dilatační díly A+B: Na slepenici je u výdechu metra složený Putzmeister na betonáž vršku stropu výjezdové rampy. Než jsem dofotil slepenici kolem dokola, betonpumpu rozložili a čekali na první mix. Zásypy jsou zas o něco výš, jak je vidět například z vápnicího stroje zaparkovaného u severní stěny.
Dilatační díl C: pořád se ještě těží první lamela střední stěny. Rýhy pro vodicí drážky jsou zakreslené i v pokračování jižní stěny do C1.
Dilatační díl E: jáma pokračuje.