Nastavení hledání (Stránka 64 z 90)

03.02.2010 - POSTUP RAŽBY TUNELU KRÁLOVSKÁ OBORA
Jižní tunel, ražba z portálu Troja
opěří pravé 1558,86m (denní postup 10,50m)
dno 1279,15m (denní postup 10,40m)

Jižní tunel, ražba z portálu Letná
kalota 414,12m (denní postup 2,70m)
opěří pravé 270,50m (denní postup 3,30m)

Technologické centrum TGC4
kalota 46,97m (denní postup 4,50m)

Vzduchotechnický kanál - přívod
kalota 35,90m (denní postup 5,20m)

Do konce ražby zbývá:
úsek Královská obora
v severním tunelu:    0m
v jižním tunelu:    37m
úsek Brusnice
v severním tunelu:    304m
v jižním tunelu:    501m

Vlaky z Kladna budou končit už v Dejvicích  celý článek

Dejvice - Cestující, kteří jsou zvyklí jezdit vlakem z Kladenska a Rakovnicka až na pražské Masarykovo nádraží, se musí připravit na to, že budou muset od 10. února do 15. března vystoupit z vlaku dříve.

Kvůli výstavbě tunelu Blanka a rekonstrukci Prašného mostu totiž mezi Masarykovým a dejvickým nádražím nebudou jezdit vlaky. Stejnou výluku zažili cestující již v červnu a červenci loňského roku.

Přerušeny budou spoje označené v řádech jako S5 a R5, které jezdí z Prahy na Kladno a do Rakovníka.

„Chystáme do vlaků i do metra nebo tramvají informační plakátky, stejně tak v metru budou přehrávána hlášení, která Pražany i Středočechy na výluku upozorní,“ uvedl Filip Drápal, mluvčí Ropidu, který v Praze sestavuje jízdní řády.

Cesta od vlaku k metru bude značena cedulemi Lidé se podle jeho slov nemusí bát, že by na pět set metrů dlouhém úseku mezi nově zřízenou zastávkou s názvem Gymnasijní a stanicí metra Dejvická zabloudili.

„Cesta mezi zastávkami bude samozřejmě značena a budou tu informační cedule. Navíc zřejmě drtivá většina cestujících tudy pravidelně jezdí a zažila stejnou výluku již loni, takže budou vědět, co je čeká a kudy se vydat,“ dodal Drápal.

Ve špičce pak bude vybráno pět spojů, které budou z Hostivice odkloněny přes Zličín a dojedou až na smíchovské nebo hlavní nádraží. Vlaky, které budou končit na Smíchově, budou v jízdních řádech vyznačeny. Ve vlacích budou platit běžné tarify a cestující, kteří si koupí lístek až na Masarykovo nádraží, na něj poté mohou jet metrem.

Trať do centra Prahy byla poprvé uzavřena již loni. Důvodem je i v současnosti výstavba Městského okruhu.

„Budeme pokračovat na stavbě nového mostu, v místě je potřeba zavést inženýrské sítě a také kanalizaci,“ uvedl mluvčí Metrostavu František Polák.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor:

    * ALEŠ BERNÝ

celý článek

Místní hlásí, že druhá vrstva C1 se betonuje.

Slepenice - pátek 29.1.
- Do kabelovodu na stropě dílu D jsou ukládány kabely.
- Zasypává se opravená kanalizace v jižní vozovce MH (na slepenici se momentálně zrovna nevysypává).
- A jak psal Důchodce: betonáž C1 probíhá ze dvou betonpump. Jednoho Putzmeistera jsem hlásil v devět ráno, pak přijel ještě jeden.
- Pohled do jámy E proti webkameře odhaluje nejenom tu třetí betonpumpu, na kterou jsme se dívali online, ale i notný pokrok v odtěžování na východ. Mimochodem - dnes někdo po dlouhé době sedl do hydrofrézy a popojel s ní.

A pokračuju v monologu: první viditelné dráty v další dilataci dílu E, už se zdráhám nějak to číslovat.

Slepenice - čtvrtek 28.1.
No co by nového? Nic. Akorát to stahování plachty. Snad zítra.

Když jsem šel po osmé do práce, stahovali plachty a pumpa ještě nebyla. Časem to bude i na slepenici.

Slepenice - středa 27.1.
Z pochopitelných důvodů čistě výplňová. Akorát na zásypu trámu a rour se pohybovala technika.

Zatím to není vidět, ale mám takový intenzivní pocit, že během výluky železnice kvůli mostu se závorky přestěhují o těch pár metrů západně. Ovšem prokázat to nemůžu.
K vestibulu bude znovudostavená jeho severní část nad stropem tunelu s přesunutým východem směr Dejvická. Východů k tramvajovým zastávkám do centra se to netýká, ale ono se mění i dispoziční řešení tramvají na Hradčanské. Někde jsem viděl vizualizaci, kde jsou využity jenom dnešní výstupy na tramvaj směrem z centra. Severnější pořád pro směr z centra, jižnější pro směr do centra. Ostatně s bývalými východy směrem k tramvaji do centra se můžeme rozloučit - už jsou zabetonované, zaizolované a vedou za nimi zasypané přeložky plyno- a vodovodu.

... No a teď si vyber ;-)

Ještě přehlídka článků k misi UNESCO:
ČT24: Prahu čeká kontrola UNESCO
Český rozhlas: Kontrola UNESCO přijíždí do Prahy kvůli tunelu Blanka
iDnes: Komisaři UNESCO zkontrolují Prahu. Chtějí vidět Blanku i nádraží
Lidovky.CZ: UNESCO míří do Prahy. Karlův most asi vynechá, zaměří se na tunel
Finanční noviny: Tento týden prověří pražské památky mise UNESCO
Eurozprávy: Do Prahy tajně přiletí mise UNESCO

Slepenice - sobota 23.1., neděle 24.1., pondělí 25.1.
- Oprava kanalizace v jižní vozovce MH pokračuje, ale velmi zzzvvvooolllnnnaaa...
- Od jedné z kanalizačních vpustí na stropě B v odsněžené části jsou vyznačené kolíky směr severozápad. Něco se bude bagrovat.
- Armování stropu C1 je dokončeno, je zabedněno. Všimněte si, že i bednění C1 v "záhadném místě" je rovně a ten navyarmovaný kus tam zatím ještě je.
- Sítě na trámu jsou komplet zasypané,  pokračuje se i za za tratí směr Dejvická.
No a během soboty se betonuje strop dilatace E3, ale na to se koukáme v přímém přenosu.

Možné je všecko. Osobně jsem měl očekávání položení až po betonování, odbednění a odstranění pažení, ale kdoví, do hlav jim nevidíme.