Nastavení hledání (Stránka 62 z 137)

Blanka – tunely do pozítří hlavního města
Stavbu Blanka, kterou řídí divize 2 Metrostavu, dnes
rozhodně nelze v Praze přehlédnout. Díky ní v naší
metropoli v závěru roku 2012 vznikne nejdelší soubor
městských silničních tunelů v E vropě. I tam, kde se
výsledně automobilová doprava ukryje pod zem, však
zatím dnes stále pracují stavební stroje. S řadou dílčích
úkolů už ale stavbaři výrazně pokročili.
V současné době je jedním z klíčových bodů celého
komplexu stavba s označením MYPRA (Myslbekova–
Prašný most), kterou jako vedoucí projektu řídí Jiří Kordík
z divize 2. Jejím srdcem je obrovitá, dvacet pět metrů
hluboká stavební jáma na křižovatce Prašný most (foto
č. 1), která je možná nejkomplikovanějším uzlem celého
komplexu. Zdejší staveniště totiž leží v těsném sousedství
Hradu a dotýká se Pražské památkové rezervace. Jeho
součástí jsou i historické bastiony, které bude nutné
rekonstruovat. Kromě tunelů se zde musí udělat i nejrůznější
přeložky sítí, vybudovat nájezdové rampy na novou
mimoúrovňovou křižovatku či překlenout železniční trať
novým mostem. Pod zemí tu vyroste také nové technologické
centrum a garáže pro 463 vozidel.
„V březnu jsme na Prašném mostě dokončili objížďky
a dopravu převedli na novou provizorní křižovatku (foto
č. 2),“ okomentoval dílo stavbyvedoucí Ing. Libor Čada.
„Díky tomu můžeme s prací plynule pokračovat na vjezdové
rampě do tunelů. Je nazvaná Svatovítská a její
stavba má zásadní význam pro rychlé ukončení výluky
tramvajové trati Dejvice–Brusnice, která začne 1. června.
Pod železniční tratí, ale zároveň nad budoucím tubusem
rychlodráhy Praha–Kladno, jsme na milánské stěny také
v předstihu uložili železobetonový mostní nosník s kanalizační
troubou HOBAS DN 1000. Umožní nám to později
lépe založit nový most označený jako Svatovítská-západ
a při následné stavbě rychlodráhy z Prahy do Kladna už
nebude nutné překládat kanalizaci.“
Stavbaři dnes na Prašném mostě v předstihu dokončují
také objekt požárního větrání. V květnu přeloží
kanalizaci v ulici Milady Horákové na nový strop rampy
Svatovítská. Napojí poslední dvě plynovodní potrubí a jeden
vodovodní řad. Po 1. červnu, v průběhu tramvajové
výluky, dostaví rampu Svatovítská pod ulici M. Horákové
a vybudují provizorní tramvajové tratě z Dejvic na Brusnici
a do stanice Hradčanská, které budou zprovozněny v první
polovině září. Tím si uvolní prostor pro další výstavbu
rampy i hloubených tunelů přes křižovatku Prašný most.
Stavba MYPRA prostě stále pokračuje tou nejvyšší
možnou rychlostí. Do jejího závěru sice budou muset
Pražané ještě vydržet pár dopravních komplikací, ale výsledek
díla a zklidněná doprava budou určitě stát za to.
- r i p - , f o t o J o s e f H u s á k
http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/082010.pdf