Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od kasme
Uživatel malcait sekeremetenec nahrál videa
Rekonstrukce trati Rokycany - Plzeň 1.2.2016 úsek Plzeň hl.n. - Plzeň Doubravka 6:36 https://www.youtube.com/watch?v=7UWm8Cv-1Js
Rekonstrukce trati Plzeň 1.2.2016 8:45 https://www.youtube.com/watch?v=izgLKDLBVEs
Silničáři vybrali projektanta na klíčovou část pražského okruhu
Ředitelství silnic a dálnic mírně pokročilo v přípravě nové stavby velkého okruhu kolem Prahy, konkrétně úseku mezi dálnicí D1 a Běchovicemi. Koncem ledna vybralo projektanta, který má připravit dokumentaci pro stavební povolení. Další stavba okruhu by mohla začít nejdříve v roce 2019.
Zakázku získala firma Satra za 57 milionů, což je zhruba o deset milionů méně oproti původním předpokladům. Uvedený úsek je pro dopravu klíčový, neboť má propojit dálnice vedoucí na sever a východ republiky se silničními tahy na jih a západ, a ulehčit tak Štěrboholské radiále.
Náklady na jeho zbudování se odhadují na dvanáct miliard korun. K samotnému zahájení stavby ale povede ještě dlouhá cesta. Zatímco Satra bude připravovat potřebnou dokumentaci a výkupy pozemků, musí silničáři získat územní rozhodnutí.
K tomu chybí mimo jiné posvěcení starého stanoviska k vlivu stavby na okolí (EIA), neboť příslušný zákon prošel novelizací. „S ohledem na současnou situaci lze předpokládat zahájení stavby nejdříve koncem roku 2019. Předpokládaná doba realizace je čtyřicet měsíců,“ uvedl mluvčí silničářů Jan Studecký.
V nejlepším případě se tak řidiči dočkají nových kilometrů kolem Prahy v roce 2023, tedy třináct let po zatím poslední otvíračce. Ještě mnohem složitější je příprava pokračování okruhu na severozápadě Prahy u Suchdola.
Krajský soud před třemi lety zrušil Středočeskému kraji dokument Zásady územního rozvoje právě v části, kde byl zanesen koridor dálnice.
Aktualizované zásady by se měly veřejně projednávat letos, platit by mohly od příštího roku. Bez potíží ale nejsou ani u hlavního města Prahy. Celý pražský okruh by měl po dokončení měřit přes 80 kilometrů, hotová je dnes zhruba polovina.
Libeňský most si na případnou opravu počká přes sedm let. Kvůli razítkům
29. ledna 2016 19:57
Zbourání Libeňského mostu si magistrát rozmyslel, ale hlasovat o jeho zachování zastupitelé odmítli, chtějí počkat na nové analýzy. Na případnou opravu stavby by se ale čekalo přes sedm let. Tak dlouho by trvalo městu sehnat všechna potřebná povolení.
rostou sloupy PHS kolem malešické koleje
Jak se změní pražská MHD? Čtenářům odpovídá zástupce ředitele Ropidu
28. ledna 2016 9:56, aktualizováno 11:31
Prahu letos čekají větší změny v tramvajové dopravě. Ropid pracuje se třemi verzemi - od mírné až po snížení počtu linek spojené s přetrasováním. „Vnímáme velmi jasně, že Pražané nepreferují rozsáhlé změny,“ připustil v chatu se čtenáři zástupce ředitele Ropidu pro dopravu Martin Šubrt.
záběr z kamery na přejezdu...
Tragická srážka kamionu a Pendolina ve Studénce
Týdeník Policie
Nejvýznamnější oblasti pro další realizaci preference MHD:
http://www.ropid.cz/tiskove-informace/n … x3554.html
Místo
Druh dopravy
Druh preference
Svatovítská směr Vítězné nám.
BUS
Jízda po TRAM tělese
Jugoslávských partyzánů směr Vítězné nám.
BUS
Vyhrazený BUS pruh
Strakonická směr Barrandovský most
BUS
Vyhrazený BUS pruh
Křižovatka Vypich
BUS+TRAM
Úprava semaforů, řazení
Křižovatka Karlovo náměstí
TRAM
Úprava semaforů
Křižovatka Chodovská – U Plynárny
BUS+TRAM
Úprava semaforů, řazení
Slavia – Spořilov (preferenční osa)
BUS
Kombinace opatření
Průmyslová (obousměrně)
BUS
Vyhrazený BUS pruh
Sjezd z Barrandovského mostu do Modřanské
BUS
Vyhrazený BUS pruh
Praha zvýší podporu cyklistiky
Rada hl. m. Prahy schválila zvýšení podpory cyklistické dopravy ve městě. Tento krok by měl zajistit kontinuální rozvoj všech prvků cyklistické infrastruktury i dostatečné rozpočtové prostředky, které jsou k rozvoji cyklistické dopravy v oblasti infrastruktury i v oblasti komunikace s veřejností nezbytné.
Informace k situaci ve Velké Chuchli
Zajíždění linky 244 do Velké Chuchle bylo 4. ledna 2016 zrušeno na základě stanovení místní úpravy vydaného příslušným silničním správním úřadem v Radotíně. V něm je zakázáno odbočení vozidel delších než 9 metrů ve směru od Radotína přes železniční přejezd do Velké Chuchle a zpět. Stanovení bylo vydáno na podnět Policie ČR, která šetří s podezřením na obecné ohrožení dva incidenty, které se na přejezdu udály v říjnu minulého roku. Při nich zůstala při spuštěných závorách na přejezdu dvakrát stát větší vozidla a Policie ČR uvádí, že při zachování možnosti odbočování v daném směru pro velká vozidla by zde mohlo dojít k podobným situacím s potenciálními tragickými následky opakovaně.
Od počátku ledna jednají zástupci organizace ROPID i Dopravního podniku hl. m. Prahy, a. s. intenzivně se zástupci Velké Chuchle i Radotína, kde sídlí správní úřady, aby bylo možné zatím alespoň částečně obsluhu velké Chuchle linkou 244 obnovit.
Aktuálně je prověřováno řešení, při němž by linka 244 ve směru z centra opět zajížděla do Velké Chuchle a pak pokračovala do Radotína přes ulici Dostihovou, kde by byla za křižovatkou u přejezdu zřízena nová dočasná zastávka Radotínská. Ve směru od Smíchova by tak došlo k plnohodnotné obnově obsluhy Velké Chuchle linkou 244, v opačném směru by bylo možné pro cestu z Velké Chuchle do centra využít tří možností. Jet linkou 172 do zastávky Závodiště Chuchle a tam využít garantovaného přestupu na spoje linky 244, nebo jet linkou 244 ve směru z centra do zastávky Lahovičky a tam přestoupit na svazek dalších autobusových linek směrem do centra, nebo využít přestupu mezi oběma směry jízdy linky 244 v zastávce Radotínská (bez nutnosti přecházet přes přechody u křižovatky Mezichuchelská – Dostihová).
Dne 21.1.2016 byla zástupci Dopravního podniku hl. m. Prahy, a. s. podána do Radotína žádost o stanovení umístění nové zastávky Radotínská. Podmínkou realizace navrženého opatření je souhlas správních úřadů v Radotíně. Navržené opatření je nadále považováno za dočasné a ve spolupráci s místními zástupci a úřady budou nadále hledány možnosti pro řešení trvalé.
Ejpovické tunely: historie projektové přípravy a současnost výstavby
Publikováno: 22.1.2016
V současnosti probíhá realizace nejdelšího železničního tunelu v ČR, z katastru obce Kyšice mezi Ejpovicemi do Plzně. Projektová příprava stavby probíhala od roku 2002 a na konci roku 2015 by mohlo být vyraženo přibližně 60 % délky jižního tunelu.
http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ … -vystavby/
Štít, který u Plzně razí tunel, čeká „hard rock“ pod vrchem Chlum
22. ledna 2016 9:14
Hloubení jižního tubusu budoucího železničního tunelu mezi Kyšicemi a Plzní spěje do finále, razicí štít má před sebou jeho poslední čtvrtinu. Po téměř roce práce v podzemí se obří stroj ještě musí prokousat tvrdými horninami, které tvoří vrch Chlum. Ten totiž kdysi býval sopkou.
Nejdražší cyklostezkou v Praze opět nelze projet, kvůli staveništi
22. ledna 2016 8:25
Cyklostezku v pražských Vysočanech zvanou Rokytka, která vyšla na více než sto milionů, uzavřeli stavaři. Stezka vede přes soukromý pozemek a jeho majitel tu staví bytové domy. Cyklisté mohou využít objízdnou trasu.
Ministerstvo řeší, zda je Libeňský most památka. Do verdiktu nelze bourat
21. ledna 2016 13:15
Ministerstvo kultury ve čtvrtek zahájilo řízení, ve kterém bude rozhodovat o možném prohlášení Libeňského mostě za kulturní památku. Během této doby nesmí Praha most poškodit, nebo zničit. Opět se tak komplikuje rozhodování o dalším osudu památky.
V Praze by mohla zmizet polovina tramvajových linek. Kvůli přečíslování
22. ledna 2016 10:19
Z pražské tramvajové sítě by mohla zmizet téměř polovina linek. V jednom ze tří návrhů změn MHD to navrhuje organizace Ropid, která plánuje pražskou MHD. Počtu vozů v ulicích by se ale změny nedotkly, jezdilo by jich stále stejně. Změny mají začít platit od 1. července 2016.
OBRAZEM: Druhý největší jeřáb v ČR vyjel kvůli rekonstrukci lanové dráhy na Petřín
http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_z … n--1575492
http://praha.idnes.cz/me-hlidac.aspx?idc=50219
http://praha.idnes.cz/me-hlidac.aspx?idc=50220
http://praha.idnes.cz/me-hlidac.aspx?idc=50207
http://praha.idnes.cz/me-hlidac.aspx?idc=50208
http://praha.idnes.cz/me-hlidac.aspx?idc=50209
"popsal mluvčí Metrostavu Vojtěch Kostiha"
Nějaká novinka? Tohle mi uniklo...
kdybys s náma chodil do hospody...
pár fotek z Komořan a letiště Točná
Výpadovka není městský bulvár, nemá cenu si lhát do kapsy
Pohled zblízka
15. 01. 2016 | 09:36
Přečteno 1330 krát
Šéfkomentátor Jan Lipold se ve svém blogu („Na magistrálu patří padesátka. Bohužel, urvat 30 vteřin v autě je důležitější než polidštění města“) dovozuje, že v okolí Pankráce by mohl vzniknout ráj bez zplodin, hluku, stresu a „ošklivosti“, jenom kdybych nezvyšoval rychlost na magistrále od kancelářské čtvrti na rozhraní Budějovické a Pankráce z 50 km/h na 80 km/h.
Prý to je políček do tváře všech, kdo dlouhodobě kritizují, jak je v Praze preferována osobní automobilová doprava na úkor chodců, cyklistů a všech, kdo to myslí s městem jinak. Po velmi dlouhé době budu na nějaký negativní článek na mou adresu reagovat, protože tento se mne tak trochu osobně dotknul. Navíc přebírá naprosto nesprávné argumenty radikálního hnutí Auto*Mat a tím ze mne dělá div ne čerta a hrobaře pražské dopravy.
průjezd Bělehradská - Vršovická
Folimanka - Křesomyslova - Otakarova - Na Zámecké - Bělehradská - Tylovo náměstí - Bělehradská - Otakarova - Vršovická - Koh-i-noor
Galerie na Letné bude dominantou, věří Krnáčová. Stát by mohla miliardu
14. ledna 2016 20:00
Vedení pražského magistrátu se drží myšlenky vybudovat novou budovu pro sbírku moderního umění Národní galerie. Stála by na místě někdejšího Stalinova památníku na Letné. Jasno má být do léta. „Získat povolení pro stavbu by neměl být problém,“ řekla iDNES.cz primátorka Adriana Krnáčová.
Praha začne testovat nejdelší autobus v Česku. Kvůli lince na letiště
13. ledna 2016 12:33
Na pražské silnice se chystá v únoru díky ministerské výjimce zatím nejdelší autobus, který po Evropě jezdí. Začne jezdit na lince 119 mezi Nádražím Veleslavín a Letištěm Václava Havla.
Na magistrále se už jezdí 80 km/h, zkoumají se další místa
Na magistrále od Pankráce po Jižní spojku je možné nově jezdit rychlostí až 80 km/h. Stalo se tak na základě pokynu náměstka primátorky Petra Dolínka poté, co pominul hlavní důvod omezení rychlosti na této komunikaci, tedy hluk projíždějících aut. Ze stejných důvodů se uvažuje i o dalších úsecích, kde by řidiči mohli jezdit na víceproudých silnicích rychleji.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od kasme
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 1.029 s, vykonaných příkazů: 43.