Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od Jenik
...příprava na betonáž, která vypukne v sobotu v sedm ráno (to jako zítra)
tak doufám, že se tam dopoledne sejdeme...
A jak to víš, já jsem to právě přinesl jako novinku přímo z místa 
Pro názornější pochopení, jak málo jim zbývá k napojení se: http://zapalik.rajce.idnes.cz/2009-10-2 … -/#015.JPG
Podle tý fotky už i zasypali i tu jamku (asi 5m hloubky) pro nějakou přípojku (asi kanál) mez ohradami.
pegodlas napsal:Nevíte někdo, kde se ukládá rubanina z tunelů? Resp. jestli se to někde použije, nebo se to jen skládkuje?
Kasme nás určitě někam přesune ;o)
Osobně jsem rubaninu zahlídnul na dvou místech:
- Golfové hřiště Černý most: http://www.mapy.cz/#mm=ZP@dm=133454208+ … 77088@z=13
- jakási placka u Štěrboholské radiály: http://www.mapy.cz/#mm=ZP@dm=133415104+ … 18848@z=14
Kasme nás určitě někam přesune ;o)
Oproti tomu na Vypichu, kde byla odložená hromádka, to už vypadá na upravený parčík (postřeh kolemjedoucího)
Ešte jedna dopňujúca otázka - na čo slúžia tie čierne husie krky?
Jestli myslíš tyhlety http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 4.JPG.html tak ty jsou na zainjektování předepnuté výztuže.
To Mar3ek:
když jsi v tom vysvětlování - jakou funkci mají ty "vinuté pružiny" kolem kotvení? Domýšlím se, že mají chytit příčné síly, něco jako třmínky nebo ovinutí u kruhového sloupu, je to tak?
Vždyť je to to samý jako to deštivý. A znova jsi porušil zákaz odbočení a zákaz vjezdu. Jestli jsi dodržel stopku nepoznám, protože mi to jde trhaně
Tak jsi mě přemluvil, abych se ještě obul
Nové pražce už jsou položené k rohu Indického velvyslanectví, štěrk ještě kousek dál, a další podloží už na kameře vidět je.
Už jsem se zorientoval podle videa, za deštivého šera to jde přece jenom líp, než úplně potmě
(A a tady mě smaž, nejsem fotka)
Ty turisti už vlezou všude
Tak to jim teda přeju, protože se hrnou do bažin, doplněných jámami na mamuty
až na MÚK Slivenec http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 1017/k515/
a první plnohodnotný kousek 514 je připraven do provozu
Když já takhle v noci se nedokážu dezorientovat ani ke světovým stranám, natož pak na glóbu
Ještě jsem to neviděl, tak jsem se poučil.
Znám klasické předpínání - průchozí svazek jednotlivých drátů na jední straně ukotvený, z druhé napínaný.
Tady je lano (vinuté), na konci rozpletené a zahnuté konce drátů jednotlivě vevázané do výztuže.
Oproti tomu "klasickému" to asi je účinnější, díky napínání z obou stran.
Vedle bývalých východních výstupů z podchodru vrtají piloty nebo zápory (nevím proč)
D8 - ten povrch mi nepřipadá příliš uhňácaný, spíš jenom prokopírovaná výztuž při vibrování "na šikmé ploše"
D2 - končně začali hrabat stěny severního výklenku
D1 (asi) vyprofilovaný podklad pro podkladní beton
H3 (asi, nebo až H2?) STT vyarmovaná spodní vrstva, JTT rozpracovaná.
Zpoplatněný článek.Přitom dopoledne byl ještě volně ke čtení.
Ono kromě té hlavičky je to jenom PR společnost SATRA - historické a současné projekty. Takže zaplať si, ať si můžeš přečíst reklamu 
Pohledal jsem v archivu a podle schemat od AGa
#74 18.09. 2009 17.09
AGa..
parťák
Registrovaný: 06.08. 2009
Příspěvky: 16
E-mail Re: Prašný most a okolí, most Svatovítská III. Q 2009MP: Nejdřív dle obrázku V5, pak dle V7.
http://leteckaposta.cz/133325575
by se opravdu měla napřed dělat vjezdová rampa Svatovítská.
Vytahali larsenky - tady asi dělají nísto pro tu jižní objížďku (kterou pak musí zrušit pro celou jámu). Jenom jsem si myslel, že tenhle úsek překopou, až budou jezdit tramvaje od Špejcharu do Dejvic. Na jak dlouho asi bude DP ochoten nechat si odříznout vozovnu Vokovice od zbytku světa?
A co ti vlastně vysvětluju, vždyť jenom potvrzuji to samé; a přeložka pro auta je záležitost pár dní
(Než jsem začal psát nezopakoval jsem si světové strany
Bývalé výstupy z podchodu k bývalým tramvajím na východní straně jsou zdemolované do úrovně terénu, odkopávají i kus vozovky.
ze bychom se v Badeniho po mnoha desetiletich zbavili oblibenych dlazebnich kostek??? :-)
To je jisté, ale jenom v kousku mezi MH - Na Valech
Na mostě Svatovítská - je vyarmovaná spodní vrstva, osazeny kotevní bloky prp předpínání a pokládají trubky (ocelové husí krky) pro předpínací výztuž.
Na Valech vrcholí přípravy na obousměr - připravené značky směrem z centra, namalovaná stanice Bus a domalovávají u Kadetky. Spojovací uličkz k MH (Tychonova, pod Valy) - možná změní jednosměrnost, aby se dalo do a z nich jet jinudy, než přes Špejchar.
Začali připravovat pláň (geotextilie + štěrkodrť) pro koleje, zatím na neviditelných dilatacích (na kameře je v pravém dolním rohu vidět kousek role)
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna3/ … 0.jpg.html
Na jižní straně sundali dost velkou část ohrady, kopou nové přípojky vody, plynu, kanalizace. Asi budou brzo tahat zápory. Odložená hromádka hlíny utěšeně roste
V Badeniho bourají vozovku na západníí straně, koleje další nepřivezli.
edit Kdo mi tam doplnil fotku, aby mi dokázal, jak pomalu chodím a píšu? Když jsem to psal, tak byl fakt vidět jenom rožek.
huberokororo napsal:možná je to blbost, ale nemůže se stát, že by váha stropu a zásypu zatlačila po odtěžení vnitřku časem ty milánské stěny hlouběji do podloží, pokud bude měkčí?
Může
I když je to málo pravděpodobné. A proto se tam osazují (víme o jedné řadě na Špejchaře - Letná, a dvou řadách na Hradčanskája) sondy pro měření případného sedání. Jsou to ty záhadné roury nad stěnami do úrovně terénu, jejich účel jsem se dověděl minulý týden
Dilatace H (asi 2) betonují podkladní betony pod desku
Obousměrný provoz Na valech bude už od Badeniho (je tam zákaz zastavení ještě pro jednosměrný provoz od Písecké brány), jinak se tam ani nedá vjet.
ad Badeniho: to máš teréňák nebo sakra dobrý tlumiče , při rychlosti 50 občasným dotykem pneumatik lehce koriguji směr letu. Že by ji někdy opravovali si nepamatuji (kromě zblbnutí kolejí a přesunutí stanice u Chotkových), v dlažbě u Izraelské ambasády jsou ještě vidět ledabyle zadlážděné obrysy refýže zrušené při zprovoznění metra
Výstupy z metra jsou uzavřené za účelem demolice, ohrada u nich je posunutá k jihu, takže nechává už jen jeden pruh.
Příprava nové dopravní situace - obousměrný provoz Na valech (doplnění k huberokororo z 10:59):
V Badeniho směrem do centra vytrhali něco dlažby (jako pro rýhy) a připravují betonáž nové kabelové komory. Na valech od Badeniho zákaz zastavení po severní straně od zítřka 10:00. Trojúhelník MH - Na valech u Prašného mostu (archiv - Kadetka): panelka na trávníku (ten neodhrnuli, ale přikryli geotextilií a drtí) bude parkoviště pro "vyhnance" z Valů, totéž betonový nájezd u chodníku Na valech - parkování podélné s koly na chodníku. Přejezd z Valů na MH bude propojkou u archivu (už je namalováno).
Pro jannk: dlažba v Badeniho je naprosto příšerná již posledních minimálně třicet let, a ne zničená náklaďáky teď.
Ten článek je opravdu krásná ukázka české žurnálistiky. Z celé stránky písmen, poskládaných do slov a vět se vůbec nedá pochopit o co jde: pozemky jsou zaplacené, původní majitel je už nechce, ŘSD chce zpátky peníze, takže se pozemky nepodřilo vyvlastnit, tedy se staví na cizím pozemku, zatímco majitel se stavbou souhlasí. Tak si říkám, jsem blbej já, nebo pisálek. I když se posuzuji dost kriticky, tak musím přiznat, že takovýhle blábol bych opravdu nebyl schopný vyplodit.
Co to bude na konci dilatace G?
http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/0 … s/086.html
Vypadá to, že na jihu je vybetonovaný nejaký blok a zápory nepokračují rovně.
Na severu jsou nižší zápory s betonovým trámem.
Na jihu je několik betonových pilot (místo zápor) trochu šikmo ke stěně pažení, při troše štěstí by tunel mohl projít vedle.
A na severu jsem pořád hloubal, nač je to rozšíření, když v plánku nic takového není, a ona potvora sjízdná rampa do jámy
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od Jenik
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.679 s, vykonaných příkazů: 25.
